ブログ記事543件
<<◆爺の会社です>>ピーテック(ptech.jp)レースから一週間乱雑に荷物を突っ込んだままのガレージ小一時間かけて、ある程度荷物を整理してスペースを作ったらYZF-R125をチェックします耐久レースを途中リタイヤした原因が、おそらくガスケットの吹き抜けと思われるんだな先週、撤収直前までは不調ながらエンジンはかかっていたバラす前に始動してみる・・・みる・・・かからないスパークチェッカーで
2023年末に発売されたYZF-R125/15当店ではR15は何台も販売させていただき、非常に好評なんですが125は少し低調理由は分かっているんです。自動車専用道路に乗れないから但馬では北近畿豊岡自動車道がありますからね。任意保険が安く済むし、若いお客さんに売れるかな？と思って仕入れたものの・・・中々食指に引っかからない様子。ですので今回はドドンと大特価！大幅値引きを致しますので是非是非皆様ご検討下さい状態は勿論新車なのでピカピカです展示車の為、極極僅かな小傷はありますが
<<◆爺の会社です>>ピーテック(ptech.jp)セローで自宅を出て、AM7:00に現地入り既に、ライダーさんたちは到着していて、爺が最後の到着手伝ってもらってバイク・工具類を並べて、車検とライダー受付さて、朝の練習走行↓I本さん+YZF-R125手首の状態を心配してたんだけど、それも含めて調子は良いみたい↓K平さん+TZR50こちらは残念ながら不調先週よりも調子が落ちてる感じ
こんばんは、店長のひできちです。当店にもついに、YZF-R7が入荷しました。明日から店頭に並べますので、よろしくお願いします。ニューフェイス！今日は、YZF-R7の他に、XSR125と、YZF-R125が入荷しております。先月末から、125シリーズが大人気です。明日明後日は、植樹祭が開催される関係で、交通規制が行われております。ご来店の際は、道路状況を確認して、気を付けてお越しください。
こんにちはスタッフみほです。普通の色の（！）YZF-R9が入荷しました。去年も入荷台数が少なかったですが、今年も入荷台数が読めず、希少な１台となっております。続いてはYZF-R125です。こちらは製造がすでにストップしており（YZF-R125/MT-125）、メーカー在庫限りとなっております。検討中の方はお早めに。というか結構急いで！お願いします！MT-125はブルーがメーカー完売となっいます。まだウチは店頭に１台だけあるけど。それがなくなるとお終いです。
<<◆爺の会社です>>ピーテック(ptech.jp)弊チーム名を冠したレース「P-TECH杯」まであと一週間天気予報では、雨の心配はないらしいYZF-R125のスペアホイールにはスリックタイヤを入れますバランスをとって準備完了スプリント用のTZR50のジェットを交換します近畿スポーツランドでは若干ウスイ手応えだったんで、標高の低い堺ではさらに薄くなると予想してメインジェット
<<◆爺の会社です>>ピーテック(ptech.jp)TZR50用のタイヤが届きました奥に見えるのはYZF-R125用ですが交換していきます前後ともBSのスリック-SOFTをセレクト”したかった”んだけど、フロントはMIDIAMしか手に入らんかったで、悩んだんだけど、新品のMIDIAMより、昨年、決勝で10周だけ走ったSOFTの方が、いいんじゃね？ってことで、フロントは昨年のSOFTのままで行くことにして、リヤを
<<◆爺の会社です>>ピーテック(ptech.jp)ドレンボルトに取り付けたビスちょっと、外側に広がりすぎてたんで、曲げて修正ソケットレンチへの干渉は回避できたんで、液ガスの硬化を確認して取付↓ワイヤーでしっかりロックして入れるオイルは、最近コレばっかりのYAMALUBERS4GP10W-40このオイル、2024年から使ってるけど、ツーリングでも（FJとセロー）、サーキットでも（R1
<<◆爺の会社です>>ピーテック(ptech.jp)オイルライン取り出し口用のOリング（汎用品）が届いたが、ビミョーにサイズが違う（汗）↑右が純正、左が、今回買った汎用品ミスってしまった手配し直そうエキパイの集合部分を取り付けます↓ホコリまみれだけど↑鋳物だから、かなり重いんだぜ（笑）↓8年前に再メッキした甲斐あって、磨けば、まあまあキレイになった定位置にボルトでブラ下
<<◆爺の会社です>>ピーテック(ptech.jp)抜けなかったディスクボルトは、ドリルで穴をあけて撤去ヘリサート加工するためにタップを立てますヘリサートをセットする前に塗装します中古ホイールなので、アセトンで徹底的に脱脂しますウエスで拭き取りにくい隅の部分はブラシで磨きます一通り磨き終わったらプラサフを薄く吹きますやはりと言うか、部分的に弾かれてます
