Vベルト交換

午後は、長年のお得意様である地元の【木工団地・多目的広場】で使用しとる【バロネス・乗用3連ロータリーモア(GM117A)】の【ロータリー用Vベルト交換】で預かる為・・・軽トラ(スズキ・キャリイ)に積んで・・・預かってきて・・・早速【ロータリー部を本体(車体)から外して】・・・【新品Vベルト】に・・・【交換】して・・・【元通りにロータリー部を取付け】やした～✨【栃木クリントン商会】代表:高山TEL

起きたら既に12時を過ぎていました😱今日はマリーナお休みかなぁ？なんて思いもしましたが、食事していて天気良くて我慢出来なくなり、バイクで出発しましたよ。あちこちに桜が咲いていて、マリーナまでの40分くらいが楽しかったぁ😊今日はようやくエンジンメンテ。先ずはカバーを外して・・・・・真っ黒クロスケで黒い埃だらけ😭この前掃除したのに〜発電機のVベルトの張りが弱くて、ベルトに段が付いちゃってます。カーカスは出て無いから、張りだけ調整してみましょ。にしても凄い埃です。半年くらい

昨日のブログで、エンジンの製造番号が判らないと書きましたが、「船舶検査手帳」に記載がありました！！1GM10製造番号：021371GM10には前期と後期があり、Vベルトの型番もHN29とHM31の2種類だそう。#03691以降はHN31だそうなので、→って事はHN29が正解ですね。早速手配しましたよ。→1,400円ならまぁ良いでしょ。ついでにアノードやインペラも買っておきました。→マリーナ手配だと高いんで支給にしますとは言え、最初にすべきは既設Vベルトの確認です。「黒い

昨日、トイレの隔壁を塗装しようと、エンジンカバーを取り外した所、目に付いたのは大量の黒い綿状の埃。そしてオイル溜まり。「マジ！？」とは思ったものの、塗装を優先してしまってエンジンは後回し。オイル溜まりとは言っても、ボトルキャップ1杯程度だったので、サポート周辺をピカピカに清掃して、漏れがあったら溜まる様にしておきました。昨日はそれが良い案だと思ったのですが、今日になって大後悔。えぇい、不甲斐ない！！状況写真も撮って無い！エンジンの製造番号も未チェックだ！！オイル溜

リトルカブは今週末チェーンスプロケ前後交換のご予約ですメーカー決算棚卸の為３月２４日午前中注文分までのパーツで在庫有の場合３月中に入荷しますがそれ以降の注文分は４月以降の入荷になりますので１週間以上部品が入荷しませんのでご注意くださいませんただ３月中に発注かけたパーツは４月以降の入荷ですが本年度の価格値上がり前の価格になります４月１日以降の注文分は新価格になりますそれではリード行ってみよう

フォルツァvベルトギアオイル交換〜完了デス！

先週のマジェスティ125のトラブル調査でリアルプーリーとクラッチカバーを外してみました。この段階でVベルトが切れてる感じ満載です💦やっぱり😵やっかいなのはベルトだけじゃ無く、プーリーフェイスのナットは緩んでいなかった感じだが、はずしてみるとまたしても⁉️💦プーリーフェイスのギア部が💦削れてました😵それどころか、ウエイトローラーまで破損しておりました😵ナットが緩んでいなかったとすると、プーリーフェイス部分に遊びが出来て緩み、ウエイトローラーが粉々になって、Vベルトがブチ切れた⁉️

会社のツーリング仲間で、茨城県つくぱ市の筑波ふれあいの里まで蕎麦打ちツーリングに行って来ました。XJR1200で行くか悩んだのですが、寒かったのでマジェスティ125で出動！守谷のファミマで皆と待ち合わせして出発しましたが、なんか走りに違和感がでて来て、駆動にうねりを感じ始める💦それでもしばらく走行していたら、バツンと言う音でマジェスティ125は動かなくなりました。幸いにしてマシンが止まった場所が、ドゥカティつくぱ店さんの前でしたので、無理を言ってマジェスティ125を預かって頂く事にしまし

9月20日くらいに始めたホンダ除雪機HS970K3のメンテナンスというかオーバーホールですが、苦節40数日、ようやく完了しました！前回入らなかったモーターカバーのヘッドライト固定ボルトとプロアとオーガ連結部のピンとボルトを固定し、シューターの、左右回転、下向き上向きの動作も問題無い事を確認、各部に注油、ガソリンを満タンにして、ようやく完成です。モーターカバーのシューター側がオーガハウジングから1,2mm浮いた感じなっているなど、気に入らない点が無い訳ではありませんが、動作

どれくらいが交換時期なのか知らないんですけれど（知らんのか）ロアアーム交換の作業中にVベルトプーリーが目に入ってあっ、そういえばVベルト交換してないな〜と。ここからアクセス出来るのね下から見上げてベルトやプーリーの位置を確認。なんとなく出来そうな感じ。どうせ換えるなら強化タイプにしたい。強化タイプは自分の知る限りHKSとRRPがあります。HKSファインチューンＶベルトファインチューンＶベルト：www.hks-power.co.jpRRPハイパーケプラーベルトファン

