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ＫＡＴＯから９月２４日にＣ１１１９０【熊】が発売されますが、選択式ナンバープレートに含まれる６１号機は１９６６年１０月２８日大分国体の際にお召し機に抜擢されています。因みに６２号機は予備機です。１９７３年７月２１日に熊本機関区で撮影したＣ１１６１をアップします。【Ｃ１１６１】KATO鉄道模型ホームページ|製品詳細|C11190お召機●
黒いものと聞いて思い浮かぶのは何？▼本日限定！ブログスタンプ黒いものと言えば蒸気機関車。地元青梅線沿線に存在する蒸気機関車から幾つかUPしてみます。東中神駅そばの昭島市立昭和公園に保存されているD51-451号機。昭和45年の廃車後に国鉄から(半永久)無償貸与されて現在に至ります。数年前にクラウドファンディングで修復されて綺麗な姿に。リニューアルオープンも話題な青梅鉄道公園にはD51-451と1番違いなD51-452が収蔵されてます。青梅鉄道公園にはC11型トップナンバー1号機も
【Ｃ１１２５９】ＫＡＴＯから９月２４日にＣ１１１９０【熊】が発売されますね。熊本機関区で昭和４７年０８月１３日に撮影した写真をアップします。KATO鉄道模型ホームページ|製品詳細|C11190お召機●C11190号機は昭和15年(1940)に製造され、東北各地で活躍したのち九州の早岐機関区に渡り、昭和25年(1950)以降は廃車となるまで熊本機関区に配置されました。昭和41年(1966)には
本日、東武鉄道下今市機関区(下今市駅構内転車台広場、SL展示館)で開催予定だった2026SLファンフェスタは新鹿沼駅での特急スペーシアXが線路内除草作業中の作業員と触車する人身事故(作業員4人が犠牲となる)を受けて開催中止となってます。なので過去の下今市機関区での撮影写真で。↓転車台にて方向転換中。↓機関区内で顔を揃えたC11型蒸気機関車とDE10型ディーゼル機関車。国土交通省運輸安全委員会が調査に入り、栃木県警鹿沼警察署も特別捜査本部を立ち上げて業務上過失致死傷罪疑いで事故原因を調べて
忘れずエントリーポチり♡去年の出来事若い女子にしかないラクトンの匂い分かっちゃった…友達とニオイケアの話しをしていて(最近ニオイの話しばかりで恐縮ですがほんとに外出が嫌になるくらい憂鬱案件)ラクトンの話しをしたんです「若い女子にしかない甘い香り」って！そしたら彼女は娘さん2人と息子さんがいて去年娘さんが2人とも実家を出たので家には息子さんと旦那さんだけになったら「帰宅した時の家のニオイが変わったの😵女の子っているだけでいい匂いがするのよ」と言っていて、
ドフリーの休日金曜日。PFの動きはなさそうなんで、例によって例のごとく東武線を北上。下今市着。今日のデーテンは青い1109号機大樹ふたらで遭遇するのは初めて出区左）大樹ふたらは組成済右）C11も出区しました今日はココで外には出ず、電車に乗って上今市へ。まずは東武日光に向かうSL大樹ふたら稲がだいぶ色付きました合間にスペーシアなど撮りまして...で、デーテン先頭で戻って来た大樹ふたら仕
毎度、ご無沙汰しております。あれよあれよと、9月に突入してしまいました。仕事、家庭、ポポンデッタ南船橋閉店等いろいろあり鉄分補給から遠ざかっていました。マヤ20入線により、調べて在籍車両ちょい整理してみて編成を組み上げました。マヤ20とナハネフ22ナロネ21とナハネ20を追加してナハネ20を4両追加して8両化すると、昭和40年10月〜43年6月の肥前山口⇔長崎の編成となります。😁牽引は、C11かDD51になります。C11は新規転入させなくては！🙄DD51は、標準色かユーロ色あ
アシェット・コレクションズ・ジャパン株式会社が発行してきた「国産鉄道コレクション」（全240巻／発行完了）の付録の模型の写真を中心に、全号を順番に振り返る記事シリーズを紹介を続けています。今回は第76巻の紹介です。毎号のお楽しみ、Nゲージサイズ模型の付録は、急行形直流電車の嚆矢、153系の先頭車です。では、いつものようにパッケージを解いて、冊子を取り出しましょう。巻頭記事は、本号はJRの車両です。軽量化やライフサイクルの見直し等を徹底して分割民営化後のJR東日本の通勤形車両の
下今市駅到着後、SLフェスタの会場下今市機関区へSL撮影会開始前にJR東日本、高崎支社のブースへ硬券を作成しました北斗星カラーのDE10-1109休憩車両は14系客車でした。中間車は12系の展望車です。展示車両は左からC11-207、DE10-1099、C11-325です。今年のヘッドマークが付いています。C11-207DE10-1099C11-325訪問日:2025年9月7日
