WR250R

チエーン張り調整どれぐらいの頻度でするんだろうとタイヤ交換時て思うけどWR250Rは調整ネジでおこなわないとチエーンの張りはかわらない林道探索チエーンたわみは多めにチエーンが外れない程度オンツーには必要ないので調整します1012レンチを使いボルトとネジを緩めますトルクレンチを使い緩めます棒が長い方が楽ちん家の車庫の作業は今の季節黒い小さな蚊が沢山いるので私の家の放置庭草むらから襲撃林道探索時に持ち歩いてた赤い蚊

安物買いの銭失いにならなければいいですが、ダメだったら元から付いている燃料ポンプのノズル部分を何とかこれと交換して！！とか考えてヤフオクに出てた安物の燃料ポンプを買ってみました。見比べてみたけど、大体似ているけどなんか心許ない部分があるまぁこのまま使って動かなくなった年数次第ではちゃんと純正品を買えばいいかな。その時に買えればですけどしかし、燃料ポンプを交換する時のボルト…。何故ヘックスのこのサイズなんだ？もっと大きくて力がちゃんと入るのあっただろ！！と思いながら、1本のネジ舐めました

味覚の秋とツーリングどちらも最高の季節が来ますね皆さまの素敵なバイクライフを応援しますいつも当ブログをご覧いただき、ありがとうございま今回のご依頼は、WR250Rキャリパー前後Gコートステインレッド文字色設定フィルターカバーGコートFレット頂きました状態は良好品マスキング＆キャップ後サンドブラスト超音波洗浄から乾燥後にマスキング＆キャップして塗装ガンコートは基本プライマーは使いません高放熱性優れているバレル研磨＆カラーサンプルが店頭にありますので「見て触

残念ながらミニろくは開催中止と言う連絡を昨日もらいました。多分開催されるんだろうなぁと思っていただけに肩透かしを喰らった気分ですが、中止と言う判断をしてくださった事に感謝します。そんな訳で昨日はYZF-R7を少し掃除してバリアスコートで磨いたり。WR250R改のフロントブレーキスイッチを点くようにしたりしてました。これで公道を普通に走れるそれ以外にもちょこちょこと手直しをしたいところではありますが…。作業中にタンクを落としちゃいまして…。ホース付く所が折れました溶接はしてみました

昔から暑さ寒さも彼岸までというが、確かにおおむねそんな感じになることが多い。そして秋の彼岸で言うと９月の半ばくらいまでは夏のくそ暑さが続くのが普通だ。しかし、今年の夏は、真夏の暑さも死ぬほど暑かった去年に比べるといくらかマシだったのだが、９月に入ったとたん、台風や秋雨前線の影響で天候の崩れとともに、気温もぐっと下がった。各地で線状降水帯が発生して、日本各地で水害も起きている。幸い、オイラの生活圏ではほとんど影響はないのだがこの分では秋に向かって野菜とかが高騰しそうだ。(^_^;そんな感じ

令和８年６月20日（土）子白隼弐号機がWR250Rのタイヤ交換（前後交換：ショップ）をしましたよ♪⌒ヽ(*´ω`)ﾉダンロップトレイルMaxD604ヽ(○´3`)ﾉサラはイイ♪⌒ヽ(*´ω`)ﾉサラは最高ヽ(○´3`)ﾉ本当は、私が交換してあげたかったケド、謎のお仕事が忙しいため、ショップに依頼しました(ﾉω･､)ｳｩ･･･フロントタイヤ！アップで、どぉ～～～んヽ(○´3`)ﾉヽ(ﾟдﾟヽ)新品!!(ﾉﾟДﾟ)ﾉﾀﾞｶﾗ!!ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉﾋｹﾞ付!!サイズは、

