ZD8

86後期ATに乗っていて、アクセルを踏んだ瞬間に「もう少しスッと前へ出てくれたら気持ちいいのに…」って思うことありませんか？🚗💨そこで気になるのが感度MAXです😆🔥でも86には純正のSPORTモードがあるんですよね。「えっ、SPORTボタンを押せば十分じゃないの？」って、ここで迷います🤔💦実はこの2つ、似たような“元気になった感じ”があっても、やっていることは同じではありません。✨SPORTモードと感度MAXは、役割が違います🚗🔥SPORTモードはATの走らせ

ZD8BRZ他店現車セッティングのリセッティング依頼ですとにかく乗りにくくて違和感しかないと言うことでご依頼ですセッティングデーターの選択が4つほどありどれも乗れたもんじゃないと言うことでご相談とりあえず入庫時のパワーチェック結果はノーマル以下の188馬力でした暑さを考慮しても昨日パワーチェックした社外マフラー付きのGR86は198馬力出ていましたのでHKSマニが悪いのかセッティングが悪いのかのどちらかになると思いま

GR86ZN8アプライドE電スロセッティング電動ファン開始ポイント変更エンジン始動時のファーストアイドル時短スピードリミッター解除レブリミット変更です電スロの正解は違和感が無く乗りやすいことこれマジで大事です電スロマップは良いところに決まれば緩いマップもハイレスポンスマップも違和感しかないので必要ないと僕は思います6速で247ｋｍ表示されたからちゃんとリミッター外れてました明日はZD8BRZの現車セッティング

お疲れ様です。今日はちょっと過ごしやすかったですね。先週末はNDの内装をバラしながら色々妄想とりあえず要らない物は外して造っていきましょう♪何となくイメージは出来て来たけど、どこまで突っ込んで造るかが問題だよね。やりたい事全部やったら色々大変なのでね。今日は、オーバーホールしたBRZのミッションを木更津のメカが昨日車両にドッキングしてくれたので、一緒にあれこれチェックしてきた。今回、セラメタさんの強化クラッチとクスコさんのフライホイールも取り付けました。リヤLSDもロック率変更して

ZD8-MT予定外メンテナンス昨日下周り洗車を実施したBRZ-MT（ZD8）本当なら外装もキレイに洗って今週末は群馬県嬬恋村にある浅間サーキットと周辺林道を舞台に開催されるXCRスプリントカップラリーシリーズの『ASAMAATTACK2026』に代表がマーシャル参加するので、隙あらば浅間サーキットで走っちゃえ！と競技車で現地入りを考えていたのですが、、、実は・・・フロントガラスが割れてました丸和では割れてなかったので、帰路は自走だったので、飛び石喰らっていたのかな？？

洗車日曜日の関東地区戦in丸和で泥だらけにしてしまったBRZ-MT（ZD8）の洗車今回の地区戦は今後を見据えて新たなセットアップを試す場として参加しましたが、新セットアップは不発に終わってしまいました。ドライビングスタイルに適さなかったので、元のセットに戻す事が決定次戦まで少し間が空くので、お盆休みまでには元々のセットアップに戻します

本日もご来店いただきましてありがとうございます！今回はブレンボ仕様のBRZのローターパッド交換をご依頼いただきました！ディクセルさんの焼き入りスリット入りローターとMシリーズパッドです！いきなり装着完了！やる気が感じられますね！オーナー様はこのお車で釣りに飛び回っていらっしゃるそうです！この度はご依頼いただきありがとうございました！本日の作業は以上です。ありがとうございました！～～RSタカギ公式ホームページ～～～～RSタカギ公式通販

このところいいお天気過ぎて猛暑日が続いています。。7月も後半戦になってきましたが、本日の工場状況は??今日も晴天です(汗)BRZのお客さまはサスペンション交換のオーダーHKSHIPERMAXS4輪ホイールアライメント測定&調整を行い納車しました(^-^)ﾉS/C仕様の86はエンジンオイル交換でご来店WRXSTIのお客さまはパワーフローフィルターの交換BNR34スカイラインGT-R点検でご来店燃圧異常のためフューエルポンプを取り外しチェックします┌(*￣

ZD8駆動系オイル交換BRZ（ZD8）のお客様駆動系オイルの交換をご用命いただきましたミッションオイルLOVCASPORTミッションオイル添加剤LIQTEKMリアデフオイルCUSCOLSDオイル以上となります

ダートラ車メンテナンスBRZ-AT号本日は佐藤選手のドライブするBRZ-AT（ZD8）の基本点検メンテナンスを実施スライドパークラウンド後は下周り洗車のみでしたが、当然ですがアライメントも問題なく特に問題なし少し時間があるので、細かい部分の消耗している部品のメンテナンスを実施しますあっ、ショックカバーとかだけですけどね（笑）タイヤも既に74Rを装着しているので、あとは来週の出発前に洗車すればOKですね

