WEC

偏屈なもので、ポルシェ956の特集だとしても手前のトラストポルシェ956ではなく、後ろのサバンナに目が行くワタシ。ちなみに前から・トラストポルシェ956・ザウバーBMW・サバンナRX-7（253）・ポルシェ956という並び。一番後ろのポルシェ956なんですが、ぱっと見ロスマンズポルシェだけど翼端板にロスマンズの楕円形ロゴが無いので「もしや？」と思ったら…やはり、ヘッドライトの下にピンク色の「伊太利屋」のロゴ。これはゼッケン3の松田コレクションポルシェですね。それはそうと、あの赤

来季のWECエントリー体制が公開した。トヨタGRチームはレギュラードライバー変更はなく全員残留とGR010のアップデート版を持ってくる予定と抜けたポルシェの空いた枠にヒョンデ参入とジェネシスレギュラードライバーA.ロッテラー他数人が決まり控え兼任テストドライバーにウィメンズ初のハイパーカー車両を経験をしたJ.チャドウィックも起用をして、A.ロッテラーの意見を聞いてジェネシスGMR001を難なく乗りこなして、ヒョンデ側も高評価を得て、今後は控え兼任テストドライバーに専念すればウィメンズ初のハ

①今日はクリスマスイブ高２息子はサンタハットを持っておでかけ今日のおやつてづくり黒豆入り抹茶ﾊﾟｳﾝﾄﾞｹｰｷ＋🍓苺１パック￥680でした（Lサイズ9個入り）ohクリスマスシーズンですし高いですね🍓でも美味しかったです抹茶との相性も抜群ですし♡-------------------------------②クリスマスに欲しいもの教えて！困ったことに昨日腰を痛めました欲しいものは健康な身体ですね▼本日限定！ブログスタンプ

量子ラム炉統合型ワープドライブシステム：理論的基礎から実装設計まで著者：安部丈二、Claude(Anthropic)、MicrosoftCopilot所属：安部スマホで研究所日付：2024年12月19日-----第2章：時空幾何学の理論的基礎2.1一般相対性理論の数学的基礎2.1.1リーマン幾何学と計量テンソル一般相対性理論は、時空を4次元のリーマン多様体として記述する。各点における時空の局所的性質は、計量テンソルg_μνによって完全に特徴付けられる。**計量テンソルの

本稿はLeMansUltimateV1.2のPatch/Hotfix情報をまとめています。『LMUV1.2以降のKnownIssues(既知の問題)』LeMansUltimateは12月9日にV1.2へとアップデートされ、これに伴いKnownIssues(既知の問題点)も更新されています。特にアンチチ…ameblo.jpV1.2では、Logicool/Logitech製、Simagic製のステアリングについて問題が発生しています。既知の問題点と対策については上記リンク

LeMansUltimateではWECのレギュレーションや新技術がかなり忠実に再現されています。しかし、常日頃よりモータースポーツを楽しまれる方にもあまり馴染みのない用語や機能が多いことから、LMUユーザーの中でも混乱をきたす場面も多いように見受けられます。そこで今回は、LMUをより楽しく遊んでいただくための、ゲーム内で使用されるWEC用語や機能について簡単な説明記事を作成しました。皆様のLMUライフのお役に立てば幸いです。LMU設定|Tanimaservertan

2024年2月に発売が開始されたLeMansUltimateは、そのベースにはrFactor2を用いながらも、グラフィックには様々な最新技術が盛り込まれています。ただし、他のレースシムソフトと同様にLMUも環境によってはパフォーマンスに問題を抱えることがあり、特にそのグラフィック設定にはかなりの時間とノウハウが必要になる部分があります。この設定ガイドでは主にこれからLMUを始める方に向けて、各種設定項目の説明、設定の最適化、調整方法などの解説を掲載します。LMUの動作に悩まれてい

LeMansUltimateは12月9日にV1.2へとアップデートされ、これに伴いKnownIssues(既知の問題点)も更新されています。特にアンチチート機能が影響するコントローラ周りの問題では、複数機種に渡り不具合が発生しています。本稿ではMSG/S397がリリースするKnownIssues記事を和訳し、分かりにくい部分には筆者の補足を追加しています。LMUを楽しまれる皆様のご参考になれば幸いです。LMU設定|Tanimaservertanimaserver/谷

BMWの発表で、次シーズンのWECからロッシ選手が離脱する事がわかりましたオートスポーツ記事ロッシのWEC離脱をBMWが正式発表。2026年のGT3ドライバー編成が明らかに|ニュース|autosportwebBMWは11月11日、WEC世界耐久選手権のLMGT3クラスをはじめとする、2026年のGT3レースにおけるドライバー陣容を発表した。このなかで、WECでのプwww.as-web.jpBMWSNSロッシ選手は、ヨーロッパのGTWCに参戦するのではないかとの推察がありま

