WRXSTI

日曜日、出かけるために玄関を出ると暖かい車の外気温時計は9℃前日の外気温は－3℃だったのでその差12℃ただ1日通して風が強く風速10m4日目はイベントで女子ボートレーサーが来るのは知っていたが、職員に連れられた若い子2人すれ違いに挨拶したけど、あらかじめボートレーサーと言われなきゃ綺麗な若い子だね【伊勢崎オート】ボートレーサー北村寧々＆野田なづきがトークイベント「服装を間違えました！」(スポニチアネックス)-Yahoo!ニュース伊勢崎オートのトークイベン

2019年（令和元年）12月にWRXSTIが受注終了してから６年以上の間、スバルから4WD（及びターボ）の6速MT車は販売されておりません。燃費基準や自動ブレーキの義務化に対応できないためなどと言われておりましたが、レガシィB4のターボMTモデルを３台乗り継いで来た我が家のような民族は、ターボと4WDを諦めBRZを選択するシステムとなっております。しかし、ついに悠久の時を超え、東京オートサロン2026でMTのWRXが発表されました！※今回の写真はほぼネットからの引用FAエンジンでもBR

去年の4月にiPhoneで撮影した写真千葉市で行われたある写真展に出品しました恥ずかしながらです（＾＾：周りの皆様はカメラで撮影されていてiPhoneでｽﾐﾏｾﾝ・・・ちょっと肩身が狭かったです去年から知り合いに声をかけていただいて写真を趣味にしていらっしゃる方たちの集まりに参加するようになりました月に１回ですが参加できない時がたまにあります写真のレベルは段違い！私・・・場違いのところにいる？そんな雰囲気が

こんにちは。実家でだらだらしながら更新です。最初だからテンポよく更新していきます。ついこの間ゆるゆるっと、と言ったばかりですが。気分屋B型です。今回はクルマ遍歴を。細かい時間軸はもう覚えていないので、メインサブと分けていきますね。BE5レガシィツーリングワゴンTStypeRマニュアルです。ノンターボのハイオク仕様という、なかなか変態グレード。買って2ヶ月でダンプに刺さってしまい廃車になってしまいました。BE5レガシィB4RSKこれもマニュアルです。スキーに行くため

2025年11月21日（金）WRX×新鎌ヶ谷イルミ2025撮影記録です。京成松戸線、北総線、成田スカイアクセス線、東武野田線が乗り入れる新鎌ヶ谷駅前、毎年、イルミネーションが華やかな夜を演出しているので、今年もWRXとコラボ撮影。WRXSTI×新鎌ヶ谷イルミネーション♪"舎弟くん"の拘りで自動洗車機の使用は禁止。冬でも二人で手洗い洗車です(;^_^A東武野田線の駅舎とパチリと。六連星エンブレムとパチリと。背景の高架線は、成田スカイアクセス線＆北総線。スカ

GVBオイル交換ＷＲＸ－ＳＴＩのセダンモデル（GVB）のお客様いつもオイル交換をご用命いただき、ありがとうございます。エンジンオイルS-429Rオイルエレメント基本点検を実施お客様よりフルブッシュ交換・ハブメンテ・クラッチ交換等のメンテナンスメニューの見積り依頼をいただきました作成しメールで回答をさせていただく事になりました。ご検討ください今年もご利用ありがとうございました。来年もよろしくお願いしますm(__)m

・１２月２３日(火)11時前に歯科通院🦷来年に持ち越しかその帰りのコインパーキングで・・・スバルWRXSTI4本出しマフラー等カッコイイな🤔16時55分〜22時49分、某都心部滞在。開始して916日目・18時半過ぎまでワンオペ。メインの場担当。FrontはＪＤ・Ｙ嬢＆金髪ＪＤ・Ｕ嬢(18時前〜)。KitchenBuddyは"長１"の４人体制。18時には満席になってワンオペで奮闘。毎度ながら早ェよ・・・揚げ物🐔🍤・「冬の季節モノ🍄」「辛いの」が人気。酒肴も少々

今日ご紹介する１台は昨日の宇部店の作業から、スバルのＷＲＸ・ＳＴＩです。オーディオレス車にサイバーナビを取り付けて、フロント２ＷＡＹのハイエンドシステムを取り付けられていたところから、年数が経過したのでピュアコンを最新のモデルにフルに入れ替えました。ドアにはインナー取付でピュアディオブランドのＺＳＰーＬＴＤ１５を取り付けて・・ダッシュにワンオフのワイドスタンドを製作して、ＪＵ６０ツイーターを取り付けています。

しばらくお休みしてました。20万ｋｍ、10年ということであちこち色々ありましたので9月～12月の経過をまとめて記録。197,838㎞9月末エアサクションバルブ不良によりエンジンチェックランプ点灯→交換周辺のホース、エアインテークダクトなども硬化していたので同時に交換200,000㎞10月末ついに20万㎞達成タイミングベルト交換ファンベルト、クーラーベルトも同時交換202,289㎞12月13日夏タイヤ（MiPS5）→スタッドレス（MiX-ice3

