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関西で、海外の飛行機や4発エンジンの飛行機が見たい方に。関西国際空港歴史伊丹空港だけでは騒音問題で21時までの門限や、増え続ける航空需要に対応できないことで、1994年に24時間対応の空港として、泉州沖に完全人工島として開港。空港コード（KIX）関西国際空港www.kansai-airport.or.jpアクセス連絡橋を渡る必要があり、南海電鉄JR西日本リムジンバスまたはタクシー化自家用車のみ。こちらが関西空港駅（大阪駅から約60分）

大学の課題を今日までに出さないと単位が出ないぞ…(新手の怪談？)はいさ〜い！ぐすーよー、ちゅううがなびら！(皆さまこんにちは！ご機嫌いかがですか？)羽田空港で夕食を食べた前回。羽田空港の滞在時間も短く今度はすぐに飛行機に乗って沖縄へ帰ります…今回乗るのはANA479便沖縄(那覇)行き20時15分発の便です。東京はそこまで大きくないので南北の移動でも時間はかからないと思っていました。が、よく調べてみたら1時間半以上かかるとのこと…出張が17時に終わって18時半

インドが暑いと思っていたら大間違いです。この時期の北インドは寒い。昼間に陽が出れば20度をこえますが、スモッグでなかなか陽はでません。朝夕は4度くらいまで下がります。ホテルで暖房に切り替えようとしてもスイッチが見つかりません、後で聞くと暖房は存在しない。夏は50度を超えるので無理もありません。以外にも気圧は安定していました。楽でした。ANAのB787がデリー直行就航しています。炭素繊維のB787は、機内気圧が0.85（アルミの飛行機は0.8）、腐食もしないので湿度も

本来はユートピアファーム宮古島に立ち寄ってからレンタカーを返却し、宮古島空港へ向かる予定でした。しかし、Googleマップで確認すると「休みの可能性あり」との表示。改めて調べてみると日曜日は定休日でした。ユートピアファーム宮古島|オフィシャルサイトutopia-farm.net今回は残念ながら断念し、こちらは次回のお楽しみとすることに。宮古そばまっすぐ(宮古島市/沖縄そば)★★★☆☆3.46■予算(夜):￥1,000～￥1,999tabelog.comレンタカー返

前回に引き続き大阪空港で撮影した旅客機の写真です。誘導路を滑走路へ向け移動中のANAボーイング767-300型機。滑走路を離陸開始位置まで移動中のANAボーイング787型機です。夕空にシルエットが浮かぶ山は、プロ野球阪神タイガース球団歌「六甲おろし」で有名な六甲山系です。ハセガワ1/200ANAB767-300プラモデル6Amazon（アマゾン）1,345〜2,205円ハセガワ1/200日本航空B767-300ERプラモデル13Amazon（ア

そろそろゲートへ移動しましょう。ビジネスは早く搭乗できるので早めに行きます👣ちょっとお土産屋さんに寄りながら～制限エリアで買ったら機内に持ち込むの大変だろネっていつものように見るだけ((´∀｀))豪華な絨毯！！4つ買ったらもう一つ貰えるってことは5個かぁ～13時45分発のカタール行きQR240便です。「ゲートに行け」のサインB１ゲートへ到着ドーハの気温37度！！！B787隣にはタ

伊丹空港の撮影スポットの中でも、飛行機を間近に感じられるスカイランドHARADAの駐車場。今回はここで、以前から狙っていたタキシング中の機体と管制塔のコラボレーションを撮影することができました！さらに、運良くANAの「FuturePromise」塗装のDHC8-400や、順光でピカピカに輝くJALのB787-8も飛来。ブログデザインを新しくしてから最初の撮影記、最高の写真が揃いましたのでぜひご覧ください！スターアライアンス塗装のANAボーイング767-300ER(JA614A)と管制塔

大混雑の「サクララウンジ南ウイング」をサクッと寄りましてゲートへ今回の目的地は大阪国際空港伊丹ITMです機内ではスカイタイムをいただいていたようです便名：JL121出発地：HND☀️11℃到着地：ITM☀️10℃機種：B787機体番号：JA846J出発ゲート：16離陸滑走路：05飛行高度：24000フィート巡航速度：550キロ着陸滑走路：32L到着ゲート：17すでに冬の夕暮れを感じる伊丹空港です実はここから関

今回お世話になるのはエバー航空189便機材はB787-10優先搭乗で機内へ運命の分かれ道は左へこんなシートに腰かけます。窓からは４発のエンジンが見えます。B747-8でしょうか？隣は空席のようです。まあ、空席でも何も影響はありませんが。。。席に着くとスパークリングワインが提供されました。さあ、いよいよ出発です。

