YD2S

次は前後のアームを組んで行くまずはリアから今回もこのシャーシの為に921さんにプリントして貰ったすると今回は少し形状を変えてくれたらしい毎度FSGハブキャリアを付ける為に干渉部分を削っていたのでその必要が無くなる様にアウターサスピン側の厚みを減らし、幅も減らしてくれたらしいしかし、今回はハブキャリアはFSGじゃ無いんですよね…なんせ欠品していて見つからないアームとセットのFSG2なら見つかったんだけどあのアームは最短にしても38ミリあるので自分は使わないんですよね流石に用が無い

アッパーデッキの長さが合わないのはどうしようか？試しにフロントバルクのブリッジの後ろからアッパーアームのマウントの上に乗せてみると行ける事が分かったう〜ん…ちょっと悩ましいけど無加工で付くならとりあえずこれでいいか？ただアッパーデッキを直接アッパーアームマウントに乗せるのは干渉して出来なかったので外径が5ミリのタミヤのスペーサーで浮かせる事で固定出来たブラケット側も高さを合わせて固定コッチは外径は関係無いので高さだけ合わせただけただ、ブラケットの向きは仮付けの時と上下は逆に付け直した

リアバルクは組めたのでフロント周りを組んでアッパーデッキで繋いで行こうアッパーデッキとリアバルクを繋ぐのに選んだのはこれ内側のビスがアッパーデッキに合いそうに見えるがもし合わなかった場合別なアッパーデッキを使う事も考え2パターンの穴があいてる物を選んだリアバルクと繋ぐ部分には3ミリのサスピンを入れるだけらしいこんなんでカッチリ固定出来るのかな？今回は始めからコスト度外視で最初からフル装備で行くのでフロント周りも全部アルミしかしフロントのダンパーマウントは最新のアルミとカーボンの組み合

前に凄まじい加工を駆使して制作されていたこの記事当時も見ていたんだけどその時は今の状況は当然想定してなくて、ただただすげ〜なぁ…と思って見ていただけだったんだけどあのシャーシのギアボックスはSだったんですね自分としてはシャーシ剛性は凄く大事なのでアッパーデッキは必須な事とこの切り飛ばした部分にあるアッパーデッキとの連結部の穴の隣の穴がモーターマウントの固定用でこれが無いとスパーギアを固定するトップシャフトを中心としてその下側の三点での固定だと対角の支持点が無いのでモーターの反トルクでマ

リアバルクはメインシャーシに仮留めしたし次はリアのダンパーマウントを付けて本締めを…と、思ったんだけど何やらこのマウント付かないんですけど…これちゃんとしたS用のダンパーマウントのはずなんだけどなぁアッパーアーム取り付け部分の内側がバルクと干渉してますな仕方ない干渉する部分を切り飛ばして付けようか恐る恐る慎重にカットするでもカーボンは加工も楽ですぐに出来ちゃうヤスリで整えて完成なりお〜付いた付いたこれでバルクも固定出来ますなバルクとメインシャーシ、バルクとダンパーマウントの

結論としてはこうじゃね？デフの位置は決まっていると仮定してそこからアイドラー2つとスパーからモーターまで真っ直ぐ並べてバッテリーはモーターの上に縦置きしたいESCなんてどこでも良いけどデフの前辺りになるんじゃないかな？1から設計するならアイドラー2つはもう少しだけ高い位置にしてやってSDのギアボックスの様にデフの高さを変更出来る様にしたらデフの前後位置の移動は最小で高さだけ変える事が出来るしRFのサスマウントの高さの自由度も高く出来るんじゃなかろうか？もちろんデフは後ろから抜ける様にした

トップラインのウルトラシルキーアイドラーギア見た感じは素材の違い位しか分からないけど、確かギアの山の形状も違うんだったっけ？ただ、それもバックラッシュ次第だからギアボックスの設計と精度によるって事なんでしょうな因みにこのアルミのギアボックスと言うかリアバルクを使いたかったのはアルミのギアボックスの方が剛性も高いし精度も高く出来るので駆動が軽く出来るはずだからYDもSDのアルミギアボックスに交換した事でかなり駆動は軽くなった覚えがあるだからRDXも何故アルミのギアボックスを出さないのか理

