ZX4RR

大阪市都島区のカワサキ正規店カワサキオートショップオカモト店主まさやんです♪--------------------------------------------当店HPはコチラから！当店販売車両の一覧はコチラから！1日中雨のメリークリスマスになってしまった本日（雨は夜更けすぎに～♬とはいかなかったですねぇ）って気が付けば！年末年始のお休みの告知を忘れておりました！年末年始は12/28（日）～1/4（日）休業いたします開けて1/5（月）より通常営業いた

八尾カワサキ本店ですNinjaZX-4RRとSEが入荷です。＃ライムグリーンはRRのみです。お探しの方はお問い合わせください。400cc4気筒エンジンは新車では#ZX4Rのみです。#KAWASAKI#カワサキ#KLX230#W230#W800#MEGURO#ZX6R#W230#NINJA400#NINJA#ZX4R#ZX25R

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歯は大事にしないとダメですね数年も前より左の奥歯の調子が悪いので騙し騙し右奥の歯ばかり使って食事をしてました。左の歯がいよいよダメになり2年前に抜歯奥歯2本が無くなりました笑やはり右の奥歯しかない右の奥歯もブリッジのため負荷がかかり痛みが出てきたので歯医者さんへ根っこがヒビが入ってるので抜くしか方法はないと言われ…ガーン😨左右とも奥歯がなくなるご飯食べれない😆先生と話す…方法は2つ入れ歯にするか、インプラントの二択入れ歯は保険治療インプラントは自費治療入れ歯は手入れ

そうそう前回の筑波2000で裏ストレートでけっこうな振動があったので今までタイヤ交換してもバランス取りしてなかったけど挑戦してみました格安を購入したけど水平器が2か所あるのが意味わかんない・・・しかも互いに気泡の位置が違うしそもそもこのベースが歪んでるから意味ないでしょ・・・なので大きい水平器を置いてザックリ水平だしyoutubeで予習して作業開始35グラム取付て落ち着きました30ｇは純正の時にもついていたので、もしかしたらホイールのバランスが悪いのかも国

実は八月にタイヤ交換をしまして富士ショートコースを走行しました割引チケットを頂いたので・・・・で、驚くほどタイムが遅く笑えてきました・・・・タイヤ交換前の写真で交換後の写真をすっかり忘れましたで、9月下旬にツクバ2000を走行2枠予約取れて1枠目はバイクに慣れるのとコースを思い出す感じで、2枠目は頑張ったけど大型車を上手くパスする事が出来す・・・1分16秒469まだまだ伸びしろしかないですねもっと頻繁に走行出来るといいんですけどねなんか1か月に1日しかこの

いゃ～忘れてたよね…❓️マーくんの愛車の画像～良いね～4発…400cc…楽しく～飲み食いして…明日があるので～早めに解散…😪💤ょ～千葉になったから～遅めの出発です…明日も、マーくん泊まるので～1日、使えるね...⤴😁

商品コード:PA-SX187-SET通常価格¥240,900円(税込)【商品説明】■aRacer(アレーサー)【RCSuperXコンプリートECU】+【AF3ワイドバンドO2センサーLSU4.9付属空燃比モジュール】【通常版】■通常版のSUPER-Xとなります。■最新O2センサーモジュールAF3とのセットです。【特徴】■インジェクションチューニングに欠かせないチューニングECUの最新版!aRacerRCSuperXです。■本キットは車種別フルコンECU本体と

🏍️昨日はちょっと気分転換にカワサキプラザ倉敷へ。2026年式の#ZX4RRの見積もりをいただきました✨諸経費込みで170万円…😅400ccで軽自動車並みの価格、これは高いのか妥当なのか…人それぞれですね。#バイクのある生活#ZX4RR#倉敷#勉強会#学びの時間#カワサキ

アイドル界きっての天才美女その作品がコチラ独特の感性でこのデザイン画を描いたのは乃木坂46第１期生の若月佑美さん1994年生まれ静岡県ご主人さんは俳優の玉置玲央さんですよ美腹筋美スタイルその可愛さとひょうきんな両面で人気アイドルだった彼女のもうひとつの顔が天才芸術少女画家なら誰もが憧れる二科展に８年連続で入選その功績をかわれ遂に二科展デザイン部理事会で会友推挙が決定されましたそんな彼女がまた新しい挑戦を❗️それはライダーになる❗️彼

どうも、一昨日でバイクの慣らし運転を終らせました。買ってから、約4か月毎週末乗りました。何故か、土日のいづれかは雨が降っていないと言う、良い子なバードを銀河中に証明した事実。慣らし運転の縛りは、控えめな運転が終わった！！夢の(？)1,000㌔越え！これで、控えめを卒業して暴虐無人な運転へ？いや、今までの運転を卒業して、どういった運転をするのか？多分、今までと変わんない運転だろうな。果たして、俺は控えめな運転をしていたのだろうか？と、ちょっと自問自答してし

