XSR

XSRの乗り手が現れてしまったのでカスタムしようと考えていたのが…出来ないじゃないですか〜！XSRのタンクがデカイのキライだったのでもういっそのこと〜自作か！と考えていたのですよなにせ過去の記事でも5Lあれば250km走るんなら5Lタンクでイイじゃんって…それなら半分の大きさに出来るんですからねタンク重量も約半分とガソリン5L減る事で、8kgくらいの軽量化にもなるし〜そもそもタンクも樹脂製にしちゃえば…TOTALで10kgくらいの軽量化になるはずですからねと

新発売の「ＸＳＲ１５５」が３台入荷いたしましたブラックシルバーグリーン今回入荷しましたシルバーとグリーンはご予約いただいている車体になります。ブラックは店頭展示車になりますので、跨って足つきなどご確認いただけますぜひお気軽にご来店下さいませご商談予約はこちらから事前にお申込みいただくとスムーズにご案内できますよろしくお願いいたしますYSP三鷹042-488-4544

我がRZ2501号機がついに登録されました(とりあえず滋賀ナンバーですが…)が、それとほぼ同時にヤマハからXSR155の国内正規販売が決まり、しかもそのカラーリングに我が1号機と同じRZ250初期型の黒カラーがラインアップされました😅元々XSRは900において、ずっと歴代のRZ250からRZ250R、そしてR1-Zのカラーまで使ったイメージ戦略？をしてきましたが、今回は国内販売する中型バイクXSRにもこの方式を採用した模様です😅カラーが丸かぶりなので我が1号機、XSR155に間違われないか

息子2号くん今の進捗は？と聞いたところ後2時間で卒検だとか…「ところで、おかぁさんの乗ってないバイクって何？」かみさん「XSRだよ」息子「排気量は？」か「600かな〜」息「大型？」か「あっ違うか」息「じゃ何？」か「350？」息…検索「そんなのないな〜」か「じゃ255か？」息「そんなのも無いし」か「う〜ん忘れた」息「自分のバイクもわからんのかい」もしかしてSRの排気量も知らんで乗ってたりするのか？公道でもマシンの性能めいいっぱい引き出そうとする人ですから

ちょっぴり気になるXSR155この、インターカラーは、どストライクhttps://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/xsr155/?_gl=1%2a109zh28%2a_gcl_au%2aMzEzNTU2ODAwLjE3Nzg2NTYyNTM.のりかつのスタートとか、普段使いに良さそう意外と装備も良さげ増車にとても興味あり…ちょっと高いかな…ま、今はしょうがないんでしょうけどねぇhttps://global.yamaha-motor.com/jp/

まいどです気が付けばシェイクダウン(納車)から３周年・・・『YAMAHAXSR700Shakedown(シェイクダウン)』まいどです先日のタイヤ交換の時に・・・『YAMAHACYGNUSX125&MICHELINCITYGRIP2』まいどですシェイクダウン(納車…ameblo.jp「リヤショックが気になって」「それ、分かります♪因みに過去の装着歴は・・・」『☆「ＹＡＭＡＨＡＭＴ－０７カスタム♪」☆』まいどです管理人の一押し「ＭＴ－０７」ですが・・・ht

YSP西東京といえば「XSR！」XSR900といえば「セパハンが似合うバイク」って事で作成したこのバイク！問い合わせもドシドシ頂いてます！今回のお客様はカスタムバイクが好きな方でした。当店に最初に乗って来られたのはCX500？？をすごいカスタムバイクだったのを覚えてます。接客しながらバイク愛がとても強い方で、お誕生日もバイクに関係する日にちでしたよね（笑）納車後にもご連絡差し上げたら、すごくワクワクした声で話してましたね。これから当店とのお付き合いも宜しくお願いします🙇

それが今日まさか1度は諦めたガードを取り付ける事になるとは…それもこれも巡り合わせディスクグラインダー買った事そして次男坊くんが、XSRに乗るかも〜と言う事まぁバイクと言う乗り物に乗って2、3回転んでみたらガードも外しても良いかなぁもしくはこのままダートに持ち込んでも面白いかもガードがあれば倒してもそう心配しなくて済みますのでね…その時は、外装パーツは変えたいかも〜です。

XSR用に買ったわよいが寸法が出てないエンジンガードほおっておいたのですが…次男坊くんが中免取りに行くと言い出しましていまさら、どうした？余ってるヘルメットとグローブを貸してくれと…乗るようになるとすればXSRですのでエンジンガードをつけちゃいました。そもそも寸法が出てないので、ディスクグラインダーでカットしちゃいましてねだって3cmほど寸法足りてないんですよ付くわけが無い奥のマウントボルトに充てがってこんな感じですから全然寸法が足りてねえじゃねえかよ！しかもアンダー

やっほい池田です。長年当店を利用されているお客様が…XSR900アイボリーに乗り換えいただきました^^いつもありがとうございます😭今回もジャンジャンいじってくとの事で…手始めにビキニカウル前後ウィンカーフロントフェンダー社外ハンドルetc…ネオクラシック感？が出てきました！シンプルでカッコよし(^^)嫌いな人いないでしょう（笑）今回シートカウルはつけずシートを加工予定💺ご相談ください☆ではでは〜YSP西東京HPはこちらから！！新車、原付、中古車御購入のお客様