VABの現車セッティングです。HKSGT3RSHKSインジェクターなどなど。ブーストコントローラー付きなので、やり易い感じです。じゃばじゃばに燃料入れれば、ノックも出にくいですが、低目のブーストで、パワー出したいので、責めます。バッチリパワー出ました。後は、実走です。ありがとうございます。

GRB6MTオイル漏れ修理先日オイル交換の際に実施した点検で6速ミッション周辺からのオイル漏れが発覚したGRB本日はその修理作業となりますオイル漏れは中々な感じでミッションはベタベタ状態定番ではあるのですが、ニュートラルスイッチ・バックスイッチ・シフトロッド部のオイルシールという3ヶ所のいずれも漏れがあったのですが、スイッチ部分が特に酷くて漏れたオイルがカプラーから配線を伝ってしまい、ミッションハーネスとメインハーネスの接続部まで汚れておりましたこうなるとミッションハーネ

GVBフルパック6MTforEJ長野県からご来店のお客様WRX-STI（GVB）の限定車S207へのオイル交換をご用命いただきましたフルパック6MTforEJエンジンオイルS-429RオイルエレメントミッションオイルLOVCAリアデフオイルSuperCoastブレーキフルードWinmaXクラッチフルードWinmaX基本点検となります基本点検ではクラッチ残量が少し気になる段階でしたオーナーさまにもお伝えして今

GRB点検WRX-STI（GRB）で気になっている違和感があるとの事で現状診断点検をご用命いただきました気になっているのは異音と失火異音に関してはクラッチの可動部分のグリス切れスターター外してグリスアップする方法もありますが、あくまでも一時しのぎな応急処置抜本的に解決するためにはミッション脱着が必要になりますね失火に関しては試乗して症状の確認も出来ました診断機も繋いでみましたが恐らくは点火系部品の影響だと思うので、プラグ・イグニッションコイルを交換して変化を見るしかな

「スバルインプレッサGDB系アライメント調整」ですこのオーナーさんも「プロのメカニック」さんで「担当の御客様がうちに来られたことが在り絶賛していたので来ました」とのことです有難う御座いますでこの個体ですが非常に珍しい個体でちょっと見ずらいですけど屋根に「フタ」あるのが見えますかね？そうこれが「硬派の印」スバルの「RAモデル

GRBクラッチ交換３作業終了クラッチ交換作業のWRX-STI（GRB）作業は昨晩の時点で終わっておりましたが、本日朝一で試乗確認と最終点検を終えて無事完成しました作業の方は・・・クランクシールリアが滲みとも単なる汚れともとれる状況でしたが、クラッチ交換の際には予防メンテナンスな意味合いも含めて当社では必ず作業をするようにしておりますカバーもパッキンとオイルの清掃すれば再使用できるのですが、掛かる時間とコストを天秤にかけると新品部品に交換の方がお客様負担は安いので新品にして

GRBクラッチ交換２追加作業も6速ミッションも無事に降りたGRBまずは交換予定部品の状態確認と搭載に向けた「下準備作業」を進めますメインパーツのクラッチ一式の状態はミッションケース側のダストが多く、分離した時に足元にもダストが結構降りました外してみるとクラッチディスクはまさに限界な残量でしたカバーもフライホイールも焼きが出てますので、交換は必然ですねレリーズフォークもガッツリ減ってますレリーズベアリングのみ新品に交換して、フォークを換えずで作業されるケースも多い

GRF完成昨日作業を実施したGRF一晩置いてエア抜きもバッチリクーラントの量を最終確認、リザーブタンクの量も確認して最終試走試走後の最終点検も終えて、完成となりました＞オーナーさま週末の引取り、お待ちしております

GRBクラッチ交換１鮮やかなイエローのWRX-STIスペックCグレード（GRB）が入庫今回はクラッチ関連の交換作業をご用命いただきました実はご成約タイミングは6月に開催したスバルフェアでしたので、半年お待ちいただきました（すみません）う～ん、これが厳しいながらも当社の現実ですご成約内容で多少の前後はもちろんありますが、預かり案件は半年かそれ以上の待ちをいただいております今後もまだまだ沢山のお客様に入庫の順番待ちをいただいているので、心苦しいですさて、今回のクラッチ

2025年11月24日（月）WRXスタッドレスタイヤに交換撮影記録です。もうすぐ12月。寒くなってきた事もあり、ディーラーでスタッドレスタイヤに交換。宜しくお願いします。待ち時間に、BRZの特別仕様車TYPERAのカタログをいただいたので、同行した"舎弟くん"と見ながらクルマ談義を。ドライカーボンリヤスポイラーの有無で約50万円差かぁ。最近のクルマの高い事高い事・・・S4のPRポスター。残念ながら、BRZ、WRXS4共に、展示車は無し。今のS

GRFタイベル関連＋ラジエーター交換２ラジエーターの部品組換えを終えてからメイン作業のタイミングベルト関連一式の交換作業を開始特に作業上の問題点もなく、スムーズに進行しました最後にクーラント注入して作業完了です

