TZR250

依頼分はクランクOH待ち制作分はパーツ待ち昨日散々だったVJは一旦置いて考察暇なので次回作進めますまだパーツは揃ってませんが制作進めます塗るパーツの選別磨いて洗浄して塗りますリンクも全バラユニット事に組みましたリアキャリパーはバラそうとしたらエア抜き折れました・・もう廃棄しますゴムパーツも洗浄しますサーモも分解鉄パイプ部分は磨いて内側も塗りますステップも組みますIGコイルはコードを５mm切って端子は磨いてリーク対策もします灯火類も洗浄して磨きます電装パーツ

今日は日曜なので教会に行って午後から子ども食堂の子と教会の子達でミニ4駆レース大会をしてからの作業と言っても昨日組んで今日は試走ですまずは昨日の作業から・・・マ二ホールドが入ったので入れますキャブも接続します付けたら同調とりますキャブをバラす時に錆でオレンジになった水が出てきたのでタンクの残ガス抜いてみたら・・・錆びは出たけど水は無し中はまあまあ錆びてるので錆び取りとコーティングした方がいと思います点滴で始動・・掛かりましたギアオイルとクーラント入れて・・・オイル

こんばんは～まこっちゃんで～す前回ブレーキをブレンボにしましたブレンボキャリパースエッジラインのブレーキホースR7用？のブレンボマスターシリンダーしかしブレーキスイッチは配線がノーマルなのでどうしようか？といろいろと考え中でしたそれでネットやヤフー知恵袋などを活用しましたが簡単過ぎるのか？そんな事ある情報を得る事がでできずじまい困ったな～ってなってるとアマゾンでブレーキスイッチの配線みたいなのが売られてましたどうやら中華みた

長年温めてきた案件なんですが・・・TZRにステッカー貼りました。元々、レプリカにステッカーチューンは定番中の定番？なんでしょうけど、私は逆に何も貼らん方がいいだろうと思ってました。まあYPVSのステッカーだけは貼りましたけど。で、中華リアカウルには、何故かゼッケンスペースがあって、折角あるんだからゼッケンでも貼るかー、と思いつつ幾数年・・・勿論、ゼッケンは恐れ多くもバリー様の７番！アマで440円でした。問題は何処に貼るか？ステッカーは縦に長いんで、そのまま貼れる場所はここ

本日２ネタ目コレで１６基目の１KTエンジン制作もう一基ガンメタのR１-Zエンジンも制作中です毎度の通り整えて塗ったところからですケースのジャーナル部は良好シフトシャフト周りは良好スムーズにスライドしたらOKクランクはベアリング交換していますサイドクリアランスは左右０．４５新品は０．４５～０．５ですウェイトには腐食がありますミッションのドグは良好シャフトは研磨修正シフトシャフトのシール漏れ持病対策１５ｍｍのＯリングでリップ強化カムの間隔は上下均等クラッチハウジングは

キンモクセイの香りがし出して、本格的な秋の到来を感じさせてくれますね(⁠ㆁ⁠ω⁠ㆁ⁠)さて先日、取り敢えずレストアが完了したアドレスV100、月の輪自動車教習所で小型AT限定免許を取ってきた長男に引渡ししました。早速、学校に乗っていきました(^_^;)で、3YKジョグは書類チューンにより黄色ナンバーにしてきてました⁠(⁠◎⁠o⁠◎⁠)。よく見るとフロントのローターも変わってるし、前後タイヤも3.5-10に変わってるし(⁠゜⁠o⁠゜⁠;メーターも変わってるしこれからはジョグに乗る頻度は

こんちは～まこっちゃんで～すステーも来たのでこだわりのブツいよいよ取付です画像が多すぎて大部分カットです苦労した～けどな結構大変でしたなにしろ狭くて勉強しないと・・・まずは冷却水抜いてラジエーターをずらしてホースを抜いてシリコーンホースに換えました勢いよく出るとの事だったがその通りで受け皿が全く機能してませんぐっちょぐっちょですシリコーンホースが純正より長いのでカットしますがなじぇ長いハサミで簡単に切れるので逆に恐怖だい

