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ひなの「アニメでは散々空力空力言ってるレツゴーのミニ四駆だが、実際には1/32スケールのレーシングカーだと空力は殆ど意味が無いらしい。」梨花「そうなのですか、残念なのです。」ひなの「ただ、1/12スケールのRCカーだと流石に空力が影響するらしい。1/10ツーリングカーでも、ボディの形状違いによる空力の差が、走行性能に影響を及ぼすそうだ。」聡司「もしハリケーンソニックQRとサイクロンマグナムQRをレースに使ったら、ボディデザインの違いによる空力の差がどこまで影響するんだろう？。」G

これ、ずっと探してたやつだった。「艶っぽいのに品がある」って、言葉にすると簡単なんだけど——実現してくれるファンデって、ほとんどない。艶出そうとするとギラつく。ナチュラルにしようとするとのっぺりする。品よく仕上げようとすると老ける。そのどれも違う、全部叶えてくれたのがコスメデコルテゼンウェアパウダーファンデーションの10番だった。元美容部員として、このファンデを語らせてほしい。【全10色】コスメデコルテ/COSMEDECORTEゼンウェアパウダーファンデーショ

最近撮った東武鉄道ＳＬ大樹です。C１１の激レア枠「カニ目」でお馴染み２０７号機だ。ＳＬの動力源が水と石炭なのは周知の事実でしょう。ちなみに現在、鬼怒川温泉駅での解説によると、水は地元日光、石炭はオーストラリア産を使用しているそうです。確か大樹が走り始めた（試乗会で乗せてもらった）頃は、インドネシア産の石炭も使用していた記憶があります。

昨夜はＤＡＺＮで「サッカー・女子アジアカップ」の決勝戦を、地元オーストラリアの応援にスタジアムに駆け付けた７万７千人の観客の中、なでしこジャパンは１－０で勝利し３度目の優勝を果たしたものです。釧網本線の「ＳＬ冬の湿原号」、今年はＳＬの故障でＤＬ代行そして用事等が入り行くことができなかったもの、そこで６年前に初めて行った時の写真を載せさせていただき誠に自分勝手なのですが思い出に浸れればと思っています。「ＳＬ冬の湿原号」の撮影は１日半と短かったのですが、久しぶりに北のＣ１１と会うこと

キャノンカナレアッセンブリーケーブル（オス）-（メス）8mC11-12C-80楽天市場皆さんは、音響機材のケーブル選びで悩まれたことはありませんか？「せっかく良い機材を揃えたのに、なんだか音がクリアじゃない…」「ライブ中にケーブルが抜けてしまわないか、いつもヒヤヒヤする…」そんな経験がある方もいらっしゃるかもしれませんね。音質劣化や接続不良は、パフォーマンスの質を大きく左右する、とても重要な問題です。プロの現場でも選ばれるような、信頼性の高いケーブルを求めて

2026年3月21日、東武鉄道鬼怒川線（大桑ー新高徳）を走るSL大樹を、水芭蕉と一緒に撮影しました。初めて、SL大樹を撮影に行きましたが、まさか、線路際に水芭蕉が咲いているとは思いもしませんでした。今回、水鏡も狙ったのですが、生憎の風で綺麗に写りませんでした。しかし、煙を吐きながら走って来たので、SLらしい1枚を撮影出来て良かったです。こちらは、最後尾と水芭蕉のコラボです。最後に、特急リバティと水芭蕉のコラボです。こちらは、水鏡も綺麗に撮影出来ました。

SL転車台にC11形123号機SL大樹が入ってきました。転車台の周りにたくさんの観光客。鬼怒川温泉はSLの街でもあります。ホームから曲線を描くように引き込み線を走り雄姿を披露する。良いですね！！！SL転車台は360°回転します。少しずつ回転する事によって素晴らしい写真を撮れます。お気に入りの角度で停まった時に写真を撮ります。煙を吐き出す蒸気機関車が警笛と共に角度を変えます。凄い迫力です。転車台は円を描くように回転します。360