ラクトン（Lactone）は、分子内にエステル結合（-\text{C}(=\text{O})-\text{O}-）が組み込まれた閉環構造を持つ環状エステル化合物の総称です。有機化学的・香料化学的には、ヒドロキシ脂肪酸が分子内脱水反応を起こすことで生成され、低分子量から大環状構造に至るまで特有の芳香特性を示します。1.構造分類と化学的特性ラクトン類は、環を構成する原子数（炭素鎖の長さ）によって官能特性や物理化学的性質が大きく異なります。\gamma-ラクトン（ガンマ・ラクトン）：5員
『はんぺいたまる』です。福島県南会津郡南会津町の、「会津田島駅」です。静かで、閑散としてました。蒸気機関車「C11-254」が、展示されていました。見ごたえはありますね。
新古河駅の通路に３両のC11のポスターが貼ってあった。SL大樹が鬼怒川エリアで運行されているのは知っていたが、SLが３両運行されているのは知らなかった。同じC1なのに、少し違いがあるようだ。帰宅後検索してみた。左がC11ー123号。1947年製造。江若鉄道から1957年北海道雄別炭鉱鉄道へ。1975年廃車。静態保存。車両番号123号として2023年東武で運行開始。中央がC11ー207号。1941年製造。1974年廃車。2000年復元。JR北海道で「SLニセコ号」として
なんのかんのとシフトの都合で（？）4連休になった今週の休日。その2日目。特にPFには動きがなさそうなんで、今日も東武線を北上。左）すっかり見慣れた下今市機関区。今日はこんな配置右）あ、こんなトコから中を覗けたのねェまずはいつも通りデーテンが出区左）次いでC11が出て来るところですが、転車台でなにやらザワザワ？？右）なんか問題でもあったのかなぁ？とも思いましたが、問題なくC11も出区今日は123号機。通うようになってからは初めて
7/20に撮影した画にノイズ低減、軽いコントラスト調整等をしてみました。
１．残念ながら、タンク機は集電に難がある。私の白縫鉄道川正線の牽引機は、国鉄室木線に倣って８６２０を主力としていました。しかしながら、やっぱりタンク機も捨てがたく、今年に入って、Ｃ１１とＣ１２を増備したところでしたが・・川正線では、スペースの制約から、ＰＥＣＯのＳＥＴＲＡＣＫのポイントも使用しているのですが、ＳＥＴＲＡＣＫ規格のフログは無電区間が長くなってしまうのです。このため、集電にシビアなＤＣＣでは、Ｃ１１やＣ１２の集電が不安定で、入換時の低速運転は、不可能と言ってい
旧型客車、ディーゼル機関車の棚卸をしたので、牽引機としてSLを棚卸しました。Excel管理によれば、KATOのC55、C57×2、C62、D51、C11、マイクロエースのD51、C63、以上8両です。こちらも一同に介するのは初めてで、あちこちから取り出して揃えました。KATO製C55（品番2012）門鉄デフ。付属品ありの未装着。C57（2007）なぜか2両とも5号機。1両変えようにも付属品がありません。C62（2003）後部が汚れています。D51（2006-1）付属品あり
20268/20晴れはじめに余談本日は、広島駅でEF65+C57（蒸気機関車）が見られるということで行ったのですが、予定の時間になっても来ず15分くらい待って引き上げました。広島車両所で発見！私が引き上げた30分後くらいに来たそうです。すれ違い泣本日のメインの日記海田市駅→イオンモール広島府中本日は、海田市駅で降りて、イオンモール広島府中まで徒歩で行きました。7/3と似たようなことをしています。海田市駅から天神川駅間の工事の進捗状況を見ながら歩きました。海田市駅-向洋駅
転生で岡本、森本、外崎を手に入れて少し浮き気味の主、元々いた若林君の存在が薄れてきた今日この頃4月10日若林君が対左Dになった4月14日1年高岡君に彼女ができた6月12日2年横山君がチャンスメーカーになった2年目夏道大会前の若林君の能力☆308道大会1回戦礼文商工E10-17回コールド若林メーター5打数2安打1本道大会2回戦礼文中央A7-4若林メーター5打数3安打準々決勝屈斜路学園C10-6若林メーター5打数2安打1本3年藤田君が対左Fに下がった3年佐藤君
C21P2401CellPhoneBattery2790mAh/21.8Wh7.8VforASUSROG9/ROG9Probattery.ThisASUSC21P2401replacementbatteryhasbeentestedforsafetyanddesignedforhighperformance.Sealedpackage,fasterdeliveryandthoughtfulafter-salesservice
