XSR

あらかじめ言っておきますが、私自身、バイクに関してそれ程詳しい訳ではないので、間違った内容もあるかもしれませんけど、ご了承下さい。YAMAHAのバイクXSR。125155700900の4種類の排気量がリリースされていますよね。700と900のビッグバイクで人気を得たXSRですが、タイとインドネシア向けには155ccという小型バイクがリリース。免許や車検などを考えると、155ccという中途半端な排気量なので、日本向けには販売されていませんでした。でも、並行輸入で日本でも乗られて

今日は、XSRのブレーキキャリパーネジを交換した報告ですナゼ、そんなところのネジを交換したかと言うと・・・ネジを外した時、ピンの部分が白サビしているのを見てしまった↑なので、交換したのだちなみに、写真下側に写っているのは買ってきた純正部品白サビは１本だけど、１個のキャリパー固定用２本を交換した規定トルク35Nmで締めて交換完了↑簡単もちろん、見た目は変わらないでも、僕の満足度とスッキリ感はUP理屈じ

群馬県伊勢崎の新規のお客様Sさんがヤマハの原付二種スポーツXSR125をご成約♪免許取得中にご来店され、店頭にあった中古のXSR125を予約。先日無事免許取得で納車となりましたおめでとうございます🎉中古とは言っても程度良好で新車に近い状態のXSR125ですさらにカスタムしてあるお得車！走行距離2370kmの低走行距離車それではSさんご購入のXSR125をご紹介します。良い音するぅ～♪、のヨシムラ・チタンフルエキゾースト付き！！サイレンサーはとても鮮やかなブルーチタンサイレンサー

今日はXSRに電熱グローブの配線をした報告です僕のXSRは、グリップヒータが付いていたが、このブログの記事の時に、グリップヒータを外してしまった(ブログ記事の「テーマースロットル」にグリップヒータは付けれない)そこで、バッテリー式のグローブを使っていたが、バッテリーがすぐ無くなるそこで、コミネ電熱グローブ用の配線をXSR側に付けるXSRは、この箱に中にサービスカプラが来ている↑箱を開けると、サービスカプラあり↑このコネクタは

MTシリーズよりもマイルドな印象を受けるXSRもカウルを纏うことによってカッコよさがよりアップしたように思います。ネオ・クラシックがネオ・レーサーレプリカとでも表現したら良いのでしょうかそれともクラシック・レーサーレプリカと呼んだ方が良いでしょうか。マールボロを彷彿させるカラーリング更にオプションのアンダー・カウルも装着してあの頃の雰囲気を纏ったマシンに懐かしさとワクワクな想いを馳せるのも良いでし

営業の齋藤です！色んなモノが高額になったこの時代。バイクカスタムの文化はハードルが上がってきてますね。ただ可愛い愛車にお金をかける気持ちわかりますよ！この世で１つのモノを作り上げたいですよね！少し前にはこんなカチアゲマフラーばかりだったんですよ！色々とご相談にのりますよ！

-僕ならXSRを選びます。既にGSX8Sを持っています。このバイクが大好きで、確かにめちゃくちゃトルクフルです。XSRはMT09のネイキッド版で、一つ上のクラスです。だから比較するのはフェアではありません。実際、スズキのローンを完済したらXSRを買おうと思っています。どちらのバイクも大好きです。VIEWVIDEOREEDINFO

営業の齋藤です。皆さんはバイクをカスタムしていますか？自分の趣味嗜好に合わせて好きなパーツに変えていく「アレ」です。その昔、バイクを買う前にマフラーはコレを付けて、カウルはココのが良い〜なんて雑誌を見ながら良く悩んでいましたよ（笑）今は圧倒的に純正で乗る方が増えて来ました。カスタムって単語はなかなか言わない様になったかもしれませんね。ただね、バイクってオーナーのこだわりを出し易い乗り物なんですよね。なので当店でも相談にのります！オーナーさんから写真紹介のOKを頂きました。アイボ

🎉SR＆XSRミーティング2025ありがとうございました！ご参加くださったライダーの皆様、ご協賛各社様、関係者各位、皆様のお陰でとても楽しい1日を過ごすことができました！😍不安定なお天気の中、ご来場いただき本当にありがとうございます!!また来年もお会いできることを楽しみにしております😊💓ami#SRandXSRmeeting#YAMAHA#単車倶楽部

営業の齋藤です！「ネオクラシック」最近のトレンドですよね。他メーカーのラインナップにも人気車種が多くあります。ヤマハではXSRシリーズがそれを担っていますよね！中でもシンプルな装備のバイクXSR700。マシン制御ナシの車両です。こちらのマシンが中古で入荷して、さらにオーリンズサスがフロントとリアに入っているとなると乗り心地が全く違うモノになります。当店の中古車は選りすぐりのモノが出て来ます！中古車情報もチェックが必要ですよ！しっかりと可愛がってくださいね！ライドオン！

