TX650

先日、ガレージのスロープが腐食して急遽DIYとなったが、、10年、、15年か、、電動工具が死んだ、、長く持ったと思うが、、お疲れ様、、という気持ちと同時にモノが壊れる季節が来たなと、、明日買いに行くかな、、まぁ～オイラも急性胆のう炎で緊急手術だったからオイラ自身壊れていたんだよな、、モノだけじゃないな、、ちょっとシンミリ、、今日土曜日は雨の予報、、朝方は降らなそうだからマッハに乗った、、マフラーのバッフル改造

今日はかなり朝から天気が良くて、気持ちの良い秋晴れでした！！心配されていた台風も、ルート的には逸れてくれて、埼玉北部のこの辺りでも、ほとんど週末は雨は降らなかったですね。そして今日は30度越えの良い天気で御座いました。ただ日中は晴れていて暑い位ですが、やはり朝晩は少し冷えて来て、半袖だと寒く感じる位になって来ましたね～～。今日はまずは車検でお預かりの、カワサキKZ900の作業からです！！以前ウチで販売した車両で、1度目の車検です。車検ついでにハンドル交換を行うので

先日のTX650の初ライド、、W1とW3の過去オーナーのオイラとして似て非なるパイクだと分かった、、法定速度の気持ち良さは、TX650の勝ち、、W系統はトルクが掛かる登坂が一番良い音となるがTXは法定速度の通常走行で良い音を奏でる、、クラッチは、TXが重たい、、今日クラッチレリーズを発注した、、スピードメーターとタコメーターの間のパネルの塗装の剥げは、補修した、、手持ちのオレンジメタリック塗装が役に立った、、今日日曜日は、雨だけど色々やる事が

TX650、、納車されました、、綺麗だと思っていたら、やっぱり52年前のバイク、、近づくと劣化している箇所が多数、、オイラの出来る技量を発揮して綺麗した、、リアにハーレーに使用していたツールボックスを取り付けてシートに音叉マークを貼った、、TX650のロゴも入れて、全体をコーティング、、傷や錆の除去もやった、、そして今日土曜日、、先ずは乗ってみた、、法定速度でのバタバタと音を立てて進むバーチカルツインが心地いい、、椅子を出して眺めてみ

土曜の朝は秋ヶ瀬へ！ということで秋ヶ瀬公園に行ったのですが、ドッグイベントをやっておりいつもの場所は車で埋め尽くされておりまして・・・秋ヶ瀬橋のすぐ下、橋脚の陰で日差しが遮られていいあんばいになってます。私が到着したときは先着２台。常連さんのＤＡＸ改。CB500T。私のTX650。RD200。ドイツ仕様。五洋ホンダCGX150。９月に登録したばかりだそうで、初めて見る最新型バイクです。N尾さんのCB50JX-1。CB50JX。CB50SAの車

今日も朝から晴れて、一日良い天気でしたね！！昨日よりは少し気温は下がっていましたが、晴天で御座いました。連日アジア大会が行われていますが、日本勢も頑張ってくれておりますね！！今日は天気も良かったので、昨日紹介していたTX650の、試乗確認を午前中から行って参りました！！大体30ｋｍ程走って来て、良い感じで走って来れたんですが、戻って来てから何だかアイドリングの様子が、あまりよろしく有りませんでした。ガソリンは入っているし、なんだろうと確認してみると、どうやら点火不

カワサキW1SAとW3を乗ってきたオイラ、、650ccの当時大型バイクとして君臨していたバーチカルツインは、素晴らしいバイクだった、、その両雄としてYAMAHAXS-1というバイクが有った、、オイラは、YAMAHAには行かなかった、、しかし、カワサキW1W3とヤマハXS-1のテイストは非常に似ていた、、そして、現在、、ご縁あってXS-1の後継になるTX-650に乗る事になった、、出来上がったようだ、、凄く綺麗に仕上げて貰った、、かな

