XTZ125

■グリップのゴムを交換（16万キロメートル以上使用）新車で製造されてから、これまで16万キロメートル以上の距離を走ってきたハンドルのグリップ部分。これが劣化して摩耗しているほか、バーエンド付近でゴムが裂けてハンドルバーが直接見えるような状態になっていた。ハンドルのゴムグリップは交換作業の難易度もそれほど高くなく、部品の価格も特に高額という訳でもない。費用対効果の面で言えば、劣化したゴムグリップによる見た目の悪化と、新しいゴムグリップに交換した場合の見た目の向上を考えると、ゴ

梅雨入りしましたね〜天気が悪いとお外で遊ばなくなるので、それが1番辛いです♪(´ε｀)そんな6日と7日は2連休〜だけど、天気がイマイチな週末(*´Д｀*)7日は奥様の誕生日なので、6日の昼から孫ちゃん達が遊びに来るみたいです♪(´▽｀)なのでフリータイムの6日の早朝は…？カッパ持ってバス釣り〜！！小さいけど1匹釣れましたヽ(´▽｀)/前回のツーみたいに夕方帰宅にならないようにキッチリ昼前には家に帰り、孫ちゃん達と一緒にマックで昼食！！その後は家でいっぱい遊んでもらえました〜

■2026年05月の活動記録本日は2026年5月31日。例によって今月も定例の非常事態で過ぎていく5月の月末。最近はいろいろと管理人のもとに中古バイク等が集まってきたりして、いよいよ超新星爆発を起こして大放出をしそうなこのごろ。台風とかがやってきたりして被害がでないよう祈りながら月末をむかえたりするのだった。本内容は管理人が行った活動の記録だったりする。各名称等は管理人が使用しているもので正式なものではないかも。こんな記録を参考にせず、正しい情報を入手して、正しく活動され

23日と24日と会社は2連休〜！！でも…どちらかは実家の仕事をやらないとアカンので、空いてる日はバイクに乗りたい〜♪(´θ｀)そんな23日の土曜日は…？天気は良くないけど好きな事は先にやりたいので、23日はリーダー誘ってカード収集ツーへ！バビューンと下道走って彦根市役所何かイベントがありそうな感じでしたが、なんとかマンホールカードをGET(*´ー｀*)ちょっと移動して、ひこにゃんに会いに…！？なぁ〜んて、マンホールカードを貰いに来ただけ(*´ω｀*)原付きなのですぐ近くの自転車

XTZ125のブレーキパッド前回は赤パッドにしましたが効きもコントロール性もよかったけど減るのが早くて3,000キロ持たなかったしデイスクの摩耗がかなり進んでしまいました今度はこっちのデイトナ赤パッドより強く握らないと止まりません(^^)耐久性はどうかな？一緒にオイル交換したのですが値上がりしてましたねやはり

■硬化・劣化したゴム部品を交換走行距離が累計16万キロメートル越えの管理人のヤマハXTZ125「ねこちやづけ」車体各部の劣化も普通に進行しているところで、ゴム系部品の硬化も年式相応に進んでいたりする。そんな本車のゴム部品も、大物関連は前回までに硬化したゴムを軟化させる効果がある薬剤を利用してリフレッシュを完了している。（参考）硬化したゴム部品を軟化剤で処理#1マニホールド等【ラバゲイン】ヤマハXTZ125「ねこちやづけ」硬化したゴム部品を軟化剤で処理#2漬け込み後【ラ

■硬化・劣化したゴム部品をリフレッシュ走行距離が累計16万キロメートルを越えたのも、ずいぶん前だったりした管理人のヤマハXTZ125「ねこちやづけ」車体の各部で利用されているゴム系部品も劣化が進んで硬化していたのだが、最近「ラバゲイン」という薬剤（ゴム軟化剤）がレストア界隈で話題になっているので、管理人も一度試してみたりするのだった。本内容は管理人が行った活動の記録だったりする。各名称等は管理人が使用しているもので正式なものではないかも。こんな記録を参考にせず、正しい情報を