XSRのブレーキレバーもうね構造が根本的にダメなんですよ①マスターを押し込むところが調整出来ない②レバーの戻しのテンションをかけるスプリングが無い！もうこの2点で致命的です。じゃレバーってどうやって戻ってるの？ブレーキマスターからの押し戻しに頼ってるってことですね①のプッシュ部を削ると…確かに遊びは出来るのですが②が無いのでガタガタのどうしようも無いただの遊びに…しかもテコの関係で支点を返しての反対側になるブレーキスイッチも伸びっぱなしになるのでブレーキランプがついた

まいどですお得意様の“YAMAHAXSR90060thAnniversary“が30,000kmを達成しそうなので・・・レトロな外観とパフォーマンスを調和させた“NeoRetro”ロードスポーツ「XSR900」「XSR900」60thAnniversary新発売-広報発表資料|ヤマハ発動機global.yamaha-motor.com今後も40,000km、50,000km、60,000kmとご愛用いただくためには当店おすすめ“モチュールケ

今日はイベントのお知らせになります10月5日に長野県諏訪市でSR＆XSRミーティング2025が開催されますこちらのイベントになりますという事で自分もブース出店をしに行きますので10月4日、5日はお店がお休みとなります今のところ天気予報は曇りです諏訪でお待ちしています

折れたレバー達ですが…断面真ん中にドリリングしてタップをたててネジを入れて、折れたレバーをネジで接合しエポキシで固めました。ネジで接合してあるので強度は万全じゃないけど、応急時のスペアとして使う分にはそこそこ右から春に折ったもの…真ん中が先日、折ったもの…右が、これから折る(折られる)…や、やめて〜！ちなみに、かみさんはXSRのクラッチレバーをも折ってるので3連続でレバー折り中です。ねぇ、なんでそんなにレバー折るわけ？オレ天のSRXは、折りませんよ、折るものですか！

今日は、XSR２万Km達成の報告です直前のタイミングをパチリ↑このブログを書いていて、直前の写真は意味あるのかと思えてきた場所は、ファミマ↑日没直前そして２万Km↑20000の表示がいいですねー場所は某お店の前↑記念すべき２万Kmの写真を撮れて満足ナリただ、今年の夏は暑くてあまり乗れなかったなぁーもう少し涼しくなったら、乗りに出かけようでは

XSRのネジ締め付けトルクメモですサービスマニュアルで締め付けトルクを探すのが面倒なので、自己メモです参考にされる方がいましたら、どうぞ。※間違いがあれば教えてください。修正します。※自分でこのブログを探しやすいように、ジャンル「XSR」の先頭になるよう、投稿日をチョコチョコ更新しますハンドルバーの固定ネジ↑22Nm↑バックミラーとハンドルバーの固定ネジ(右＝アクセル側)10Nm↑バックミラーとハンドルバーの固定ネジ(

今日は、XSRのチェーンを掃除した報告ですまずは、リヤタイヤを持ちあげて、スタンバイ↑チェーンクリナー飛散防止の紙は、前回の使いまわしコンテナの内壁に張り付けてあったのを再利用僕、エコなんです掃除前↑まぁまぁ汚れている写真じゃワカラナイか・・・チェーンクリーナーでシューシューしながら汚れを落とす↑垂れたチェンクリーナーを見ると、汚れ具合が分かるそして、地味でツライ作業だでも、XSRの為に頑張る

私がblogを始めるきっかけは…師匠､Ｒさんあおっぴさんこの方々の影響…最大級の契機になっています何れも後頭部を叩かれた！そんなblogです！最近の広告煩さや時間と手順の煩雑さに辟易しますが…まだ²続けていきますよね？ｱｲｶﾜﾗｽﾞ下書き保存時に…消えた！謎のアプリ内保存！とかの現象がありますがホント滅入るわ⤵️ＲさんXSRかTracerを検討していたが…TMAXを買う事になる！いさなみすやお※画像は､お借り

10月5日（日）長野県下諏訪・赤砂崎公園で開催予定の【SR＆XSRミーティング2025】！【SR&XSRmeeting】MCはあみーご!!【SR&XSRmeeting】MCはあみーご!!昨年に引き続き、木村亜美さんが来てくれることになりました！！...sronly.motocoto.jp今年もよろしくお願いします!!ご参加お待ちしてます🥰#srxsrmeeting

今日は、GROMに続いてXSRのリヤブレーキフルードを交換した報告ですちなみに、諸般の事情でフロントブレーキフルードは交換済そう、GROMとXSRで１本のブレーキフルード缶を使う作戦だったのだ＃ブログ投稿が遅くなったが、実際の作業は少し前に実施XSRはカバーを外さなくてもリヤブレーキフルードタンクが見える↑ブレーキフルードタンクの中を見てみると、あまり汚れていない↑だだ、GROMと交換時期を合わせたいので交換する排出

はい、またまたAI画像作成による妄想バイク記事ですよ～😅『久々にバイクの絵などを描いてみたものの・・・・』久々にバイク何てモノを描いてみました。１０年ぶりくらいかしら？どうせ描くなら、“こんなのあったらなぁ～”なんて勝手に想像したバイクにしてみました。細かい所はあ…ameblo.jp↑↑↑大昔の記事でも、そんな事をやっていたんですね……今は自分で絵を描かずともAIさんが作ってくれるので楽になりました😜前回は長男のGSR250をネオレトロ風に画像

