XS650

まずは登録済ませといて後から手を加えてく事にしたXS650sp…やっとリア周りも完成し↓『完【Rrインチアップ④】組付け…xs650sp』リアをノーマルサイズのリム幅2.75で18インチ化…序でにスイングアーム塗り直し↓『【Rrインチアップ③】スイングアーム塗装…xs650sp』リアをノーマ…ameblo.jpそこそこ乗ったし様子見もしたし遂にへんてこマフラー交換ってか！って言うてもノーマルマフラー持ってないんで純正のエキパイ使ってスリッポンっすまずはエキパイ、上がtx65

ありがとうございます。良かったです！平松崇史onInstagram:"セミトラで絶好調、OFFにすると極端に調子悪いのモヤモヤするTX650。ポイントの摩耗かコンデンサか？どちらも新品付けたけどね😅MikeXSのキャブは車体から外さなくてもメインジェット交換できることに気付いてやってみた。#ヤマハtx650#yamahatx650"86likes,0comments-camera_hiramazonMay16,2026:"セミトラで絶好調、OFFにすると極端に調子

ヘッドライト…テールライト…旅はまだ終わらない♪SRってXS650spとデビューが一緒なんで共通部品がチラホラと『そろそろかな？ヤマハSR400生産終了』10月からのABS装着義務化で、RrドラムのSR400は対応を諦め生産終了ってかファイナル車はタイムリミットの9末までの生産可能台数だったかと？で、既に無事…ameblo.jpで、テールもSRとxs650spって同じと思ってたんだけどいつの間にかリフレクタが変わってたんですねこないだ前を走ってたSRのリフレクタが違う事に気付き少し調

パーツショップイノーですデモ車両のXS650Eのご紹介PART3になります！去年8月にパーツショップイノーとして開業いたしましたがXSでデモ車両を作りたい思いがあり完全にZ、CBのノリで製作しました笑これが今のスタイルになります！集合管は以前勤めて会社で何の知識もない頃に突貫で作った物です笑なんといってもキャストホイールは以前からやりたかったことです！本当はZ系のベルズキャストを付けたかったのですがメーターギアの絡みがありXJ400用のセブンスターキャストにしました！SR系の足回

リアをノーマルサイズのリム幅2.75で18インチ化…序でにスイングアーム塗り直し↓『【Rrインチアップ③】スイングアーム塗装…xs650sp』リアをノーマルサイズのリム幅2.75で18インチ化↓↓『【Rrインチアップ②】スポーク振れ取り…xs650sp』リアをノーマルサイズのリム幅2.75で18…ameblo.jp取付け前にピボットのブッシュは掃除してグリスアップシールは擦り切れてたんで交換っすピボットシャフトの締めすぎに注意しながらスイングアーム取付け…締付け加減が今ひとつ

この前気持ちよくペケエスで走ってきました。が、しかし！走行中急にニュートラルから下に入らなくなりました。僕のはキックしかないので当然エンジン始動もできず…レッカーです旧車にはレッカーが似合います。お家に着いてから、エンジンと睨めっこシフト周りのシャフトがおかしいのかなとクラッチカバーを外して見てみるも特に異常はなさそう。エンジンオイルが漏れてきたので、仕方なくエンジンオイルを抜くと…え？マグネット付きドレンに鉄のデブリが付着この瞬間、エンジンの大規模修理が確定、涙（そもそ

リアをノーマルサイズのリム幅2.75で18インチ化↓↓『【Rrインチアップ②】スポーク振れ取り…xs650sp』リアをノーマルサイズのリム幅2.75で18インチ化↓↓『【Rrインチアップ①】スポーク張替え18インチ化…xs650sp』今付けてる仮のリアタイヤ↓『着…ameblo.jp折角なんで車両へ取付ける前に突貫でスイングアーム塗り直しっす実は明後日予定のビワイチツーリングに間に合うか焦ってたんですが雨予報で中止になら、焦ることないし今夜は余裕で🍻っす♪スイングアームは思

リアをノーマルサイズのリム幅2.75で18インチ化↓↓『【Rrインチアップ①】スポーク張替え18インチ化…xs650sp』今付けてる仮のリアタイヤ↓『着地してからの…xs650sp』『十年一昔…xs650sp』長らくサボってたんで少し進路変更そもそもブレやすいんで…当初、カ…ameblo.jp同じリム幅2.75でも今回使ったカワサキW800のリムとでは幅が若干違ったのでオフセット見直してセンター出しっす！オフセット確認インシュロックをセンサーにして振れ調整念のため縦振れは4㍑