火入れ。今日の相棒はTZR250RS(3XV)。南知多町の内海で開催された「愛💛知多セーフティーライドミーティング」へ。県道53号を南下し、国道247号へ。古布から県道279・276号で山海へショートカットして再び247号で内海を目指す。山海のファミマにはバイクが多数、やっぱり休日はライダーが多い。一休みしてから会場へ移動。会場の東浜駐車場に着くと、珍しく同年代の2スト勢がズラリ。・NSR250R：2台・RGV-Γ250SP：1台・RGV-250Γ：2台・TZR250R：2

九州出張から帰りました〜！大分を1330に出ても帰宅は18時半😰もう暗くなってきてます😰とりあえず宅配ボックス確認！ありました〜〜〜！早速中を…巻頭記事なんてすっ飛ばして〜！TheGoodlookin’Bikeのコーナーへ！ありました〜写真を…帰宅後すぐなので構ってちゃん😅に邪魔されます！どいてください😅そうそう😅では！公開🥳紛れもなく我がRZ2501号機😤っていうか1ヶ月前から世の中に出ている記事ですがねー😅知らなんだもんで😅記事にしてしまうと簡単ですが…書

10月に入って久し振りに晴れの週末になりました。で朝からアドレスV100の作業。ホイールベアリング圧入ホイール塗装しました。車のホイール用塗料、シルバーとクリアを入手して一噴きしてから乾燥中に道草へ。オートバイが増えて3MAを出すのに一苦労(^_^;)K1300のボブさんFZ750のK氏セピアのナカジイ。アドレスV100と似てますね～(⁠ㆁ⁠ω⁠ㆁ⁠)9時半に帰宅してから、クリアを噴いてまた乾燥乾燥後、前後タイヤを外して、塗装したスペアホイールに組込み。汗だくになってク

9月末の店内の様子先月末から今月の半ば過ぎの約４週間メーカー企業案件の作業に付きっ切り。そのため他の作業はあまり進まずお待たせしている中大変申し訳ありません予定より1ヶ月くらい伸びそうです。と遅れている言い訳でした(^^ゞ軒下はE/G始動のデモ車TZR(3MA)バッテリーが弱っててキーONではニュートラルランプ点かない交換せな～と思ったのは１ヶ月前何回かのキックでエンジンかかりかかればまだいい感じに吹け上がるし（YPVSの関係で完全に電圧低下するとエ

お昼を求めて武豊町へ。快晴だから火入れも兼ねて、今日の相棒はTZR250RS(3XV)！半田港からJR武豊駅を経由して武豊ICへ。暑さに負けて店に駆け込み、注文を終えた瞬間に即ジャケットオフ。冷房の直撃が最高に生き返る瞬間。ランチの後はそのまま直帰。日が昇りきるとさすがに厳しい暑さ。帰宅する頃にはしっかり汗だく。早く本格的に涼しくなってほしい……。@japanriders#ジャパンライダーズフォトコン202609@yamaha_bike#tzr250r#tzr250#

先程地元のショッピングモール内の大型書店で購入１９８４年のクリスチャン・サロン車ＴＺ２５０最後のチャンピオン丸パイプフレームの最終完成形ＲＺＲみたいでかっこいい！インターカラーのＲＺ３５０(日本名３５０Ｒ)今でも欲しいレーサーズ誌、ＮＳＲ２５０の次がＴＺ２５０の特集で、素晴らしすぎ‼

更新久しぶりですが暇なわけではありませんブログネタではないことで忙しいバイク作業は３基分のエンジンパーツの洗浄と塗装を終わらせていますさて～先日制作した１KTエンジンを購入された方から載せ替え依頼です埼玉からお越しのR1-Z不動ですがキックは降りて火は飛んでいますチャンバー外したらチャポチャポ音がします左右からガソリン出てきました・・キャブもOH依頼ですがフィルターがヤバイJNは社外品で汚れてますキャブもヤバそう・・・・右側の諸々外して・・・R１-Zの場合はフレームが邪

月末の週末は雨予報…土曜の昼前にKトラでガソリンスタンドへ向かったついでに…ガソリンはCOSMOで入れたいので池田町まで行きますので、そのついでに…滋賀のお店までやってきちゃいましたー😅今日も途中黒丸PAにて850円となってしまった😥豚汁定食食べてからです😅お店に入ると…正面にストリップになってスタンドUPされ置かれた我がRZ2501号機の姿が…😅何やってるの？まだ製作費用の査定してるの？との問いに…その通りです！との応答😅先月来た時もおんなじことしてましたがね？😅もうそろ