まいどですシェイクダウン(納車)から10,000k達成♪『YAMAHAXSR125Shakedown』まいどです「XSR125って、時間が掛かるんですか？」「少しお時間を頂く可能性もありますが、ダックスのような感じにはならないかと」「知り合いで欲しがってる人…ameblo.jp「そろそろリヤタイヤが限界ですね・・・」「ですね・・・」「次は何を履きますか？」「鈴木さんのおすすめで♪」なんて話から・・・当店おすすめ“ミシュランロード６”を装着させて頂きまし

やっほー池田です😯今回はちょくちょく電話をいただくバックステップの調整？について…今回は常連さんのイケてるXSR900GPで説明！BABYFACEのバクステがイケ池です😆笑さてさて、XSR900GP付けたことある方ならわかるかと思いますが、アンダーカウル付き車両はかなーり絶妙なクリアランスです。せっかくのカッコいいカウルがペダルに当たって傷になるのは嫌ですよね😢GPはペダルストロークを増やすとカウルに当たっちゃうので割と気にしながら付けてます。かと言ってストロークを減らすとシフ

7月12日【土】今日はXSRのミーティングにTukubaコース1000に行ってきましたでもね、実は朝ギリギリまで悩んでたのよこの日は久しぶりに30℃に届かない気温と、雨の可能性はほぼゼロなのに曇りというこの夏？最後のチャンスかもしれないXSR日和だったんで(最近の暑さは異常)那須塩原のあのカフェとか、那珂川町のあのレストランを目指すつもりでいたんですがやっぱ仲間は大切だよねって事でホイールやチェーン迄磨いてから遅めの出発それと、今日がミーティングだと分かっていたのに

バイクに乗ってる皆さん。ラジエターコアガードって付けてます？私、ちょっと悩んだんです。悩んだ挙げ句に買わなかったとして、その間にコアを傷めたら後悔するんだろうなあ。なんて考えていたんです。なので、付けるんなら早い方がいいんだろうね。私のXSRのコアはシルバーなので、ガードもシルバーの方がいいのかな？なんて考えながらバイクを眺めていたら、私のバイクって全体的に黒いので、ラジエターコアが浮いてる気がしたんです。だったら、黒の方がいいのかな？よし！黒いヤツ買おう！という事で、Am

まいどですシェイクダウン(納車)から10,000kmを達成♪『YAMAHAXSR125Shakedown』まいどです「XSR125って、時間が掛かるんですか？」「少しお時間を頂く可能性もありますが、ダックスのような感じにはならないかと」「知り合いで欲しがってる人…ameblo.jp今後とも20,000km、30,000km、40,000kmとご愛用頂くために当店おすすめ“MOTULケアシステム”の施工をご依頼頂きました♪※エンジンオイル交換って、エンジンオイルは綺

塗装依頼があったのは小物小物とはいえ好みの色にしたい先ずは赤〇LEDウインカー完成！なにがどうなった？？光る部分ちょっとしたところだが色を統一したいレンズをスモーク塗装LEDウインカーボディーが艶消しなのでスモーク塗装部も艶消しに仕上がりはこんな感じこのLEDウインカーは以前タンクをグラインダー塗装したKawasakiNinja1000LEDウインカーはこの車両の赤〇部と交換となるそしてこっちはYAMAHAXSRの部品社外バーエンドと純正オプションの

皆さんこんにちは！流石に滞在時間1時間では投稿までたどり着かなったオフィシャルブログ担当三上です(^^;昨日は岩手県盛岡市までの納車から始まり、仙台市若林区で引取、一瞬帰社(笑)、仙台市太白区で納車、仙台市青葉区で引取、そして帰宅がてら仙台市青葉区まで配達という満腹(？)コース途中うっかり国道48号線に入ってしまい、この時期恒例のさくらんぼ渋滞に巻き込まれたりしつつも、裏道を駆使しながらオンタイムで業務終了の一日でしたそんなこんなで昨日お届け出来なかった中古車入荷速報。。。一日遅れと

どうもです。89年にゼファー400が発売されてから、レトロブームというか、鉄の馬だったひと昔のオーセンティックなバイクブームがやってきまして、スペック至上主義だった80年代トレンドからがらりとユーザーマインドが変化しましたよね。それでゼファー750／1100や、CB1000SF(BIG-1)、XJR1200、イナズマ1200（この頃はまだGSX1100Sカタナの新車がラインナップにありました）。それから時が経ち、いままたレトロ車ブームです。火付け役はやっぱりカワサキ。Z900RSがヒ

やっほい池田です☺︎XSRGPも色んなカスタム？が公開されてますね！見てて楽しい🥰ysp西東京では王道ではありますが、みんな大好き足回りを🦶黒ホイール、黒チェーンスプロケにブレーキローター大径化！R1と同じサイズです🫡いつもとてもお世話になってるプラスミューさんにお願いし、ワンオフ品を👌走行会に間に合う様にありがとうございます♪お客様からの評価は乗ってるバイク全部につけたい…✌️だそうなのてお待ちしてまーーす笑ご相談下さいませ❤️てはでは〜