C11形123号機SL大樹を真横から見ます。SL大樹では現代の鉄道システムに欠かせない自動列車停止装置(ATS)を車掌車に搭載してSL大樹と連動させて安全な運行を図っています。車掌室、付属の機器を見ていると1947年によくこれだけ精密な物を造ったなぁと感心していまいます。3番線に停車するC11形123号機SL大樹を真正面から撮影します。格好良いです！！！2番線からだとSL、客車全て撮れます！！！12系客車を見ます。ブルートレインが復活した

鳴門駅西口にある・・・SL広場・・・此処はC1166が静態保存されている公園です・・・実はこの公園には・・・桜が何本か植えられているんですが・・・私は全部ソメイヨシノだと思っていたんですが・・・実はそのうちの１本が・・・蜂須賀桜だったようで・・・蜂須賀桜とC11の・・・こんなコラボが実現しました・・・後はランダムに・・・シャッターを押したんだけど・・・ヤッパシ桜の花は・・・青空に映えるネ・・・てなことで・・・C11と蜂須賀桜のコラボを・・・しっかり堪能したひと時で

架空の模型鉄道会社くさせんり鐵道1年前の当ブログ…『20年前の思い出を見てみよう…2005年3月18日』熊本県山鹿菊池、今朝の最低気温−1.4℃。午前の最高気温8.4℃、午前は晴れたものの昼前には一時雨が降って、寒の戻りを実感する肌寒い火曜日です恐縮ですが今日も…ameblo.jp600×900mm小型レイアウト野町線の回顧画像で貼り逃げたのですが、積み残しがありましたので今宵貼り付けておきましょうエンドレスから分岐する野町駅はトミックスさんの木造駅舎と対向式ホームカトーさんのキハ5

こんにちは！819manです！道東の写真をぺたぺた貼っていきます。「釧路駅にて」3月16日が今シーズンラスト運行でした。機関庫の方向で、コチラから入線してきます。ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!人の少ない向かい側のホームから撮影します。場所を移動し機関車のホームへ。いや～カッコイイ。出発は別地点で待ち構えます。では！

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2025年の撮影も大ラスを迎えました。最後はこちらのイルミネーションを撮影します。先週はレベルからの撮影でしたので、何か目新しいものはないか？とみると小山の上にハートのイルミが！！こりゃいい！とそれをモチーフにしますが足元が不安定。三脚を据えて荷物を取ろうとした瞬間、ガッシャーン！！（笑）その光景をどうもyosea様に見られていたようで(^^;)その節は大変お騒がせいたしました。さてそんな騒動を引き起こした撮り場での撮影はこちらになります。眼下に多くの撮影者のシルエット。

12月の冬至近くとあってさすがに1600には日が暮れてきます。6号の撮影は直線でドッカンを狙いたいのですが、陽が持つかどうかに💦現地に到着した時点では陽が射していましたが、これは厳しい・・・しかし今から移動も難しいのでこちらに腰を据えて撮影することにしました。来ました来ました遠くでドレインブッシュー。さらに手前に車で連写しますがあまり変わり映えしないので割愛正面どっかーん！この後はイルミネーション撮影を目論んであの場所へ向かいます。撮影日：2025年12月東

この日の下りラストの7号の撮影です。6号、8号と上り列車が続行してきますので、移動のしやすい場所での撮影をチョイスします。もう日が相当傾き始めていますので、かなり厳しい光線になりました。どうもこの時、上の歩道にはブログでお世話になっているyosea027様がいらっしゃったようで。気が付くのは難しいですが。さてこの撮り場を後にして上り6号の撮影に向かいます。撮影日：2025年12月東武鬼怒川線SL大樹7号

SL大樹5号撮影後、空いた時間を利用して鬼怒川温泉駅に向かい、バームクーヘン購入、これが美味しいんですよね♪その後転車台ショーの時間までエキナカの売店をヒヤカシ、購入を考えていたSL大樹カレンダーは売り切れ・・・残念！時刻になったので駅前に出ると、今回も大勢のギャラリーがC11君を待っています。この駅前転車台、発想もすごいですが大成功ですね！まず引き上げ線からC11がやってきます。この時点で観衆は大興奮（笑）つられてこちらも大興奮！転車台に上がりました。機関士も機関助士も