昨日未遂に終わっていたオーガハウジングの取り外し、実際どんな感じかと言うと、オーガハウジングを外すには、上図赤枠内の10本のボルトを外す必要があります。どれくらいアプローチしにくいかと言うと、下から留めているボルトがあるので、本体を持ち上げないと作業が大変です。今回はコンクリートブロックの上に乗せて作業しました。更に、側面の2本目がこんな感じ。3本目がこんな感じです。ソケットが入るスペースはなく、メガネ等を何度も掛け替えるのは手間なので、急遽首振りの板ラチェットレンチを購

我が家のホンダ除雪機HS970K3ですが、昨冬、オーガとオーガハンジングの間に石が挟まった事でオーガが回転しなくなり、ベルトから異臭がした事もあって、シーズン前にVベルトの交換をしたいと思っていました。Vベルトはオーガハウジングを外さないと交換出来ず、オーガハウジングを外すにはオーガも外す必要があり、であれば、塗装もきちんとやり直そう、オーガミッションオイルも交換してしまえ、ベアリングも交換だ！とやりたい事が盛り沢山になってしまった為、やる事／準備するものを整理したいと思います。【

ノート（E11）H23の車検をご依頼されましたブログを見てのご依頼の方は、なるべく記事でご報告しようと思ってます。メールでのやり取りができるので概算見積もり前に画像を送って作業内容を相談できるのは助かります送った画像は、後ろのブレーキのホイールシリンダー錆が出てます。動きに問題は、なかったんですが相談した所作業をすることに次Vベルト７PKなんでこれくらい亀裂が入っていてもなかなか切れるもんじゃーないんですがこれもご依頼されましたブレーキのキャップにアダプター付けて穴を塞い

昨日は業務終了後に組合～業者様巡りでした久しぶりの組合(^^)いつも業界の為に尽力いただいておりますm(__)mついでに使用済バッテリーも置いていきました組合では無料で廃棄してもらえます凄い数のバッテリーですね(^^;組合を後にして次は塗装業者様まで預けていたCBRを引取に行ってきました綺麗に仕上げて頂きありがとうございますm(__)m駆動系交換で入庫はO様＠シルバーウイング400GTA400ccの駆動系はデカい（苦笑）とりあえず分解しましたがク

nさんマグザムvベルト交換！他はまだまだ大丈夫でした〜！完了

ジャイロキャノーピーVベルト等交換レッツバッテリー上がり？調べて見ましたら発電してませんレギュレータは正常でしたスターターコイルアウトですがメーカー欠品B/Oです何時入るか納期出てませんスズキのパーツ色々とB/Oが多すぎかなぁとりあへず原因はわかったので10Vしかないバッテリーを補充電はしておきますが納期未定の部品待ちに代車は出せませんのでどうするかなぁって所ですジャイロキャノーピー分解していきましょうお昼は今日はもう良いや

XMAXも購入から走行23,000キロを超えました。ほんとは3万キロまで同じベルトで乗るつもりでしがリアタイヤをワイド化したことと、走行フィーリングを変えてみたいとの思いも有り今回、作業となりました。プーリーカバーを外しフロントのボルトを外す。チョットだけマーキングしてみたが、たいして意味が無い気がする。モリブデングリスが塗ってあるらしい。そのまま復旧する。プーリー面も綺麗だ。このワッシャーが大事らしい。トリシティー３００はこれが違うとか？もう少し勉強だ。リアプーリーの

まいどです先ずは昨日の続きから『YAMAHACYGNUSX125メンテナンス(その１)』まいどです新設計4バルブ・メッキシリンダー採用エンジン搭載のスポーティスクーターヤマハスクーター｢CYGNUSX｣(シグナスX)新発売-広報発表資…ameblo.jp先ずは駆動系の分解&洗浄を行い・・・Vベルトが接触している部分を・・・加工して・・・スターターギアを洗浄&点検を行うと・・・スタータークラッチの破損を発見したので対策品に・・・

実は、近所(約30分)のバイクショップ出品だったので、実店舗で現車確認した。店舗では、ざっとしか見てないが、リアタイヤにひげがあり、交換したてのようだった。エンジン始動動画は、Youtubeで確認した。自賠責保険が、R9(2027)/11まであるとか250ccは車検が無いので初年度登録が分からないが、前オーナーさんは、自賠責を5年契約する人だった模様自賠責書類からの推測今回2022/11～2027/11前回1017/11～2022/11前々回1012/11～2

アドレス駆動ベルト交換しました！走行五万三千キロ！ベルトヒビ無しだけど、細くなりスピードダウン時速75Km程度しか出ない！交換後時速100km手前まで確認これからは最高速度85km以下で交換するかな！燃費も良くなるしね〜！この次は15年放置してたリトルカブを整備します！タイヤが破けて交換とバッテリー交換

