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週末に試乗したCAAD1448サイズでもちゃんとホリゾンタルになってます三角は小さいですが…48サイズだとヘッドチューブ短いのでダウンチューブはトップとヘッドに接合されますシートクランプは完成車だと黒専用品付けるこだわりシートチューブは横に潰れてて撓りを持たせるっぽいBBはせめてBBR60付けて欲しいところ最初からUDHダイレクトマウントで組まれてますケーブル出口はグロメットが付かないっぽいDi2ケーブルの場合大丈夫か？下から出せると良かったのにリアも160φDISKロー
ふと気付いた…CANNONDALEのHPに掲載されてたページCAAD14|RoadRaceBikes|CannondaleWHENWILLCANNONDALELAUNCHTHENEWCAAD14?THEWORLD’SMOSTICONICALLOYRACEBIKEwww.cannondale.com情報解禁前に存在を認めた？新型EVO発表に合わせて匂わせを出してきた処が何ともEVO2は私の24モデルと比べ29万アップの105万EVO5もEVO32
色々と見えて来ましたコラムは他モデル同様にデルタステアラーが採用の様ですEVOGEN4に似てる？フル内装他にもBBはスレッド式で、他モデル同様BSAと思われます接合部が綺麗に仕上げられてますもうカーボンフレームって言っても疑われない仕上がりシートポストは丸でカーボン製UDHですブレーキ固定部もめちゃ綺麗な仕上げ状態EVOのフレームセットはダイレクトマウントのディレイラーハンガー付いてくるらいしいけどCAAD14も付いてくるのか？何気に高いので付いてると嬉しいですさて溶
私ハ！！鉄ノ味ガ好キダッ！！どうも、タマゴヤです。ここ1週間ほど、喉の調子が悪くモノを飲み込むのがしんどくて、朝晩お粥生活です。コンビニやスーパーに売ってるお粥の各フレーバーをコンプリートしてしまいました。美味しいのは鶏がゆで、美味しくないのは小豆がゆです（味の素製タマゴヤ調べ）おかげで先週末は胃腸が甘やかされたのか、腸のの調子まで悪くなる始末…おのれ、お粥。というわけで、話題の新型SuperSixEVOの試乗インプレッションをお送りします。まずは外観。第5世代SuperS
