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こんばんは、なかしんです。今日は、前回の日記の続きです。在庫無かったらどうしよう？と不安でしたが、現地の月曜午後にZ1から、「今日発送しちゃうぜ、ベイビ～👍」という神連絡ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!週明け稼働初日に発送は早いですよ！ここから息をのむ物流リレーが始まりました。第1走者、FedEx！EDT(東部夏時間)3/2318:00Z1にて集荷！EDT3/2321:25ジョージア州営業所発！CDT(中部夏時間)3/2409:28テネシー州
こんばんは、なかしんです。昨日はバレンターンデーでしたね。娘達は親友と交換するお菓子を手作りし、おこぼれを頂きました。父はとても嬉しい！男の子にあげないの？と聞いたら、そんなのいない！と全力で否定されました。もう一つ、嬉しい物が届きました。地球の裏側から例のブツが届いたのです！燃料系強化パーツ3点盛に、タービンっ！！！ざっくり120万円です。(激滝汗)ついでに、床下空力パーツ。ラストワンマイルはヤマトさんでしたが、「着払いでーす。ななまんせんごひゃくえん
先日行った作業FAIRLADYZRZ34ECM書き換えによるブーストアップ(^-^)ﾉスピードリミッターのみ変更したデータからスタート!!続いて出力に関するデータを変更～測定ログデータを確認しながら・・修正します┌(*￣)┘何度か試して。。いいデータを書き込み503PS/5370rpm85.1kg-m/2890rpmPowerCheckbyDynapackブーストは低めで仕上げました(*^-^)
三重県T様R35208モデルは、タイヤ交換しました🙋当社がサーキット走行でタイムアタックした、TOYOプロクセス888R-Dの315/30-20インチです😃T様は近々サーキット走行するらしく、一度プロクセスを履いてみたかったようです🙆京都府M様BNR32のパワーFCセッティングの続きを行いました😃実は昨日夕方からも施工してました…昨日も決まりませんでした😭パワーアップが目的ではない方で、元々は車検の排気ガス濃度で落とされたからお越しになったのと、タービンが弱ってるとの事で、(T
雪降る福井から快晴の京都に来て、キャタライザーとマフラーを装着した、神奈川県I様RZ34-6MT2022モデルのコンピューターセッティングを始めました😃I様は以前、当社オリジナル大容量ヒートエクスチェンジャーを取り付けしてコンピューターチューニングしてくださりました🙇今回はステップアップです🙋(TRUST)キャタライザー(APEXi)マフラー(オリジナル)大容量ヒートエクスチェンジャーアプリケーションCPUデータver6.0といった仕様です🙋条件は良し！ちなみに昨日
こんにちは那須のSUDACOFFEEです。今日の那須は午前中は雨で、暑さも一息、立秋らしい涼しい日となりました。さて、昨日の8月6日（水）は暑いけど、夏休みらしいことをやってみようと「日産自動車いわき工場見学」に行ってきました。日産自動車の工場と言えば、先月に神奈川県の追浜工場と日産車体湘南工場の2027年度末に閉鎖の発表がありました。そこで、日産自動車の工場について、調べてみたところ、日本国内では、前出の追浜工場と日産車体の湘南工場の他に、栃木県にある栃木工場、福岡県
こんばんは、なかしんです。4年間のサーキット通いでバトルプルーフを究め、富士で安定して2分を切れる戦闘力になりました。「曲がる」＆「止まる」に関しては、ラジアル最強クラスのA052･･･等々、富士との相性抜群の魔改造ウイング･･･等々、鍛造モノブロックキャリパー･･･等々で、ほぼ「やりきり状態」まで到達しました。実際、安心して限界ゾーンに切り込めます。メインユースはファミリーカーで、街乗仕様のままサーキットに通いたいので、Sタイヤは選択外です。一方、「走る」。AMS
朝から、ワークスRZ34nismoのコンピューターチューニングを色々試してみました…が、やり始めは33.3℃だったのが、どんどん暑くなり、クーラーが入ってるピットですが、とうとう35.8℃になりました😱外は37℃…😮まぁ、500ps出るかなぁ～と思ってましたが、巧く計測出来ませんでした😢水冷式インタークーラーの水が40℃から下がらない訳ですから、仕方無いですね😅それよりも、色々試してみて、特性把握に務めました🙋昨日に報告した、RZ34のオイル交換ですが、当社では、ドイツのリキモ