ダートラ車メンテナンスBRZ-MT号預かり車両の作業が中断になったので、競技車両メンテナンスを開始しましたまずはBRZ-MT号から！EBISUラウンド前にリアシューを新調していたので、その点検と掃除を実施アライメントは野沢を走っても変化はなかったのでホッとひと安心EBISUと野沢では特にぶつけたりギャップに引っ掛かる事もなかったので、ほぼ目視点検レベルで完了ですあっ、野沢前に試した新セットアップはまだ乗りこなせそうにないので、元に戻しましたお盆にでもしっかり走り込

ZD8駆動系オイル交換BRZ（ZD8）のお客様定期交換のオイル交換でご来店ミッションオイルLOVCARACINGリアデフオイルSuperCoast以上となります

今日はお休みの親父です。富士スピードウェイナウっ！これから体験走行します。（笑）では、後ほど。

将です。先日、YouTubeで不人気スポーツカーランキングですが、ワーストから1.フェアレディＺ（Z34型）2.ＢＲＺ（ZD8型）3.ＧＲ８６（ZN8型）の順だそうです。もし、今やったらＢＲＺがワースト１位かもしれませんね。ただ国産スポーツカーと言うのなら他にはR35と90スープラ、ロードスターぐらいなので、この順位もやむなしなのかと…気を取り直して、ＢＲＺの紹介です。パンデム仕様の新旧ＢＲＺです。黄色（山吹色？）のＢＲＺというのは珍しいですよね？でもとても似合う

ダートラ車下周り洗車昨日夕方の新人仲澤くん先週末のEBISUラウンドで汚れた競技車の下周り洗車を実施次戦が再来週とインターバルが短いので出来る時に進めておきますZD8-AT号が走らせる予定ないので、下周り徹底洗車とタイヤ交換（74R）を行いましたあとは大会前に基本点検と外装と内装をキレイにすればOKですもう1台ZD8-MTは今週末の長野県戦in野沢にテスト参戦するので、あっさり洗車と仕様変更を実施タイヤも中古の74Rに交換しましたこちらは次戦に向けて少し違うセット

GR86/BRZ用レザー調収納ポケット販売開始しました。今まで使い勝手の微妙なドリンク兼センターコンソール内にサングラス・リップクリーム・充電用ケーブル等を乱雑においておりましたが当商品によりスマートに収納可能となりました。助手席の方のスマホ等も置いておくことが可能になりお勧めです。注意事項・ドアキックガードとの併用は可能な場合もありますが正常使用の保証は出来かねますのでご了承くださいJusby公式ショップhttps://jusby-auto.shop-pro.jp/?pid=192

GT3RS仕様のGR86セッティングです。恐ろしくパワー出るので、抑えるのに一苦労です。意外にパリパリするような、ノックはしないのは、排圧が低いからですかね。ブースト、0.850.7で合わせてみました。もう少し抑えたいんだけど、まぢ出ますね。実走もバッチリ、ありがとうございます。

コイツが余ったｗバケットシートが2脚？昴と彗星第22話より、運転席はバケットシート。助手席はノーマルシートという組み合わせ。つまり、このパーツ。昴のBRZや、彗星のGR86にスワップすれば、万事、OKじゃね？今回、カラードのボディーとフロントバンパーで、このパーツとの組み合わせは、あれしかないんだけどｗカナタ86(ZN6)のバケットシートと、ちょっとデザインは違うんだけど、まぁ、手近なところで用意できるのがこれになったわけです、はい。

GR86の現車セッティングです。HKSリーガマックスマフラーへ変更のみでて、エキマニなどは、純正になります。純正データで計測後に、書き換えていきます。エキマニが純正の為、変更してある車両に比べると、高回転の点火時期は、落とし気味になります。純正ECUでのトルク、パワーは、ほぼ全域超えてます。どうしても、中間の谷は、出てしまうので、エキマニ交換おすすめします。ありがとうございます。

HKSGT3RSキット、大容量ポートインジェクター、HKS圧力センサー、HKSEVCを装着。圧力センサーのキャリブレーションと、ポートインジェクターの設定をして、週明けから、セッティングです。

GR86BRZ(ZN8ZD8)の皆様📣少し前ですがサーキットにてやらかしました🤣これもPRチャンスに変えていきます（笑）付けてて良かったエアバッグキルスイッチ！今回はエアバッグが出ない範囲ではあると思われますが、万が一エアバッグが作動してしまった場合、概算でも７０万円以上の費用が発生します。事故らないのが一番ですが、サーキット走行でのリスク対策に是非当社エアバッグキルスイッチご検討くだい♪商品詳細＆購入ページ【Jusby公式オンラインショップ】(AmazonIDで簡単購入可