うちのママは、姫姉ちゃんが産まれる前は、バイクに乗ってました。車歴は、SRX400→250TR→NSR250R→YZF-R6→YZF-R1→ZR-7ライディングセンスもあって、スレンダーな身体に似合わず、空冷ナナハンを乗りこなす姿は、カッコ良かったです。そんなママに、リターンライダーになってもらいたいのがパパの本音です。姫姉ちゃんや僕ちゃんがお姉ちゃんとお兄ちゃんになり、ママもかまってもらえなくなって来て、寂しい思いをしております。近い将来、パパと2人でツーリングに行けたらな！？何て

キマったXSR700のECU書換え☺️XSRミーティングに都合悪くなってしまって行けない！との事で本日車のタイヤ交換中に作業しました。CP2エンジンは更なる自信がついたので、胸を張ってお勧めできますね☺️楽しんで乗って貰えれば😆ECU書換えやご相談受けます。その他の物も揃えていきます。andfactoryhttps://chomorin.base.shop/andfactorypoweredbyBASEバイク関連のパーツ販売やECUの書換えを行なっています

今日は、自己満足写真をUPしますなぜかと言うと、過去の写真を探す機会に、再発見していいなーと思い季節ハズレ感もあるけど、自己満足UPしますイチョウの黄色い紅葉と、黄色いGROMのおそろい↑岩の切通し道路↑ヤシの木と青い空、青い海↑＜番外編＞デコレーションPOST↑桜満開↑やっぱ、バイク仲間とのツーリングは楽しいネ↑この週末、暑くなりますネ天気も良さそうなので、ステ

最近、再びブームのXSR、真面目に次の増車を考えてます嫁さん、のりかつ、みんなで乗れる、楽しそうそう言えば⋯2016年あたりに、XSRのインターカラーが気になって、試乗に⋯それまでは、怖くてエンジンの掛かったバイクには絶対に乗らない、かつしかし⋯かつ:『かつもＸＳＲのれるよ♪』パパママ:『え゛～！』パパ:『かつ、大丈夫？無理してない？パパとＸＳＲ乗ってくれるの？』パパ嬉しくて大急ぎで準備⋯タンデムベルトを装備かつ:『うん、こわくないもん♪』そうそう、かつと初めてタンデムした

今日はXSRのオイルを交換した報告ですまずは、廃油BOXをセット↑オイル排出↑結構汚れているな4300km走行後次回は、もう少し早く交換しようドレンボルトのマグネットには、砂鉄がこんもり↑キレイにしておいた↑ドレンワッシャも交換↑今回はフィルタ交換ナシオイルは、いつものヤマルーブPremium↑前回の残りを使いきって、新しいのを追加で入れる規定量までオイルを

XSR155InterColor夏あたりから、正規での販売が始まるみたいです嫁さんに、のりかつにも良さそうやっぱ、このカラーいいなこのカラーは外装キットになるみたいですけどね

世界的に信頼のおける時計メーカーのセイコー（SEIKO）とヤマハとのコラボが実現しました。XSR発売10周年を記念して300本限定で腕時計が製作されます（2026年10月発売予定）文字盤は初代XSR900タンクのアルミへアライン仕上げをイメージされていて、XSRロゴとタコメーター風クロノグラフがデザインされています。背面にはヤマハロゴに加え、限定300本の証であるシリアルナンバーを刻印。フロントフォークキャップを平面的に表現したリューズ。シート表皮をイメージ

このカラーリングで出現されると、、、何だか参っちゃうんだよなぁ～爺って事!!??「インターカラー」「ストロボカラー」「ヤマハUSカラー」etc.・・・～「スピードブロック」YAMAHAXSR900GP“photodiary”3.20,2026“notatimeline”

XSRシリーズが発売されてから10周年。それを記念して数量限定でグッズが発売されました！XSR900やXSR700に乗られている方、キーホルダーでもXSR乗りの楽しみを味わいませんか？素材は天然皮革の栃木レザーを使用しています。下の画像のように使います。（ワイズギアHPより）

今朝は冬が戻ってきたのかと思うぐらいに寒かったですね。軽トラに200mのマルチのロールを積み込み、もう少し陽射しが強くなって、気温が高くなったら嫁さんと農園で法面にマルチを敷く作業をする積りでしたが、午前9時になっても気温は4℃でした。風が吹いていたので体感温度はマイナス3℃でしたよ。標高が100m上がるごとに気温は約0.5℃ほど低下しますので、比叡山の麓にある本農園では体感温度はマイナス3℃や4℃だったでしょう。以前の日記に書きましたが、そのレベルの気温で農園で仕事をすると