今付けてる仮のリアタイヤ↓『着地してからの…xs650sp』『十年一昔…xs650sp』長らくサボってたんで少し進路変更そもそもブレやすいんで…当初、カフェスタイルってことで、セパハンや前後18インチにしたのが10年…ameblo.jpそう、tx650のリア18インチのHリムは2.15と細く、逆に以前の3.5リムは太過ぎで、ノーマルサイズのリム幅2.75位で18インチ化したい⋯※xs650spのノーマルサイズは16×2.75（タイヤは130/90-16）そろそろモデファイも大詰

第38回みちのく旧車ミーティング記念にヤマハXS650のシャツを作ります。基本的に予約生産です。参加者以外でも申し込み可能です。価格は1枚2650円。通販場合は送料185円です。引き渡しは7月末になります。よろしくお願いします。愛輪塾ページ

SNSが主流となり、ブログは影が薄くなり、ましてや個人のホームページ（HP)なんぞは絶滅危惧種・・・レンタルサーバーも次々閉鎖されるばかり・・・オイラのHPも一日１万アクセスを超えることもあったけど、今ではサーバー移転し、アクセスカウンターも外してしまいました。それでもHPを見たので・・・という問い合わせのメールが年に数件あるので、やめるにやめられず、年に２回程度の更新を続けています（＾＾；毎年この時期にバイク庫前の紫木蓮が満開になると、バイクを並べて撮影し、その画像を

今回、返送いただいたレギュレター、何となく焦げ臭い。蓋を開けてみると・・・・焦げてます。MOSFETが焼けてます。取付けねじも高熱による変色が見受けられます。何故こんなことが起きたのか？ユーザー様のお話を伺うと、どうやら誤配線があった模様。その内容を確認すると、現象とつじつまがあいます。本来流れるはずのないところに過電流が流れてしまい、そのためMOSFETが焼損してしまったわけです。そして電圧コントロールできなくなり、エンジンを回しても発電しないことになってしまいまし

xs650spにシートカウル？そう、SRの純正シートを流用してるんでカウルが付いてて⋯『SRシートを装着…xs650sp』どんどん酷くなるシート裂け…とりあえずSRシートに交換ってか『シートが裂けてきた…xs650sp』登録後は微調整しながら試運転して粗探しってか！長いこと…ameblo.jpただ、少し無理があったみたいでツギハギ部から破損っす接着２度目は無いと決めてたんでシートカウル取っ払って哀れな姿に⋯で、ヤフオク物色してたら運よくタダ同然でゲットってか！（1円＋送料）

歳をとると一日一日が早く過ぎ去るように感じますねぇ（＾＾；さて畑仕事も本格化するので農機のメンテナンスと、もう今シーズンは使うことのない除雪機の片付け、そしてバイクを冬眠から覚ます作業を一気にしました。まずは除雪機のタンクからガソリンを抜きます。それから刈払い機と自走草刈り機、耕うん機（小型と中型）などのエンジンオイル交換と各部のグリスアップです。バイク庫の一番奥に除雪機を鎮座させ防塵カバーをかけて、来シーズンまでお休みいただきます。これでバイク達をバイク庫

江戸川区役所に納税証明を取りに行って帰って来ましたら・・・・・・・ガッ、ガラスが・・・又、このパターンかーしばらくしたら、野球少年の中学生と小学生を連れたお父さんが謝罪しに現れましたお父さんは仕事中に連絡を受けて、早退して駆けつけたの事です漫画ドラえもんの中で、いつも窓ガラスを割られて怒る神成さんという頑固おやじが居ますだけど自分の記憶の中では弁償しろという台詞を一度も聞いた覚えがありませんお父さんには、正直に来て頂いただけで、こちらは構いませんガラスは店舗保険でカバー

新設計！ver.7【57198】電圧可変MOSFETレギュレター＆高効率レクチファイヤおはゆに61適合車両CB400F,CB750K,XS650,RD350,GT380,GT550,GT750等初回限定価格でヤフオク出品中。落札後すぐに取り付けて頂くことが条件です‼️という記事を書いてる時に、落札されました。早い‼️#おはゆに61#ヤフオク#gt380#cb750k0#gt750