久々に触りましたよ、この子！！この子用に買ったのに何故かCBRに貸し出して傷物になったゲイルスピードのフロントブレーキマスターをようやく取り付けました。そしてフロントホイールも使うタイヤに入れ換えてこれで自力で転がせるようになりました！！そんな訳で、リヤタイヤも交換してそのついでにリヤブレーキのエア抜きをして本日は終了。フロントブレーキオイルはまた明日かそれとも別日か。ブレーキ関連が終わったら配線や、エンジンオイル交換にバッテリー交換などなどして走れる状態にしないと。走れるようになっ

この秋で１６年経過する愛車のブルーサンダー号だが、今更ながらにちょこちょこ弄っては遊んでいる。（爆）この間は小僧心をくすぐるシーケンシャルLEDウインカーを取り付けた。(^-^)v自己満足度は２００％だ。ﾊﾞｷｯ!!(-_-)=○()ﾟOﾟ)ｱｳｯ!今回はサイドスタンドの接地面を拡大するプレートをつけた。上の写真はノーマル状態だ。サイドスタンドの接地面というのはそれほど広くはないので、林道などで地面が柔らかいとめり込んで仕舞い、放っておくとバイクが倒れてしまう。また、真夏の

WR250RのホイールをX化してモタード仕様にしました。WR250Xのホイール、キャリパー、ディスクローター流用です。

このところ、ちゃりいじりばかりだったがブルーサンダー号もウインカーバルブをLED化してみたという話をこの間書いたと思う。『ブルーサンダーのウインカー』ちゃりいじりの盆栽ではないのだが、オイラの愛車、ブルーサンダー号もたまにはいじってやろうということで少し仕様変更をした。（笑）以前からウインカーをLED化した…ameblo.jpその後、中華ウインカーならばシーケンシャルタイプもいくらもしないことがわかり、いよいよシュッとしたウインカーに替えようかなという欲望が沸いてきた。何といっても純正ウイ

6月17日午前中はWRでカッソ横沢へランチには早いのでハニートーストとコーヒーです。午後はWRのエンジンオイル交換。４リットル缶で3回交換出来るのでお得です。33413km前回より618km走行

富士山周辺へ行く予定で休みを取っていましたが雨天…☔梅雨時だから仕方ない😑雨を回避して前回に続いてみぼろ湖畔キャンプ場へ🛵スマートチェックインとやらを初めたらしく入力。道中蕎麦屋等沢山ありますが何処も休み、閉店なのか分かりませんが車の行き来も殆ど無い。キャンプ場に併設するドライブインも休み、土日は営業してるのかな🤔キャンプ場受付無人…、スマートチェックインだからQRコード読み取って入場⛺️受付が早く済みます。バイクサイトのはずがA-15の通常サイトが表示される

令和８年３月27日（金）つづきですよ♪⌒ヽ(*´ω`)ﾉいよいよ、愛と感動の最終章・・・ハンカチの用意を忘れずに(;:ﾟ:ж:ﾟ:;)ﾌﾞﾌｫ!!それでは、出来上がったフロントフォークを、WR250Rに装着しますよヽ(○´3`)ﾉ掃除(ﾟ∀ﾟ≡磨(ﾟ∀ﾟ≡ﾟ∀ﾟ)完了≡ﾟ∀ﾟ)超ｷﾚｲ!!不安定な状態で、何日も頑張ったWR250R(´艸｀)ﾑﾌﾟﾌﾟ一度(ﾟ∀ﾟ≡も(ﾟ∀ﾟ≡ﾟ∀ﾟ)ｺｹｽﾞ≡ﾟ∀ﾟ)超頑張!!サクッと、装着完了（*｀▽´*）ｳﾋｮﾋｮサク

令和８年３月25日（水）つづきですよ♪⌒ヽ(*´ω`)ﾉそれでは、フロントフォークのエアー抜きが終わったと思われるから、オイルレベルゲージの登場ですヽ(○´3`)ﾉ前日に書きましたが、WR250Rのオイル量は618㏄で、油面は10.5㎝ですよ・・・だから、このオイルレベルゲージを10.5㎝に調整します(*´∀｀)bそして、オイルレベルゲージをフロントフォークに挿入して、シリンジを引っ張ると・・・余分なフォークオイルがヌケるという、シンプルな構造の専用工具(´艸｀)ﾑﾌﾟﾌﾟ