少し時間が空いてしまいましたが、福島県いわき市の日産いわき工場に行ってきました✨車好きならご存知！日産が誇るV6エンジンVQシリーズとVRシリーズを生産している工場です！現在のメインは、フェアレディZやスカイラインに搭載されているVR30DDTTとエルグランドやその他の車種に搭載されるVQ35DEの生産です。かつては、セフィーロやセドグロはじめ数多くの車に搭載され、日産の屋台骨であったVQシリーズですが、最近ではV6搭載車種そのものが減ってしまい、かなり厳しい状態ですね😥ちなみに、現行
いよいよ、いーよいーよ松◯いーよなんてふざけてる場合ではありません。🤭いよいよ、昨年11月に受注開始して注文していた、新型フェアレディZ（バージョンST9AT黒内装）の納車日が決まりました。工場出荷が2月末で3/14には販売店（ディーラー）に届くそうです。14以降ならいつでも納車大丈夫です！と担当に言われたから、即、翌日の15に行きます！と伝えました。笑笑この日の為にgopro買いましたよ。🤭やはり映像に記録して残したいので。3/15日の天気はイマイチ良くないけど、予
お客さま車両の作業が多忙でなかなか着手できなかったデモカーRZ34のECMテストまだ暑い時期から予習はしていましたがまとまった時間が取れず、気がついたらもう秋。。ここにきて先週末から3日ほど時間ができたのでダイナパックで検証してみましたECMノーマル状態での出力確認過去に何度か測定しましたが・・・いろいろと予習していたところから試してみることにトルク値とログデータを見比べながら編集作業を進めますあっ排気系はHKSスーパーターボマフラーを使っています今回
注文してからいったい何年経過したのでしょうか??待ちに待ちまくったRZ34が本日納車されました(^-^)ﾉ到着!!晴れの日で良かったです♪着地寸前。。注文してたのは標準車でしたが途中でいろいろあってNISMOになったそうです(^^ﾞインパネ風景フロントバンパー&グリルはNISMO専用品(^○^)/リアスポイラーも少々違うようですさてどーなるか(笑)
今回は新車のスカイラインの納車です去年の１０月頃にマイナーチェンジをしてお客さんから見積もりして欲しいと言われて見積しました多分買わないと思っていあたらまさかのディーラーの値引きに買ってましたマイチェン後でしたのでディーラーが引かなかったのが大きいですね注文して半年やっと入りました納車準備をしますが新車ですのでますはお約束のエアコンメンテナンス作業前のエアコン吹き出し口温度は６．７℃ガスの規定量は５００ｇ入っていたガスの量は３３５ｇ１６５ｇ少ないです真空引きして
みなさんこんにちは(^^)/REVEL水野です(^^♪本日はオートサロン2023のご紹介の続きを、と思っておりましたが・・・喜ばしいお報せが届きましたのでまずはそちらを(^O^)／題名にもありますが、GRカローラRZ見事当選しました(｀ー´)ノ幸先のいい年明けとなりました(*^^)v早速正式オーダーの手続くを済ませましたが、納車日はまだ未定となりますm(__)m新たなデモカーになる予定ですので、今後の進展をお楽しみに(｀・ω・´)ゞ※こちらは、昨
日産から新型フェアレディＺの全グレード展開と価格が発表されました。いよいよですねっ！※詳しくは日産のホームページで搭載されるエンジンやトランスミッション・装備等も発表されて、期待でワクワクです！もう予約された方はいるのかな？マフラー交換に興味のある方はお気軽にお問合せして下さいね。お問い合せは〒592-8341大阪府堺市西区浜寺船尾町東1-111カキモトレーシング株式会社柿本改ＳｕｐｅｒＦａｃｔｏｒｙ&ＷｏｒｋｓTEL072-265-
400Rやっと上がって来ました。AMSパーツ到着！300にも、装着可能です！
本日は、黒400Rフルエキゾースト交換仕様をECUTEKにてセッティング。預けてもらえたのと、メタルキャタライザーまで交換してあるので、色々とテスト出来ました。ちなみに、デカイブレーキキット装着してありますが、本当、純正だと怖いですよね。540馬力まで持っていけましたが、大事なのは、実走で、ダイナモ上通りになるかです。◯井様、この加速だと、デカイブレーキキャリパーキットが役に立ちます。強烈な加速をモード4で、堪能してください。
おはようございます先日、次期フェアレディZのプロトタイプが発表されましたねまずフロントで気になるのは長方形のフロントグリルとヘッドライトですねこのヘッドライトのLEDはウィンカーも兼ねているのでしょうか大きな四角いグリルは賛否が別れてますね「ナンバープレートが入れば良いバランス」と言う意見もある様です僕はグリルやヘッドライトよりヘッドライト下のバンパーの部分にダクトか何か欲しい気がしましたあと、写真では確認し辛いですがフロントバンパーの下に黒