工具スペースにETCの余った配線詰め込んだら余裕がなくなってで、サイドバッグでもってアシストグリップ物色↓『ハンドルスタンディング…何のこっちゃ？』グラブバー取っ払ってアシストグリップに変えたんだけど↓『アシストグリップ取付け⋯xs650sp』xs650sp…先日乗ってみて痛感グラブバーが有ると無い…ameblo.jp結果、今付いてるアシストグリップの反対側のは無いみたいまあ片側はサイドバッグで隠れるし左右揃える必要ないか⋯なら以前tx650用に加工したxs650spのグラブ

東京は汐留(しおどめ)首都高速が走る隣のビルが以前から気になります↓なにコレ～何の会社？実物大のペッタン人形製造会社(・・?ペッタン人形とは・・・・・・↓いつものお弁当屋さん折り紙などの店内飾りつけ担当の方が退職されたので代打J9久しぶりのクレヨンの感触が気持ちいい～途中まで仕上げて一旦お休み桜のクラフトパンチが届いたので作業再開枯れ木に花を咲かせましょう～こんな感じでいかがでしょうか(・・?続きましてーアマゾンから届きました1/150シリーズの

J9愛車アラヤマディホックス一か月で500キロぐらいは乗るので駆動系など全て消耗品です最近どうもリヤディレーラーの調子が悪くシフトをチェンジしてから変速が変わるまで少し時間が掛かっていたのですよ(ワイヤーは新品にしてみた)過去の経験から嫌な予感がしていたので身構えながらペダルを回していたのですが・・・・・・・走行中にリヤディレーラー破損スポークに巻き込みリヤタイヤが突然のロック状態こんなトサカを立てたような壊れ方って有るの？自転車も整備をしないと危ない事がよくわかりまし

グラブバー取っ払ってアシストグリップに変えたんだけど↓『アシストグリップ取付け⋯xs650sp』xs650sp…先日乗ってみて痛感グラブバーが有ると無いとでは雲泥の差ってか！↓『グラブバー外してウインカー移設…xs650sp』SRシートがタンクのラ…ameblo.jp反対側にも付けたくなってきてて…そう、アシストグリップまずは先日付けた素性の判からないアシストグリップなんですが↓探したら旧いSR雑誌に載ってました！どうもWMから出てたハンドルスタンディングって物みたい↓

最近カチャカチャうるさいなって思ってエンジンのメンテナンスをして見ました。タペットクリアランスの調整実は自分でやるのは初めてでしたがペケエスはスクリューで調整できるしアクセス性も良いので簡単です♪まずはカバーを外し（ここでよくスタッドボルトがダメになるみたいですが大丈夫でした！）調整してみると左側はよかったですが、右側は共に規定値より0.05〜0.1mm狭かったです。クリアランス狭い側なのでカチャカチャ音の原因では無さそう。そしたら次思い浮かぶ原因はカムチェーン！ここのカバーを

xs650sp…先日乗ってみて痛感グラブバーが有ると無いとでは雲泥の差ってか！↓『グラブバー外してウインカー移設…xs650sp』SRシートがタンクのラインから落ち込んでるせいかグラブバーが妙に浮いて見えるんですよただ、グラブバー取っ払っうと不便だしウインカー移設とかも面倒なんで目を瞑っ…ameblo.jpせめてサイドにアシストグリップだけでも…って、ガレージの奥から見つけ出したのがコレ↓たぶんSR用？フェンダの取付けボルトに届かないひねって横曲げで届くかも？ちょっと無理

前の週と打って変わって週末は暖かくツーリング日和ってか！花粉のピーク前だけにここぞとばかり乗りまくりっすxs650spの各部チェックを兼ねてオレンジフルコースからの奥山に寄り道しながら軽く一周新人研修の合宿でお世話になったはずなんですが全く思い出せない⋯三河三石では綺麗な750ウリ坊がいつの間にか隣にグラブバーが無くなって見た目だけは随分良くなったかとただ、一度経験してるだけに有ると無いとでは雲泥の差が⋯サイドのアシストグリップだけでも欲しいっすねあと、ウインカーは後退しすぎか