<<◆爺の会社です>>ピーテック(ptech.jp)先週の続きですプラサフまで塗ったリヤホイールに色を乗せますあとはウレタンクリアを塗ったら完成（の予定）入れる予定のタイヤはBSのスリック（ソフト）ソフトコンパウンドだと、堺で３時間走るのは少々キツイんだけど最後の方はグリップが落ちるリヤ用140mm幅はソフトしか無いんだなスプリントの時の交換用とか、レイン用とか、ホイールがいっ
<<◆爺の会社です>>ピーテック(ptech.jp)某オクでYZF-R125のスペアホイールを手に入れました外したホイールと見比べると、ハブの形状がホンの少し違うんだな↓ハブダンパーポケットの奥の穴も、従来ホイールは丸なのに、こっちは四角だったりしますスプロケハブの形状は同じようだが実際に取り付けてみたが支障はないようだ使える事が分かったんで、取り外して塗装しま
<<◆爺の会社です>>ピーテック(ptech.jp)本日はYZF-R125を整えます右サイドのキズを目立たなくしますぶっちゃけ、もう一回くらい転倒があってから塗ろうかとも思たんだけど、来月が冠レースなんで、ちょっとでもキレイな方がいいかなって気になってセンターカウルを取り外します最近の、細かく分割されてるカウルって、最初は好きになれなかったんだけど補修するには便利だなステッカーを剥がし
<<◆爺の会社です>>ピーテック(ptech.jp)いやぁ、昨日は危なかった二週間ぶりにワインを呑んで”ほろ酔い気分”でいたときにメールが届いた69-ON代表のS崎さんからのもので、来月のレースのエントリーが届いてないから心配して一報くれたのだった「ゆ、油断してたぁ・・・・」来月のレースって、ウチが協賛してチーム名を冠したレースなのにエントリーを忘れてたなんて（呆）例年、エントリーは事前にしっかり準備して、開始日の開始時刻に秒単位でメ
<<◆爺の会社です>>ピーテック(ptech.jp)本日は近畿スポーツランドへ参ります整えた車両を持ち込んでのテスト走行です今回、無事にトラック(2tロング・パワーゲート付)が借りられたのはいいけど、走行距離は30万km越えで、ダンパーが抜けてる揺れる揺れる！取り敢えずガマン朝、ガレージでバイクを４台積み込んだらキンスポへ向かいます宇治田原の山腹にあるキンスポへの登り坂の途中には、超タイトな折り返しが在ります
こんにちは！やっすんです！今回は展示車両のYZF-R125のご紹介ですダークブルーイッシュグレーメタリック９（ダークグレー）を展示してます艶のあるグレーの外装に蛍光イエローのラインが入って、蛍光イエローのホイールを装着した車両ですすごく奇抜なカラーです少し前にMTシリーズで採用されてたカラーみたいでカッコイイです街中では太い140のタイヤと蛍光イエローのホイールで注目度No1です140のタイヤは兄弟車YZF-R25やYZF-R3で採用しているサイズになります太すぎないか
<<◆爺の会社です>>ピーテック(ptech.jp)暖かくなりましたてか、陽ざしの下では少々暑いくらいガレージ前の桜は、かなり散ってしまいましたが、辺りは花びらで一面”花桟敷”状態ハナアブでしょうか盛んに飛び交ってます今日もXJ750D（改900）のレストアを進めます本来”ゲキオモ”のセンタースタンドは、改造してリフト量を減らしてるんで、”ヒョイ”と上がります
<<◆爺の会社です>>ピーテック(ptech.jp)ガレージ前の桜は満開です来週は、5月のレースに向けてのテスト走行を予定していますTZM50のサスセッティングを変更しますまずはフロントフォークからお手製のスプリングコンプレッサーでトップキャップを外しますキャピタルでの結果から、ストローク先でもう少し踏ん張るようにしたいので
<<◆爺の会社です>>ピーテック(ptech.jp)本日は3XVを弄ります欠品してたパイロットジェットが入荷したんで交換します右（フロント）バンクのPJは、#12,5が無かったんで#15.0を入れてたんだな取り出した#15↓これを入れます#12.5チョークを引いてキック一発始動エンジンが暖まったら、スロットルを煽って（レーシング）調子を確かめてみる
<<◆爺の会社です>>ピーテック(ptech.jp)R125のMAPについて、今まで何度かAIに相談したうえで、意見を取り入れて作成してきた今日は、先日のテスト走行での結果をAIにブツケテみた以下、書き込んだ内容～～～～～ここから～～～～～7,000rpm以上の回転域に置いて、最初から用意されていた（サブコンメーカーが既に書き込んでいた）MAPでは+5という数値が入力されていましたこれらを全て+2に書き換えてテストしたところ、7,000rpmで頭打