12月8日、MSG/Studio397はLeMansUltimateのアップデート”V1.2(Update2)”のリリースノートを公開しました。このアップデートは12月9日中に適用されます。今回の目玉は何と言っても🎉祝！日本語正式対応！！🎉ですね。この日本語対応はヨーロッパ、北米圏が中心と見られていたLMUが、多くの日本人にも楽しまれてきたことを示すものとなります。そして、WECでも大活躍を見せてくれるトヨタさんや、熱心な日本人ユーザーからの適切な働きかけもあったでしょうか、

年内中に撮りためた写真を。。。と言う事で、９月のWECを♪もう何か月も前の事で、記憶がイマイチなのですが・・・写真を見る限り、天気は良かったみたいです！（爆）富士に行くと毎回、ダンロップから撮り始めて・・・スープラコーナーで撮る感じのパターン化している感じで。。。午後がコカ・コーラコナーって感じです。。。WECもチケットが年々高騰してるけど・・・自由席エリアだけでも楽しめますね♪(^^)

女性ドライバーで構成されるIronDamesが、WECから撤退する事が発表されたようですオートスポーツ記事アイアン・デイムスがWEC撤退を発表。女性ドライバー擁し「才能に性別は関係ないことを証明」|ニュース|autosportwebアイアン・デイムズは11月27日、ソーシャルメディアでの声明で、来季2026年のWEC世界耐久選手権においてLMGT3プログラムを継続しないことを明らかにしたwww.as-web.jpIronチーム好きで応援していたので、WEC撤退は残念LYNX

27日にとある事柄が惜しまれながら終了。仲間も集まり皆で感謝し名残惜しむ流れでしたが、最後の最後はいつもの感じで笑って終わりました。私もその事柄から少し離れるかもしれず、新規開拓は余り行わずにいました。必要とされればやることはやります。でもそれはほんの少し先の事。これからは何もかもも振り切って、前へ前へと進んでくれる事でしょう。新しい始まりに期待していますよ。PorscheがWECから撤退確実。来年のル・マン24時間のシード件も有るのにもったいないですね。AudiがF1始めます

ミック・シューマッハが、アルピーヌのWEC（世界耐久選手権）プログラムからの離脱を正式に発表した。2024年にハイパーカークラスへ加入してから2シーズンを戦い、計3度の表彰台を獲得したが、2026年はシングルシーター復帰に向け大きく舵を切る形となる。2024年からアルピーヌに加入したシューマッハは、ニコラ・ラピエール、マチュー・バクシビエール、ジュール・グーノン、フレデリック・マコヴィエッキなどとともにハイパーカークラスを戦ってきた。この2年間で、2024年富士、2025年イモラ、同年スパで

(ThankYouforAttendingthe2025WEC!)https://www.armstrongeconomics.com/uncategorized/thank-you-for-attending-the-2025-wec/投稿日：2025年11月23日マーチン・アームストロング（投資、トレード、資産運用、お金、平和、戦争、政治）解説：１）マーチン・アームストロング氏は、現在、米国のフロリダで世界経済コンフェランス（11/24～23）を開催中です。オ

見入ってしまった名勝負といえば？▼本日限定！ブログスタンプWECの準決勝フクロウ「あの試合は凄かった。私，途中で決勝はアメリカとメキシコどちらを応援しようかと考えてしまいましたよ」みみっち「諦めてはダメだぴょん」中日選手「あの世界一のチームに，当時の中日は勝った」しかし，ペナントレースの結果は……

🍀最近静かだったチャットが、また騒がしくなってしまったことここしばらく、ガイドライン違反の「ぜよ」連投をする人たちがすっかり姿を見せなくなり、「やっと落ち着いた」「平和が戻ってきた」と安心していました。ところが、別の形でまた同じような空気が戻ってきてしまいました。今日、アザラシの模様が「山口に見える」と誰かが言った瞬間、それを合図にしたかのように、同じワードを次々と連投する人たちが続出。チャット欄が一気に山口の大合唱”に変わってしまいました。過去にリリースのこと

BuildID:20678259-12Nov.GameUpdatesカスタムリバリープレーヤージョイン後、カスタムリバリー車両が真っ黒に表示される問題を修正しました。ドライバー交代ドライバー交代後にドライブできなくなる問題に対し潜在的な修正を適用し、それに関するログを追加しました。グラフィックリプレイやレースモニターページのパフォーマンス超過制御が容易になる、"BroadcastVisibleVehicles"をグラフィックオプションに追加しました。注：この数値は増加

①いま持ってる一番お気に入りの服は？▼本日限定！ブログスタンプトップス：MaisonMartinMargiela１ピーコートトップス：UNIQLOメンズメリノウールセーターボトム：H&Mジーンズお気に入りアウターは何着かありますが今年はピーコートとダウンで乗り切りたい気分です---------------------------------②11/11昨日はポッキーの日でしたねポッキーを裏切り手が汚れないT

先週末、FIA世界耐久選手権(WEC)最終戦バーレーン8時間レース🇧🇭がバーレーン・インターナショナル・サーキットで開催され、TOYOTAGAZOORacingのGR010HYBRID7号車が優勝同じく8号車が2位に入り、TOYOTAGAZOORacingは1-2フィニッシュTGRは今シーズンは勝てないどころか表彰台も獲得出来なかったのが、ようやく最終戦で勝ててほっとしましたまあいろいろと言いたい事はありますが、まずは最高の締め括りとなりましたので良しとしましょう来シ

