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こんばんは、なかしんです。4年間のサーキット通いでバトルプルーフを究め、富士で安定して2分を切れる戦闘力になりました。「曲がる」＆「止まる」に関しては、ラジアル最強クラスのA052･･･等々、富士との相性抜群の魔改造ウイング･･･等々、鍛造モノブロックキャリパー･･･等々で、ほぼ「やりきり状態」まで到達しました。実際、安心して限界ゾーンに切り込めます。メインユースはファミリーカーで、街乗仕様のままサーキットに通いたいので、Sタイヤは選択外です。一方、「走る」。AMS
朝から、ワークスRZ34nismoのコンピューターチューニングを色々試してみました…が、やり始めは33.3℃だったのが、どんどん暑くなり、クーラーが入ってるピットですが、とうとう35.8℃になりました😱外は37℃…😮まぁ、500ps出るかなぁ～と思ってましたが、巧く計測出来ませんでした😢水冷式インタークーラーの水が40℃から下がらない訳ですから、仕方無いですね😅それよりも、色々試してみて、特性把握に務めました🙋昨日に報告した、RZ34のオイル交換ですが、当社では、ドイツのリキモ
