W230

1年ぶりのバイク光も私も久しぶり過ぎてベテランライダーに同行をお願いして更にバイク選びも慎重気味ヘタれ夫婦笑光は何度か乗った事のあるZ900RS私は初めてだけど足着き安心なW230メーカー揃えるシンクロ感が好き本当はねZ900RS乗りたいよー音いいよねー足伸びないかなー前日夜まで雨予報で中止も考えてたけど雨が降らなそうな方面へ連れてってくれた灯台好き♪アニメに出てきそうなかわいい灯台♡ランチも調べてくれててこれがまた美味しかった!!まぐろ2種類といさきと

数年振りに＜秋葉原＞に来ました。電気街のイメージはとうの昔。いまや日本のサブカルチャーの聖地（らしい）その秋葉原で本日8月19日は８１９（バイク）の日という事で4メーカー注目車両の展示、トークショーなど無料で楽しめる二輪車イベントが行われました。警視庁のブースは興味が無いのでスルーします。RSタイチのライダー用エアバックはお手頃価格になることを願います。やっぱり一番注目バイクはこれでしょう。この日の私、たまたまグリーンの

今日の大田市の天気は晴れ最高気温は33℃！松江市T様ZH2SEエンジンオイル交換。オイルの銘柄はカワサキ純正R4！ご依頼有り難うございました。米子市S様NinjaZX-4R初回点検。エンジンオイルとオイルエレメントを交換。オイルの銘柄はカワサキ純正R4！ご依頼有り難うございました。市内U様W230初回点検。ご依頼有り難うございました。そして今日も、車検のご依頼で2台入庫しました～！市内超常連クニちゃん

ねじり橋ー西浦パームビーチー自宅本当は養老反転地へも行く予定だったんだけど今日は魔法が解けてるから雨なんだ、絶対。だから、雨が降る前にいけるねじり橋だけよって、さっさと帰宅することにした。何しろカッパが役立たずなので、雨降りとわかってる日にふらふらするのごめんな分けだ。なじり橋も、インスタでたまたま見つけた場所。インスタって、便利だな。代わりに、自分で見つける楽しみと密かに隠しておく喜びがなくなってしまったが。ねじり橋は普通に写真など撮れて楽しく過ごしたが、その後見る間

西野水道ーあのベンチー琵琶湖第1疏水ー春日鉱山美束坑ー春日鉱山中山坑ー鷲巣谷第１砂防堰堤ー金原ダム階段式魚道ー快活CLUB大垣西野水道はたまたま見つけた場所で、予定にはなかった。でも、中が通れる上に長靴や懐中電灯まで用意してあって、素晴らしい！早速中を通って反対側まででてみたが、中はコウモリの巣になってた。頭のすぐ上でいきなり羽ばたかれたりして、女の子みたいな声が出てしまった。あのベンチも、たまたま見つけた場所…ってかそもそも、琵琶イチは予定になかったんだよね。

輪島ー岩多箸店ー千里浜なぎさドライブウェイー快活CLUB鯖江狼煙から輪島までの道は、そこかしこで崩れていた。それでも２年が経ち、代替道路がしかれ、十分通行できた。海岸が隆起していて海岸線がずいぶん沖に移動し、代替道路は元海の中。走りながら見た崩れた崖は、明らかに地形がおかしい。門脇小学校の消防車と同じく、とてつもない力を感じた。当初輪島朝イチのあたりで昼ご飯のつもりだったが、どうもお店がよくわからん。以前はあったお店がことごとくなくなり、プレハブの小屋が建ってはいるんだけど

此ノ木隧道ー【能登線穴水蛸島線】甲駅跡ー沖波駅跡ー矢波駅跡ー波根駅跡ー見附島ー道の駅狼煙此ノ木隧道に付いたのはまだ5時半頃だった。入り口に迷ったんだけど、その入り口に居を構えるおじさんに「こっちよ」と手招きしてもらった。余程訪れる人が多いんだろう。事前情報では道中ぬかるみがすごいって話だったんだけど、ほんとにすごかった。その後北上するんだけど、やっぱり我慢できずに能登島に渡ってしまった。あの橋を走りたいだけ笑

