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最近ちょっとした楽しみができた。夜にTikTokやYouTubeで外人がBYDや中華カーの動画を見てた。アメリカ、ドイツ、イギリス、オーストラリア——実際に買った人たちが納車の瞬間にはしゃいでいる動画、洪水で道路が水没している中でBYDだけが普通に走り抜けている動画、テスラと並べて比較している動画。見ていて飽きない。コメント欄も面白い。「静かだ」「内装すごい」「これ本当にこの値段？」「次はBYDにする」「テスラよりいい」——そんな声が普通に並んでいる。一方…日本のニュースを開くと何が出
親会社のイオンもモールにモスク建てたり、BYDコラボしたりはそういうことなのかね？—馬渡透ですが(@9h4MJrM8WNQ5Pyu)2025年11月3日
中国BYDの「無敵神話」は続くのか：巨額負債とグローバル競争の限界近年、中国の自動車メーカー「BYD（比亜迪）」の躍進は世界中を震撼させています。圧倒的な低価格と高い技術力を武器に、テスラを猛追し、日米欧の老舗自動車メーカーを脅かす存在となりました。しかし、その華々しい成長の裏には、数兆円規模（一部報道では6兆〜7兆円超）とも言われる莫大な負債や買掛金、そして中国政府による巨額の補助金が存在します。「これほどの負債を抱えてなぜ倒産しないのか？」「このまま世界市場を独占し続けるのか？」
中国のBYDが試乗中に追突事故#shorts#中国#byd#事故#安全運転YouTubeでお気に入りの動画や音楽を楽しみ、オリジナルのコンテンツをアップロードして友だちや家族、世界中の人たちと共有しましょう。www.youtube.com
7月8日参院特別委員会で可決させていた！大至急やめさせてください‼️これは犯罪の合法化です！政治資金規正法を脱税者保護法に改悪した2024年通常国会と同じ事をしている！国会中継衆議院予算委員会から＜以下、6月4日の議事メモを共有します＞この連中が何をやろうとしているかと言うと、病院にある個人情報、カルテに記載されている全ての医療情報、氏名、住所がまるまる統計情報作成と称して（偽証）人工知能データベースの下請け業者にまるまる、丸裸で渡されてしまうという、個人情報の改悪法案を入れていた、
2025年、中国の対外輸出額は26兆9900億元に達し、前年比6.1％増となった。ドル建てでは5.5％増である。さらに、2026年1〜5月の輸出額は累計で11兆9100億元に達し、前年同期比11.8％増と大きく伸びた。中国の輸出規模は、まさに驚異的だといえる。しかし、その数字の背後には、政府による巨額の財政支援がある。現在、中国の年間輸出税還付額は、およそ2兆元に上る。つまり、中国は輸出を支えるために、2兆元規模の財政支援を行っていることになる。この金額は、中国の年間財政総収
「なんか知らないが高くて、燃費が悪いNBOXが軽売り上げトップ、性能のいいBYDラッコでもNBOXにはかなわない」なぜ「高くて燃費も特別良くないN-BOX」が売れ続けるのか──性能だけでは説明できない軽自動車市場の現実軽自動車市場において、長年トップを維持し続けているホンダN-BOX。しかし、その評価を冷静に見てみると、「価格は高め」「燃費は特別優れているわけではない」という指摘も少なくありません。一方で、中国系EVなど新興勢力は、スペック上では優れた性能や価格競争力を武器に日本市場への参
中国で金融リスクが高まるなか、中国共産党（中共）当局はこのほど、武漢衆邦銀行を公的管理下に置く。金融監督当局が民営銀行を管理下に置くのは初めてである。外部からは、同銀行に深刻な信用リスクが生じた背景について分析が出ており、地域的な金融危機につながる恐れも指摘されている。中共国家金融監督管理総局は7月3日、武漢衆邦銀行に深刻な信用リスクが生じたとして、同日から1年間、同銀行を当局の管理下に置くと発表した。公式発表によると、武漢衆邦銀行の管理チームは、湖北省地方金融管理局と武漢市
買います？航続距離が３２０ｋｍと長いんだが。ＢＹＤの技術力は、こんなに進んでるんですかね？ーーーーーーーーーーーーーーBYD「ラッコ」、軽EV最長の航続320kmホンダ超えで日本市場に挑む2026-07-0120:37https://finance.biggo.jp/news/44c75590-7547-4876-a80b-eff5e0a28a1c中国EV大手BYDの日本法人は、7月28日発売予定の軽EV「ラッコ」の航続距離を公表した。上位グレード「300プラス」と「300
