ZC6

BRZ(ZC6)ブレーキ交換少し前に定期点検にてブレーキローターがすり減っており来年の車検に通らないと言われてしまった。スバルのディーラーではローターの交換に20万とかアホみたいな額を要求されたため今回もまたもDIY。というわけで今回はブレーキの交換を行います。交換するものはブレーキローターと合わせてブレーキパッドを交換します。今回交換するのは以下のものDIXCELPD-typeブレーキローター前後セットZC6スバルBRZS12/3〜21/10楽天市場

86後期ATに乗っていて、アクセルを踏んだ瞬間に「もう少しスッと前へ出てくれたら気持ちいいのに…」って思うことありませんか？🚗💨そこで気になるのが感度MAXです😆🔥でも86には純正のSPORTモードがあるんですよね。「えっ、SPORTボタンを押せば十分じゃないの？」って、ここで迷います🤔💦実はこの2つ、似たような“元気になった感じ”があっても、やっていることは同じではありません。✨SPORTモードと感度MAXは、役割が違います🚗🔥SPORTモードはATの走らせ

86とかBRZとか集めてる話|静岡県富士宮市の中古車販売クルマオタクyoshi1wのブログ追加の2台86【車検付き：令和10年2月】令和10年と聞くと随分と先だと思いますが、1年半くらいか。。。光陰矢の如し車検残り期間としては長いですBRZ【車検無し】車検取得しようかなこちらの86は廃車決ドライバーは元気で何よりナンバー『コレ↓』ですからね『しなない』ということです

色々な意味で良いかと|静岡県富士宮市の中古車販売クルマオタクyoshi1wのブログ↑色んな意味で良いクルマ【86・BRZ】モリゾウさんの先見の明が凄すぎる！86＆BRZの投入で日本の自動車市場は描いたシナリオ通りに進行していた!!（WEBCARTOP）-Yahoo!ニュース↑ほら、この通りですということで、中古車をどんどん販売しましょう(笑)本日到着【86・チョット改造】本日到着【BRZ後期専用グレードSTIスポーツ】本日再販【86ロケバニ仕様】

最近、86が魅力的ですスポーツカーとしての性能はもちろん良いここにきて値段が魅力的平成初期頃のスポーツカーが軒並み高騰している中での割安感気軽に乗れるスポーツカーの値段かと思うのですこれで若い方たちが車を弄って走って遊んで！ができるのではないか？クルマで遊ぶ！ができるのですアフターパーツも多いしそして壊れにくいそんな魅力的が多いからこそ売りやすい！ということで、最近は86を仕入れる機会がやや多めですモデリスタ+C-WESTPAN

ZC6メンテナンス３完成BRZ（ZC6）へのメンテナンスも最終作業左バンクのタペットカバー部からのオイル漏れ修理ですカバーを取外すのは簡単だったのですが、ガスケットの掃除が凄く大変でしたいやぁ、細かい部分は「どうやる？？」と頭ひねってしまいました無事に作業が完了し、試運転と最終点検も終わりました＞オーナーさまへ明日は朝から引取りOKですご来店をお待ちしております

ZC型BRZの現車セッティングです。AT車両のフルストレート排気剥き出しタイプのクリーナー仕様です。触らず、リミッター当たりますが、そのままパワーチェックして不等長エキマニなのでボクサーサウンド全開です。データ変更して書き換えていきます。フルストレートなんで、なかなかノックしないですね。暑い中、なかなかな、パワーになりました。中間の谷は、何やっても消せないのが悔しいですが、装着パーツによる部分が大きいので、仕方ない感じです。全域上がってるので、オッケーとします。ありがとうござ

ZC6メンテナンス２リア周りのメンテナンスを実施ここまでは順調に作業進行残りはエンジンルーム内のメンテナンスです

ZC6メンテナンス１先代BRZ（ZC6）の限定車ｔSが入庫先日点検を実施し、要改修ポイントの整備となりますオーナーさまの仕事の休日の関係で昨日（木曜）からのお預かりとなりましたタイミング良く今週の預かり車両の整備が終わっていたので、昨日夕方から作業を開始しました今回のメンテナンスメニューはリアデフマウントブッシュ左右交換ドライブシャフトブーツ＆グリス交換ボールジョイントブーツ左右交換タペットカバーパッキンLH交換となりますまずは

BRZ(ZC6)後期バンパー取り付けその2というわけで、ZC6の後期バンパーを取り付ける作業その2その1はこちら。『BRZ(ZC6)後期バンパー取り付けその1』BRZ(ZC6)後期バンパー取り付けその1というわけで今回は後期のバンパー交換をやっていく。というのも、以前HKSのエアインテークダクトを取り付ける際に垂…ameblo.jpというわけで次はヘッドライト。と言ってもバンパー交換には一切関係ないのですがせっかく取り外したので磨いていきます。もう13年物な