越後七浦シーサイドラインー西大滝ダムー浅間山荘事件・難局打開の鉄球ー弁天岩ー東山円筒分水槽ー貝田新円筒分水槽ー快活CLUB高岡昨晩泊まった快活CLUB新発田店は、いつの間にかリニューアルしていて、以前より館内が迷路になってた。この店も前回は安いお店だったのに、きっちり値上がりしてた。早朝出発し、まだ薄暗い内に海岸へ出て、背後に薄黒い雲を背負いながら走った。昨日の雨で懲りたので、今朝はまた１つ、魔法をかけることにした。それは以前、文化祭でとあるイベントが終わる午後２時まで雨に降ら

中浜小学校ー荒浜小学校ー門脇小学校ー石ノ森萬画館ー蔵王エコーラインー快活CLUB新発田店気を取り直して、石ノ森萬画館へ。道中、本の数十分前に雨が降りましたね？的な路面状況が続いていた。どうやら、雨のあとを走っているようだ。石ノ森萬画館握手、できたよ。刃牙展やってた。刃牙飯、うまそう。復活カレー。米がクソまず。これ、個人的に一番好き。

中浜小学校ー荒浜小学校ー門脇小学校ー石ノ森萬画館ー蔵王エコーラインー快活CLUB新発田店出発時はかなり湿度が高かったが、次第に晴れてきた。今日は震災遺構巡りの日。最初は中浜小学校。開館前なので、外から眺めるだけ。次は、荒浜小学校。こちらもまだ開館前。にしても、こう何もないだだっ広い場所に廃墟の小学校だけがぽつんと建ってるというのは、それだけで異様ではある。元から何もなかった？まさかね。みんな流されたのかなぁ、津波に？荒浜小学校へ行く途中に

眼鏡橋ー足尾銅山跡ー円谷英二ミュージアムー快活CLUB福島北眼鏡橋へ向かう碓氷峠は、朝からものすごい湿度で、ヘルメットの中が曇ること。道中のクネクネ道で、落木に遭遇。さほど大きくはないし砕けてはいたが、腕より太いのもある。バイクは絶対乗り上げてこける。汗だくになって片付けてたら、案の定バイクが来て走り去っていった。危なかったね？道中、いくつもトンネルがあった。眼鏡橋ひとつじゃないんだな。念願叶って、眼鏡橋橋の上に行けるのだ立派な橋眼鏡橋がある山から降りたら、雨が降り出した

馬籠宿ー奈良井宿ー諏訪湖ー霧ヶ峰ー快活CLUB上田産業道路昨日まで目一杯仕事して、いきなり旅立ち。ルートは何となく考えてたけど、ワクワクしながら決めていく作業ではなかった。やはり、担任持つと激忙しいわ。おまけに、高文連美術の全国大会もあったし。とは言え、今回は1週間いけるから、そこは嬉しい。とは言え…かみさんから熊が心配ということで野宿を禁止されたので、ちょっとな。良い天気。快調に走っていたが、奈良井宿の直前あたりで次男の高校から電話が。就学奨励費の申し込みがまだだ

お盆に入り朝晩はだいぶ涼しくなってきた。まさかこのまま秋に進む事は期待してないけれど、ちょっと夕涼みに近所を走ってみた。雲がもうこういう雰囲気原付とかでももちろん近所をぶらつくにはいいんだけど、あえてミッションでクラシックタイプのバイクでちょこちょこ徘徊するのがまたいいんじゃないかと思う

やはりこれこそ絶対的エースウルトラマンゾフィーみたいなもん乗り比べるといかにこのバイクがすごいか分かる。BMW乗りの人はわりと少ないから？なのか分からんがこのバイクのこと語る人あんまり居ないネ