今日は久しぶりに午後からは雨が止んできました。午前中は降っていましたが、午後からは時折パラっと降るくらいの感じでした。ただ曇っていたので気温は肌寒く感じる位低かった気がします。子供の学校ではインフルエンザや、コロナ等がかなり流行っているみたいで、息子の隣のクラスは、学級閉鎖になってしまったみたいです。ニュースでもやっていましたが、実際にこんなに流行っているんだと再認識しました。皆さんも体調にはご注意くださいね！！今日はまずはヤマハのバーチカルツインの、TX650のエンジンを

元々部品取り車だったxs650spを格上げして登録し早１年↓『あれから20年…xs650sp』むかし乗ってたTX650の部品取りにと20年程前に入手したXS650sp…その後TXを手放しCB250に変えたものの何か物足りなくてVmax増車※TX手放して…ameblo.jpガンガン乗り回すつもりが夏は異常に暑いし秋は長雨だし⋯結局１年で５千キロちょい※オドメータ:15,391km（←10,100km）追々手を加えてく前提で定年退職を機に無理くり登録しててマトモになったのも最近だしね

佐渡島から帰って翌日は１日雨降りでした。９月３０日ようやく雨も上がり長旅に私を連れて行ってくれたＴ子さんのメンテと洗車をしました。まず、ETC車載機を載せているミラーマウントバーが振動でもげてしまい、タイラップで仮止め固定して帰ってきたので、新しいマウントバーに交換しました。これって溶接したら直るかなぁ～でもアルミのようだし…いちおう捨てないでとっておくか…それでこちらが新しいほうです。付きました。ホッ！バランサーなしの360度twinの振動でもげてしまったのでできる

関東地方のオートバイ愛好家のクラブ、グルッポRSが企画してくれた9月27日の佐渡島ラウンドツーリングに行ってきました。合計822㌔走りました。給油は29.72㍑、燃費の平均は27.66㌔/㍑です。TX650は52年前のバイクですが、燃費もよくツーリングの良き相棒です。最高燃費は、復路の新潟市より自宅まで355㌔、給油11.49㍑、燃費30.95㌔/㍑でした。下道に強いバイクです。朝９時に佐渡の両津港の隣、「道の駅あいぽーと佐渡」に集合っていうことは、前の日に渡ってないとダメじゃん！（じ

本日は朝の若葉見守り隊活動前に今日、洗車して乗ろうとして居たヤマハTX650を出しました。バッテリーはTX500と共有して居りますから生体間移植を行いました。（結局、XS650E、TX500、TX650で一つのバッテリーを使い回して居ります。笑）移植後は早朝なのでエンジンは掛けず洗車作業と致しました。△冷えて居たのと水をジャバジャバ掛けましたので電装系の不安定な所がでて居ますので『アイドリング高め』で設定、、サラッと洗車してワコーズのワックスを掛け、昼飯と細部の乾燥の為に長沼まで走り

来週の火曜日(国民の休日)には、退院になりそう、、(#^.^#)復職の時期やバイクについて聞いてみた、、復職は連休中の退院と言う事も有り生活リハビリをしてからの28日月曜日となった、、バイクは、、今月中は我慢しろと、ご指導在り、、まぁ～退院したらバイク屋さんにMACHⅢ直ぐに引き取って貰って整備とバッフルの調整をお願いするとしよう、、さてさて、、ここからは入院して緊急手術となる前にストックしていたネタです、、実家のマン

金曜は久々の陽光がありがたかった。青空だったし。金曜もヒガンバナを見ました。田んぼの横、お墓、土手など、人間の営みの近くに咲く不思議な花ですよね。芝生とリトルさん。だいぶ褪色してるけどジョリーレッドとココナッツホワイトのコントラストが芝生の緑にバえますね。夜も半月がクッキリと見えました。土曜の朝は秋ヶ瀬へ！とブーツ履いてジャケット着てガレージからＴ子さんを出し、コックをＯＮにしたとたん、ポツポツと無情の雨。残念ですが雨が降ったりやんだりという状況なので

