WRC

脱サラの逆襲、先ずはポチッとフォロー＆イイね👍️お願い致します🎣久々に面白い車に乗った😁日産PALSARGTIR🚙※ナンバーは消してあります。外装のコンディションも👍️エンジンはSRの持病でオイルにじみはあるものの機関良好👍️運転させてもらったらやっぱり面白い車😁イイね👍️ただ4000rpmから上の燃調があってないっぽい。内装もダッシュひび割れあるものの状態は👍️あ〜いつかまたサーキットで走れる日が来れば良いなぁ〜。そんな余裕は現状無い😂今はとにかくネバーレイト

プラモデル新製品入荷しました！前橋総社店前橋下大島店ハセガワ1/24限定商品スバルインプレッサWRC2005“2005ラリーメキシコウィナー”ハセガワ1/350限定商品日本海軍甲型駆逐艦野分“マリアナ沖海戦”

トヨタ、GRか、が2028年にMR2を出すとか、(^_^;)😇😅🚗。ミッドシップの４WDで２リッターターボ400馬力だとか、(^_^;)😇😅🚗。このスペックってセリカとガチンコだが、まさかツーシーターミッドシップ４WDターボを２種類出すとも思えないのでMR２になるのか、セリカになるのか、どっちかだろう、(^_^;)😇😅🚗。例えば日本ではMR２で北米ではセリカとかそんな売り方をするのかもしれない、(^_^;)😇😅🚗。だいたいスポーツカーなんか開発に金💴💸がかかる割にはそうそう数が出るわけでもない

勝たなアカン負けたらアカンとなれば思えば思う程…個人や団体組織は普段通りの事がぎこちなくやらなり所謂『金縛り』状態になります。まぁ〜私ら個人でも小さな山場から人生左右される山場（これ全部思い込み）で『金縛り状態』になり結局は中の下やら下の中やらの結果で乗り切る…やり私は関西地区の在住なんでこんな例でしか言えませんが…楽天ファンですが、今季は一時期は単独首位やら終わりはアノざま…頑張ってるやけどしゃーないやんかな…マー君神

タミヤのインプレッサWRC新井モデルから、1997MonteCarlo仕様を作っています。初回：『製作記：タミヤインプレッサWRC1997MonteCarlo(LEG0)』ハセガワのインプレッサを作りかけですが、WRCarを作りたくなり、開始する事にします。95のボディカラーが、市販車のスポーツブルーとは違うし、調色もイマイチで…ameblo.jp前回、ホイールにゴールドリーフを吹いたら何だかザラザラ？な感じになってしまい。アクリル塗料をラッカーシンナーで割ってい

ということで、パリモーターショーでプジョーはRCZヴィジョンコンセプトを出しましたが、それにプラスしてE-T16コンセプトも出しました。動画はこちら。ワールドプレミアはこちら。プジョー205ターボ16をオマージュしたE-T16これは凄いですねぇ。写真と名前からも分かる通り、これはラリーで席巻したプジョー205ターボ16をオマージュしたものです。プジョーが1986年に205ターボ16でドライバーズ選手権とマニュファクチャラーズ選手権を連覇したのが1986年、そこから

みなさん、今日の#古宿模型店いかがでしたか♪次回もどうか、楽しみに待っていてくださいね。それではここで販売商品の紹介編を時間まで、ご一緒に見ましょう🦔🐈‍⬛【中古】ハセガワ様1/24ランチアデルタHFインテグラーレ“エボルツィオーネ”🏆地元デビューを飾った16V最強伝説！🏆【ランチアデルタHFインテグラーレ16v】迫力のボンネットバルジと圧倒的ポテンシャル！1989年サンレモで華々しくデビュー戦勝利を飾った、WRC5連覇の金字塔をその手に！