■硬化・劣化したゴム部品をリフレッシュ走行距離が累計16万キロメートルを越えて、いっそうしつこく運用されている管理人のヤマハXTZ125「ねこちやづけ」車体の各部で利用されているゴム系部品もよい感じで劣化が進んで、程よく硬化していたりするのだが、劣化した車体各部をここらで一度リフレッシュしておこうということで、最近流行りのゴム素材の軟化剤、「ラバゲイン」の試用を兼ねてゴム部品の軟化・復旧に挑戦してみるのだった。本内容は管理人が行った活動の記録だったりする。各名称等は管理人が使

土曜日はXTZ125でうどんを食べに米粉うどん山田屋製麺店名のとおり米粉で打ったうどん普通のと違いがわからんかった昨日は400Xのタイヤ交換連休にだいぶ走ったからもうツルツルライコランドに持ち込んでるけど工賃が1.5倍に上がってたわ手動タイヤチェンジャーをいよいよ検討しないと

まだゴールデンウィークの話しでして…♪(´ε｀)そんな5月5日のこどもの日は…？子供ではないですが、幼稚なオッサン達はくだらない話しで盛り上がりながら、カード収集ツーに行ってきました〜♪(´θ｀)ノ1箇所目は、長久手のマンホールカードGET！2箇所目は、みよし市のマンホールカード〜チョット前にもみよし市にカードを貰いに来たんですが、新しいのが出たので今回も来ましたよ♪(´▽｀)3箇所目は、豊明市のマンホールカード〜4箇所目は、知立市のマンホールカード〜5箇所目は、刈谷市のマ

ガレージにはXTZ125とフクシマ号。今日も林道アタック！！、XTZ125で行ってみよう！Mtホワイトはすっかり雪が消えてきた過日の強風で至る所に倒れた木が・・・・・・こんな大きな松の木がこの付近に倒れているまっ、予想はしていたけどネそこそこの木が散乱してます、避けられない場合はヨッコラショ！！で動かします。皆さまGWはいかがお過ごしでしたか？。

■2026年04月の活動記録本日は2026年4月30日。始まったばかりの令和8年度も1か月が経過してしまった。最近は世界の情勢も荒れがちで、管理人も気軽にお出かけとか言い出しにくい圧力を感じてしまう状況ではあるのだが、接近中の連休中にも所用でお出かけする以外は各車の整備を中心に勤しむ計画になっているので、世間との折り合いもとりあえずは問題なかろう。本内容は管理人が行った活動の記録だったりする。各名称等は管理人が使用しているもので正式なものではないかも。こんな記録を参考にせず、

昨日19日は山梨の都留市へ行きたいとこが数ヶ所あったのででも予定してたところと違ってたみたい何回か行った福ふじのにくきん肉きんぴらうどんおいしいr24沿いにある菅野川洗い越しよく通る道のすぐそばにあるのは知らんかった

11日と12日は2連休〜！！ありがたい事に、実家の仕事がメチャ忙しい〜納期に間に合わない状態が続いているので、11日は実家の仕事をやりながらプチバイクメンテ(*´ー｀*)仕事をする前にすき家モーニング〜朝からご飯は大盛り(*´ー｀*)仕事の合間にXTZ125のチェーン交換！片伸びしてガチャガチャ煩かったので、やっと交換出来ました〜12日の日曜日もメチャ暖かい〜チェーン交換してしたXTZ125でカード収集ツーに行って来ました♪(´θ｀)リーダーと待ち合わせて豊田市方面へ！1箇

■2026年03月の活動記録本日は2026年3月の31日。いよいよ令和8年度の最終日である。本内容は管理人が行った活動の記録だったりする。各名称等は管理人が使用しているもので正式なものではないかも。こんな記録を参考にせず、正しい情報を入手して、正しく活動されたい。万一、参考にしてしまう場合には自己責任で。■03月中の主な活動とかいつもの備忘録と反省とかを一か月分。印象に残っている主な内容は、・伊豆方面に出かけて、管理人初となる韮山反射炉や富士サファリパークを見て

