ZD8

GR86の現車セッティングです。HKSエキマニ、マフラー仕様の時に、一度セッティングさせていただいた車両です。今回、マフラー、ブリッツ製高いクリーナーキット装着したのでリセッティングをしてみました。なかなか、手こずりながらも、高回転の燃料多めに入れて、点火時期引かれないようにしたり、クリーナーが変更されて、読みに行く負荷が違ったりで、色々と変更を試みまして。元よりは、全体的に引き上げできたと思います。ファイナルが変更されているのもありますが、実走は、パワー感ありますね。帰りの湾◯線、

コイツはもう立場的に怖いモンもないからな。本音を語れるんだろう。1/24インチアップシリーズNo.189スバルWRXSTIEJ20FinalEditionプラモデルAmazon（アマゾン）タミヤ1/24スポーツカーシリーズNo.362SUBARUBRZ(ZD8)プラモデル24362Amazon（アマゾン）ハセガワ1/24スバル360ヤングSSプラモデルHC6Amazon（アマゾン）

GR86HKSターボの現車セッティングですまず初めにHKSのノーマルデータが241馬力となってるので当店のダイナパック係数1と同じあたりにするには当店のデモカーノーマル203馬力に1.2がけすると243馬力になります2馬力はほぼ誤差なので1.2がけでダイナとローラーの差がなくなりますHKSのボルトオンターボは366馬力これを1.2で割ると305馬力になるのでダイナパックで300馬力出たらHK

昴ちゃんが、もしかして、エンジンブローを起こしたとき、文太ルートから、300馬力に抑えてある、GT300用の「3.0L水平対向6気筒ツインターボ」エンジンが届くかもしれないｗどっちかのドラマティックな展開を早く予想しちゃうぞｗ

今日は朝から大雨でした嵐のように風が吹きまくりで、表での作業が無理なのでインドアで、エアロパーツの下処理してましたヴァリスの高級エアロパーツでも制作過程で出来た巣穴、傷凹みを修正して行きます新品と言えども細かな傷、穴が多数あり仕上がりに影響がでるので修正３段階のフロントバンパーの下側ここが一番酷かったな～～これは違う車種カローラスポーツのバンパー補修します昼過ぎには一旦雨はやみ晴れて来

走りに再度目覚めた常連さんがBRZ/ZD8を購入しエルスポーツサスペンションにレイズホイール、エンドレスキャリパー、LSDなどあれこれ走るためのカスタムをお手伝いさせていただきました。ECUのセットアップもさせて頂き準備完了ですがオーナーさんは基本日本に住んでないので💦5月には戻ってくるので確り走って練習してほしいですね～おまけ・・・ECUセッティング中

福井県福井市のタイヤ館福井インターです本日のご紹介はスバルBRZ(ZD8)のOWNER様信頼と実績の「FUJITSUBO」エキゾーストマフラーをインストールしました！スタッフの励みと反省になりますのでよろしければGoogleクチコミレビューお願いいたしますhttps://goo.gl/maps/oBVqWN9SaWniHRxh7数あるラインナップの中からオーナー様がチョイスしたのは…A-RMシリーズの中でも最軽量を誇る「オールチタンモデル」💯気になる重量

店長の二見です。本日は、生憎の天気で風も強いです。明日は回復し、週末は良い天気になりそうですね。＊＊店舗からのお知らせ＊＊4月の定休日のご案内です。この度、ホームページをリニューアルいたしました！こちらも是非覗いてみてください！！！http://www.kojima-tire.com/こちらも是非覗いてみてください！！！ブリヂストン、コクピット店舗情報https://www.cockpit.co.jp/shop/kojima/コクピットコジマインスタグ

タカタへの道ZD8-MT洗車＆点検開幕戦いなべを終わってから放置プレイだったBRZ-MT（ZD8）昨日のTESTで走らせる可能性があったので洗車もしてませんでしたが、結局走らせなかったので開幕戦後のアフター点検と今週末に向けた最終点検ですまずは洗車いなべではウェット路面をほとんど走行しなかったので、汚れも最小限新人N君が洗車を担当し、その時点で彼なりの目視点検を実施洗車後はピットに入れての点検作業（←あべちゃんが）アライメントも変化なく、問題点はなかったのでサイドシ

GR86の現車セッティングです。本日は、26°くらい室内温度があり、厳しい感じです。HKSフル排気仕様に、剥き出しキノコのクリーナー仕様純正ECUのまま、計測してみます。ここを基準にして、ベースデータを製作して書き換えていきます。いい感じに上がりましたね。まだ詰めれそうな部分があるのでデータを更に変更して。こんな感じでまとまりました。この陽気なら、ダイナモの油温もそれ程低くないので、おそらく剥き出しクリーナーが、少しデータから、外されてベースが低かったのかなと、思います。帰り

BRZ(ZD8)&GR86(ZN8)用インテリアラバーマットドアポケット滑り止め内装パーツ日本車用(レッド)楽天市場BRZやGR86にお乗りの皆さん、こんにちは！愛車の内装、もっと快適に、もっとスタイリッシュにしたいと思っていませんか？特にドアポケットやセンターコンソールなど、小物を置くスペースって、意外と気になりますよね。走行中に物が滑ってカタカタ音がしたり、いつの間にかホコリが溜まってしまったり……。そんなお悩みをお持ちの方に、今回はとっておき

