c62

ちょっと昔々の話を当時何の本だったか蒸気機関車の写真がたくさん出てくるんで、鉄道雑誌だと思いますが函館本線の急行ニセコを撮ってる方がいましたニセコだけではなく、貨物を引くD51なんかもありました長万部写真道場の沢ひろしさんという方でした何枚も何枚もニセコの写真が掲載されていまして、すごいな～って見てましたある時、本の末尾に名前と住所が書いてあったんで、手紙を送り写真をくださいとお願いしたところ送ってもらった写真がこれですカラー化したのがこれ1971.9.15函館本

昨日の宣言どおりおかわりしました😅週末だし、もう売れたかな〜と思いつつ犬店に行ったら、こちらがありましたこちらはC62ですもう、函館本線とかどーでも良いです😅C62の2号機ってだけで満足C59と同様、状態は良いですなんでジャンク？🧐こういうのがあるから、犬店は好きなんですそれに比べて、熱帯魚（自粛恐らく、C59と同じオーナーだった方が同時に手放したもののようですですから、動作は全く心配しておらず、早速、カプラーを交換しました最初、カトーにもト

ちいかわコラボバッグもらいがてら久々のリ鉄館実のところここに来たのはリ鉄館の開館初日と2日目に来てそれからずっとご無沙汰😅行った回数は京都鉄道博物館の方が多い地元だからいつでも行けると…わたしはハチワレ推し❗️そうか…もう15年になるのか😳C62-17SL狭軌で129kmの世界最高速度の記録を持つ東海道本線の木曽川橋梁で達成🚂左:955形(300X)とリニアMLX01955形は当時の世界最速443kmを記録してますMLX01も581kmの当時世界最高速を記録してますと

HALLO午後から3時間半作業しました既製品のコースにいろんな線路追加して作ったから果たしてサイズ大丈夫かと思ったが150センチの台座ギリギリに理想のジグザグコース作れた✴️これで3台一斉に走らせてめちゃくちゃ楽しくなるわ（笑）昨日作った発砲スチロールの岩場もこんな感じにいい感じにジグザグ走行✴️そして帰って来たらC57蒸気機関車届いてたやっぱりこれも正解✴️カッコいいボイラーが細身で車輪がデカいバランスが美しいから通称貴婦人とついたらしいこれが先日のC62どっちもカッコいい

〇プラモデルC62完成やっと完成しました。あ、シールを貼り忘れているレールをつないで走らせたら、脱線してパーツがはずれる、はずれる仕方ない、飾っておくか（笑）〇ハードオフへ雨が続いています自転車に乗れないので、車で久しぶりにハードオフに行ってきました。この店舗はオーディオ多めのお店。アンプコーナーマッキントッシュC24なくなっている、、、、売れたのかあ。アルテックのモノラルパワーアンプずーっと置いてあるなあ。

パシナ形蒸気機関車の実車は第二次大戦前に日本が満州国において手がけた満州鉄道の特急列車（あじあ号）牽引機として造られた機関車で昭和９年から約９年間（満州国時代）平均時速１２０㎞で突っ走ったそうです客車は全て空調完備と言う当時としては凄い装備の特急列車だったようです機関車も日本国内の最大と言われるＣ６２形より大きいものだったそうですこちらの模型も亡き父親が所有していたもので１９８０年頃に購入し

HALLO線路届いて繋げてチェックしたが丁度そのまま周りを✴️明日の休みは店行ってこの線路の台座作りしますこの線路はC62蒸気機関車が走るからちょっと勾配場所も作成しますだから明日からジオラマ第二段！今はまだやらないが一応複線としてこの外側にもう1つ線路敷けるように考えて作成しますもしかしたら複線作りたくなる可能性もあるから（笑）忙しいぞ明日は！GoodbyeMr.T山

大容量のモバイルバッテリーが欲しくても、20,000mAh、30W、67W、220Wと数字が並ぶと、どこまで必要なのか迷いやすいですよね。スマホだけを充電するなら20〜30W級でも使いやすい一方、USB-C充電対応のノートPCまで持ち歩くなら65〜67W前後が選びやすくなります。この記事では、Amazonで購入候補にしやすい20,000mAh級の大容量モバイルバッテリーを中心に、出力・重さ・ポート構成・ケーブル・安全面の違いを比較します。先に選び分けるなら、次のように考えると候補を絞りやす

暦の上では９月になりましたが体感的には未だ真夏のままです。しかし太陽がギラギラの真夏という感じではなく、天候不順が続くようなので再び想い出話に戻ります。ＪＲ発足の一年後に北海道でＣ６２３が奇跡の復活をしました。小生は現役時代のＳＬを撮っていないので必須のネタとしてその年の夏に満を持して参戦しました。当時は今みたいに懇切丁寧な撮影地ガイドがなく、鉄道雑誌に載っている定番ポイントに頼らざるを得ません。そんな中で復路の倶知安の外れにある羊蹄山バックは絶対外せないので早めに陣取りました。