昨日はＡＮＡ４７５便プレミアムクラスにて羽田空港から那覇空港へ＼(-o-)／↓↓↓ＡＮＡの快適な空の旅でした♪♪♪ＡＮＡの快適な空の旅でした♪♪♪

2026/01/25。この日は天気がよかったので、2日連続で羽田へ。お昼頃に到着しましたが、初撮影なもんでデッキの撮影ポイントを決めるのに悩みました。目の前にはB777-300が止まってました。A320。いい感じに撮れて個人的には満足します羽田で撮る時は常に意識するルフトハンザのB748。貴重な旅客定期便です。スカイツリーと絡めてみました。換算450mmB777-200の離陸。タイミング最高でした。着陸後のB777-200（上）と滑走路に向かうB777-300（下）B787-8羽

2026/01/24。羽田空港の第二ターミナルの展望デッキにて飛行機を撮影。照明灯が多くあるのでかなり撮りやすかったANAのB787-8。第二ターミナルなので、基本的にANAオンリーです。到着したB777-300迫力ありますな手荷物取り出し中A321。すっきりと撮影できました。こんな感じでワイヤーの間から撮影B787-10。このあとは天空橋駅からすぐの981番スポットにて駐留機を撮影しますJALのA350がいました。思ったより柵が高いですこんな感じでひた以上〜

2026/1/11今年一発目は中央防波堤令和島にて。南風だったので、ルフトハンザの747の着陸機を撮影しようと。↑ANAのA321。747の20分前になってようやく晴れてくれました。↑旋回しながら、やってきた。いいねせっかく来たので、他にも撮影。ANAのB787-8777-200。望遠で撮影中国国際航空のA330。この丸み帯びたエンジンいいよなww中国東方航空の777-300なんかの特別塗装機。前にも撮影したが、ピン甘になってしまったのでリベンジできてよかった。スカイマ

ANAさんからお届けモノがありました。そういえば、これ、申し込んでいました。このところANAさんに乗る機会が増えたので、マイルが貯まりやすいカードを作ろうと思っていたところ、スター・ウォーズデザインのカードがあったので申し込みました。キャンペーンのモデルプレーンプレゼントは抽選で１００名です。貧乏クジしか当たったことがない自分には、はなから無理だろうと思っていたら、なんと当たったみたいです。モデルプレーンは、B777沢庵かB787鯖どちらがやってくるかはわかりませ

こんばんは。本日は年末年始一時帰国の最終回（羽田～デリー）です。出発時間が近づいてきたのでラウンジを出て出発ゲートにやってきました。羽田からデリーはいつものボーイング787に搭乗します。大きな遅れもなく羽田空港を離陸し、一路デリーへ向かって西に進みます。ちょうど雲が切れて甲府盆地がきれいにい見えました。2つのラウンジをハシゴしてお腹いっぱいだったので、気持ちよくなってひと眠りしました。次に目が覚めるとちょうど地元（北九州）の上空を通過中でした。続きて雲の切れ間から

ネット検索の備忘録フライトシミュレーターの居所ネット検索で初めて知った、日本各地に点在するモーション付きフライトシミュレーター又は、固定式フライトシミュレーターの居所を記録する為の備忘録です。なお、簡易型は除外しています。フライトシミュレーターの基準化モーション付きとは⋯コックピットや座席や操縦かんを含めて模擬したフライトシミュレーターで６軸モーション付きで稼働する。固定式とは⋯コックピットや座席や操縦かんを含めめて模擬したフライトシミュレーターで、室内に設置されてい

こちら、高性能Iphoneによる(機長🧑‍✈️の📱)部屋からの風景@ボンベイのホテル私は同じ階でしたが、スィートルームではありませんので少々、ずれた部屋でしたが、後ほど、お話し致しますが、翌日は、部屋変更になります。前置きが、いつも長くなってしまうはい、元旦にフライト✈️2日にこちらに来たばかりです。またまた来ましたインド🇮🇳は、ボンベイオリジナルのスケジュールの長いパターン、２泊4日早朝のパリルーブル美術館(右上)を通り、セーヌ川沿から、CDG空港へ向かいます。

おはよう！週も後半木曜日、天気は晴れさっ後半戦もがんばっていきましょふぁいと～スカイランドからスカイパークへ飛行機からの距離はちょっと離れるけど、いろんな構図を切り取れる場所。

乗機前には一悶着ありましたが、イライラしながらも取り敢えず機内へ向かいます。機体はこちら。なんか座席が狭く感じました。年末なのもあるのか満席。ホントギュウギュウな感じなの。周りに外国籍の体が大きい方が多かったせいなのか機材変更のせいなんですかね隣は日本人の女性でホッとしました。機体は787こちらが機内食ハッシュドビーフはこんな感じでした。機内では大好きキングダムを観ていろいろ気を紛らわして

第２ターミナルデッキでルフトハンザB747-8を見送った後、更にデッキでヒコーキを追っていた。ANAB787-8がやって来た。♫果てしない大空と・・・集合時間の14:45より早く集合場所に行くとPCC「ダブルレッスン」ダイナミックに飛行機を切り取れ！の二人の講師が待機していた。私は一番乗りだった。集合時間より少し早く全員があつまった。おじいちゃん１４人、おばあちゃん５人、講師の先生が２人、そしてお兄さんが１人（私(#^.^#)）３時間の内、最初の１時間半は第二ターミ