4月やぎ座の総合運外出先に幸運あなたに幸運をもたらす出会いに恵まれる月です。休日も家に閉じこもらず、積極的に外出してください。今まで縁のなかったものほど、あなたの世界を広げてくれます。提供元：Ameba占い館SATORIGR86+HKSターボで失敗した私は近所のディーラーでBMW/M2480馬力に出会い楽しいですやはり純正ノーマルの信頼性が良い！GR86トラブルったとき柏にあるお店の社長と全く話し噛み合わなかったです見積もりも出してくれなくて修復の請求だけ

お疲れ様です。ポカポカ陽気の本日は、久々登場の弊社のBRZ。今年の9月に２度目の車検を迎えるのに走行距離はまだ15000kmちょい。走ってないね～。そんなBRZですが今年は走らせるぜ～。今までは9.5Jのホイールに245/40R18を組んで使っていましたが、265/35R18を使いたく仕様変更をしました。今まで使っていた調整式のロアアームとトーコンに加えてアッパーアームとトレーリングアームも調整式にしました。当然、ボディ側もちょい加工追加です。ここまで変えるとアライメント的にも色々融通

ZD8BRZの現車セッティングです。ブリッツのカーボン被せの高いエアクリーナーキット、パワークラフトタコ足仕様です。純正ECUのままできてますが、結構上がってるんだろうなと、取り敢えず何も触らず体力測定。リミッター当てる前で、終わるようにダイナモを設定。まあ、大体こんな感じですね。ここから、約2時間半くらい、詰めに詰めて。しっかり全域上がりました。更に回して、点火時期引かれてないか確認、1発は、出ても、2発目ガクンと下がってんじゃです。2本連発でも。安定してますね。フラット

ZD8バリューパック6MT+LIQTEK常連のお客様へのオイル交換BRZ（ZD8）のマニュアル車へのバリューパックでのオイル交換ですバリューパック6MTforBRZエンジンオイルS-429XオイルエレメントK&P洗浄ミッションオイルLOVCASPORTリアデフオイルSuperCoast追加ミッションオイル添加剤LIQTEKM×1本基本点検以上となります点検は特に問題点はありませんでした次は車検で入庫予定です

ZD8BRZの現車セッティングです。HKSのステップ2高額ショートブロックを使用して、復活です。クローズドデッキなので、かなり強度あるはずですが、壊れたから強化して、更にパワー上げて壊す、悪い癖があるので、ほどほどでいきたいです。ちょっと様子見で回して、いきなりこれじゃです。下の低い3本は、ノーマルエンジン、GT3RSのグラフですが、軽く上回ります。安パイみながら、点火時期、AF見ながら、詰めていきます。ポートインジェクターと直噴の割合も大事ですね。ブースト1.1キロで、バッチリ

ZD8バリューパック6MTBRZ（ZD8）のお客様定期メンテナンスのオイル交換をご用命いただきましたバリューパック6MTforBRZ※お客様の要望で通常とは異なる組合せにてエンジンオイルS-429XオイルエレメントミッションオイルLOVCARACINGリアデフオイルLOVCARACING（75W90を）点検という内容です今日も午後から猛烈な風が吹き荒れているので、シャッター開けての営業はピット内が砂だらけになりますこのBRZの

つける意味は、あんまり無いただまぁドライブシャフト直下に排気管あるからね気になってはいたのさ一応遮熱板にも耐熱塗料を塗って取り付ける予定ですバリ取りもしようかのぅ耐熱シルバーで塗るのです。耐熱塗料を焼き付け後にアンダーコートを塗りました。純正品っぽいやんクスコのロゴは消えたがまぁいいよ見えんくて遮熱板自体メッキしているみたいなのでメッキ→耐熱塗料→アンダーコートの三重防御で錆を防ぎたいどうもpinoです。週末に続きします無事に取り付け完了しました。ネジロック剤は無いの

GR86の現車セッティングです。フジツボマフラーのみ、タコ足は、純正です。ダイナモの油温を上げるのも兼ねて、数本全く触ってないECUのまま、パワーチェック。220馬力くらいでした。回しながら、データ合わせていきます。しっかり全域上げれました。ありがとうございます。帰り、遠方ですので、お気をつけてお帰りください。

約2週間の冬イベントも残すところあと二日。。世間では3連休初日の工場状況は??週末は午前中から納車・預かり車両の入れ替え、作業の予約&ご相談でご来店などなどやや混雑気味ですC=C=C=RECARORSSUT腰まわりが40mm広いラージサイズモデルです(^-^)ﾉZN8GR86へ取り付けエアバッグキャンセラーはカプラーオンタイプのものがあれば便利です(笑)レールを組んで慎重に室内へ・・・スポーツ性能の高いGR86にはピッタリのRSSです!!こちらはZD8