何の編集も演出もない、ただ独り言をぼそぼそ喋るだけの納車後の感想動画をアップした。-YouTubeYouTubeでお気に入りの動画や音楽を楽しみ、オリジナルのコンテンツをアップロードして友だちや家族、世界中の人たちと共有しましょう。youtu.be今回この赤いバイクを買ったんだけど、この写真実は去年の秋にきれいなバイクだということで撮影してるんだよ。その時は、ヴェルシス650購入決めた頃で、その写真の端っこにも実は今回買ったW230が写ってますよさらに、さらに、昨年9月15日ごろだ

納車。2日目。どこにも行ってない。ちょっと近所試し乗りする程度。カワイイやつ。世の中にはユーチューバーがいろいろたくさんいるけど、このＷ230に関してはすごい完成度の高い動画を作ってる人がいる。その動画の1つがこれ。-YouTubeYouTubeでお気に入りの動画や音楽を楽しみ、オリジナルのコンテンツをアップロードして友だちや家族、世界中の人たちと共有しましょう。youtu.be自分が思うに、この世界観がＷ230にぴったり合ってると思う。実を言うとＷ800もこういう感覚を期待していたの

門脇小学校遺構を見終わり、wくんとこへもどったら、あれ？一瞬、立ち止まって目を見開いてしまった。こういうウイットに富んだことができる人、素敵だと思う。わざわざ真横に、おんなじ向きで止めるとは！あ、ちなみにうちの子は、奥です。手前のwくん、仙台ナンバーだった。

さぁ、今日はいよいよ納車日でございます。事前にお願いしていたようにETCのアンテナはW800に似たように取り付けてもらった。純正のアクセサリーETCキットだとハンドルにステイがついてアンテナ取り付けになるので不格好ゆえ。この場所。目立たないネちなみにW800とメグロＫ３は純正で最初からETCがついている。アンテナはこの場所。アイドリング回転数は安定しても1800位。このカッコよく可愛らしいエンブレムは、パーマンのヘルメットを思い起こさせるＷ800は5速ミッション。Ｗ230は6速。

今、福島にいます。昨日は群馬あたりを走ってました。今日は三日目。仙台をぐるっとまわりながら、新潟まで行きます。その後、能登。読書とスケッチをやめたら、行動範囲が一気に広がり、行く先々の観光が目的に加わった。代わりに、服装てあ匂いや汚れに気を遣う。以前は、こんなに暑くなかったのになぁ。足尾銅山跡眼鏡橋円谷英二ミュージアム会話するカネゴンとw（ダブ）くん。高屋敷稲荷神社移動中に偶然みつけたが、夜間のライトアップはさぞかし綺麗だろうな。

キラキラパーツを付けたぜ。まずは、ブーツ裏がキラキラだから、上からだとキラキラに見えんね。でもこら、やっぱ抜群の安定。いつもは下に敷物かませるけど、もういらんな。そして、ミラー。純正の真黒プラスチックは、いかにもチープだからな。ついでに、バイクカバーだけどさ。使い出してちょうど３ヶ月。右側が常に南なんだけど、すっかり日に焼けて色が抜けてる。３ヶ月でこれかよ、と。そりょ、日晒しになんかしたら、wくんが日に焼けちゃうよ。一応、プラスチックパーツは全てコーティングしたし、洗車の

GB350は新発売当初相当バカ売れしたと言う話だが、今はなぜこんなに売れ残っているのか？そしてじゃあカワサキＷ230はどうかと言うと、今回自分が買ったモデルは、去年の秋にヴェルシス650を買った時から、ずっとお店の中に飾ってあった、いわば売れ残りなわけだ。明日の写真は、去年の11月終わりに撮影した写真。2026年の夏の時点でまだ在庫があったというわけだから、どちらも発売当初のような勢いは当然なくなってる。さぁそこで、自分がどうしてGB350ではなくて、このW230を買ったか？値段も