僕のBRZZC6へ取付けしましたとりあえずココにおきました笑ロータリースイッチ回すと変化します笑ちなみにモードはこんな感じですスポーツも良いけどAUTOがなんか良い感じスロコン探してるかたはおススメですよ次はアレ付けようBRZ活はどんどん進みますよ笑SmaThroX/スマスロX|BLITZ国産・輸入車向けの総合チューニングパーツメーカー。サスペンションキット、レーザー&レーダー探知機、電子パーツ、マフラー、エアクリーナー、ターボなど。東京都西東京市。www.bl

BRZ(ZC6)後期バンパー取り付けその1というわけで今回は後期のバンパー交換をやっていく。というのも、以前HKSのエアインテークダクトを取り付ける際に垂れ下がっていたバンパーのツメをでっち上げたのだが『BRZ(ZC6)HKSエアインテークダクト取り付け&バンパー修理』BRZ(ZC6)HKSエアインテークダクト取り付け(取り付け前の画像だけど)というわけで今回はエアインテークダクトを交換します。1月にマフラーを交換した…ameblo.jp6月に白石市へ行った往復7

前回の記事の最後に書いたことを…『フロントタイヤ裏組』4月の下旬にふとフロントタイヤを見たら内側溝がさようならしていたので裏組しました。表と裏でこの差…表はほぼ新品でしたたぶん3000kmくらいこのあとゴールデン…ameblo.jpなにやら小さい釘みたいなのをいつの間にか踏んでおり少しずつエアが抜けていた模様(>_<)なんかたまに左にハンドル取られるな〜と思いながら呑気に仕事から帰ってましたあとちょっとで家ってところで何かがおかしい！と気付く…しかし時すでに遅しガタガタと振動を感じ

ZC6-ATトラブルシュート昨日に続いてピットインした旧型BRZ-AT（ZC6）のダートラ車実は先月の丸和でのダートラ【車両レンタル】の時にチェックエンジンが点灯しました現場で診断機を繋いで確認すると点火系が何かしら怪しい感じそして、、、忙しさに忘れ去られて先週の練習会でスライドパークを走行したら数本目に点灯！！しかし、特に不具合が体感できる事はなく、走れてしまうので現場ではそのままにその事を思い出して本日作業を実施しました診断機で履歴確認したら異常があったコイル

ZC6-AT仕様変更＋点検新人メカニック仲澤くんに担当させて作業を実施基本点検一式リアデフキャリアAssy交換という内容です昨年からこの車両はリアデフを純正ヘリカルデフにしてダートラに参戦していたのですが、先日ちょっと試したい事があり、ATSのカーボンLSD入りのデフAssyに急遽交換していたので、それを元のヘリカルに戻しましたまぁ、試したい事も空振りに終わってしまったので、ちょっと無駄足な作業になってしまったのですが、、、走行したのもスライドパークだったので、車

洗車日和でもない・・・💦💦ヴィヴィオの分解もひと区切りになったので、新人メカニック仲澤くんは朝から競技車の下周り洗車中ちょっとメンテナンスとトラブルシュート（チェックエンジン点灯）をするので、メンテ前の洗車です最初は写真の通り帽子も被らずに作業を開始する始末この気温と日差しの中では自殺行為ですので、直ぐに帽子を被らせました午後はこの車両の一部メンテ作業を担当させてみますまだ一人では出来ない内容なので、しっかりフォローしながらにはなりますが・・・自社所有車両でならもしもがあっても

今日はお休みを取りました。仕事が少なかったので、休日出勤した時の代休ですね～せっかくの休み、しかも梅雨の晴れ間、以前から計画していた愛車BRZの塗装をしようと思います。スポイラー上面のクリアーが剥がれて、白っぽくなっています。分かりにくいですね～ゴメンなさい。ホントはいけないんでしょうけど、パーツクリーナーで脱脂します。マスカーとマスキングテープでマスキングをします。こんな感じになりました。使ったのは専用色のタッチペンとエアータッチ。ほぼ1本使いきりました。ツヤは出ていません。

僕のBRZZC6に取付けのデフサイドオイルシール交換そして、液状ガスケット塗ってカバー取付け予算の都合などによりますがクスコ2WAYRSデフカーツ2WAYデフおススメですtype-RSLSDtype-RSは低イニシャルで作動、パワーロスを防ぎ、特にパワーのない車両でもタイムアップが可能です。クラッチプレート間にかかる面の圧力が少なく、プレートの耐久性がアップします。www.cusco.co.jp

4月の下旬にふとフロントタイヤを見たら内側溝がさようならしていたので裏組しました。表と裏でこの差…表はほぼ新品でしたたぶん3000kmくらいこのあとゴールデンウィーク明けくらいにいつのまにか釘みたいなの踏んでてスローパンクからのバーストかましました気が向いたら別の記事で書くかも…フェデラル(FEDERAL)595RS-PROサマータイヤ215/45ZR1791WXLAmazon（アマゾン）