HWその80LANCIADELTAINTEGRALEBOULEVARD117実車は、ランチア社がフィアット傘下に入ってからベータの後継車種として1979年にデビューした5ドアハッチバック車ですHWの方は、カードの車名が『LANCIADELTAINTEGRALE』となっていますが、ブリスターフェンダーになっているフェンダー形状とボンネットダクトや直角気味に装着されているリアスポイラーから推察して、1996年にデビューした『ランチアデルタHFインテグラーレエヴォルツィオー

ホビージャパンスバルインプレッサ頭文字D「藤原とうふ店」の店主である藤原文太が秘密裏に入手した車。目次パッケージ車両紹介実車紹介商品名スバルインプレッサ頭文字Dシリーズ頭文字D30周年記念区分ナンバーHJDMD011発売日2025/4/24発売場所全国価格\2750JAN4981932073965パッケージ車両紹介実車紹介画像引用元：本人スバルインプ

みなさん、今日の#古宿模型店いかがでしたか♪次回もどうか、楽しみに待っていてくださいね。それではここで、販売商品の紹介編を時間まで、ご一緒に見ましょう🦔🐈‍⬛【中古】ハセガワ様1/24ランチアデルタHFインテグラーレ“エボルツィオーネ”WRC黄金時代を築いたラリーの名車！1987年からWRCを5年連続制覇したランチアが、さらなる進化を求めて開発したエボルツィオーネ。迫力のワイドフェンダーと改良された走行性能を武器に、1992年も王座に輝いた伝説のラリーマシン！

はじめにインプレッサWRC2001製作も6回目。ボディーのクリアが乾燥したので、研ぎ出しを行いました。合わせてシャシー部分の製作も進めました。ボディーの研ぎ出し前回ので書いたとおりクリア塗装は5回行っていて、3回目の後で中研ぎを行っています。今回は、本番の研ぎ出しとなります。最初は、ラプロスの4000番を使って全体が曇り気味になるようにしました。次にラプロスの6000番、最後にラプロスの8000番という順番で研ぎ出していきました。ラプロスは全て水研ぎで

-素晴らしい週末をありがとう！これからもスバルとトヨタが激しく競い合う姿を見たいですね！2つのワークスチームが参戦するというのは、ARAにとって大きな一歩です！-うわっ、いいなー！！！サイン、すごく欲しかったでしょうね。彼にはWRCに戻ってきてほしいです。2027年の新規定導入に合わせて復帰するという話も聞きますしね。-なぜスバルはトヨタに譲歩しているんだ？何か見落としてる？かつて走らせていたスバルSTIのラリーカーなら、トヨタ車を簡単に圧倒できたはずだろ……おいおい、俺は何を見落とし

グループA走行会in群サイ昨日は当社臨時休業をさせていただき、走行会に参加してきましたWRCを闘ったグループA車両が複数台集結する貴重な走行会ですしかも展示ではなく走らせるのです！！事前公開はNGで当日朝に情報解禁というルールで行われているので、事前案内が出来なくて申し訳ございませんでした今回はVIVIO・LEGACY・Impreza×３台の計５台が参加うち４台が走行しました当社のヴィヴィオも普段は倉庫に収納しておりますので、こういう機会に動態保存状態の動作確認含め

最終戦がキャンセルされて今回が最終戦になってしまうトヨタの3人がチャンピオン候補推しのエバンスを応援日曜日のパワーステージ勢いだけならソルベルグエバンスのタイムもイマイチ今回もチャンピオン無理かと落胆ソルベルグの走りは好調でチャンピオン確定か！と思ってたらまさかのコースアウト信じられない大逆転のチャンピオンエバンス、おめでとうついに苦労が報われた来年も頑張れ

WRC第13戦ラリー・イタリアサルディニアの最終戦、ソルベルグ組の優勝により、GRヤリスラリー1は13戦12勝とシーズン最多勝記録に並び通算48勝目を記録した。2027年からWRCは新規則に移行するため、GRヤリスラリー1にとっては最後の勝利となった。これを受けて、トヨタ豊田章男会長は、エバンス/マーティン組のWRCタイトル初獲得を祝うコメントを発表。また、来シーズンの“次のクルマたち”にも言及した。ラリー・サルディニア後のコメント全文は以下のとおりとなっています。◆豊田章男TGR

