c62

今日はクリスマスイブ、2025年もあと1週間となりました。東海地方は一昨日冬至を迎えましたが気温は高め、年末といった季節感は薄れたように感じます。さて、本日は段ボールに眠る鉄道模型を紹介する御幸山工場を投稿させていただきます。今回入場したのはＮゲージ、カトーＣ62です。購入したのは非撮り鉄だった四日市時代、30年以上も前になる1992年頃だったと記憶します。四日市市内のジュニア模型さんで購入しました。ケースから取り出してみます。製品番号2003です。ディテール表現はプラスチックによるモー

↑2025.12.13京都鉄道博物館に来ました。博物館の屋上から見た新幹線です。↑遠くには京都タワーが見えます。↑何か整備してますね。C57-1ですね。↑C62-2です。大型蒸気機関車です。北海道のニセコも牽引してましたね。ツバメのマークが印象的です。↑確かに大きい！↑梅小路蒸気機関車庫です。今日は転車台に大井川鉄道のC11が展示してありました。↑今日はスチーム号として、運転です。乗車できるみたいですね。↑乗ってみました。↑おおーすごい👍C622が牽引してくれてま

京都に来て1週間が過ぎました。今日は京都市内にお出かけです。京都駅に到着です。↑京都はいろいろな列車が見る事ができて楽しいです。↑京都のホーム番線がよくわからない！0番線もあるし、ここは32番線？そんなに番線あるのか？↑そして京都鉄道博物館にやってきました。新幹線の0系新幹線も見る事ができました。↑こんな綺麗な姿で見られるなんて素晴らしい！↑C6226です。さすが、C62は大きいですね。↑こんな近くでC6226が見られるなんて素晴らしいですね。↑昔にタイムスリップした

前篇はこちら⇨『ウメコジアン・ナイト：夜の帳篇（2025.10/24）』●京都鉄博初体験●薄れる梅小路蒸気機関車館の思い出来年で開館10周年（何かを期待！）を迎える京都鉄道博物館。数多くのイベントが行われるにつれ、安価で気…ameblo.jp●客レ釜●トワイライトプラザ原形小窓が嬉しいEF58150。隣はまだトワイライトエクスプレス牽引の記憶が新しいEF81103トワ色。昼間はこんな状態。なお「あかつき」ＨＭはこの時だけの期間展示だが、トワ釜には常時ＨＭの掲示が欲

一言。汽車製造製C62のドームは他のメーカー製と違った形状で、他と比べてやや小さくやや角張った感じの左右対称形で砂箱蓋は１個だけです。これはC62ファンなら誰でも知っている事です。一押しいただけますと幸いです。にほんブログ村

只今準備中・・・いつもご訪問頂き誠にありがとうございます。感謝致しております。公私共にちょっと立て込んでいてご紹介の準備が実はなかなか進んでいません。。。準備出来次第ご紹介をと思っておりますが、もう未だ暫くはご猶予を頂きますようお願い致します。台地KATOC62重連+旧客青+荷物車ニセコ

今回は、ゴダイゴのシングル盤｢銀河鉄道999｣をご紹介させていただきます。1979年（昭和54年）7月に同タイトルの東映映画の主題歌として発売されました。当時、友人と映画館へも観に行きました。その後複数回再発売されていますが、このレコードは初発盤です。ジャケット裏面です。カバーも含めて今もよく耳にしますし、この曲についての説明は不要ですよね。｢銀河鉄道999｣については、平成9年9月9日記念の台紙付きオレンジカードや2023年12月に行った京都鉄道博物館で

ＭＡ６８００さんからお声がけ頂いたＣ６２が乗った場合線路上からの寸法ですターンテーブルの車両が乗る部分の幅ですこの形は実際のターンテーブルには無いですね～やはりオモチャっぽいです安いから仕方無いですね周りの灰色を黒く塗ると少しはそれっぽく観えますでしょうかね・・・大型機といえばＣ６２の他にＣ５９も有ります高さ的にはＣ６２とほぼ同じだいたい５５ｍｍ位でしょうかこちらの回転する部分の厚みは７ｍｍ程度給電やぐらを取り付ける

先日購入したＨＯゲージ用ターンテーブルを確認していますまずはこの傾きですね～これはなんとかしないとですターンテーブルに出入りするための誘導線は本体の樹脂の爪でガッチリ固定されますこれが有る限り傾きは取れません片側の爪を少し削って線路が上になるようすれば良さそうかな？？ターンテーブルの周りに板を敷いて何とかしましょう出来ればフラットな状態で車両を出し入れしたいです隙間も大きいですが隙間だけなら何とか乗り越えるでしょう

雪溶けちゃった☆ハネハです底冷えや凍れるとか言う現象がまだ無くて日が出て来ると暖かい札幌です街の雪はありませんそれでも半袖Tシャツでゴミ捨てには誰も行かないですあたしをのぞいて..ドラマーはいつも燃えているので大丈夫なんです痩せ我慢はしています(笑)そんな燃えているあたしにこの曲のリクエストが多かったのでやってみました音楽は西遊記と同じ"ゴダイゴ"です日本語と英語とでRemixしました"ちょっとだけクリスマスプレゼント"🎄