「親戚同士の集まり」まで警戒する新たな規制が始まる。中国当局は8月から、民間団体に関する新たなルールを施行する。同じ出身地の人が集まる「同郷会」や、同じ名字・一族でつくる「宗親会（親族の会）」など、新たな団体の設立を原則として認めないという内容だ。さらに、一定の条件を満たす団体には共産党組織を設置することを義務づけ、条件を満たさない団体でも党の活動を行うよう求める。これまで以上に、民間団体への政治的な関与を強める形となる。【続き】中国「親戚の会」まで規制共産党が
サウルス練の翌日は、坂トレ＠Mt.Faberゆっくりでいいから足を止めずに登ります。シンガポールマラソンの話題が、私の周りでは全然上がってこないんだけど。参加費の強気な値段設定が、みんなの申し込みを遅らせているようです。かく言う私自身も、まだどうするのか何も決めていない。12月には台北マラソンが決まったから出るとしたらハーフになるけど、「今年は応援に徹するか〜」って気持ちもある。まぁ、焦る必要もあるまい（どうせ売り切れないので）。まずは今シーズンのターゲット
中国の新エネルギー車大手・BYDの時価総額が、過去12か月の高値からおよそ4割下落した。市場では、同社に対する評価がテクノロジー成長企業から製造業へと見直されたことが背景にあるとみている。中国乗用車市場情報連席会（乗聯会）の崔東樹・秘書長が7月1日に公表したデータによると、BYDの6月の時価総額は6649億元（約13兆円）で、前の月より18％、去年の同じ月より36％それぞれ減少した。過去12か月の最高値である1兆1241億元（約22兆円）からは40.8％の下落となっている。ま
日本政府が、中国製のソーラーパネルとバッテリーを全面的に禁止、IoTサイバーセキュリティ義務化で全社不合格同じでしょー？pic.twitter.com/K8SvEvOuul—alabaster(@ALiuliuli)July4,2026日本がJC-STAR義務化で中国大手（Huawei/Sungrow/BYD/CATLなど）未取得→2027年新規系統連系で実質障壁。中国の国家情報法第7条『組織・市民は国家情報活動に協力義務』＋会社法の党組織設置が構造的リスク
「日本人は中国BYDを買うと非国民とか、財務上潰れるとか、売れず在庫の山とか言ってるが本当なのか」中国のEVメーカー・BYDを巡って、日本では「BYDを買う人は非国民」「BYDは経営が危ない」「売れずに在庫の山を抱えている」といった厳しい意見をSNSや動画サイトなどで見かけることがあります。しかし、企業の実際の販売データや世界市場の動向を見ると、こうした主張の中には事実と異なるものや、一部だけを切り取ったものも少なくありません。2026年6月にはBYDの世界販売台数が40万台を突破し、海外
中国政府が作った法律が、自国中国の企業を苦しめている。なんかね…。以下、動画と関連記事です。◎【マジで中国企業に認証不合格の嵐だｗすげぇｗ高市政権が『国家情報法という危険なスパイ法を持つ中国の会社は日本でビジネスさせません！』ＢＹＤやファーウェイが認証試験に不合格しまくってるｗ】リアルタイムで闇のクマさん世界のネットニュースch◎中国のバッテリー企業、日本のサイバー認証で多くが脱落…「経済安保で対立」（ハンギョレ新聞）-Yahoo!ニュース～以下転載～日本政府が送電網の関連事業
今朝（7月3日）の日本経済新聞の２面に「中国車、欧州で日本超え」との見出しの記事がありました。BYDなど中国メーカーの電気自動車がヨーロッパで売れ上げを伸ばしていて、ヨーロッパと日本の自動車メーカーが割を食っている状況との報道でした。ですが、ポイントは売上だけでなく、雇用です。自動車産業には、関連する雇用がたくさんあります。実はその２日前（6月29日）のFinancialTimesには欧州での中国車の伸張についての記事がありました。ただし、見出しは「Germancarjobst
文字通り燃え尽きて骨も残らねえかもねｗｗｗ中国勢日本参入で軽EV激戦に「生活の足」に照準合わせる（共同通信）-Yahoo!ニュースまあ性懲りもなくというか・・・・・今までBYD車を見たのは2回ほどしかない。多分これからもBYDを見るよりもトレイルシーカー|SUBARUを見る方が多くなるだろう。近所でもテスラに乗ってる人は居るけどBYDに乗ってる人は居ないな。（止めてくれよ！と思う）でも世の中には変わった人もいる。燃える走りが好きな人だ。支那のEVは強燃性
再生5.9万回·リアクション1,719件|中国EV最大手BYDの裏帳簿が暴露！7兆円の隠れ負債と大阪万博激突事故の真相…欧米が排除する欠陥車に日本政府が国民の血税を貢ぐ売国補助金利権の全貌#中国EV#BYD#習近平|大和魂中国EV最大手BYDの裏帳簿が暴露！7兆円の隠れ負債と大阪万博激突事故の真相…欧米が排除する欠陥車に日本政府が国民の血税を貢ぐ売国補助金利権の全貌#中国EV#BYD#習近平www.facebook.comhttps://www.facebook.com