早朝の朝もやの中に見えた蒸気機関車『年末丹後小旅行⑫113系電車で宮福線乗車。夕食は「珉珉」で』宮福線113系普通列車で福知山駅に到着『年末丹後小旅行⑪京都丹後鉄道で活躍する113系電車』京都丹後鉄道宮津駅にてJR西日本の113系普通列車に乗車『年…ameblo.jp翌朝0700時前に福知山駅に戻ってまいりました。盆地のためか朝もやが深いです。早速切符を購入。これから向かう経路は交通系ICカードが使用できません。駅の反対側にはC11蒸気機関車が転車台とともに展示されて

SL大樹4号と下今市で交換した5号は定番地で撮影することにしました。現地を見ると撮影者の姿がなく、これならばとすぐセッティング。暫く待つとSLの汽笛が聞こえてきました。おぉ、来たぁ～♪プッシューとコンプレッサーの排気も直上に上がります。引き付けて編成全部を入れてみますが・・・今回も撮影時になぜか電柱がアングルに入ります。なぜだろう・・撮影の感覚が鈍っていたようです。この列車は追いかけてこちらでも撮影。煙は良かったのですが、なんか中途半端・・・。汽笛をいた

撮影日2025/06/07所在地は鳥取県倉吉市明治町昭和10年川崎車輌製造

名古屋1R「若葉駒野賞」の出走メンバーについて、近走成績とコース適性から詳しく分析しました。​このレースは、直近の勝ちっぷりが鮮烈な馬と、安定感のある実力馬が激突する非常に興味深い一戦です。​📋有力馬の詳細分析​1.エイシンマクルーベ（牝4）​前走評価：2月26日の名古屋1R（1500m）で、2着に3馬身差をつける圧勝を飾っています。勝ち時計の1:35.2は、このクラス（C級）としては非常に優秀なタイムです。​強み：木之前葵騎手との相性が抜群で、53kgの軽量を活かした先行力が

大樹2号撮影後は多少時刻があるのでひとまず昼食をいただきます。地元で人気の食堂で、観光地価格ではないお昼をいただいた後4号の撮影に向かいます。沿線を流しながらいくつかのポイントをロケハンしますが、あまり食指が伸びません。そこでSL大樹が運行当初に撮影したことがあるポイントに向かうと、その先がいい感じに見えます。初めての場所、ここで撮影してみることにしました。近くのお住まいの方が庭先にいらっしゃいましたので、ご挨拶して撮り場へ向かいます。おぉ、なかなかいい！この時期は陰ってしまいま

冬の湿原号で一か所忘れていました結構いい煙をもらってニヤニヤしながら車を運転していました前を走ってる車は、この日の朝から同じ場所でに撮っていた方の車ですすると急に右に曲がったんで自分もつられてというのも、ここは去年から撮りたかった場所で忘れていたのを、この方が教えてくれた？っていうのも変かな思い出させてくれた場所でしたもうとっくに追い越されたと思っていたんですが、抜いちゃったようでラッキー！しかも煙までバクバクで超ラッキーでした後で見たら雪をしっかり掻いている

100周年を迎えた大井川鐵道。記念して開催されたトレインフェスタは盛会やったようやね。大井川鐵道は数回訪問してるけど、千頭駅で撮影したんは、約30年前に行ったときだけ。千頭駅全景。写真右下に、千頭駅を発車した井川線のトロッコ。コッペルやらの後ろにC12。いずれも現存(静態保存)。『大井川鉄道コッペル2両ほか』島田駅に戻り東海道線に乗って金谷駅に。駅前の道を20分ほど歩いて大井川鉄道の新金谷駅に。大井川鉄道の展示施設プラザロコにはいりま。入場料はタダ。まん…a