本日はBRZへステアリングスイッチケースを取り付け致しました。派手にならない範囲でマフラーやホイールを変えつつサードダンパーやレカロのバケットシートを装備している車両でした。純正ステアリングを外してショートボスとラフィックスGTCをドッキング！MOMOのTUNER(350φ)を取り付け致しました。ラフィックスGTCを取り付けしているのでこのように可動が出来るようになっております。GRカローラへステアリングスイッチケースPro-20S取り付け先週作業をしたGRカローラの場合は出来るだけ

いざ、ダートラへ！明日に向けて積込み中年末年始にオフシーズンメンテナンスは済ませているので、タイヤの空気圧チェックと基本的確認のみ一番重要なのは『洗車』先日の降雪後に雨が全く降らないので、汚れまくってました高圧洗浄機で砂汚れは落としてから、給油兼ねてガソリンスタンドへ積載車と合わせて3往復の旅競技車2台は洗車機に投入してピカピカにwwwさぁ、明日は2ヶ月ぶりの砂利道走行なので、まずは体慣らしですねクルマをぶつけたり壊したりしないようにだけ注意して走ります

ZD8は、HKS2.5Lショートブロック、GT3RS、大容量インジェクター仕様ラストスパートで、エンジン搭載して、ターボ取付。ZN6は、ターボを今回、GT3RSへ変更中。エンジンハーネス交換などの作業もあり、ちょっと痺れました。インマニの間に、スペーサーが装着されてるから、パイプが寸足らずに。予想内でしたので、溶接してチョイチョイです。このアダプター、多分インマニ長取って、トルクあげたいのかな？面白そうなんで、外さないで使います。明日やろっ。今日は、降参です。ありがとうござい

開催中の冬イベントもそろそろ折り返し地点(^^)日中は暖かく過ごしやすくなってきましたが・・・さて本日の工場は??ご新規さまZN686のご予約はKansaiオリジナルリアタワーバー取り付け!!BRZはサスペンション交換┌(*￣)┘HKSHIPERMAXSとキャタライザー交換。。こちらもHKSGT-SPEC(笑)車高を修正して4輪ホイールアライメント測定・調整～実走チェックを経て完成来月の鈴鹿走行会にエントリーいただいてるお客さま

みなさんこんにちは(^^)/REVEL水野です(^^♪本日は、アップデート作業のご紹介(｀・ω・´)ゞコチラ常連様ZD8(｀ー´)ノRAYSCE28N-plusSLやK＆Pフィルター、日常のメンテナンスなど新車時からご依頼いただいているオーナー様(*^^*)今回はアップデートでご入庫(*^^)vTODA軽量フライホイールメタルなどの軽量強化クラッチへ変更するとスポーツ走行でのメリットは大きいですが、多少なりとも操作性は犠牲になってし

GR86の現車セッティングです。以前、マフラーのみ交換仕様で、セッティングさせていただきました。今回、エキマニをHKSに変更して、リセッティングです。エキマニ交換とキャタが変わるので、排圧が下がる分、攻め込んでいけますので、データを変更していきます。全体的に、一回り出力向上できましたね。バッチリ決まりました。ありがとうございます。

ZD8BRZの書き換えです。フルフジツボ排気仕様になります。まずは、ノーマルECUで、パワーチェックして。ちょっと寒いので、ダイナモのオイル温度が温まりきらないのか、オイルが抵抗になって、出力が、低い気もします。点火時期が引かれないよう、合わせて。最後排気側バルタイ変更して。まとまりました。実走確認で、オートブリッピング、フラットフットシフト調整して、完成です。ありがとうございます。帰りの北◯東自動車道、堪能してください。

もう何台やってきたかというぐらいご依頼多いオイルパンバッフル取付たた主たる目的はオイル偏りというよりストレーナのつまりの対策って感じです。オイルパン取って作業するならついでにバッフルもって感じなんです今のところ当社のユーザーでは重大な事態にはなってませんが、外してみるとほとんどの車両のストレーナにシールのゴミが・・・こちらの車両に例にもれず詰まりがありましたね。FA20のようにストレーナ交換してしまうのがいいのですが、FA24はストレーナだけ外せないので地道に取るしかない

常連さんのBRZ/ZD8にエンドレスのキャリパーキットクスコLSD、フジツボのエキマニ、オイルパンバッフル等々エンドレスのキャリパーは文字色までシルバーにしてベルも黒で目立ちにくくというご依頼！LSDに基本的にミニサーキットを中心とした内容でセット・・・巷で言われるオイル詰まりによるブロー対策の為オイルパンを外してシムスのバッフル付きに交換もう後期型だし流石に対策もされて詰まりはないだろうと思ってたんですがストレーナーをほじくると・・・何台もやってきましたが必ずこういったゴ

朝起きたら、アイスバーンでした😢寒いわけだ…😱今日は、2026大阪オートメッセに出展する車両を悩みました😅展示出来るスペースは、7台展示したい車両は、R352020モデルフルチューンR352024モデルノーマルENG+タービン交換R352024モデルブーストアップRZ34-6MT2024モデルTD05Hタービン交換RZ34-9AT2022モデルブーストアップRZ34-9ATnismo2024モデルブーストアップRV372023モデルGCGハイフ