今月のマジョレットの新製品、フォードフィエスタWRCです。ドイツフォードのフィエスタは生産を終了し、また一般モデルも日本にはほぼ輸入はないので、雑誌で見かけるだけですね。ドア開閉もないのに同じ値段設定は少し疑問です。

◆年間王者はエルフィン・エバンス、初タイトル獲得WRC第13戦ラリーイタリア・サルディニア（グラベル）は、競技最終日となる10月4日（日）にSS14～SS17の走行が行われ、トヨタ勢はオリバー・ソルベルグ／エリオット・エドモンドソンがシーズン3度目となる総合優勝をマーク。セバスチャン・オジエ／バンサン・ランデ、サミ・パヤリ／マルコ・サルミネンも続き、トヨタ勢がポディウムを独占した。また、トヨタ勢による三つ巴のタイトル争いは、ラリーを5位でフィニッシュしたエルフィン・エバンス／スコット・マーティ

ボンネットのスリットが広いので、そこから見えるエンジンルームが再現されています。ボンネットは閉じている前提なので、細かいパーツは省略されていますがディティールはかなり凝っています。まずラジエターです。ここは見えないだろうと思いますが、ファンもモールドされています。シルバーを噴いたらこんな感じにマスキングして最初に羽の部分にフラットホワイトを塗ります。乾いたら羽部分をマスキングしてセミグロスブラックを塗って完成です。細かいディティールはありませんが十分じゃないでしょうか。

本日はFUJI-4AGフェスティバル2026からのABEMAWRCでしたー🤩ご覧いただきありがとうございました😍エルフィン・エバンス選手、シリーズチャンピオンおめでとうございます㊗️シルバーコレクター5個集めてのゴールド👍感動しました🥹シリーズ戦って最後の500mで、こんな結果になろうとは！ラリーって本当に最後までわからないものですね😎だから楽しくもあり、面白くもあり、悔しくもあり。本当に素晴らしいモータースポーツです😃オリバー・ソルベルグ選手は、今回のラリーサルディニアは優勝🏆したもの

◆【暫定・速報】エルフィン・エバンス、激戦の末に衝撃の結末！2026年のWRC最終戦ラリーイタリア・サルディニア（グラベル）は10月4日（日）、すべての走行を終えて、ラリーは首位を走行していたタイトルライバルのトヨタのオリバー・ソルベルグが、タイトルを決めるパワーステージのフィニッシュを目前に痛恨のコースアウト。ソルベルグはラリーでの総合優勝は果たしたものの、ポイント争いを僅差で逃げ切ったエルフィン・エバンスが悲願の初タイトル獲得をついに達成した。20年、21年、25年と最終戦でのタイトル争

1982年にWRCで始まったグループB。ラリー車と同型車を200台以上生産販売することが義務付けられました。グループBには当初、ターボモデルはありましたが4ＷＤはありませんでした。そこで日産は、耐久性のあるNAでFRのモデルを開発。それが「240RS」です。日産のグループBホモロゲートモデル。エンジンは「FJ24型」。当時スカイラインやシルビアに搭載されていた「FJ20型」とはベツモノ。共通部品は皆無のレーシングエンジンでした。排気量：2340㏄ボア×ストローク：92.0

【AbemaTV「ラリーサルディニア」】DAY3ご覧いただきありがとうございました💓明日のDAY4は20:45〜23:00です🤗DAY3と同じく、新井大輝選手、布施宏倖アナウンサーと共にお届けしまーす🤩お楽しみにー👍見てねー💕#ABEMA#WRC#新井大輝#布施宏倖#竹岡圭