〈あの頃のマッチは素敵でした。その1934〉岐阜相互銀行GIFUSOGOGINKOC62旅客用1948年#マッチ#燐寸#マルカ川島商店#マッチ箱#マッチ#マッチラベル#岐阜相互銀行#GIFUSOGOGINKO#C62旅客用#1948年#蒸気機関車

再びのKATOC62形蒸気機関車3号機(KATO)です。DCCデコーダをテンダー内に入れてから集電性能がイマイチだったので、サスペンションを効かせる自己流改造を実施、更にキャブ下に付けていたピンヘッダーをテンダー内に移設するということをやってみました。いつもご訪問頂きありがとうございます。以下本編です↓。再び登場のC623；KATO2017-3です。間もなく再販のAssyを入手してBody交換を予定していますが、その前にとDCCデコーダの機関車→テンダー移設をやっていました↓。

先週から家の前の通りにクリスマスイルミネーションが灯りました。そんなこともあり、昨日は軽トラ含めた車三台の冬タイヤ交換を行いましたが、途中油圧ジャッキが上がらなくなるトラブルがあり急遽買いに走るトラブルもありました。手動の油圧ジャッキのクセして8800円とは以外に高いんですが、軽トラがあるのでロングストロークでないと車両が上がりきらないんですよ。タイヤ交換が4本で4400円が相場なので2回分相当の出費になりました。今日は列車を離れトミカの話。2021年に発売された日

今日はKATOの蒸気機関車；C623号機です。DCCデコーダを移設したところ集電安定性が怪しくなったので、テンダーの重量を稼いで安定化させようという事をやってみました。使ったのは”石炭”パーツです😁。いつもご訪問頂きありがとうございます。以下本編です↓。C623号機(KATO2017-3)です。14年前から孤軍奮闘で頑張って来た蒸気機関車(私の所では😅)で、あちこちガタが来ています。来る再販でAssyを入手しBody交換をやる予定にしていますが、準備段階としてDCCデコーダを

北海道の余市駅を出発するC623型のSLです。1994年7月31日の写真です。C62ニセコ号として走ってましたがもう見られません。ちなみにこの場所は今、バスロータリーになってますね。こんな近くで写真撮影してたんですから、今だとSNSで何か言われるんでしょうけど、のどかな時代です。まあ、フィルムカメラしかない時代ですし、写真撮るのは本当のマニアしかいなかったかもね。福島県道は里白石停車場線JR水郡線の里白石駅からスタート。住宅地の中を東に向かうと国道118号にぶつかり終点と

皆様、こんばんは。11月も半ばに差し掛かって、私は年末が確実に迫って来ており焦って来ております。（苦笑）さて今回のタイトル...「急行まりも点描」ですが...そもそもお前、その時代に生まれてないでしょ？....はい、その通りでございます....滅相もございません...では、なぜこの題にしたのかと言いますと...京都鉄道博物館のC622号機のナイトミュージアムの展示が急行「まりも」の待機している姿を彷彿とさせたからです。では一枚目から、夕焼けと2号機。煙室扉の十字ハンドルは堪忍し

信州各地は紅葉が真っ盛り。今日は松本に行って沢田敏子さんの「松本ぉ～」を最後に聞いてこようと思います。表題の件はず～っと昔から模型でも行われていた話。今回は年末にC622が再販されるとのことでC62の2軸従台車も再販されることになり予約したのがきっかけです。C62の従台車を利用する手として、D51⇒D61、C59⇒C60のパターンがあって時々ブログでも見かけます。D61は北海道で行われた軸重の軽量化。D614の写真は結構残っているみたいです。北海

10月5日の梅小路公園の続きです。前回のブログでJR嵯峨野線で梅小路京都西駅で下車しました。『梅小路京都西駅』10月5日のことです。この日はドクターイエローの撮影でチョンボがあり失敗した日です。この日のブログです。『東寺(教王護国寺)にお詣り(11月5日)』昨日は…ameblo.jp梅小路公園の南側、JRの線路沿いには心地よい落葉樹の森が広がっています。落葉樹の森左側には広い芝生広場、右側はJRの線路群です。百日紅の紅葉ですモミジの紅葉金木犀が香ってい

今日はKATOのC623号機です。14年前に買った最初の蒸気機関車、DCCデコーダを機関車側に取り付けていました。ボディー更新を予定しているので、今回事前にデコーダをテンダー側に設置し直し、配線など大幅変更です。C623号機(KATO2017-3)です。'95年までの復活運転＝C62ニセコ号～客車5両編成を牽引しています。編成端のスハフ44は貫通扉をアレンジ交換して実車に合わせるなんてこともやりました↓。『C62ニセコスハフ44貫通扉を旧タイプにアレンジ[鉄道模型]』今日