取説なんて見てないけど大抵デフから始まったりしなかったでしたっけ？とりあえずギアボックスを先に完成させたいのでそれに伴ってデフから始めますわ自分は色々試したけどボールデフが一番良いって事になったので今回ももちろんボールデフ個人的にはロール系のシャーシを速く走らせる為にはとにかく旋回をスムーズにして旋回スピードを上げるのが良いと考えていてその為にボールデフが良いと感じております同じ理由で足のストロークを邪魔しない様にプロテクター仕様はい、完成組み方なんて過去にやってるし今更要らないと思

全く持って現実的ではありませんがこれをベースにしたらホントに好きな位置、高さにモーターを配置する事が出来るけどなぁ…まあ、プロペラシャフトをどうするのかとか別な問題は出て来るし、何より高級車になり過ぎて何の参考にもなりませんなこれはこれで滅茶苦茶楽しい車なのでこのまま大事に使いますけども次の目標としてはこのtravisより楽しい操作感とRDを超える速さを目指したいまあ、そんなうまい話は無いだろうなとは思っているし万が一そんな無茶な設定が上手く行ったら行ったでこれまで作って来たシャーシの殆

もう一つコアになるパーツがこのメタルガレージのメインシャーシとアッパーデッキのセットこれまではヤフオクで買える板切三昧さんの物を使って来たんだけどいつの頃からかホイールベース225ミリ用は作らなくなったみたい前回のRDは210ミリ用のシャーシを使ってホイールベースを伸ばして225ミリにしたんだけど、今はまたバージョンが変わりそれも出来なくなったので使えない今回はこのメタルガレージ製で行きますわ商品紹介の画像ではギアボックスはZの物だけど、シャーシ的には何用とは書いて無いが…何となくZの

構想自体はずっと前からあったのに何故やらなかったのか？1つは前にも書いたYD系をベースとした似たようなシャーシばかり何台も要らないよなって事それこそ無印のYD2をMシャーシ化した所から始めて一度Sのギアボックスに乗せ換えてEのハイマウントモーターにしてから現在のSDのギアボックス化したシャーシで姿勢変化はかなり大き目な設定にしてある自分が便宜上YDと呼んでいるシャーシとレイアウトはほぼ同じでベースをRD2.0にしてレーシング的なセットから始めて今は結局段々姿勢変化を増やして来ているRDと呼ん

こんばんは今日は七夕あるいはRX-7の日だけど平日で走らせられないので先日の日曜日の昼前思ったより早く動けそうなので(バッテリー充電してなかった)急いで必要な物だけまとめて昼食べてタムタムに(何回使ったか😅)じゃなかった💦13時に入れました😁👍マジで行って良かったぁ～😃な展開にピットは?今日はテストついてる😁貸し切りに👍(ここじゃありませんよ)２時間勝負😃ESC載せ換えのTT02とESCの設定がおかしくなっていたYD2SとカブリオレのYD2を持ち込んで上の２

後輩に譲ったYD-2Sノーメンテ。可哀想なので一旦引き取りしてこっちでフルメンテしました写真じゃあわかりにくいですが、かなり汚れやオイル漏れしてますね…ダンパーの軽く拭いただけで汚れもすごい…笑本人の意向もあってとりあえずダンパーはオイルレスとりあえず・掃除オブ掃除・ベアリングリフレッシュ＆注油・サスピン清掃＆調整・ダンパーメンテ（オイルレス）・ボディ掃除と補強

こんばんは😃🌃明日はひさしぶりのちょうど１ヶ月ぶりにラジドリです😃持ち込み車両はいつもと同じ5～6台ですが😅ほとんどのシャーシ見るのも１ヶ月ぶりです😨TL01は公園にも持っていっていたのでよく見てましたが💦明日は角目👀?丸目??👁️どっち？二刀流で(なんのこっちゃ😅)よろしくお願いいたします🙇