やっぱりスーパースポーツいいね！#Kawasaki#NinjaZX4RR

どうもお疲れ様です。新型サイレンサー、ZX-4RRとCBR400R用のデビューに向けて急ピッチで進めております。もう試験は来週に迫ってますのでバタバタなんですが、、、一昨日はJMCAのお仕事で東京に。。。JMCAマフラー部会が2016年から国交省と交渉始めたものの、ずーっと動かなかったマフラー騒音に係る問題があったのですが、この度、念願であった法改正を迎えることができました！当初の要望からは少し形は変わりましたが、長年の懸案事項がなんとか解決し、ホッとしています。マフラー部会長任期中

今年の５月に筑波のライセンスを習得今年の３月に行われた二輪館の走行会のタイムが１分２３秒なのでVクラスからの走行Vクラスはスクール形式で料金がけっこう掛かる・・・・っと思ったらGクラスってのが出来たみたいですこれなら金額が抑えられる７月の走行枠を２日分予約しました１日目はタイム計測をしないで、身体を慣らすのとバイクになれる事に重点を置いて２日目はタイム計測を行いましたいやこれ以上ペース上げれないです・・・タイヤもすべてドノーマルですフロント使いきれてないし・

makibao_29のTOURINGDAILY20250628初コストコ❗️今日はどこ行くん❓️まずはコストコでドッグフードを食べてもらうそうだった😄俺はコストコに行くのは初めてだな2時ころ到着して腹ペコリーナだよで、1個180円でドリンクは飲み放題❗️❓️そりゃ安い、2つ買おうで、ケチャップとかはセルフなのねたんまりかけ過ぎた、汚え😅けど、うんまい、うんまい久しぶりのペプシコーラも美味い😋腹も満たされたし、店内を散策家電があるけどそんなに激安ってわけでもないなネ

くしもと橋杭岩行ってオイル漏れして息子のZX4RR何処をどうしたらこんなに日にちかかるのか？やっと直ったお祝いにカイザーベルグびわ湖でも行こうとさそってみました。

🏍️🌞梅雨の晴れ間にちょいとひとっ走り！ZX-4RRで曾木の滝ツーリング🌊✨いや〜、久しぶりに「これは行くしかない！」ってくらい天気が良かったので、バイトに店番を任せて、サクッとソロツーリングしてきました🏃💨🟢ZX-4RRと走る爽快2時間コース！相棒はいつものZX-4RR。天気のいい日にバイクを走らせるって、指宿スカイライン以外では多分数十年ぶりなくらい記憶にない（笑）火山灰が降りまくっている桜島じゃないよ、今日は曾木の滝（伊佐）方面へGO！🍜道中メシは安定の“

4月27日（日）花粉もピークを過ぎたので奥さんもようやくバイクで出動することができるようになりました。今日は0630に自宅を出発最初の目的地は、神崎町にある「発酵の里こうざき」自宅からは60km程、往路はR464から成田でK161を北上、利根川沿いのR356にて目的地へ。到着は0800前朝食は成田市にある「木の温もりカフェ丘の上珈琲」でとるつもりが…開店は1100から。食べログには0900〜と書いてあったのに…一旦、コンビニでトイレ休憩仕方なく別のお店を探すことに。ここ

アストロのメンテナンススダンドがZX4RRには使えなかったのでデイトナのメンテンススタンドをネットで購入ZX4RR用のアダプターは無いけどZX25R用のアダプターは売っていたので同時に購入フレームは同じって噂を聞いたので大丈夫だと思いますアダプターは直ぐに届き肝心のスタンドは二か月掛かりました・・・付属されていたアダプターにZX25R用アダプターと同じ太さの物があったので試しに使ってみたらやっぱり当たるようですこのまま最後までスタンドを掛けるとインナーカウルが

前回に続き最近のバイクは隙がないメーターまわりも完成されちゃってあとから何か追加したいと思っても場所がない・・・なのでポッシュのホルダーマウントステーを装着してみました取り付けるにも狭くて、工具もこんな感じに延長・・・・これで、タイムアタッカーを取り付け出来ますGoproも付いちゃうかも

今シーズンのスタートは3月14日の2りん館の筑波2000走行会ですでも、画像はありません筑波2000は8年前位に同じ2りん館の走行会以来ですサーキットでのZX4RRの感想はとにかく疲れなかった・・・・快適です慣らし走行では使っていなかったクイックシフターを使ってみましたが最初はガクガクしてスムーズに行かずつい癖でアクセルを戻してるのが良くないと思い、戻さない様に意識したらスムーズになりましたセミオートマみたいな感じですねタイムは1分23秒台慣れないバイク・ノーマルタイ