大樹3号撮影後、すぐに2号がやってきます。こちらも撮り場を移動して準備します。ここで初めて、無線君、いやスマホ君での遠隔操作を試してみます。なにもSLで試さなくても、とは後で思ったのですが・・・せっかくの青空、スマホ君ではその青空を大きく入れた構図で。手持ちは望遠で列車を狙います。まず手持ち撮影からなかなかこちらも電柱処理が難しい。それではメインのワイドでは。・・・・絵はありません（泣）ぶっつけ本番ではシャッターが切れず・・・というよりスマホがスリー

2025年最後の撮影はSL大樹、1日こちらで遊ぶことにしました。1号の撮影はかなり奥まで追いかけましたので、続行の3号撮影のためにすぐ戻ります。3号はこれも午前中の光が当たる雪山バックに撮影したくサイドから狙います。しかし電柱処理が難しく、ちょっと失敗したかな？先ほどは325号機でしたが次は何号機でしょうか。踏切の警報音が聞こえ、列車がすぐやってきました。あぁ、露出が厳しいぃぃ・・・こちらは少し明けすぎました。なかなか難度が高いなぁ、と感じた次第です。さてもう2号がやってくる

2025年の年末、真岡と東武で撮影で終了かと思っていましたが、翌週師匠から行かない？とお誘いがあり、図らずも2週連続で東武鬼怒川線、SL大樹の撮影に向かいました。天気は快晴！先週とは違い雲一つないような青空の中での撮影です。1号は澄み切った青空を取り入れたくこちらで撮影します。小さくて見えませんが（笑）遠くにJR日光駅をはじめ、金谷ホテルなどの日光の街並みが見えます。雄大な景色に比較して、列車は小さすぎました・・・さてここからの移動は楽々♪列車にすぐ追いついて2枚目。

わが線区に在籍しているC11、『TOMIX発売予定品DD200DD51485京都雷鳥183見てきた＆KATOC11入線』今日は、諸用で南港方面へ。普段、赤しか見てへんから青見ると、いつも違和感あるわ。終点着いた途端、設備点検で全線運休とのアナウンスが。あぶなー。危機一髪やったわ…ameblo.jp『2026年くじ引き当選品KATO10-1377トラ900008両セット＆トラコレ』2026年、新年早々に諸用で出かけた先にあったちいさな模型店へｗ初めての訪問だったが、購

昭和49年（全国からSLが消える前の年）最後のSLが走っている福島県の日中線に行っていました。日中線は喜多方駅から熱塩駅までの11.6Kmの短い線です。昭和49年にSL廃止後はDL牽引になったが、それもその10年後の昭和59年には廃線になっています。C11牽引の混合列車でした。乗客も少ない。。1日に3往復しか無い、喜多方駅発最終は18：32の出発です。

SL大樹9号を初花火と撮影後、1時間以上待って上り10号を撮影します。途中かなりの降雨もあり、だんだん気分がげんなりして思わず帰宅しそうになりましたが、そこで踏ん張り冷え込みが厳しくなる中、10号の撮影に挑みました。もう少し明るく映ればよかったのですが、致し方ありません。最後はワイドで。まずまずのイルミネーションが撮影できました。これにて撤収！自宅までひたすらした道を走り、何とか午前様にならずに帰宅できました♪これで12月の真岡と東武の撮影記録は終了です。～～～おしま

今月度の「鉄道模型で遊ぼう会」へ参加してきました。今回のテーマが「はじめて買った模型車両」で、さすが1番最初に買った電車は自分の扱いが酷くて廃車になってしまったけれども、2番目のＳＬは動かす事は少なけれど未だ現役なんでコイツと、その2年後に買った古っるい戦前型客車2両、未だ現役な最初期のブルートレインとかれこれ30年以上走らせていない旅客用電気機関車1台、高校から走らせているディーゼル特急列車1編成を走らせました。コイツらは、私の鉄道模型ライフ黎明期から支えてくれた車両たちなんで、この会