交換といってもレバーとホルダー400Xのアシストスリッパークラッチに慣れてしまうと125のでも重くてアマゾンのウルトラライトクラッチというやつ握ると軽い安い割にいいミラーホルダーがないので買わなければチェーンにオイルさすやつ一気にできてこれは簡単洗うやつもあるのでかなり楽になった

20日の金曜日、21日の土曜日、22日の日曜日と3連休〜！！3日も休みがあると仕事に行くのを忘れちゃいそう〜（笑）そんな金曜日は…？午後から孫ちゃんだけ泊まりに来るので、ボッチで半ドンツーに行ってきました〜近場の城跡でいつでも行けるからとまだ行ってなかった場所へ(*´ω｀*)XTZでサクッと走って北方城趾！民家が密集する中にあったし、すぐ前の家の人は庭で洗車してるし、マフラー交換してあるけど1番静かなXTZで良かったです♪(´ε｀)朝ごはんを食べてないので、以前から気になっていた

■XTZ125の最近とか走行距離が累計16万キロメートルを越えて、更にしつこく運用しているヤマハXTZ125「ねこちやづけ」ここ数年間の活動で本ブログにアップし損ねていた出来事について、ここでまとめておいたりするのだった。本内容は管理人が行った活動の記録だったりする。各名称等は管理人が使用しているもので正式なものではないかも。こんな記録を参考にせず、正しい情報を入手して、正しく活動されたい。万一、参考にしてしまう場合には自己責任で。■おでかけ■金華山ドライブウェイ

先週からメインて乗ってる400Xが車検なので冬の間ほったらかしにしてたXTZ125でうどんツーオイル交換してセル2発でかかったこいつは始動性がよくて、5年くらい放置でもキャブのガソリン抜いてやればキック数発志ほ川の鍋焼きうどん安くて美味しい入口にカブがあったから出前もしてるとおもてたら、年期の入ったおかもちオフ寄りのタイヤはコーナーでグニャグニャして怖かったけど、空気圧を2.0まで上げたらすんなり解決メーカーのHPには2.0~4.0とあったけどあとクラッチがやたら重くてワイヤー

28日と1日と2日と3連休〜28日の土曜日は、風は強いけど日差しもあり暖かい予報なので、原付き2種でレッツラゴー♪(´θ｀)ノ日差しがある予定が…！？引きの強い私は雨雲呼び込み霧雨走行〜永源寺の道の駅で雨宿りの朝食タイム♪(´ε｀)朝から半額お惣菜パン？雨も止むだろうと思い、小雨の中ツー再開！すぐ近くにあるカカシ達を見にきました〜皆さん農作業をやってました(*´ー｀*)この中にホンモノが居ても分からん感じ（笑）晴れ間は少ないですが雨も上がってきたので、更なる見たい場所に移

■XL125Rの記事まとめとか先日、管理人のもとにやってきてしまった空冷単気筒125㏄級オフロードトレール系バイク「XL125R（JD04）」管理人のもとにやってくる前から管理人がお手入れしたり作業を実施したりしているので、それらXL125Rに関した内容をまとめておくのだった。本内容は管理人が行った活動の記録だったりする。各名称等は管理人が使用しているもので正式なものではないかも。こんな記録を参考にせず、正しい情報を入手して、正しく活動されたい。万一、参考にしてしまう場

通勤バイクのXTZ125スプロケット交換したときに後輪ホイールベアリングをチェックしたら少し引っかかる感があっていつからかな？と気になって手配するために型番を確認しておきましたスプロケ側、6302-2RSブレーキ側、6202-2RS接触シール付きの既製品でした

■2026年02月の活動記録本日は2026年2月の最終日。本当に早いものであと一ヶ月で令和7年度も終了。ここまで来ると「時間が経つのが早い」とか「あっという間」とか言っている時間ももったいない気がしてきてしまう。そんな管理人2026年の2月だったりした。本内容は管理人が行った活動の記録だったりする。各名称等は管理人が使用しているもので正式なものではないかも。こんな記録を参考にせず、正しい情報を入手して、正しく活動されたい。万一、参考にしてしまう場合には自己責任で。