前回からの続きです。続いて向かったのはこちらです。クハ２０１とＤ５１４５２号機のコーナーです。クハ２０１はリニューアルに合わせて青梅鉄道公園にやってきました。移設の際に再塗装されたのできれいに仕上がっています。Ｄ５１も再塗装されている気がします。入口のＥＤ６０との３ショットも撮れました。さて、こちらのＥ１０号機ですが従来のＳＬコーナーから１１５系の場所に移設されていました。ＥＤ１６は展示場所がきれいになったように思われます。私が子
ABCホビーのCカー用ドライバー、部屋で隙間時間に塗装出来るように筆塗りする事に。手持ちの水性アクリル塗料を出して来た。シルバーとゴールドはシンナー使うけど。。。。今朝から、塗装開始。何処に何色ってのは適当。それらしく見えたら良し。シートは内装の黒と見分け付いた方がいいかと赤系。透けないように、裏打ち。アクリル塗料と、ラメ入りの筆塗りなので、近くで見たら酷いものです。。。とりあえず、完成。前から横から斜めから。なんとなく、ディテールアップ。メルセデスにはライトパーツ付いて
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昭和４８年０３月肥薩川線撮影の際八代で撮影したＣ１１当時のカラーネガフィルムの解像度からか腕が未熟だったのか色々試行錯誤しても何号機か判読困難でした💦実は白黒でも撮ってありました(*^^)v白黒の方が解像度が良いので何号機か分かると踏んだのですが・・・・・、何と今度は煙が邪魔をして判読困難。この後Ｃ５７１６９とＣ５７１８６、Ｃ５７９を撮影した後にこのカット↓がありました(*^^)v架線が無いので肥薩川線の
先日の松本行きで1番のサプライズ戦利品がこれでした。かねて出物でもあれば欲しいと思っていたカワイモデルの16番C11タイプ自由形蒸機が比較的手頃な値段で並んでいたのです。ヘッドライトが点灯しないものの走行性はまあまあ。このモデルはここ数年あちこちの中古屋で探していましたが、なかなか出物に当たる事のなかったモデルでした。昨年松本の同じショップを覗いた時には見かけなかったですから正に運ものだったろうと思います。カワイモデルの自由形蒸気機関車の中にはC56タイプとC11タイプがありま
今日は東武鬼怒川線の撮影に行き今朝方は半蔵門線停まってどうなるかと思いましたが時間に余裕をもって行動して間に合いました。下今市にてC11-123+14系と12系客車青の編成で本日はSL大樹運行開始9周年のHMが付いて運用しました。SL大樹運行開始9周年HM来年は10年となりますねちょうどC11-207と123の並び207号は昨日のふたらの運行に使用されました。鬼怒川温泉に先回りして撮影しましたレンズを引いてもう一度鬼怒川温泉では久しぶりに野岩鉄道の6050系を撮影しました転車台
細君固定休の月曜ではありますが、細君不在の月曜日。今日も今日とて東武線を北上しまして。下今市到着。今日もデーテンはこの位置今日はいつになくギャラリーが多いですねェ先日SL大樹の運転9周年を記念した夜行列車が運転されましたが、今日明日はC11に9周年を記念したヘッドマークが掲げられるんです左）いつも通り、まずはデーテンが出ていきまして右）次いでC11が出区。9周年ヘッドマークのタテ並び（笑）今日はちょっと駅外に出てみましょう。
青梅鉄道公園のリニューアルが今年３月に完了しましたが、しばらくは混むと予想していたので、時期をずらして見に行ってきました。入館前の道路上からも見えるのは、ＥＤ６０１号機です。この機関車も甲府に配置されていたこともあり、中央線に縁がある子です。中にいる大先輩と２ショットも狙ってみました。さて、入館して最初に向かったのはこちらのコーナーです。０系の展示スペースです。こちらは車両全体を覆う形で屋根が付いていました。相変わらず連結器は見やすいままです。
忘れずエントリーポチり暑くて溶けてます脳みそが、、、『他人の体臭が濃く感じる季節突入を感じてますが、先日、、、無類のイケメン美女好きで同じみのC子はとりあえず顔が良ければ大概の事は目をつむれる女なのですが目をつむってもニオイはシャットアウト出来ない案件…に出会いました基本的に他人をあまり見てないのでどんな人が隣に座ったとかも分からずスマホいじってたら隣に座った男性がなんか体臭が臭う…思わず顔見たらやだ…イケメンなんですけど普通にイケメンだったんですが「顔が