『WRC2026』のカレンダーによりますと来年の『ラリージャパン』は五月に開催時期が変更になる様です。昨晩から、ほぼ一睡もせずWEC世界耐久選手権の2025シーズン最終戦となる第8戦『バーレーン8時間レース』の決勝を、朝方の四時までリアルタイムで視聴して、ちょこっと『仮眠』した後WRC世界ラリー選手権第13戦『ラリージャパン2025』の視聴しておりました。老人チー牛顔の平出

WECバーレーン８時間耐久でトヨタは１−２フィニッシュを飾ったが、これまでは速度が乗らずに中盤どころをウロウロしていたのに今回はアストンマーティンやフェラーリにはちょっと煽られたが、予選でポールと２番手、レースでも常時トップを守ってポールトゥフィニッシュを達成した、(^_^)/~😇😉🚗。でも７キロの重量減と初期段階でのパワー８馬力加算がそんなに効くのかねえ、(・・?😇😉🚗。もっともキャデラック、ポルシェ、アルピーヌなどのこれまで速かった車🚗は重量増加と馬力制限がかかったのでトヨタが速くなった分

昨日の午後８時から今朝の４時にかけてWEC2025年耐久最終戦のバーレーン８時間耐久レースが行われた、😇😅😉。結果から言えばトヨタは７号車と８号車が1-2のポール・トゥ・フィニッシュで今季初の表彰台を獲得した、(^_^)/~😇😉😅。これまで速度が乗らずに苦心惨憺のレースをしていたトヨタだが、今回は速かった、(゜o゜;😇😉😅。バーレーン８時間耐久で一番Bopで割を食ったのはキャデラックでポルシェ、アルピーヌも重量増加などの規制を受けたそうだ、(^_^;)😇😉😅。逆にフェラーリ、トヨタは重量減とパ

先ほどWEC(世界耐久選手権)の最終戦のバーレーン8時間耐久レースが終了しました。そして我等のトヨタ・ガズーレーシングは、超久々のワンツーフィニッシュでゴールしました！！今季初優勝です。おめでとうございます！最終戦で見事な有終の美を飾りました！！この調子で来季はチャンピオンを奪還して欲しいです。

夜更かしをしてＷＥＣを観るＴＯＭさん（やらせではない）ボク観てるよ眠くないよｚｚｚ…あと残り１時間７号車トップ！８号車は表彰台目指して追い上げ中…

元ウイリアムズF1ドライバーのローガン・サージェントが、11月9日にバーレーンで行われるWEC世界耐久選手権の『ルーキーテスト』に参加することが明らかになった。WECのルーキーテストは2025年最終戦『バーレーン8時間レース』の翌日に、バーレーン・インターナショナル・サーキットで開催される。テスト前日の8日、シリーズはエントリーリストを更新し、これに記載されたことによってサージェントの参加が明らかになった。彼は、LMGT3クラスにエントリーするプロトン・コンペティションのフォード・マスタング

ミック・シューマッハは、2026年のレースキャリアについて、WEC（世界耐久選手権）に残留するのか、それともインディカーに挑戦するのか、まだ決断に至っていないことを明かした。アルピーヌはその去就の明確化を急いでいる。26歳のシューマッハは、バーレーンで行われたWEC最終戦の会場で『SpeedWeek』の取材に応じ、「2026年に何をしたいか、まだ考え中なんだ。選択肢はある──ただしF1以外でね。すごくいいオファーがいくつかある」と語った。ここ2シーズン、アルピーヌのWECプログラムで走って

ＷＥＣ最終戦となってしまいましたトヨタ得意な？！バーレーン予選でワン・ツーですと！？わーい！久しぶりに清々しい気持ち！マニュファクチャラーもドライバーもタイトル関係ない表彰台もなかったという本当に苦労した今シーズンでしたが最後良い結果で来シーズンにつなげてほしいです今日はもう４時間半も先に睡眠をとったぞ！さぁスタートです

2009年のF1ワールドチャンピオン、ジェンソン・バトンが、来週末に開催される世界耐久選手権（WEC）最終戦バーレーン大会をもって、現役を引退することを発表した。45歳のバトンはここ数年、チーム・ジョタからWECに参戦してきたが、「これが最後のレースになる」とBBCラジオ・サマセットに語った。「バーレーンはいつも好きなサーキットだし、最後のレースを思いきり楽しみたい。これでプロフェッショナルとしてのレースキャリアは終わりだ」◼️300戦超のF1キャリア、ハミルトンとの名コンビもバトンはF

国内では、JSPC。海外では、WECやル・マン。世界中で活躍したグループCのマシン。国内の各サーキット、デイトナ、ル・マン等、世界中のサーキットで活躍しました。大雨のWECJAPANで星野一義選手が優勝した場面は忘れられません。次回は、R390、R391です。