■キャブレター関連のお手入れ（清掃）走行距離がとっくに16万キロメートルを越えて、運用され続けている管理人のヤマハXTZ125「ねこちやづけ」最近は劣化したガソリンを消費するという、バイク本来の目的から大きく外れた任務を与えられて、無理やり劣化ガソリンを使用していた本車。その影響で頻繁にキャブレターの清掃等が必要になるという事態が発生しているのだが、それらキャブレターと劣化燃料と清掃・お手入れの概要についてまとめている。常識的に考えれば、劣化ガソリンを使用してキャブレター

中国製XTZ125ドリブンスプロケットを交換しました偏摩耗がすすんでいたのと少し音が出てきたので純正と同じ48丁キタコ製TZR50用コスパと耐久性を優先してスチール製にしました

ラプター125のオーバーホール二台目です。レギュレーションの話は前回したので省きます。なので作業の話を。このエンジンはキャブを外す必要は無くてインシュレーターを外すだけでキャブと縁を切れる。圧縮上支点にしてからばらす。ネットからの拾い物画像。ラプター125のエンジンはスタッドボルトでは無くて、長いボルトを使っていてそのままだとフレームが邪魔で抜き取れません。コツがあります。ボルトがフレームが当たらない角度にしてから抜きます。だからこんなに斜めにして抜くんです。その時にダウエルピ

2月14日と15日は暖かく勝手にバイク日和！！夜は娘達と焼き肉予約入れてあるので、5時頃までには帰ってきたい(*´ω｀*)早朝は寒いので、8時頃集合出発〜ナビで到着時間を確認したら、今回の目的地で1番遠い所は3時間ぐらいはかかるみたい(*´Д｀*)他にも4箇所ぐらい寄りたいし、本日の自由時間は8時間だけど、往復6時間で滞在時間は？お昼ご飯食べれる？同級生同士のツーなので、まぁ〜行き当たりばったりで行きましょ！途中1回コンビニ休憩〜ジャンボ干支が2個(*´ω｀*)1箇所目のダムに到

週末…雪も降るし寒くて何も出来ずコタツで丸くなっていたけど、選挙に行く為に完全防寒で貴重な1票！？そんな何もない週末でしたが、ちょっとバイクに乗った1月31日と2月1日のネタがありました〜♪(´θ｀)ノ1月31日は会社の健康診断！毎年やる胃カメラも、やっぱり慣れずにアカン(*´Д｀*)看護婦さんにずっと背中さすってもらって、ある意味ラッキーヽ(´▽｀)/血圧オッケー、胃カメラオッケー、いつも通りにメタボ予備軍は確定でした〜ε-(´∀｀;)前日夜9時から何も食べてないので、腹ペコオ

■祝新規原付二種甲(125cc級)オフロードトレール系導入最近、125㏄級（原付二種）に注目している管理人なのだが、今回「長期計画」とか「車両入換予定」とかとは全く関係なしに、ホンダの歴史ある空冷単気筒125㏄級オフロードトレール系バイク「XL125R（JD04）」が管理人のモトにやってきてしまったりしたのだった。本内容は管理人が行った活動の記録だったりする。各名称等は管理人が使用しているもので正式なものではないかも。こんな記録を参考にせず、正しい情報を入手して、

■フレームの錆とお手入れ走行距離が16万キロメートルを越えても管理人がしつこく運用中のヤマハXTZ125「ねこちやづけ」その質実剛健なスチール製フレームにも錆の発生が目立つようになり、機能はともかく見た目的に若干気になるようになってしまった。ワイルドでタフな管理人が乗るだけなら特に問題はないのだが、バイクに乗り始めたばかりのライダーが乗るには若干厳しい状況だろうということで、少しだけお手入れを実施しておくのだった。本内容は管理人が行った活動の記録だったりする。各名称等は管