タミヤの入門向けツーリングカーAWDシャーシ。ダイレクトドライブのF103ではなく、シャフトでもベルトでもいいからAWDモデルを触って見たくて買いました。当時はWRCが大好きで、（いまもだけど）選択したマシンが…これです。シトロエン・クサラWRC2004です。当時、無敵を誇っていたセバスチャン・ローブがドライブしていた車ですね。でも、私はカルロス・サインツが大好きだったので、ステッカーはカルロス・サインツにして作りました。で、予備に購入したボディがこちらです。軽量完成ボディ

SAFARI-VIVIO特別展示中ヴィヴィオオーナーの方が朝からご来店皆さんツーショット撮影を実施しておりますいい天気に恵まれてT-topの開閉も見れてHappyです

10/3晴れ25℃おはようございます快晴の群馬県太田市の朝いやぁ、正に秋晴れという言葉がピッタリな青空です＼(^o^)／SAFARI-VIVIOの特別展示Day1となります今週末は店頭に展示しておりますので、お気軽にご来店ください※エンジン始動や走行は致しません※写真のパイロンをどけてマイカーとのツーショット撮影が可能ですさぁ、週末も気張っていきましょう！

◆2028年よりマニュファクチャラーとして最高峰クラスに復帰10月1日（木）、フォード・レーシングがWRC世界ラリー選手権へのワークス参戦復帰をアナウンス。2028年よりフォード・レーシングの名のもとにマニュファクチャラーとして参戦することが明らかにされた。発表があったのは、イタリア・サルディニア島で開かれている今季最終戦の会場。シェイクダウン実施前に行われたプレスカンファレンスにて明かされた。フォードがWRCへのフルワークス参戦を果たすのは14年ぶりのこととなる。これまでもフォードの

週末に向けて車両配置変更今週末のSAFARI-VIVIO特別展示に向けて車両展示場所の検討普段はダートラ車を置いてある場所にVIVIOを展示する事にしましたダートラ車は敷地入口側に3台揃って移動しました◇ご来店時のお願い◇来店時の駐車場は『砂利側』となります舗装部分は駐車場ではありませんので、駐車はご遠慮ください◆マイカーとのツーショット撮影◆SAFARI-VIVIOの横にマイカーを移動して撮影となります撮影前は必ず当社スタッフにお声掛けをお願いします※無断駐車

2026年全日本ラリー選手権第3戦YUHORally飛鳥supportedbyトヨタユナイテッド奈良３位：奴田原文雄／東駿吾組／ADVANKTMSGRヤリスRally2セレモニアルスタートADVANワークスカラーがカッコイイ！2020年の大阪オートメッセのKTMS（神戸トヨペットモータースポーツ）ブースでのトークショーぶりにお姿を拝見。2020年大阪オートメッセ新井大樹選手＆奴田原文雄選手の全日本ラリートークショーでわ！新井大輝選手がまだ

「4大カーレース」の一般的な指し方と開催時期を確認します。モータースポーツで定着している呼称は「世界三大レース」で、明確に決まった「4大カーレース」はありません。伝統的に並び称されるのはモナコGP・インディ500・ル・マン24時間で、これに格式の高いモンテカルロ・ラリーを加えることがあります。世界三大レースの開催時期レースカテゴリー典型的な時期備考インディ500インディカー5月最終月曜（メモリアルデー）の前日・日曜日1911年初開催。例年この週末に固定モナコGPF1従来は

SAFARI-VIVIOメンテナンス大した事を実施する訳ではないのですが、折角倉庫から外に出したのでついでメンテナンスを実施しますまぁ、いきなりドアノブでドアが開かなくなってしまうトラブルも発生しましたが・・・これはレストアでの組付け時のミスかなって問題でしたが、無事に直ったので良しとします他にも何点か気になる部分があったので、プチ補修を実施しましたレストア後も数回走らせてますが、完全な状態になってからは1回走行させたのみなので、まだまだどんなトラブルが出てしまうかは不透