昨日正午過ぎに発注したドラレコ。外観壊は壊れたヤツから変わってますが、中身は多分同じ。お値段はかなり上がってます・・・今朝もう配達されてました・・・物流スゲー。早速取付。コード類は、端子形状同一なんで付け替えるだけ。ステーは差し込み式からネジ式に変更になってますが。左端から中央に寄せました。この程度なら視界の邪魔にならないかな？モニターもほとんどみないし、バックする時は頭を寄せれば十分見えそうです。カーステレオも本来は4連メーター下に穴が開いていてそこに付く

こんにちは～まこっちゃんで～すTZ機械式水温計を手にいれたはいいのですがそれに合うアダプターがない・・・なじぇそもそも機械式のアダプターがもうないそれでネットをいろいろはいかいしてたらワンオフ製作をしているというサイトを見つけメールで質問してみるとものの数分で電話が・・・ははえ～－バイクの専門ではないのか少しイメージがわかないとの事だったので事細かく説明引き受けてくれる事にしかし1から製作するともの凄く高額になるとの事で

さて・・点火しなかったりライト点かなかったり色々過去にも接触不良しまくりのVJライトやらは点きましたがまだ点火とニュートラルランプが点かない・・・なのでハーネス買いました・・・買ったとて中古なので動作確認も無いものが１００００円超えなので～安いものが出たので入手入れ替える前にもう一度確認したらやっぱりニュートラルは点かないところが全く点火しなかったのに火は飛んでる・・・おい～何やねん・・・もう片方も調べたら飛んでる・・なので一旦ハーネス入れ替えしないで始動します点滴にて・・

さて・・世間はシルバーウィークだって？そんなの関係ねぇーそんなの関係ねぇーってことでやっと補修が終わったチャンバーが戻ってきたので付けます穴は溶接で直っています取り付けて外して以来ぶりの始動は点滴で・・・しばらく暖気してAS調整調整したらエアクリ付けますあとはホーンが鳴らなかったスイッチバラしますクモやらなんやらの巣がいっぱい・・プッシュキャンセルも出来ない・・動いてるけど固いなのでジャンクから換えます結局この白いプラ換えたら直りました摩耗してたみたい肝心なホーンス

こんちは～まこっちゃんで～すやはり機械式水温計のアダプターは多分塗装とかで時間がかかりそうなのでブレーキまで完成させたら一旦は走らそうと思いましたそれが正解キャリパーアダプターを2種類頼んでおいたのは正解でブレンボ用のキャリパーアダプターは何故かブレンボキャリパーに取付できずなじ？ぇブレンボなのにスエッジラインのキャリパーアダプターで付きましたホっ！！上から入れてリアが８ｍｍだったので持ってなかった８ｍｍのメガネを購入した

1KTエンジン単体制作も15基目になりましたバラし画像は割愛組み立てから・・・ケースのジャーナル部は良好シフトフォークはスムーズにスライドし偏摩耗無しミッションのドグも良好クランクはサイドクリアランスは0.5で新品並みクラッチハウジングは良好プライマリドリブンギアのカシメはガタ無しクラッチ板も良好シフトシャフトは研磨修正カムのセンターリングもOKクラッチカバーのシール交換いつも思うけどキックのシールは元から付いてるものと違うのが来て見た目裏ですか？っていうのがちょっ

昨日始動出来るまで進めましたが～同じくVJが全く火が入らないすったもんだで改善しないままこっちが始動しないと・・・地下鉄がどこから入ったのかは知ってるので三球、照代師匠みたいに眠れなくならないけど始動出来ないと眠れなくなるので～今日始動します日曜はクリスチャンは教会に行くので午後から・・・月月火水木金金・・よく働きますよ・・・欲しがりません勝つまでは・・・ん？何に勝つ？・・・貧しさに～負けた～いいえ、世間に～負けた～♪いやいや昭和枯れすすきって今、令和ですからそうだ・・・僕