どうも、別れの季節が終われば出会いの季節。別れはありました。長年乗っていたCB400SBと別れました。距離数をよく覚えていないのですが。今日行ったら、もう売っていました。32.000キロぐらいですかね。もう、売ったのでナンバーを隠す必要もない。よく頑張ってくれた。で、買ったのは。カワサキに宗旨替え。ZX-4RRです。中型のくせに77馬力です。ラムエア時には80馬力になるそうです。何とも厳つい顔。で、お金を払ってから乗って帰ったわけですが。色々問題

長らくお待たせをしておりますZX-4R/RRPOWERBOXサイレンサー現在最終チェックの段階にあり、近日発売開始予定です。POWERBOXパイプとの組み合わせで最高のパフォーマンスを発揮する様テストを重ねていよいよ完成間近となりました。※純正エキゾーストパイプとの組み合わせもしっかりテストしています。詳細が決定しましたら情報公開しますので発売開始までもうしばらくお待ちください！sp忠男が情熱を込めて取り組むマフラー開発奮闘記（ブログ）はこちらからZX-4R/RR

3月9日（日）昨晩の雪の影響で本日のツーリングは昨日のうちに中止に。朝起きてみたら全然行けましたね。風も穏やかでポカポカ陽気です。ぽっかり予定が空いてしまったので午前中のうちに部品の取り付けをしました。今回もフレームスタンドを使用します。最近購入した養生マットも使用して整備しました。今回取り付ける部品はスイングアーム約2キロの軽量化を図れます。整備要領は、フレームスタンドで吊り上げる前にリヤアクスル、サスペンションリンクボルト、ピボットシャフトなどのトルクがかかっているところは緩

3月1日（土）今週末は天気も良く絶好のツーリング日和、気温は19℃まで上がる予想。1ヶ月前からツーリングを計画してて計画時は７台8人（タンデム1名）でしたが、キャンセルが続いて、蓋を開けてみたら僕を含めて3人になってました。当日は、京葉道路幕張PAに0730に集合。僕の家からは30分くらいでついてしまう距離ですが、早めの0630に自宅発。日の出直後は、気温が低くて寒いです。今回は、久し振りににYZF-R1Mで行こうかと検討してましたが、タイヤがスポーツタイヤなので、低温によるグリップ

2月22日（土）三連休の初日、午前中は気温はそれほど上がってませんが風もなく、陽が当たればは春のような陽気です。午前中の時間を利用してバイクの部品の取り付けを実施しました。サスペンションリンクを交換するので、フレームスタンドでバイクのリヤを少し吊り上げ。今回交換するのはBEETのサスペンションリンクサスペンションのレバー比を変えて、車高は変わらず、リヤ荷重を7％高めることができるものだそうです。新旧重ねてみました。数ミリ、純正より取り付け位置が短いようです。取り付け完了です。跨

2月16日（日）ようやくZX4RRの試運転をしてきました。試運転の距離は5kmほど。エンジン回転高めに走行するため。2〜3速で走行。焼き色はつきません。もう少し乗らないとダメなのかも。調子は悪くありません。念の為、排気温度を計測しました。水温は90度前後、アイドリングで電動ファンが回っていない状態問題の3番MAXで127℃4番MAXで134℃平均値を取るため、それぞれ数回計測1番、2番ともに同じような温度で差はほとんどありませんでした。気になってた1気筒不調はなさそ

2月11日（火）今日は重い腰を上げて朝からプラグ交換を実施しました。邪魔なカウル類は取り外し。タンクを外して、ようやくエアクリーナーBOXを取り外すことが出来ました。IGコイルはプライバーにウエスを被せてこじって外しました。プラグは14mmのプラグレンチとユニバーサルジョイント、300mmのエクステンションで取り外し。左から1番３番のプラグをチェックしましたがこれといって悪いところはなさそう。新旧のプラグリーチの確認逆順に装着して完成です。作業開始から完成まで2時間位の作業で

2月9日（日）天気は良いんですが、今日も風が強くて朝から整備するかどうするかうだうだ…整備の内容はプラグ交換半月前に購入して放置状態。走行距離もようやく700kmを超えたくらいで、交換するには全然早いんですが、ちょっと理由が…3番のエキゾーストパイプに焼けがつかないんです。排気温度が低いってことで、疑ってるのが点火系です。吹け上がりやアイドリングなんかはいたって普通な感じなんですが、元々からなので完調ではないかもしれません。IGコイルも可能性ありますが、ますばプラグ交換することに