こんばんは😃今年の初走りからデフトラブルのあった１号機のYD2すぐにベペルギヤ替えました😄となると同じ事が２号機YD2Sにも遅かれ早かれ起こるよなという事で２号機も分離してケース開けてデフ摘出して買っておいたアポロチョコベペルギヤ、なかなか着手せずようやく替えました😅１号機は2ピニから4ピニに戻したので２号機も同じく4ピニにオイルは標準の10000番で✋２号機は導入から2ピニで走らせていたので、4ピニは今回初です違いは恐らくわからないと思います😅デフ蓋閉めてビス締めてなん

本日はSさんお一人様のご来店。RD2.0からYD-2Sへ乗り換えて１発目の走行🚘️)))ボディも一新走った感想はニヤニヤされていました😁では、動画です📱トラックボディ良いですよね🙆今日も１日ありがとうございました🙇明日も１３時から２１時です⏰よろしくお願いします🙇⤵️

３連休最後の月曜日に、はるちゃんとタカピちゃんとピッピさんとマイホに行ってきました(^O^)／マッタリな感じで走行してたのですが、まあまあなおじいちゃんメンバーなので、あそこが見にくいとか、ここにテープ貼ると見やすいんじゃね！！と、言う事で、あちこちにゼブラゾーンをプラスして、もっと目がチカチカするようになりました（爆笑）そんな様子もご覧くださいwカッター動画どうぞ！！マイカーは、まずは、RDX2号機続いて、YD2S2号機3台目は、RD2.02号機2号機3台の出演でご

こんにちわ事後ですが、実は1号機YD-2Sフルオプを後輩に譲り受けてもらいました！約2年ですかね？メイン機としてドリラジの面白さを色々教えて貰いました！ずっと止まってオブジェクトにされるぐらいなら、これからも活躍して欲しいですね。後輩君は実車でもドリフトしてので、シュミレーター感覚には良いかもですね少なからず引き渡す相手は選考しました笑さてとメイン機となりましたRDXナードダンパーにDLCサスピンにセラミックベアリングと足回りを強化して絶好調です下手にシャーシやアッパーデッキを

こんばんは😃🌃今日は２ヶ月ぶり(間に1時間行きましたが😅)にみんなとタムタムに行ってきました👍オープンアタック失敗して😵💧みんな既に走らせていて5台とおまけを持参して😁まずは30.5ターンの１号機から✋設定は何もいじらずにち～ん😝まぁ～当然ながら速度は乗らない低速コーナーはドリフト(遅いけど)しますが奥のこのいちばん速度が乗るところで全くケツが出ません😢ブレーキちょいがけサイドブレーキっぽくしてやっとケツがでる感じてもっと簡単にケツ出したいが帰りに気がついたがジャ

こんばんは😃🌃そこそこ忙しく過ごした１週間でした😵やっと休める日曜日😁しかし今月の残りの日曜日はラジれないのでゆっくり休む訳もなく年始は訳分からず走らせていたので１号機の再確認を後はビジュアルが変わったCC01と新鮮に見える❓TL01と取り締まりチャンス有るかもな結局いつものメンバーでした月曜日は仕事なので明日は必ず走らせよおっと👍インフルにも気を付けながらはモチのロンで😷

ラジコン諸事情で引退してたお知り合い🙄先日久々に連絡があり復活に向け動きたいとの事で嬉しくなっております🙇‍♀️シャーシを当時預かったのでコイツを復活させました🥰色々剥ぎ取られてたけど何とか有り合わせで😅artを推してくれてる人なのでバネ手持ちのプログレスですがつけて完成👏👏リア足は当時FSGでアーム長50ミリでやってたけどFSG売っちゃってた💦なので〜とりあえずサスマ含めRDX純正へ〜トップラインから安く出てるからそのうち買って付けてもらいましょう👍

トップラインのバッテリー用端子３個入りを買いまして準備完了って思いながら写真を撮りましたが時間のと言うか仕事の都合により今回は出番なしさて出来たことだが書きましょうESCから4本モーター用とバッテリー用の配線が出てます赤と黒はたぶん電源だね青と黄色がモーター用か？で、モーターは青と赤…性格の不一致ならず色が不一致💧経験的にも青は青に繋ぐだろうとは思ったけど赤は赤とかそしたら黄色がバッテリー用とか？アルアル短い時間ですが頭の中で駆け巡り取説を見る事に…罰ゲーム？