おはよう！週の真ん中水曜日、天気は晴れさっ今日も一日がんばりましょふぁいと～ここも久しぶり1年半ぶりくらい伊丹での飛行機撮りスカイランドHARADAからB777ANAA350JALB737-800ANAボンちゃんE170B767B737

全日空便で羽田空港に着いてから展望デッキへJA983AB787-109時半過ぎアメリカ海軍のマリーンワンが見えてきました9時45分過ぎエアーフォースワンのタキシング続いて副務機のB7579時49分過ぎ離陸🛫してソウルへ向かいました9時53分過ぎ副務機のB757も離陸🛫しソウルへと向かいましたエアーフォースワンが撮れて良かったです

こんばんは。前回福岡から羽田空港に到着しました。JALは第1ターミナルに到着するので、国際線が発着する第3ターミナルへ移動します。第1ターミナルの30番ゲートから乗り継ぎ専用バスで第3ターミナルへ移動します。第3ターミナルに到着し、出国審査を終えて制限エリア内に入りました。出発までまだ2時間20分ほどあるのでラウンジに向かいます。昨年JMBサファイアになったので、今回初めてキャセイパシフィックのラウンジに行ってみました。10時過ぎにちょうど香港行きのキャセイ便があっ

今日は羽田空港第2ターミナルから国内線で移動します✈️スカイマークではなくANAです。いつもの感覚で第2ターミナル国際線に行ってしまい、今日は国内線だ、と気づいて戻ってきました。今日は仕事です。行ってきます✈️

大韓航空のラウンジで軽く食事をいただいたら、搭乗ゲートに向かいます。相変わらずJAL便はラウンジから遠いゲートです。機材はB787-9座席💺はもちろんエコノミーこの便はプレミアムエコノミーは販売していない路線なので、解放席を確保今はJGCサファイアですが、4月からは平JGCになっても、この解放席を指定出来るのでしょうか？定刻にプッシュバックそれでは、行ってきます😆🎵→帰りますではありません。(笑)機内食が配られます。クロワッサンサンド🥐

さて、そろそろJL724便の搭乗口に行きましょう。本日の搭乗口はC22になります。クアラルンプール国際空港は搭乗待合に入る前にセキュリティチェックがあります。これがけっこう時間がかかるんです。本日の搭乗機はこちら。JAPANAIRLINESB787-9JA863J※成田空港到着後に撮影。本日もGROUP1で機内に入ります。本日のボーディングパス。02Aの窓側席になります。まあ、レッドアイですから機外の景色は見れないんですけどね。成田空港までお世

搭乗まで羽田空港のデッキで少し撮影をしましたJA743AB777-281(ER)スターウォーズ塗装カンタス航空VH-QPFA330-303全日空JA810AB787-8全日空JA614AB767-381(ER)全日空JA891AB787-9政府専用機80-1112B777-381(ER)朝方にマレーシア🇲🇾から到着しVNスポットからトーイングされて移動されてました撮影を終えてから出発フロアへ保安検査を終えてANAラウンジへラウンジ内少し

「ハッシュタグパイロット」のブログランキングで、本ブログがとうとう1位にランキングされたようです。お読みくださった皆さま有難うございます。「素人が適当な事、書くんじゃない！」と本職の皆さまからお叱りをうけぬ様今後もなるべく、エビデンスを付けて記述していくつもりですのでよろしくお願いします。今回は、デルタ航空の話題です。業績が好調なデルタ航空、バスティアンCEOは、この度B787-10を30機及び追加オプションで更に30機を購入し今後10年間で、北大西洋横

最近の伊丹空港、なんだかいつもと様子が違います。伊丹空港のANA羽田便、通常はB767-300が担当する「NH15〜NH28便」の運用。実は1月7日から今日まで、この枠にずっとB787シリーズが投入され続けているのをご存知でしょうか？なんと、最新の大型機B787-10だけでなく、普段は海外で活躍している国際線仕様のB787-8が次々と伊丹へ飛来しているんです！😮先日、私もそのうちの1機、普段はクアラルンプールや香港線などで活躍している「JA840A」を捉えることができました。↑1月

無料バスで2タミに移動して１階にあるANAショップを除いた。そこでお土産の「崎陽軒シュウマイ」を購入デッキに上がると札幌から羽田に向かうC-3PO到着予定時間より１時間半前だった。人はポツポツで場所取りには丁度良い場所だった。私の好きなB787がやって来た。(#^.^#)B777-200とスカイツリー離陸するブリティッシュエアーA350JALA350B777とスカイツリーエアーDOB767コロンちゃん右と左で模様が違う札幌から10分遅れでやって来たANAC-3P