方向指示器のバルブに製造工程での不具合があり不点灯になるということでバルブを交換してもらいました。

（みんカラから、バイラさんの写真を転用）これ！純正のETCキットのアンテナ！Ｗ800のときは、ヘッドライトとメータの間あたりの目立たないところに取り付けるキットだったのに。こんな場所！しかも。専用のステー込みでといえ、三万は高いよなあ。そしてUSB。どっちにしてもハンドルに不格好に取り付ける式なのが気に入らない。しかもUSBはタイプCだからか？変にごつい。こんなもんかねえ。実際の取り付けた状態を紹介した別の人の動画があるので、それを見るとリアルにわかると思う。-YouTubeYo

買うかどうか迷っていたが買わない自分と買わない自分どっちが後悔するかという、消極的な選択法から買うこととした。普通なら買うことがハッピーになりテンション上がるから買うというのが理由になるはずなんだけど。そこまででもないのは理由分からん。今年のモデルは、このキャンディーレッドの光沢塗装かモスグリーンのつや消しのカラーバリエーション。モスグリーンの方がおじさんにはマッチしてるかなと思ったんだが、マット塗装のメンテナンスはとてもじゃないけど自分には無理だというのが判明して、そういう消極的理由か

ドイツパンの店に行って来ました。おじいちゃんとおばあちゃんが仲良く作ってるお店でした。ドイツパンだけどフランスパンのバゲットと、穀物が沢山乗っかってるのと、シュガーパンを購入。晩御飯で食べるぞーっと。なんなら、バゲットを入れるためだけにデカい方のバッグを装着してきたもんね。開店20分後に到着したけど、すでにお客さん沢山来たあとだったよ。その後は茶臼山高原道路から道の駅したらへ行き、スパイシートマトカレーを食べ、久しぶりに与良木隧道を通ってみた。ここ、前に来た時『奥三河探訪話』

Ｗ230試乗してきた。Ｗといっても、単気筒エンジンだけど。これは販売中の在庫車2台緑のはマット塗装。艶ありなら考えたけどなぁこちらはツヤあり試乗車はメグロS1シートがのっぺりしたタイプ。タンクの塗装はピカピカしてるけども、シルバーの帯の部分は実はステッカーのようになってて、上からクリア塗装処理は施されてなかった。そこが残念。黒系のものは好みなんだけど、あと、メグロは値段が高いのがネック。それと、メグロS1の場合は、タンクパッドが付いている試乗した感じホンダのGB350よりもサス

うまい具合に時間が合うと、勤務校近くTR250に会う。白いカラーリングで、とても綺麗にされていた。その方、一ヶ月くらい前にバイクが変わった。今度は僕と同じ、w230。色は緑なので、今年の最新モデルだな。身近にwくん乗りはいないし町中でも滅多に見ないので、朝見かけるとつい後ろを走りながら排気音を聞いてしまう。残念ながら、wくんのサウンドは好みじゃないし、音もでかすぎる。それでも、いいバイクなんだぁ〜

ホンダGB350を見に行って試し乗りしてがっかりしたことを受けて、今度は今まで目向きもしなかったＷ230が気になり始めてきた。今度の日曜日に見に行ってこよう。

来月長男の誕生日なので、こんなの買った。ガーディアンベル。自分で買うより贈られる方が効果が高いらしい。最近、結構あちこち旅してるらしいので、安全を願ってね。そして、ｗくん用にこんなの買った。サイドスタンドの先端に履かせるブーツ。この頃夏が暑すぎて、荷物満載の旅時では、重量によってアスファルトに埋もれる可能性が高いのよね。もっとも、ｗくんはもとから車体が軽いので、荷物積んでも乾燥重量のSR程しかない。でもまぁ

どうも、雪宮です前回のブログで私が思う空冷エンジンの良いところについて書きました。良い所もあれば悪い所もある。前回もチラッと触れましたので、今回は空冷エンジンの短所というか、デメリット？について私なりの言葉で書いてみたいと思います。それでは、まいります空冷エンジンのデメリットその①・・・環境性能を追求しづらいものすごく簡単に言えば、「排ガスや騒音などの環境にまつわる規制を通すのが難しい」ということ。前回も触れましたが、空冷エンジンは「走