【共感と追憶の再投稿！】素敵な動画！⇒⇒涙さえ催す、実に素敵なＹｏｕＴｕｂｅ動画ですので、ぜひご覧ください！！！元機関士のじーちゃん（８７歳）に蒸気機関車（Ｄ５１）運転してもらった（２００９年）（１０分１０秒）じーちゃん、上手い！！正に、蒸気機関車の運転とはこういうものですし、元機関士のじーちゃん、さすがです！（拍手）北原清さんというお名前で‥‥もう亡くなってしまっ

◯プラモC62機関車機関車はほぼ完成。進捗状況11/13あと少し〇作業部屋の定在波対策ジャズを聴く前に、吸音材を設置。この部屋は北屋根の傾斜で、ワンボックスカーのような特殊な形。しかも、響きが多いライブなお部屋。前回は、ドカユキと音工房の拡散材で・低音のふくらみ減・中央の定位、低音の弾みが良くなりました。今回は、定在波を減らすため、まず、セオリー通り、上のコーナーに吸音材。棒で仮設置赤が設置した位置リファレ

【起稿2026年8月26日記事】私はこのブログに時々、いつもの公園に静態展示されている蒸気機関車（C57-186）の合成画像をアップしてきました👇『走れ！C57-186』【起稿2026年8月22日記事】※この記事に使用している画像は全て、私の撮影した旧国鉄C57形186号機の画像と現在の路線光景を参考に作成した風景画像をAI（…ameblo.jpしかし、どんなに精巧に作っても偽物静止画だし、動画にするには莫大な手間がかかります。（無料アプリなので😅）国鉄C62形蒸気機関車画像出典：

今日はKATOのC62形蒸気機関車です。2号機と3号機の重連運転をやりましたが、後者にいくつか不具合があって上手く走らず、手直しをすることになりました。テンダー側のカプラー高さ調整と、先輪の軌間ズレの修正です。動画が3本出て来ます。いつもご訪問頂きありがとうございます。以下本編です↓。最近C623号機(KATO2017-3)走行の機会がありました。旧客5両編成を牽引～’88～'95年にかけて走った復活運転時の姿です。晩年には前記事↓の寝台特急北斗星などに乗って（飛行機利用は一切無

アシェット・コレクションズ・ジャパン株式会社が発行してきた「国産鉄道コレクション」（全240巻／発行完了）の付録の模型の写真を中心に、全号を順番に振り返る記事シリーズを紹介を続けています。今回は第70巻の紹介です。毎号のお楽しみ、Nゲージサイズ模型の付録は、栄光のお召し列車牽引機＝EF58形直流電機機関車です。では、いつものようにパッケージを解いて冊子を出してページをめくっていきましょう。巻頭記事は東京都交通局7000形のリニューアル車の特集が組まれていました。私が子どもの頃

GoogleGeminiAIImageWatermark:HowtoRemoveorAddIt?NativeFeature🤖🖼💧https://www.youtube.com/watch?v=NDQol-C62oc#Google#IA#Images#Watermark]

旧型客車、ディーゼル機関車の棚卸をしたので、牽引機としてSLを棚卸しました。Excel管理によれば、KATOのC55、C57×2、C62、D51、C11、マイクロエースのD51、C63、以上8両です。こちらも一同に介するのは初めてで、あちこちから取り出して揃えました。KATO製C55（品番2012）門鉄デフ。付属品ありの未装着。C57（2007）なぜか2両とも5号機。1両変えようにも付属品がありません。C62（2003）後部が汚れています。D51（2006-1）付属品あり

京都鉄道博物館(梅小路蒸気機関車館)にて撮影。小樽築港機関区時代でも同じような光景があったのかと想像して撮影しました。

この間、タイミーで東京駅に行った時のこと。仕事の合間というか、移動で東京駅を歩いていたら、思わぬものを発見しました。なんと、**C62形蒸気機関車の車輪が展示されていた！**🚂「えっ、東京駅にこんなものがあるの！？」と思って、思わず足を止めました。展示されているのは車輪の一部分ですが、それでも実際に見るとかなりデカい！写真で見るのとは違って、実物を見ると大きさや迫力が伝わってきます。蒸気機関車が実際に走っていた時代を想像すると、なんだかロマンを感じますね。タイミーで東京駅に行かな

ヤフオクに天賞堂のZゲージC62が、トイズキングから一挙19両出品され、全て落札されたんやが、、、その後10日ほどして、No.811153号機(JR北海道タイプ)が9750円、No.81109山陽タイプが9250円で落札されたわ。(落札者、2位、3位につき、IDは上3文字、続く数字は評価数。なお2両とも出品者は同じ。美良品と称しているが、内装パッケージの上からの撮影ゆえ判断は困難。)前回の大量出品時では、No.811153号機(JR北海道タイプ)が7574円、No.81109山陽タ

ハピネスホームページSHOPの目玉商品をご紹介ディアゴスティーニ、2007年～2009年の分冊百科週間『蒸気機関車C62を作る』の完成品と本24分の1という迫力の大きさ！ケース上の緑の車両は、HOサイズのディスプレイモデルですC62型2号機、大きいです数冊抜けてますが、本（分冊百科）もありますライト・車輪など動きますこのブログに気づいたあなたは超ラッキー！今なら20％OFF！興味のある方、まずはお問い合わせ下さいディアゴスティーニ蒸気機関車C62