今日は午前中は雨が降っていましたが、午後からは止んでくれて、久しぶりに晴れてきておりました。太陽を見たのが久しぶりな気がしますが、まだ台風も接近中で、これからまた雨が続いてしまうみたいですね・・・昨日から第2次内閣改造が発表されておりますね～～。閣僚の人事的にはそこまで変化は見受けられませんでしたね。先日の中道改革の会見を見たんですが、なかなかパンチの有る会見で驚きました。今日はヤマハのバーチカルツインの、TX650のエンジンの腰上廻りの組付けです。先日シリンダーヘッド廻

ようやく雨が上がった日曜日、しかし今日は地域のガレージセールで雑貨の売り子さんとして活躍を期待されてました。午前中はそんなことでGTMにも行けずでしたが・・・午後少し時間が空いたのを見計らってTXに跨って秋ヶ瀬へGO！しかし自販機前には誰もいませんでした。木陰の方もバイクは私1人。んじゃ、いつものように逆さTXでも撮って・・・これって写真がひっくり返ってますよね。アメーバーあるあるか全部ひっくり返っている。PCのフォルダの中で回転させて直すんだけどb

今日は比較的涼しくて、気温もそこまで上がらず仕舞いでした。午後からは時折雨も降って来ていて、台風の影響もあってか、天気は良くなかったですね～。何だか今回の台風は大分迷走しているみたいで、戻る様なコースになるみたいです。今週末はやはり台風の影響で、天気が悪いみたいですね～。今日はまずはこちらのヤマハの、TX650のエンジンからです。部品待ちでまだ組付けが出来ていないんですが、せっかくこの状態なので、エンジン自他を洗浄して置きます。エンジンの裏側ですが、オイル汚れでか

あと、2ヶ月待ったら希望ナンバーの対応が可能となるバイクのナンバープレート、、それでもオイラは、現在の運に任せる状況は嫌いでもなく、むしろ楽しんでる、、TX650のナンバーが遂に確定した、、おぉ～語呂が意味に通じる感じだ、、え～と、、ん!?、、あぁぁぁぁぁ、、完全な下ネタじゃん、、(;^ω^)愛妻に伝えた、、反応は、、TX650は、キャン玉号と命名しました、、お色もゴールドやし、、我がブログのお品が、、(//o//)

今日はかなり晴れて、気温も上がって暑かったですね～！！なんだか久しぶりに晴れたような気がしますが、気温の方も30度を優に超えておりました。中々の暑さだったので、今日は汗だくで久しぶりにTシャツ汗で白くなっておりました。今日はまずは昨日紹介していた、CB550Fのヘッド廻りの確認作業からです！！昨日腰上廻りの分解まで終えておりましたが、内燃機に出す都合もあって、腰上廻りの状態確認を行っていきます。エンジンの腰上には主にシリンダーやシリンダーヘッド等があり、とりあえずシリンダ

砺波夜高祭り各町会の夜高行灯その数は１６基もあるそうでどれも豪華絢爛桜木町船に龍新栄町伸びた竜の口から煙を吐くギミック搭載そして後ろに蝶が飛ぶこのあと夜高行灯の見事さを競う審査＞最後に付け合わせ（ぶつかり合い）と夜が更けるとともに祭りは盛り上がる付け合わせ-YouTubeYouTubeでお気に入りの動画や音楽を楽しみ、オリジナルのコンテンツをアップロードして友だちや家族、世界中の人たちと共有しましょう。youtu.beこれだけ

バイクブログなのでこの日の足に使ったTX650昨日の続き街の交差点広場見どころは夜高行灯だけにあらず各町会の笛太鼓のお囃子合戦お囃子に合わせて曳山も周辺の町会から街の中心へと集まりだす三島町曳山広場では町会が入れ替わり演舞を披露笛に太鼓賑わいを創出空が暗くなり始めると夜高行灯の色彩がますます映える細かい図柄にこれまた精密なカタチの造形富山西部は彫刻や鋳物、彫金、挽き物、漆芸、水引など工芸が盛んな町越中和紙もある他県