令和８年３月25日（水）つづきですよ♪⌒ヽ(*´ω`)ﾉ丁度、イイタイミングで、フォークオイルが届きましたよヽ(○´3`)ﾉカワイイ現場監督でハチワレ白黒生命体のりりぃ～ちゃんが、エェノン買うとるニャン！と言っていますよ(ΦωΦ)ﾌﾌﾌ･･･ヽ(ΦωΦヽ)ﾄｯ!!(ﾉΦωΦ)ﾉﾃﾓ!!ヽ(ΦωΦ)ﾉ良品!!YAMAHA純正ヤマルーブサスペンションオイルS1１Ｌ×２本YAMALUBESUSPENSIONOILS1♪⌒ヽ(*´ω`)ﾉ従来のサスペンションオイ

令和８年３月24日（火）つづきですよ♪⌒ヽ(*´ω`)ﾉそれでは、シール類＆メタル類を順番にインナーチューブへ挿入してイキますよ♪⌒ヽ(*´ω`)ﾉ丁寧(ﾟ∀ﾟ≡ﾕｯｸﾘ(ﾟ∀ﾟ≡ﾟ∀ﾟ)優≡ﾟ∀ﾟ)超挿入!!特にゴム製のシール類はシリコンスプレーを噴射して、丁寧に挿入しましょうね(yωy*)ポッそして、インナーチューブをアウターチューブへ差し込み・・・前回紹介した特殊工具のオイルシール打ち込みプッシャーを使い、オイルシールを打ち込みまくります（*｀▽´*）ｳﾋｮﾋｮ打込

令和８年３月24日（火）つづきですよ♪⌒ヽ(*´ω`)ﾉそれでは、全バラにしたフロントフォークを組み立てますよ♪⌒ヽ(*´ω`)ﾉ全(ﾟ∀ﾟ≡ﾊﾟｰﾂ(ﾟ∀ﾟ≡ﾟ∀ﾟ)掃除≡ﾟ∀ﾟ)超完了!!丁度、イイタイミングで、ネット注文していた純正パーツが届きましたよ(*´∀｀)b購入したのは、ダストシール＆オイルシールだけなんだけど、あまりの高額っぷりに、超ビックリの白隼ですよ(ﾟωﾟ)YAMAHAの純正部品が高額なのか？物価高で全体的に高額になっているのか？ミステリーじゃ((ﾟ

令和８年３月23日（月）つづきですよ♪⌒ヽ(*´ω`)ﾉ同じ要領で、もう一本のフロントフォークも分割完了（*｀▽´*）ｳﾋｮﾋｮ続きまして、インナーチューブ上部に装着されている、シール類＆メタル類を離脱しますよ(*´∀｀)b全(ﾟ∀ﾟ≡分解(ﾟ∀ﾟ≡ﾟ∀ﾟ)完了≡ﾟ∀ﾟ)超全ﾊﾞﾗ!!インナーチューブ上部に装着されていたパーツは、この順番です・・・右側が一番外のダストシールですよ(*´∀｀)b間違わない様に、順番に並べて置いている、記憶喪失多目の白隼です(;:ﾟ:ж:ﾟ:

令和８年３月23日（月）つづきですよ♪⌒ヽ(*´ω`)ﾉスプリングを離脱して、フルボトムさせた状態で、更にフォークオイルをヌキますよ♪⌒ヽ(*´ω`)ﾉメインシャフトを上下にピストン運動させる事で、フロントフォーク下部のオリフィスに溜まったフォークオイルもヌキますよ(yωy*)ポッある程度フォークオイルがヌケた所で、続いてはボロボロに劣化したダストシールをアウターチューブから離脱させますよヽ(○´3`)ﾉﾋﾋﾞ(ﾟ∀ﾟ≡割(ﾟ∀ﾟ≡ﾟ∀ﾟ)劣化≡ﾟ∀ﾟ)超ﾎﾞﾛﾎﾞﾛ!!