GRFタイベル関連＋ラジエーター交換１WRX-STIA-Line（GRF）のお客様からの預かり車両タイミングベルト関連一式とラジエーター交換をご用命いただきましたタイミングベルト＋ベアリング類ウォーターポンプ＋ホースオイルポンプ＋シール類クランクプーリーVベルトクーラントホースATFホース（ラジエター側のみ）ラジエーターブラケット&ブッシュ純正同等品ラジエータークーラントS-429Cという内容になります分解作業の最初はクーラン

VABセンサー／ブーツ交換WRX-STI（VAB）のお客様気になる部分のメンテナンス作業をご用命いただきました純正A/Fセンサーチェックエンジンが点灯し、診断機接続したらA/Fセンサーエラーが出ていたとの事で、今回交換診断機は当社での確認ではないので、オーナーさまの申告での交換となります純正タイロッドブーツ左右リビルトギアボックスに付属していたタイロッドブーツ片側に切れがあったので、反対側も純正品ブーツに交換となりました以上となります

こんちは。今日は昼からF1ラスベガスGP、スーパーフォーミュラ最終戦、中央競馬G1マイルチャンピオンシップと怒濤のレース三昧でありました。で、最近クルマを動かしていなかったので、新木場～若洲～有明～台場と湾岸エリアでWRXを転がしてきました。いやぁ、速いよコレ。S#で走ってきましたが、街中では十分すぎるほど。資産運用でお金も増えたし、マクラーレンとかポルシェの動画ばかり見ていたのですが、公道では308ps・422Nmで全く問題なしです。逆に、ス

GRB異音点検初来店のお客様WRX-STI（GRB）への異音点検をご用命いただきましたオーナーさまが気になっているのは異音以外にも振動もあるとの事周辺試乗では振動は確認出来ましたが、異音が分かりませんリフトアップしてタイヤを回したらロードノイズがない分、音も確認出来ましたしかし、こうなると非常に判断が難しいです目に見えて何かが壊れていたり緩んでいるような様子はありません共振音の可能性もあるので、音は本当に原因の特定が難しいですオーナーさんは整備士さんとの事なの

VAB現状診断点検初来店のお客様WRX-STI（VAB）への現状診断点検をご用命いただきました現状で何か違和感や不満点があるという訳ではないものの、今後に向けてまずは「今の状態」を知っておきたいとの事でした点検の結果は・アッパーマウントヒビ割れ・リアショックオイル滲み少々・ブレーキローター若干摩耗・ブレーキパッド4分山程度・タイヤショルダーヒビ割れ多いという感じでした現時点でオーナーさまの方で興味のあるショックとブレーキの銘柄があ

こんばんわ、やぶです。これからの時期のためにスタットレスタイヤを購入しました！！今までブリヂストン信者でしたが今年からダンロップ信者になろうと思います！よろしくお願いします！【2024年製在庫有】ダンロップWINTERMAXX03ウインターマックスゼロスリーWM03245/40R1897SXL新品スタッドレスタイヤ4本セット楽天市場${EVENT_LABEL_01_TEXT}

GRBオイル交換＋点検で、、、懐かしいレプリカカラーのWRX-STI（GRB）のお客様定期のオイル交換をご用命いただきましたエンジンオイルS-429Rオイルエレメントという内容です併せて実施した点検で問題点が発覚！！ミッションオイルが中々な漏れっぷりでした漏れ箇所は定番ではあるのですが、ニュートラルスイッチとバックスイッチ部分とシフトロッド部からの漏れでしたそして悪い事にミッションハーネスを伝ってメインハーネス側までオイルが浸透しておりましたスイッチと共にハー

金曜の夜、マイカーのスタッドレスタイヤを買いに行ってきました新品だと高いので、中古一択(byダンナさん)だそうです。家から車で１５分ぐらいのところにあるタイヤの中古専門店へレッツラゴーこれはタイヤのみの区画。これはホイールのみ、だったかな？こんな感じが何列も何列も、、、タイヤとホイールだらけ(当たり前だけど)アルファベットと数字で区分けしてあります。ズラズラズラッ～と大量に並んだ中からお目当ての物を見に行きますあ、もちろん事前にスタッフがパソコンで在庫の有

VABバリューパック6MT＋α地元のお客様取引先の社長さんの愛車で入庫するのは今回が初めてとなりますバリューパックでのオイル交換をご用命いただきましたバリューパック6MTforEJエンジンオイルS-429RミッションオイルLOVCASPORTリアデフオイルSuperCoastパワステフルードSYMS基本点検という内容です問題点も特になく作業終了

GRBラジエーター交換先日緊急入庫したWRX-STI（GRB）ラジエーターがダメになりクーラントが漏れているとメールをいただき、直ぐに入庫となりました部品待ちしてましたが、部品が揃ったので作業を実施純正ラジエーターですが、樹脂部分が経年劣化して大小クラックが無数に入っており、数ヶ所から漏れが発生しておりました今回は純正同等品で交換となります社外純正同等ラジエーター純正マウントブッシュ上下純正ラジエーターキャップ純正サーモスタッド＆カバークーラント