<<◆爺の会社です>>ピーテック(ptech.jp)三連休の最終日今日も天気は良さそうです今朝は冷えます凍結アラームが出ましたYZF-R125のフォークセッティングを見直します動き始めの1～2cmくらいは軽く沈んで、そこからグンと動きが重くなるフォーク油面を上げ過ぎてエア反力が強烈なのかと考えていたが、ガレージで、ウエイト(水タンク20L=20kg）を乗せたうえで体重を加えて様子を見たら、
<<◆爺の会社です>>ピーテック(ptech.jp)冬の間に整えた車両を走らせますと思ってたら、いきなり予定外トラックが空いてない！いつも借りてるレンタカー屋に電話したら、『３月は、需要が多くて』そりゃそうか引っ越しシーズンだもんな何軒か電話して、ようやく2tのショートを借りられたそれも前日からはムリで、当日の朝からのみショートだと積める台数が限られるし、宵済みできないけど、贅沢は言えない
3/14にR125納車🎉広島から新幹線で明石まで取りに行きましたYAMAHAYZF-R1252023年式のV4(4型)走行1000kmのほぼ新車お得に買えました😆125だけどフルサイズで大柄ですが、軽やかに走る走る♪VVAの効果か、低〜中回転でも余裕で走れちゃいますズボラにシフトアップしてダラダラも走れるし、しっかりぶん回してシャカリキにも走れるめちゃくちゃおもしろいバイクです！街中でも気楽にぶん回せるけど、燃費はめちゃくちゃいいです明石からの帰りは、低燃費走行とはお世辞
<<◆爺の会社です>>ピーテック(ptech.jp)三連休初日晴れて暖かくなりましたNISSINのキャリパーが届きましたhttps://www.webike.net/sd/21799024/パッドはメタリカのセラミックカーボン焼結PADをセレクトhttps://www.webike.net/sd/1091430/使い初めにだけ丁寧に熱を入れることを怠らなければ、後は温間・冷間を問わずに強力な制動力が
みなさん^^こんばんは☆恵樹です☆また少し間が明きましたが元気でしたよ^^というか？抗がん剤がはじまってから体調は不安定ですねTTいい時もあるんですが、休薬期間を含めてもそこまで多くはないのは辛いところですね(><)投薬期間も半分は過ぎて慣れてはきたところもありますが、これが結構落とし穴で慣れちゃ駄目ですね(><)実際になれると不測の症状がでたりするので、油断は禁物なので残りの期間も何事も無いようにがんばります！！今いちばん辛いのは抗が
<<◆爺の会社です>>ピーテック(ptech.jp)R125用に手配したスプリングが出来上がってきました材質：SWP-A線径：φ9.0内径：φ46mm有効巻数：7総巻数：9自由長：150mmバネレート（理論値）：55.2794N/mm表面処理を施してないので、錆びるとイケナイから塗りますまずはプラサフ識別の為イエローに塗ります車体をステップスタンドで支えて
<<◆爺の会社です>>ピーテック(ptech.jp)今日も朝から良く晴れました昨日塗装したカウルにウレタンクリアーを吹いて仕上げますR6のシートカウルR125のアッパーカウル乾いたらマスキングを取っ払ってカバーにクイックファスナーを取り付けて出来上がり！フウッ、結局、丸々一カ月もかかってしまった続いて、一緒に塗装したR125を仕上げますMa
<<◆爺の会社です>>ピーテック(ptech.jp)三連休最終日早朝は曇天で風もあって、薄着ではダメな感じR6のシートカウルの裏蓋昨日塗ったウスヅケパテを削りますいつもは、塗ったパテを全て削り落とすつもりで削るんだけど、実際には少し残るけどネま、全く残らないならパテなんか不要な訳で(笑)今回は凸凹が多すぎて、かなり多く残ってしまったプラサフを吹いて仕上がり具合を確認まだ、それなり
◆爺の会社ですピーテック(ptech.jp)連休二日目今日は気温がグングン上がりました午後には、車の温度計で23℃に達したもはやTシャツ一枚で作業します何とか今月中に仕上げたいR6のシートカウル今日も裏ブタをオービタルサンダーで削りますそろそろ表面を仕上げる段階なので、凹凸をハッキリさせる意味合いも含めてプラサフを吹きます思った以上に残っていた凸凹が浮かび上がりました（汗）
◆爺の会社ですピーテック(ptech.jp)晴天に恵まれた三連休初日やってきたのは堺カートランドキャラバンに積んできたのはYZF-R125とTZM50ピット確保できなくてもいいから、ゲート待ちしたく無かったんで8:00過ぎに到着したんだけど、なぜかガラガラ↑写真だと車が数台停まってるけど、爺が到着したころは誰も居なかったよ手伝ってもらうのは↓K平さんと↓I本さん