2026/05/02追記パワステとエアコンコンプレッサーの表記があべこべになっていたので修正しました。前回、オルタネーターをリビルトに交換しました。あれから好調に動いています。本当はあの時に補機ベルトを交換したかったのですが、うちのカーゴはローダウンしているので、パワステベルトがジャッキアップしないと外しにくいということで保留していました。今回ジャッキアップではなくカースロープを使いフロントを上げることで作業を行うことにしました。素人作業です。参考になさらず。使用したカ

今年最初の草刈りを始めました。今年は、草刈りの順番を変えて実家の近くの畑から始めました。此処でハンマーナイフがストップしました。ブレーキシューを交換したらVベルトが破損しています。修理を終えて草刈り再開農道から始めました。農道完了待ち箱NO1迄を草刈り樹木周りを草刈りフェイジョア周り草刈り２日目に続くブログ村ランキングバナー三色斑うなぎ❗にほんブログ村">

今日は、自走セット動噴のVベルトが切れかかっている。野菜作りはしているが農機具は油を入れて使うばかり何処の農家も一緒ですね。故障するまで使う。調子が悪いから見てＶベルト交換します。チエンを外さないとVベルトがはまりません。エンジン締め付けボルト4本を緩めてVベルトを外します。Vベルトを取り付けました。Ｖベルトはボロボロです。水の出も悪かったはず切れる寸前早めのメンテナンスは大事ですよ。農機具は高いです。大事に使ってくださいょ。

エンジン始動するがキャブレターを始動【チョーク】から運転に切り替えるとエンジン停止するようになる症状ひとまずオーガーの部分分解していないのでバラバラにエンジンオイルの漏れが激しい状態が続いていましたが、アウトプットシャフトのオイルシールからダダ洩れ発見ベルトも交換歴がなさそう走行、オーガーVベルトともに切れる寸前オーガーベルトバンドーレッド－SⅡSB-33走行ベルトレッド－SⅡSA-30車台番号により種類あるようですオーガー

今回はベルトの劣化で異音が出始めたとのことで、Vベルトの交換依頼ですベルトを変えるならオルターネーターの交換も一緒にしてしまおうとのことで、オルタネータも交換していきます。今回使うベルトはHKSの強化Vベルトで、オルタネータは弊社の大容量オルタネータですベルトの異音もなくなり、オルタネータも絶好調です！作業予約、カスタマイズの問い合わせは公式LINEからのお問い合わせが便利です！友だち追加お待ちしております！！

まいどです先ずは昨日の続きから『2,000km走行毎のルーティーン♪YAMAHAMAJESTYS』まいどですシェイクダウン(納車)から、20,000kmを達成♪『ＹＡＭＡＨＡＭＡＪＥＳＴＹＳシェイクダウン（納車）』まいどです巷で大人気！ＹＡＭＡＨＡ…ameblo.jp20,000km走行毎のルーティーン♪駆動系の開放点検をご依頼頂きました♪Vベルト、ウエイトローラー、スライドピース、クラッチセンタースプリング、などを交換したら・・・元通りに・・・組み立

予定より過ぎてしまいましたが三代目キャラバン君のVベルト交換します。アンダーカバーを外して古いベルトを取り外します。左が取り外したベルトです。右が新品のベルトです。少し痩せている感じですがケバだちや亀裂等は無かったです。12万キロも切れずに頑張ってくれました。ありがとうございました。ハイエース君は10万キロできっちり切れてくれましたが三代目キャラバン君は優秀です。新しいベルトを取り付けて異音等チェックして問題無かったのでアンダーカバーを装着して作業は完了です。

はい。運び屋さン業務中百式のVベルトぶった切れて途方にくれていた碧影さンです・・が！碧影マシン専属メカニックのメカドック先輩に連絡したところ一世風靡号に乗り駆け付けてくれてけん引ロープで百式と碧影さンを碧影ベースへと引っ張ってってくれました＼(^o^)／なぜ碧影ベースか、と？碧影ベースには以前百式の駆動系交換をしてもらった時『駆動系リフレッシュしてもらった！』碧影さンは今日当ブログではお馴染みメカドック先輩に百式の駆動系リフレッシュ交換をやってもらいました！クランクケース内の清掃のためにも

今日も朝から晴れです。毎日が猛暑日でも、身体は暑さについていけず・・・なんて言っていたら・・・明日（１６日）は台風が関東地方を直撃？☆田んぼは順調です。９月上旬には稲刈りになりそうな？ということで、コンバインの準備を始めました。＊点検で不具合が見つかっても、約１ヶ月あれば対応できますね。グレンタンクを外して・・・エンジンの暖機運転・・・エンジンオ

大学の通学用にと息子にせしめられてたシグナスXが、就職して乗る機会がなくなったとのことで久々に戻ってきました。40000kmを越えてたので、Vベルトとウエイトローラーの交換をすることに。ネットで部品手に入れて、暑いので朝の早よから作業開始。カバー外してフィルターが経年劣化で崩れそうこれはまた交換するとして、今日は洗って乾かしてプーリー外してベルト取り外し。ぱっと見は変わらなさそうだけどやっぱ亀裂入ってたウエイトローラーも結構減ってた。40000kmだもんね。組み直して元に戻し