将です。先日、YouTubeで不人気スポーツカーランキングですが、ワーストから1.フェアレディＺ（Z34型）2.ＢＲＺ（ZD8型）3.ＧＲ８６（ZN8型）の順だそうです。もし、今やったらＢＲＺがワースト１位かもしれませんね。ただ国産スポーツカーと言うのなら他にはR35と90スープラ、ロードスターぐらいなので、この順位もやむなしなのかと…気を取り直して、ＢＲＺの紹介です。パンデム仕様の新旧ＢＲＺです。黄色（山吹色？）のＢＲＺというのは珍しいですよね？でもとても似合う

BRZの現車セッティングです。不等長エキマニ、車検対応マフラー仕様で、ボクサーサウンドビンビンです。先ずは、ノーマルECUでどの位の数値かとあら、エキゾーストのバルタイ動かなくなる病気に入ってるじゃないですか。1発目は。まあ普通な感じで、後は見ての通り。全然パワー出ないです。ダイナパックでリヤだけからしか車速が入らないのが、原因らしいですが、86かなりの台数やりましたが、実走しないと直らないのは2台目でしょうか、後は、再度書き換えたりすると、大体直ります。ダイナモから降ろして、実走

ZC6STIショック交換＋点検２外したショックはオイル抜けしてるし、アッパーマウントも劣化しておりましたショック交換自体は完了でも、このタイミングでエンジンの搭載準備が整ったので、BPEへのメンテ作業に移行BRZは明日中には完成させます※投稿はコレが最後です

ZC6STIショック交換＋点検１点検から始めて当社をご利用のお客様予約は土曜日作業だったのですが、お客様のお休みの関係で昨日お預かりで日曜日引取りという形になりました※代車はなしで作業はショック交換ですこの車両は限定車のｔSグレードで標準でSTI製品のショックが導入されておりますなんかショックの色が前後で異なっているのですが、STIの方で仕様変更があり現時点で入手出来るのはこの組み合わせになってしまいます。前後ショックの品番も分かるようにしましたので、ｔSグレードにお

皆さまいかがお過ごしでしょうか。世間は値上がり、資材不足のニュースばかりで、非常に先行不安な状況が続きますね。今回はこのブログの読者さまにはあまり関心がないかもしれませんが、ZC6型BRZの故障診断になります。ZN6型FT86と同じプラットフォームの車ですね、エンジンはFA20水平対向4気筒エンジンです。デミオ購入いただいた方の所有車でして、信用してくださって整備を任せていただいてます。本当にありがたいことです。不具合現象は、エンジン不調です。内容はアイドリング不安定加速時息

GT3RSを装着した、ZN6の現車セッティングです。元々強化エンジン？が搭載されていましたが、ブローバイがビンビンで、持ち込まれた、ノーマルエンジンに変更して、セッティングです。どんな使い方されてたかも、わからないので、300馬力位まで落とすように、策を施行。うまくまとめました。実走したいんですが、流石に派手すぎますね。冷間時の爆音対策して。完成です。ありがとうございます。

86にターボキット取付て。ダイナモに載せて、セッティングです。GT3RS、HKS圧力センサー、GRBエアフロ、HKS大容量ポートインジェクター仕様です。これじゃ、出過ぎてヤバいので。秘策を使い。ガッツリ落として。決まりました。立ち上がりは、犠牲にならないから、このやり方が正解でした。壊さないように、苦肉の策ですが、ポテンシャルあるんで、次はエンジン強化して、リベンジですね。ありがとうございます。

またもや💦またもや出張でドツボに嵌る事に💦もう既に何台やったか記憶にない位の台数チューニングしたZN6のECUチューニングですがとある出張でOBDから通信出来ない車両が出てきたのでいつもの他社のツールでのチューニングデータかとEＣU外してもらってベンチでノーマルの戻してからチューニングすればって事でベンチでノーマルに戻そうと読み出しは普通に出来たのですがノーマルが上手く入らない感じ💦やっと書き込めたかと思いきや今度はツールでチューニングデーター書き込めないというエラーが出るし💦以前にも一台

BRZ持ち込みフロントバンパー交換です次男がサクサクと交換してくれましたいつも誠に有難うございます宜しければ動画みてくださいねOKRacing-YouTubeチャンネル登録高評価宜しくお願い致します※車両保管サービスを始めました※預かり可能台数はお手数ですがお電話またはビジネスLINEにてお問い合わせください金曜日は定休日になります次男のブログは次男のブログからご覧いただけま

最近ZN8やZD８型が少し多かったですが、前型のZC6型でのセッティング依頼とエアインテークの交換等々ご用命頂き、最初にパーツ装着と点検を行いました。実走行距離が7万キロとで少し心配だった燃料系劣化でしたが、今回はそのままフューエルポンプを使用できると判断となり、後日フューエルポンプとフィルターの交換をユーザー様に提案としました。まずはノーマルのままエアインテークを交換してダイナパックを回廻しOBDからノーマルデータでの確認。エアインテークを変えた事による補正はそれほど大きく

ZC6オイル交換BRZ（ZC6）のお客様定期のメンテナンス「オイル交換」をご用命いただきましたエンジンオイルS-429Xオイルエレメント以上となります点検で問題点はありませんでした