こんばんは😃☁️本日は昨夜直した１号機を筆頭にいつもの4台でラジコンパーク五霞を横目に板倉峠に行ってきました✌️オープンアタックならずでした初めて実物を見ましたが迫力が凄すぎる😱車が小さく見えます２年連続１番乗りを果たし👍昼頃には満席に近い状態でワンミスが全体に影響するのでド緊張の連続です😅自車の写真ほとんど撮っていませんでした😖修理が間に合った１号機初めはデフブローと同じ感じだったけど馴染んだのか後半は大丈夫そうでしたこのまま症状が出なければいいけど１番走らせた

昨日は夜少し時間を作ることができたのでラジまにに行ってきました。久しぶりに店長とゆっくりお話ししてきました！またレジェンドともゆっくりお話しできて、これからの展望についてもお話しできたのでよかったです！地元に帰ってきて改めて凄く恵まれた環境下でラジコンをすることが出来ているということを実感させられました。手元にラジコンが返ってきたら、RCDC本戦のマシンセットアップも載せていこうと思うのでよろしくお願いします。今週の土、日曜日はラジまにに行く予定なのでご一緒する方はよろしくお願いします

1号機&2号機用にDLCサスピン計10本大人買いしたナタペケです1号機(YD-2S)フロント42mmリア45mm2号機(RDX)フロント26mm&38mmリア45mmスルスル楽しみ

ご無沙汰です前回の更新から大分期間も空いて、気づいたらラジコンも週1から月1になった💦笑笑育児や家庭優先。どうしても自分の時間は二の次になりますね笑てな訳でこの前久々にGでガッツリ出来て気持ち入れ替えて色々アップデートできました！（ラジコンやってない時期、課金タイム😆）概念のM17へシフト‼️初っ端からフルオプに軽いし、カッコいいし、文句なしですマシンについてはWorldchampionリョウさん、JUNさんにのアッカーマンの指摘頂きながら位置関係リセッティングしたら

こんばんは😃先週の土曜日リアのスプリングを交換した2号機のYD2S純正からRêveDのハードに変えました😃ハードと言ってもそんなに硬くもなく好みが柔らか目なので良さそうな感じに翌日タムタムで走らせてみるとおー‼️違いがわからない漢でもわかるくらい変わりました立ち上がりでリアが沈み過ぎすにアクセル強めに握っても無駄な空転が減って(上手く表現出来ませんが😅)トラクションアップした感じです今のところタムタムで特定の人取り締まった時だけですがしばらくはこの状態で行ってみ

こんばんは😃今週はなかなかハードでした😨来週もハードだと思いますがそんな中(どんな中)走りに行ける様にうちの中で１番重量級な2号機のYD2Sをプチ変更してイロイロらしく装備載せて走ってますが機動隊員も2人乗ってるので体重増(笑)前後共にキット純正なのでリアをRêveDのハードに代えてみてどうなるか以前タミヤのツーリングカー用の白はハード❓ウルトラハード❓を入れたらまともに走らなかったのでいくらか硬くなった気がするのでリアの重みに耐えてくれる事を願います駄目

台風直撃前に深夜Gへ直撃しましたテキーヤさんと2人でミッドナイト競輪しておりました笑こんな時間に伺って、3時間コース頂きましてありがとう御座いました‼️コース貸切でしたので沢山練習しました普段できない各セクションの練習等etc…ミサイルで脚折れ、芋ネジ吹っ飛んでスパーギアがゲラウェイと夜な夜な散々でした結果的に色々マシンと向き合い、楽しく練習できましたGのコース難しいですが、キマッた時の脳汁ドロドロ半端ないです。おやすみなさい💤

1ヶ月家族と海外で過ごしてから久しぶりのGへ1号機を久々にやるとやはりお気に入りのようです海外行く前にフルメンテしていた為、マシン自体は凄ぶる調子いいのですが，乗り手の手が石状態でしたね笑タイヤがいい感じに出来上がってきましたね次回も楽しみたいと思います‼️↓↓ずっと欲しかったパンドラの再生産のNSXしっかり予約と塗装依頼しました2号機のハイケードホイール幅広過ぎて、RDXだと選べるホイール少なく飽きちゃいました…笑入れ替えという形でスープラ手放そうかな