米テスラ、世界販売２５％増＝不買運動反動、ＥＶ首位はＢＹＤか―４～６月期☆差替（時事通信）2026/07/0302:24【ニューヨーク時事】米電気自動車（ＥＶ）大手テスラが２日発表した２０２６年４～６月期の世界販売台数は前年同期比２５．０％増の４８万０１２６台だった。米メディアによると、市場予想を上回り同期として過去最高となった。昨年春にイーロン・マスク最高経営責任者（ＣＥＯ）の政治的な姿勢を背景に欧米で起きた不買運動の反動や、中東情勢の混乱に伴うガソリン高騰が追い風となったとみられる。
－－－６月２８日（日）－－－昨日はあまりの暑さにバテバテで、２１時には寝てしまいましたその甲斐あってか今朝の目覚めはよく、疲れもそれほど残っていない感じですふと枕元のスマホを見るとＳ氏からのお見舞いＬＩＮＥがＳ氏はアクティブでいながら気配りも忘れない、とてもいい男ですで、Ｓ氏からグループＬＩＮＥの方にも１通入っていて”ラストかもなので行きたいところありますか？”と”特にないけれど、皆さんが出掛けるなら一緒に行こかな”と返信しばらくして”ルブリンのマイダ
ＡＩ投資が空前の盛り上がりを見せる中、以前は車社会の未来を一変する存在として注目されていたＥＶ（電気自動車）は、影が薄れてしまいました。特に日本では、ＥＶの普及率が低く、ＥＶに社業を賭けた日産、ホンダが不振なこともあって、「やはりＥＶはダメ。ハイブリッドに力を入れた日本はスゴイ」と言った自賛の声が目立ちます。しかしながら、ＥＶ車が世界的に全く売れなくなって衰退方向に向かっているかと言えばそんなことはありません。日本とアメリカを除けば、ＥＶ車は着実に売れています。６月のＥＶ車販売
広島交通950-31広島200か28-93BYDK82.0B10A01・2023年式ノンステップ♿電気バス
【中国車】欧州で日本車を逆転EV補助金が復活、BYDは関税下でも安く1：蚤の市★：2026/07/02(木)09:12:47.86ID:wMi0YrVb9.netビジネスTODAY欧州の自動車市場で5月、中国の乗用車シェアが初めて日本を上回った。けん引役の中国車大手、比亜迪（BYD）は1〜6月の海外販売が前年同期比で7割増えた。欧州連合（EU）が中国製電気自動車（EV）の関税を引き上げたが、低価格という強みは消えていない。日中が逆転したのは欧州自動車工業会（ACEA）の5月新車
今日佐世保迄走ったら、分かった事が幾つか・・・外から騒音がそのまま入って来る感があって、ヤスモンだなぁ～水たまりを走り抜けると、同乗者が「なんかぶつかった？」と聞くくらい安っぽい、そうか、防音・防振が日本の感性とは異なって居るから、ヤスモン・安っぽさが出て来るか・・・あの頃のチープなフィアットのヤスモン感が、ここに明確に存在した・・・
約6500億円貸借対照表上の負債総額は約13.4兆円中国の電気自動車（EV）最大手のBYDが、約7兆6000億円もの“隠れ負債”を抱えていることがGMTリサーチの調査で明らかになりました。BYDの｢快進撃｣はインチキだった…習近平も後戻りできない｢隠れ負債7兆円超｣を生んだ中国EV産業の末路https://t.co/lbEfl0x65H—PRESIDENTOnline/プレジデントオンライン(@Pre_Online)June26,2026香港の調査会社「GMTリ
DeNAのスマホゲーム開発に税金15億円を投入し、批判殺到代表取締役社長兼CEO『岡村信悟』は総務省OBhttps://t.co/ydwOsMJ1xf—RAPT理論+α(@Rapt_plusalpha)June28,2026この世が悪人に支配されていると分かっても、神様を知っていれば喜びと希望の中で生きられる（十二弟子・ミナさんの証）https://t.co/Ie41OZEEVT—RAPT理論+α(@Rapt_plusalpha)August5,2021美
＊これまで中国の電気自動車（EV）産業は、世界を席巻する成功物語として語られてきた。その代表が、2025年にBEV販売でテスラを抜き、世界を代表するEVメーカーとなった中国のBYDである。BYDの｢快進撃｣はインチキだった…習近平も後戻りできない｢隠れ負債7兆円超｣を生んだ中国EV産業の末路なぜ中国EV市場は急成長できたのか。評論家の白川司さんは「圧倒的な価格競争力のおかげだが、中国国内で繰り広げられる値引き競争によって、王者BYDにも陰りが見えている。さらにBYDの資金繰りには大きな問題があ