ZD8排気系カスタマイズTOMEI＋柿本改BRZ（ZD8）のお客様排気系カスタマイズをメインとして部品交換をご用命いただきましたまずは排気系からTOMEIチタン触媒ストレートパイプ柿本改Regu06&R柿本改インナーサイレンサー×2続いてステアリング操作のフィールアップカスタマイズCUSCOステアリングラックブッシュCUSCOステアリングラックステー以上となります

GR86の現車セッティングです。ダイナモに乗せる前にHKSキャタ+ECUパックを仕込んで。ノーマルECU制御のみに、キャタを装着で、パワー確認です。この段階でも、HKSキャタ、トラストパワーエクストリームで、ノーマルより良くなってますが、ECUチューンをして全域上がりました。室温28度で、好結果だと思います。ありがとうございます。

ZD8BRZの現車セッティングです。HKSエキマニ、社外車検対応マフラー仕様です。純正ECU制御でのパワートルクグラフになります。これを基準にして、燃料、点火時期、バルタイを変更していって。最終データとの比較になります。全体的に上げれましたが、なかなか手強い感じでした。実走は、数字以上なフィーリングです。バッチリ決まりました。ありがとうございます。

お疲れ様です。関東も梅雨入りしましたね～。梅雨時期はやはり好きでは無いですが、梅雨入りした先週の日曜日に鎌倉の明月院に紫陽花を見に行ってきた。まぁ、紫陽花は雨が似合うよね。週明けの昨日はレイル木更津へ。今年の春頃から活動を再開した弊社のＢＲＺ。久しぶりに袖ヶ浦と筑波でテストしたらミッションがご機嫌ナナメ。5速がガリガリ・・・、シンクロですかね～。という訳で、オーバーホールです。木更津のメカがミッションを降ろしてくれたので、横浜に持ち帰りオーバーホール作業します。折角ミッシ

なんかこのところ、心が疲れているのか、箱根にドライブに行きたい欲に駆られていました。でも都心から近い箱根はふつうに土日に行くと激混みなのでどうしようかと思っていたのですが、「そんなら朝めちゃくちゃ早く出ればいいじゃん」ということに。どうも最近、不眠というかジジィ化か、夜明け前にバチーンと目覚めてしまうので、好都合。というわけで、５月下旬の日曜の早朝に、1人で特に「どこに何時までに行く」という予定を決めないままのドライブにでかけたのでした。たまに夜中にふらっと車で出ることはあっても

ZD8のリセッティングです。今回、マフラーをバルブ付きの、非対応マフラーに交換、オーバーパイプを社外品に交換したので、リセッティングです。取り敢えず、排気効率上がってるし、そのまま、回してみると、あらっ、ノック凄いなで、パワーも前回より下がってますね。これじゃダメなんで、データを変更です。だいぶ、いい感じになってきたんで、最終のパワーチェックをして。元の状況と、ほぼ遜色ない感じで終了。実走も大丈夫な感じです。オーナー様に聞けば、HKSの方が、全然速かってとの事でした。恐らく、バ

SUBARUＢＲＺＺＤ８スバルＢＲＺの作業の続きです！！ガラス全面のウィンドフィルムの施工が完了しましたので続いてボディの磨き＆コーティングの施工とナビ等の電装品の取り付けです。コーティング前の下地処理。花粉によるダメージがある時期ですので、傷やシミが目立ちにくいホワイトパールでも塗装の状態を確認して処理していきます。リアスポイラーはプラスチック素材なのでこの部分だけシミが多数ありました。同じ上面でも鉄板とプラスチックでは塗装へのダメージは異なります。お持

73mm→56mmへ変換しかしハブリングは付けたはいいもののサイズがピッタリ過ぎて外れる気しない後は鉄粉クリーナーでキレイキレイして内側を塗装しましょうね。これでも掃除したんですが、取れないっすわ

本日は、やり直しにした、GR86のセッティングです。たまには、こういう事もあると、自分に言い聞かせて、まずは、新しいデータで、よその改良データと比較バッチリじゃないですか。このまま、冷やして、再度冷間始動から確認して。なかなか、いいじゃないですか。今回新たに、冷間始動時のインギヤで回転上がりを解決始動後点火時期を下げて爆音対策すると、ギヤを入れたと同時に、ボーッと回転上がりするのを対策可能です。NA最高なフィーリングです。ありがとうございました。