前後ローダウンしました＾＾新車・中古バイクなら【グーバイク】ＸＳＲ１５５改ローダウン＆コンチハンドル。フロントローダウン＆リアローダウンブラケット装備で足付性向上！評判の良いコンチハンドルでポジションと操作性向上＾＾ハンドル種・・・。新車・中古バイク情報のことなら【バイク、まるごと。グーバイク(GooBike)】！日本最大のバイク掲載台数を誇るバイク情報サイト！全国の新車・中古バイクが様々な条件で検索可能です。グー…www.goobike.c

XSR900GPのUSインターカラー（あえてUSインターカラーと言わせてくださいw）が入ってきました！やっぱりこのカラーには「ＧＰ」という文字が似合いますねタンク上部に一直線に通っているぶっといストライプと「XSR900GP」というグラフィックも所有欲をくすぐりますハンドル上部も往年のヤマハレーサーレプリカ車をオマージュしたデザインと高級感のあるフロントフォークトップ部キングケニーを知っている５０～６０代の方も、その当時は知らないけどこのカラーリングにびびっときた方も是

新車・中古バイクなら【グーバイク】ＸＳＲ１５５Ｇｒｅｅｎ。★★★アクティブに動くなら、この一台。★★★機動力（状況に応じてすばやく活動できる能力）のある乗り物！オートバイ！★★★〜柔・・・。新車・中古バイク情報のことなら【バイク、まるごと。グーバイク(GooBike)】！日本最大のバイク掲載台数を誇るバイク情報サイト！全国の新車・中古バイクが様々な条件で検索可能です。グーバイクならあなたに…www.goobike.com

昨年2025の1/27は記事を書いてなかったので…2024からこの時はまだ、かみさんがマジでバイク買うなんて思って無かったんだよ…どうせそんなに乗らないでしょ！ならレンタルで良いじゃん！ってな感じで…それが蓋を開けてみたら…XSRを見た日に即決で…それから、こいつパワー無いと…そしてSR欲しいと…SRだってパワーは無いぜよ、XSR155から見ればそりゃ排気量あるのでトルクはあるけどさでもFZRとか旧車買うとか言わなかっただけ、まだ良かったけどね…今年は、どれだけ走るのやら

やっほい池田です✋タイトル通りです。走るの大好きな常連さん！またまたイジってみました🔧前回ディスク交換、チェーンコンバートと手を入れたXSRGPエッホエッホとバラします。最近のネットミームには少し疎いです。先じて情報が出ていますがMT-09スイングアーム流用でショートホイールベース化オーリンズサスペンション…じゃじゃん！おまけでPEOピポットシャフト、ブレンボキャリパーにABSをカット笑ノーマルと比べると明らかに短い！この短さが運動性能の格段に上昇させます。少し試乗し

あらかじめ言っておきますが、私自身、バイクに関してそれ程詳しい訳ではないので、間違った内容もあるかもしれませんけど、ご了承下さい。YAMAHAのバイクXSR。125155700900の4種類の排気量がリリースされていますよね。700と900のビッグバイクで人気を得たXSRですが、タイとインドネシア向けには155ccという小型バイクがリリース。免許や車検などを考えると、155ccという中途半端な排気量なので、日本向けには販売されていませんでした。でも、並行輸入で日本でも乗られて

今日は、XSRのブレーキキャリパーネジを交換した報告ですナゼ、そんなところのネジを交換したかと言うと・・・ネジを外した時、ピンの部分が白サビしているのを見てしまった↑なので、交換したのだちなみに、写真下側に写っているのは買ってきた純正部品白サビは１本だけど、１個のキャリパー固定用２本を交換した規定トルク35Nmで締めて交換完了↑簡単もちろん、見た目は変わらないでも、僕の満足度とスッキリ感はUP理屈じ

群馬県伊勢崎の新規のお客様Sさんがヤマハの原付二種スポーツXSR125をご成約♪免許取得中にご来店され、店頭にあった中古のXSR125を予約。先日無事免許取得で納車となりましたおめでとうございます🎉中古とは言っても程度良好で新車に近い状態のXSR125ですさらにカスタムしてあるお得車！走行距離2370kmの低走行距離車それではSさんご購入のXSR125をご紹介します。良い音するぅ～♪、のヨシムラ・チタンフルエキゾースト付き！！サイレンサーはとても鮮やかなブルーチタンサイレンサー

今日はXSRに電熱グローブの配線をした報告です僕のXSRは、グリップヒータが付いていたが、このブログの記事の時に、グリップヒータを外してしまった(ブログ記事の「テーマースロットル」にグリップヒータは付けれない)そこで、バッテリー式のグローブを使っていたが、バッテリーがすぐ無くなるそこで、コミネ電熱グローブ用の配線をXSR側に付けるXSRは、この箱に中にサービスカプラが来ている↑箱を開けると、サービスカプラあり↑このコネクタは

MTシリーズよりもマイルドな印象を受けるXSRもカウルを纏うことによってカッコよさがよりアップしたように思います。ネオ・クラシックがネオ・レーサーレプリカとでも表現したら良いのでしょうかそれともクラシック・レーサーレプリカと呼んだ方が良いでしょうか。マールボロを彷彿させるカラーリング更にオプションのアンダー・カウルも装着してあの頃の雰囲気を纏ったマシンに懐かしさとワクワクな想いを馳せるのも良いでし