おはようございます。C62の重連といえばC622+C623の急行ニセコが定番です。美里山倶楽部もこの2両は持っていたのに長らく重連対策をしてこなかったんですが、7月31日金曜日の「夏の夜店」でC62の重連を走らせたくなりようやく重い腰をあげました。KATO蒸気機関車の重連対応にはいくつか方法があります。・KATO純正部品を使う最も簡単にできますが、欠点は前面カプラーを従台車に取り付けることになり、下回り全体が顎をふるので見栄えが悪いこと。・KATOカプラーを

7月20日深夜、トイズキングからヤフオクに出品してた天賞堂のZゲージC62計19両が相次いで落札された。タイプこそ違え19両のC62が一挙に出品され、落札されたのは初めて見たわ。落札された時系列順に、品番、落札価格等をヤフオクのサイトから纏めたんが下表。(落札者、2位、3位につき、IDは上3文字、続く数字は評価数。)天賞堂のZゲージC62は、2011年7月から各種11000円(本体価格)で販売された。発売から15年も経過しているので、さすがに今では模型店で新品を見ることはない。『

世間の皆さんは3連休明けで憂鬱だったはずの昨日。3連休が関係ない私は普通の今週休み初日でした。片づけとか家の事を少しして、夕方からRAILPARKSapporoさんに行って走らせてきました。《C62重連&トラ90000デビュー》前回の走行会以降に増えた河合商会のトラ90000。北海道仕様7両と本州仕様5両をそのまま繋げてデビューさせました。牽引はDD51です。他にも貨物編成アラカルトで持ち込みましたよ。今回は、1番線と2番線の複線を1時間レンタルしました。トラは外回り1番線。2

◯真空管アンプのカサカサ音対策前日ブログに書きましたが、真空管アンプの無音の時に右SPから、ガサガサ音がでます。昨日夜、帰宅後、真空管の劣化の可能性を指摘され、アドバイスをいただいた左右の真空管の入れ替えを行いました。30分以上聴いていましたが、不思議なことにカサカサ音が消えました‼️あれーなんだったんだろう？？？とりあえず、結果オーライです笑相変わらず、左右比較すると、左SPの音量がやや大きいです。今日はそのための測定をしてみます◯

かなり目を引く情報が入ってきました。1880年に製造され、京都鉄道博物館にいる中で最古のSLが、京都鉄博10周年を記念して動くとのこと。（ちなみに2026年8月25日にもやるそうですよ）https://www.kyotorailwaymuseum.jp/news/sysimg/01873/link_Khfkf.pdfいざ現地へ京都駅で山陰本線に乗り換え、普通電車で梅小路京都駅へ行ったのは今回が初で、駅を出た後、違うほうへ行ってました。本来は市電が無い側へと高架をくぐります。

Ｃ６２ー１８号機東海道仕様は主に特急つばめの牽引機で通称下りつばめ（つばめのマークが下向いています）当時非電化だった名古屋→神戸間を牽引したとの事ですかなり以前ですがＣ６２ー１８号機（下りつばめ）のつばめマークが入手出来たので改造しますと連絡を頂き店舗にて不良在庫になっていたアダチ製キットにてレストアをお願いしました仕上がり後ずっと箱に入れて保管してあった為入線時期は不明です

ほんのしばらく自重してたのに、またヤフオクでポチッとしてしまいました。そして無事に商品が届きました。《KATOC623号機北海道形購入》程度も良さそうで、送料込みで約1万円。お買い得だったと思います。ケースもきれいだし、付属品も手付かずのまま。実車は間違ってるかもしれませんが、たしか小樽築港機関区所属だった気がします。3号機が来たので、やりたかった2号機との重連が叶います。先頭はスワローエンゼル2号機と想定して、この3号機の前方カプラーは重連用ナックルに変更します。早速、付属

このＣ６２は父親の遺品整理をしていたら出てきましたオリジナルはカツミ製のＳＬシリーズのようです特急”あき”の牽引機として活躍していたようですレストア時期・入線時期は不明ですこれは私知りませんでした

入線：２０１０年６月２０日今回入線したＣ６２は、名古屋機関区時代の１７号機です狭軌鉄道の蒸気機関車最高時速記録を持つ日本国有鉄道C62-17号機を造って頂いたようですカツミシュパーブラインのキットをベースに、ロストパーツを使用して、再現して頂いたものです。以前の２機種に比較すると、飾り気の少ない、オーソドックスな外観ですが、蒸気本来の姿なのかも知れませんね～～。その代わり、この１７号機の大きな

◯断捨離して、LP落札細々とヤフオクで売ったら、たまって、臨時収入になりました❗️インシュレーター9000円BNCケーブル6500円オーディオ書籍2000円スピーカーユニット3500円売上合計21000円断捨離って、たまるとうれしいので、またやりたくなりますよね。そして、、、やっぱり、使っちゃいますオスカーピーターソンのLP『PutOnaHappyFace』US盤を4800円で落札。