昨日のびわ湖地方は、秋雨の合間の晴れ間でした(⁠ㆁ⁠ω⁠ㆁ⁠)。奇跡的？にも、計画していた愛知県民の森@新城で開催された80'ミーティングに出動できました(⁠ㆁ⁠ω⁠ㆁ⁠)。今回は7年前にRZRで参加しようとして土山SAでクラッチ切れによりリタイヤした高槻の匠ことM氏からのリベンジのお声掛けでした(⁠ㆁ⁠ω⁠ㆁ⁠)。もう7年も前になるのか⁠(⁠◎⁠o⁠◎⁠)⁠8時に新名神の土山SAて待ち合わせ。M氏＝RZR、会長＝CB750F、SR改＝トムロック氏、FZ750＝K氏の5台で向かいました

80年代ジーンズとバイクのコラボ。ジーンズは80年代初期のもの。バイクは80年代半ば〜後半。本来ならケミカルが流行ったころ。このジーンズでもけっこう合っていた。ただ、このバイクは速すぎて街中では走りにくかった。

本日２ネタ目後クラッチだけになってた３XVガスケットが届いたので進めますチャンバー磨いて塗りますサイレンサーは２個リベットが飛んでたので入れようとしたら奥側がもう穴が壊れていてリベットが出来ませんなので中間に穴開けなおして３XVの乾式のハウジングはガタガタでギアみたいになってしまいます削って平らにしてしまうともっとガタが酷くなってしまいますこう見えても使うと別に違和感はないので大丈夫ですKさん号で無いと言ってたのはこのプレートです座面を傷まないようにするだけなので無くても問題

点火しない・・ニュートラルランプが点かない・・ヘッドライトが点かない・・の検証教えていただいたサイトを検索したら～それも出たけど自分の過去記事が出てきたRGV250ΓVJ21Nさん号レストア～⑭|DREAMFACTORY覚えてないけどスズキってコネクターの接触不良多いのか？メインハーネスのカプラーは接点復活剤吹いてるのにコネクターを抜いたり差したりそしたらヘッドライト点きました何やねん・・大体接触不良ってスイッチそのものがほとんどやのに・・何でコネクターやねん・

本日２ネタ目しかも３XV続き今日は朝から物撮りの仕事がありました１０時入りでビルに前で待機してたら○○さんですか？と聞かれたどう見ても撮影機材持ってるカメラマンだからたまたま同じビルで撮影か？と思ってたらどうも同じ会社にHP制作会社チームでが撮影に来てたみたいウチはもう２５年ぐらい専属で商品写真撮ってきたのですが～何だったら引き継いでほしいぐらいだけど物撮りか～って珍しそうにスタッフが見学してたので物撮りは出来ないカメラマンなのかもしれない営業写真（いわゆる記念写真、卒アル）に

外装の塗装と穴の開いたチャンバー補修だけになっているKさん号ずっと雨だったのですが昨日晴れたのでやっと塗りますRossi４６さんに作っていただいたステッカーとラインテープ貼ってクリア吹きますステッカーの貼り位置はマスキングテープで決めますYZR250レプリカなので実車は片方後方排気でシートカウルからサイレンサーが出ていて横にこんな感じで貼られてますが～面積が無いのでマルボロロゴと赤いマーク貼るか悩みましたが重ね張りで無い単色の切り文字なので貼らずにクリア吹いてオーナーさんに貼って

エアソレノイドにニップルが折れてたので補修削り込んでホースが差せるようにホースを瞬着で固定して折れたニップルのパイプ部分を中間に接続するようにしましたブレーキランプが点かないのでスイッチのオンオフ繰り返して～接点復活剤と端子磨いて点くようになりましたリアも点かなかったので同じくマ二ホールド届いたので交換チェーンが届いたので付けますキャブも付けて始動目指しますニュートラルランプは昨日一瞬点きましたがそれ以降点かず球を換えても点かないのでハーネス側のカプラーをラジオペンチで短絡さ

こんばんは～まこっちゃんで～すTZ機械式水温計のアダプター製作のためこの間梱包して発送しました今日相手会社に到着したみたいですお願えーしますだーそれを待っている間にヘッドライトとブレーキを作業しますヘッドライトは初めて触るのでどうやったらいいのかちょっと考えてしまいましたどうやるんだ2ストのメンテナンス本を買ってあったのですが何せ古いバイク（４０年前）なので壊れやしないか不安で・・・恐る恐るそれでも何とか行けました