年喰ったせいか指先の冷え方が尋常じゃなくってで、先月のツーリング後に電熱グローブを物色してたらＫちゃんから差し入れが⋯頂いたのは巻き付けるタイプのグリップヒーター！そして季節ものだけに急いで取付け⋯ただ中々乗れずまあ取付けって言ってもハンドル付近に電源引いただけなんだけど※電源はヘッドライトケースから↓『ヘッドライト・テールライト⋯xs650sp』ヘッドライト・テールライト旅はまだ終わらない♪⋯ライト？ランプ？どっちでもいいけどまずはヘッドライト！実はＫちゃんから貰ったグ

ヘッドライト・テールライト旅はまだ終わらない♪⋯ライト？ランプ？どっちでもいいけどって、先日ヘッドライトのレンズを交換しまして↓↓『ヘッドライト・テールライト⋯tx650sp』ヘッドライト・テールライト旅はまだ終わらない♪⋯ライト？ランプ？どっちでもいいけどまずはヘッドライト！実はＫちゃんから貰ったグリップヒーターの取付けを考…ameblo.jpそのレンズの掃除用にメガネ拭きと磁石を買いに百均へ行った序でに「すきまテープ」も買ってたりして…※V型断面の他にD型やP型が有

ヘッドライト・テールライト旅はまだ終わらない♪⋯ライト？ランプ？どっちでもいいけどまずはヘッドライト！実はＫちゃんから貰ったグリップヒーターの取付けを考えてて結果、配線せずハンドル付近に電源設けるだけにしようかと…そう、今の時期以外は取外しちゃうんで※ヒーター部はグリップに巻き付けるタイプなんで脱着が容易と、その前にヘッドライトを外した序でにレンズ交換を…車検対応でシールドビームからSRのハロゲンに変えてたんですがtx650で長年使ってたCIBIEに付け替えっす！※蝋燭

SRシートがタンクのラインから落ち込んでるせいかグラブバーが妙に浮いて見えるんですよただ、グラブバー取っ払っうと不便だしウインカー移設とかも面倒なんで目を瞑ってたんですが少し頑張ってみようかと⋯ウインカーは手っ取り早く姉妹車のtx650真似て移設し、あとは適当なアシストグリップで何とかなるかと※以前乗ってたtx650実は二軍落ちして取外したtx650のウインカーステーを見つけましてウインカーのスタッドボルトは取外して六角ボルト使ってtx650のステーに組付けっす！※メイトのウインカー

エンジンの健康観察圧縮を測定してみました！左右ともにほぼ規定値なので問題なさそう♪まぁこんだけ寒くてもチョーク引いたらキック2、3回でかかるしね^^ただ、プラグホールからピストンの様子を見てみると….右側はまぁこんなもんかなって感じ左側はというと…真っ黒でカーボンこてもりでした😭この写真、ピンボケのように見えてちゃんとピント合ってます…シリンダーヘッド外してブラシして取りたいけど思ったより大変だったので、とりあえず燃料添加剤で様子見ます…これがガス欠の不調の原因ではないと思

ボロ部品ですが今季乗る予定の『納涼キャブ号』の左（ヤマハはバイクを物として見てその左）のサイドカバーに大きなエクボがございますねで、乗り出し前に交換しようと考え部品を探しました。良さげな方のオイルフィルターカバーが最初から取り付けボルトが無かったですが何故か取れません。なんて？裏からエア入れたり表の2本のビス穴にエア入れたり、、温めたり、、全く動きません。万力に噛ませて持ち上げても、、、気を取り直して腐食で酷い方を取り敢えずやる事にして洗浄だけ致しました。あー、本日の午前はサポートセ

新たに仲間に加わったXS納車してからずっと原因不明のガス欠症状に悩まされています…😭その日初めてエンジンかける時はコックをオンにした時に燃料ホース内がガソリンに満たされるのですが、そこからしばらく（油温が80度超えるくらいまで）走るとタンク内のガソリンは全然あるのに、なぜか燃料ホース内が空気で一杯になってきて、ガス欠症状が発生し始めます…動画1をご参照ください。今回はテスト用に透明な燃料ホースを使用していますが、タンクにガソリンが十分あるのに燃料ホースにはガソリンが満たされておらず