令和８年３月23日（月）つづきですよ♪⌒ヽ(*´ω`)ﾉ続きまして、この様にスパナを当てがって、フォークキャップを完全離脱しますよ♪⌒ヽ(*´ω`)ﾉヽ(ﾟдﾟヽ)完!!(ﾉﾟДﾟ)ﾉ全!!ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ離脱!!トップキャップを離脱すると、メインシャフトからスプリングを取り外す事ができますよヽ(○´3`)ﾉﾋﾞﾛﾝ(ﾟ∀ﾟ≡ﾋﾞﾛ(ﾟ∀ﾟ≡ﾟ∀ﾟ)ﾛ～ﾝ≡ﾟ∀ﾟ)超ﾋﾞﾖ～ﾝ!!そして、反対にしてフォークオイルをヌキますよ(yωy*)ポッｿｺｿｺ(ﾟ∀ﾟ≡汚(ﾟ∀

先週末にブルーサンダー号につけた小型の電圧計だが、やはりこれはいい。(^-^)v『電圧計再び・・・・。（苦笑）』冬の間にブルーサンダー号のバッテリーが寿命となり、大枚はたいて新品交換した。あまり頻繁には乗らないこともあり、常に充電状態も含めて電圧をモニターできるとバッ…ameblo.jpしばらく前のことだが、エンジンの始動に四苦八苦した時期があった。セルスイッチを押しても反応が鈍く、何度か押し直しているうちにようやくエンジンがかかるという感じだった。はじめはセルスイッチの接触不良を疑った

令和８年３月23日（月）つづきですよ♪⌒ヽ(*´ω`)ﾉ右側のフロントフォークの離脱に、かなり時間がかかりましたが、左側のフロントフォークは意外とアッサリ離脱に成功しましたよ(´艸｀)ﾑﾌﾟﾌﾟたぶん、右側フロントーフォークを固定しているトップブリッジかアンダーブラケットが歪んでいると思われます・・・装着する時が怖い(ﾟωﾟ)コチラが、離脱したフロントフォーク＆フロントタイヤですよ(*´∀｀)b前(ﾟ∀ﾟ≡ﾌｫｰｸ(ﾟ∀ﾟ≡ﾟ∀ﾟ)離脱≡ﾟ∀ﾟ)大成功!!それでは、

令和８年３月21日（土）つづきですよ♪⌒ヽ(*´ω`)ﾉフロントフォーク離脱の準備が完了したので、フロントタイヤを離脱しますよ♪⌒ヽ(*´ω`)ﾉ専用工具がいると思い、隼用の工具でアクスルシャフトを緩めようとしたけど、大きさが違っていたから、ナットを利用してアクスルシャフトを緩めましたよ(*´∀｀)bヽ(ﾟдﾟヽ)ﾅﾝ!!(ﾉﾟДﾟ)ﾉｸﾙ!!ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉﾅｲｻｧ!!アクスルシャフト＆フロントタイヤ離脱成功（*｀▽´*）ｳﾋｮﾋｮよくよく考えたら、専用工具の必要は無し

令和８年３月21日（土）子白隼弐号機のオフロードバイクWR250R♪⌒ヽ(*´ω`)ﾉヽ(ﾟдﾟヽ)ﾄｯ!!(ﾉﾟДﾟ)ﾉﾃﾓ!!ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉｶｯｺｲｲ!!休日に、子白隼弐号機は走り狂っていますよ（*｀▽´*）ｳﾋｮﾋｮそんなWR250Rですが・・・子白隼弐号機が気持ちよく走っていると、フロントフォークから汁が出てきたそうですよ(ﾟωﾟ)アップで、どぉ～～～ん(ﾟωﾟ)汁(ﾟ∀ﾟ≡漏(ﾟ∀ﾟ≡ﾟ∀ﾟ)ｵｲﾙ≡ﾟ∀ﾟ)超ｵﾓﾗｼ!!ど・ど・どぉ～～～ん(ﾉω･､)