11/1土曜、雨はあがって愛宕山は雲と霧に隠れていた。新聞取りに行ってから風呂に入った。昨日は眠くて寝てしまったみたい。半月分の一行日記をまとめて記す。特記のある日だけをを記すと決めたのにできてない。10/16木曜、午後から勤務だったので朝から石綿健診会場に行った。私の知る顔があった。でも相手からすると私は見知らぬ顔だろう。彼との出会いはもう30余年前。これは別日に記せたら良いかな。2025-10-1610/17金曜は午前中に上司と上期取り組みの成果と下期取り組みの目標面

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10/25(土)お嬢様と京都鉄道博物館へ蒸気機関車を満喫目が動くトーマス号煙を吐きながらバックする蒸気機関車Ｃ62乗りたかった～駅に戻って来たＣ62乗車料金は300円喫煙所近くから撮影特急「はるか」通過特急「サンダーバード」通過昔は「雷鳥」です扇形機関庫菊の御紋３軸台車の客車乗ったことはありません動輪など旧二条駅プラットホームの木製ベンチで、しばし休憩列

いやぁ、やっと大きな行事が終わりました。後は、12月の行事だけ・・・さて、某ポチででレスキューしてきた模型社のC62。ボイラーだけだったので、某尾久で足らないものを物色。早々都合よく部品が出るわけでなく、ジャンク品をポチポチしてたら何故か二両も・・・そして、模型社のものと勘違いして、カツミのC62まで。C51もあるし、4110もあるし、いつのことやら

こんにちは。少し生活が一段落し、ブログを書けそうなマロンです。画像は以前の使い回しですが、よろしくお願いします。先日までユーチューブで「銀河鉄道999」のテレビアニメ版の全作品113話の配信がありました。はじめは、気になる回のみ見ていたのですが、途中からは全話視聴に切り替えたので、全体の5分の4くらいは視聴しました。アニメ版は、子供の時に初回放送・再放送と何度も視聴はしていますが、大人になってから見ると、より深く色々な事を感じることができました。私の大好きな作

2025.10.25午前中雨の降らない内に、水菜と春菊の植え付け作業、冬の鍋に最適今日も昔話にお付合いください。あれは32年前、仕事に家庭に撮り鉄に油の乗りきってる時代1993.10職場の撮り鉄仲間の先輩と後輩とで、C62「ニセコ」に遠征しようかと計画を立てるが、3名が揃って長期休暇を収得するのは至難の業でしたが、何とかやり繰りしていただきました。また我が家の指令長の許可も大変な事だったな～そして、別職場の後輩とで４人のツアーとなりました。1993.10.08夕暮れ前1

昔撮った写真を見ていたら、京都の梅小路蒸気機関車館に何回も行っていてC62がターンテーブルに乗るのが見たかったようですC62はやっぱりデカいねD51と比べてもでかいや動輪の大きさのちがいかなまた行きたいね

昨日はドクターイエロー下りの運行がありました。今回は京都の梅小路公園にしました。梅小路公園につくとポッポーの懐かしい音がこの日のSLスチーム号はシロクニ(C62)でした。梅小路公園の藤袴にはキタテハがいました。気温が30度近かったのでこの時間帯にはアサギマダラは無理でしょう。今回は鉄道博物館の屋上で撮影することにしました・屋上から京都駅方面の眺望在来線、新幹線もよく見えます。背景は京都市街と東山在来線関空特急はるかのすれ違い。背景は東寺五重塔

・前回はこちら『2025夏遠征ラッキー公園編』・前回はこちら前回から次の日、母親の弟に福島県の神社に連れて行ってもらいました。神社についてはまた記事にします。その途中で、ラッキー公園という場所にも連れて…ameblo.jp母親の実家には約10日間滞在しました。その後はすぐに帰らず、1日関西方面に滞在しました。母親の実家の最寄り駅を出たのはお昼前だったので、新幹線の中で食事。このようなネタになるおにぎりを喰らいました。それから東京駅で降りて、ポケモンセンターで時間を潰

初めに、先日アップした、鹿島臨海鉄道の、神栖・奥野谷浜の旅ですが、時々チェックをしてますが、このブログを書いている時点で、空席１ありました。根気よくチェックしてるとキャンセル出るようですね。では本題…。先日、アマゾンで購入した本が届きました。泊り明けで帰宅すると、置き配されてたんですけど、購入した2冊の本が、厚みがあるせいで、封筒開いてるし…。雨が降らなかったし、夜露の影響もなかったし良しとしますか…。まずは、世界文化社から発刊されている、国鉄蒸気機関車156

明日オープンらしい、サンダーバードの車両を使ったレストラン「フューチャートレイン」。作業の方が最終チェック？をしていた。梅色？は目を引く。この遊歩道も廃線跡らしい。梅小路ハイラインと言うのか。なるほど、この大阪〜京都駅手前〜山陰間に需要なんてあるのかなとデルタ路線を見て思っていたが、鉄博オープン(に続く梅小路京都西駅開業)に併せて廃線になっていたのか。まさか1年に2回も来るとは。まあ何度来たっていい。50系客車。これ客車なんだ。色合いから播但線あたりの電車に見えた。前回見落としていた発見が