CBRの作業やった後だったので時間が足りずフロントフォークだけ取付け。自分でメモした突き出し量を見て、取付けた後にサービスマニュアルの取付けを見たら…。こんなに出してたんか？俺？？？と言う疑問が…。一応買った時から足付きを良くするのに前オーナーが突き出しを増やしてたり、リヤサスの全長を可能な範囲で短くしてたりしてたんですが…。うーん、外す際に測り間違えたかな？まぁとりあえず走ってみて決めるか！！CBRで使った走行時間40分のスーパーコルサに履き替えて桶川走ってみます。初めて走った時

数週間前まで山口県の秋吉台まで行く計画を練っていたが…、雨☔我が地元も雨だったので曇り予報の翌日、せっかく連休取っていたので代わりに御母衣湖畔キャンプ場へ⛺️ここはAサイトに併設されているバイクサイトがありますが、今日は整備のためAサイトは閉鎖中。代わりにBサイトの通常オート区画に案内された😁キャンパー誰もいない、完ソロ、熊が怖い…😑B-15、綺麗に整備されています。御母衣湖も見れます。各サイト水はけを良くするためか少し高くなってます。今日はデカタープだからサイ

凄い久しぶりにこの子を見た気がする…。足周りをモタード化する為に出していたサスペンションを昨年受け取ってからはや半年。CBR250Rのエンジンを組んだりしてたので中々手をつけれなかったのですが、いい加減動かせるようにしないとですからねー。ただフロントブレーキマスターはCBRに貸し出し中なので、返して貰わないと。もう少しCBRで走ろうとか思ってたけどそのモチベーションも無いのでどうしたもんか走っても後1回くらいですかね？とりあえずフロントブレーキはノーマルに戻そうかな。話は戻して、W

自賠責保険のシール届いた、迷った挙句に5年更新にしました😅初老から中老になりつつあるオイラにWRを5年乗り続けることはできるのか？で、ゴールデンウィークなのに予約不要のキャンプ場へ🛵今日はメンバー4人の予定が2人キャンセルでREOさんとオイラだけ。現地集合で起床3時、5時過ぎに出発する早朝ライダー⛺️（こんな時刻誰も賛同しないね）途中のせせらぎ街道🛵雨は降っていないけど気温10℃で寒い平湯キャンプ場近くの『平湯大滝』前日からの雨で水量が凄い今日の目的地平湯

さっきお腹空いたし薬キメてから六時間以上経過したのを確認してからごはンタイムしてた碧影さンです。台所で一人ごはンだったので碧影図書館に記録するためにもまた読み返そう、とばくおん!!の１７巻と１８巻読ンでました。四国ツーリングの話がメインの巻となります。ばくおん!!作中のツーリングの話でもけっこう長いのが四国ツーリング編、それまァ後述するとして１７巻の表紙は碧影さンが好きな小さい千雨ちゃん、大きさが元嫁に近い小ささ・・女の子は小さいと可愛いって言われるメリットがあるのでいいですね。男が小

寺尾の千本桜🌸へ散歩ツーリング🛵半分散ってるね…😅帰って息子の車にETC装着💪パネル外して取付け位置調整。専用ブラケットで簡単に付けれるけど、無しでもつけれそうです。高さ調整して装着😄アンテナ配線通して、以前増設したACC分岐ターミナルから電源取りして、アース付けて、配線まとめて、動作確認して完成😀今回はETC2.0を中古で購入。2030年から新セキュリティー対応じゃないと利用できなくなるから。（何か国交省の思惑を感じる…）オイラの自家