6月12日（金）夕方仕事から帰宅して適当なモノ食い物をを腹に詰め込みTX650で出発石川から県境を越え富山へ自宅から一時間程で目的地到着富山県砺波市市営プールの適当な場所にバイクを停める駅西の商店街の方へ歩いていくと夜高祭り南町曳山5～6月にかけて富山県西部ではこのように大きな立体的な行燈（夜高行灯）で飾られた曳山祭りが各地域で執り行われる夜高行灯に火が入ると氏子衆が集まりだす精密に作られた立体の行燈その高さは６ｍ以上氏子は子供か

ガレージに佇むMACHⅢ、、こいつのお陰で、どれだけ楽しい休日だったか、、この場所はハーレーが居た場所だったが、、ハーレーの時は、そろそろいい加減ハーレー乗らなきゃな、、って義務的な雰囲気でワクワクは最終的にしなかった、、ハーレーブレークアウトがいた前のこの場所にはカワサキ650RS通称W3が居た、、(前身のハーレーデュースはW3の対面に置いていた)ハーレーは30年以上乗り継いで来た実績から不可欠な存在だったが、乗って楽しいバイクでは無くなってい

信号待ち連チャンでもたつき出すのはパーコレーションって思ってたんだけど…もしかしたら違ったかもそう、遂に姿を現しおったわ右側プラグが真っ黒！？たぶん右側のIGコイルお釈迦…ただし、抵抗値は1次側2次側共に規定値内で異常は見受けられず（常温時）なら、手持ちの中古コイルに置き替えクロスチェックっす結果、バッチリってか！あと、IGコイルへの印加電圧測ったら9.41V…（この時のバッテリ電圧12.3V）実は薄々感づいてたりしてIGコイル交換ついでにリレー噛ませてバッ直っすIGコ

いつもすばらしいイベントを提供してくれる首都圏のオートバイクラブ「グルッポRS」の友人がツーリング中に着用していた高視認性ベストがなかなかカッコがいいので１着お願いしていましたが、このほど品物が届きました。私とTX650のイラスト風写真も一緒に入っていました。こういう気遣いがヒジョーにうれしいですね。広げてみました。これは前の面ですね。フツーの反射ベストです。でも３Mの反射ロゴがいたるところに入っていて、しっかりとした素材で作られているぞと主張しています。背中側にはClub

最近の暑さでバイクは越夏中それでも今日は涼しかったのでバイク弄り実施以前キャブを整備した時そろそろ交換時期と感じたエンジンとキャブレターを繋ぐインシュレーターというゴム部品特に2時エアーを吸っていたわけでもないのですが部品が来たので交換することにちなみに手配してから部品が届くまで一カ月かかりました（部品が出るだけありがたいですが）キャブは外したついでにフロートチャンバー内は清掃各穴はブローして固くなったガソリンホースもこの機会に交換（写真は

高くなったと、分かっていたけどMACHⅢ用の2ストオイルを買った、、過去は1500円位だったかな、、今や3300円くらい、、何だかな、、2ストに乗るって凄い贅沢な事を実感、、さてさて、、忌々しい記憶が昨晩蘇った、、中型免許を取得するまではHONDAスペーシー50をロスマンズカラーに塗り替えて乗り回していた、、中型免許を取得していた時は、親友が乗っていたCBX400Fが欲しくなった、、その親友の彼女から呼び出し

スロットル。。ＸＳ１ＸＳ１ＢＸＳ６５０ＥとＴＸ６５０の一部それとＴＸ７５０はスロットルケーブルはダブルプル（２本引き）英車や痛車には割と多く存在するけどトマゼリとかマグラ（確か有ったはず）他にはＴＺ用のハイスロ。。国産車じゃ珍しい方かな。。それがねＭＡＳＡの場合純正のスロットルは使って無くて（純正は温存）使っても良いけど便利が悪くて。とは言う物の皆さんは使ってるわけだけどね。暖機運転が面倒さを感じ

CB250EXPORTを手放してしまった現在、、入手した事も、短期間所有したことも、手放した事も後悔は無く、良い経験となった印象なCB子ちゃん、、さてさて、、単純なオイラは、すっかりとヤマハ党の頭になってます、、元々一番押しだったヤマハのバイク、、過去車のヤマハを考えると、TX650はヤマハのミラーや懐かしい顔をしているな、、と思うし、、カワサキのWを乗り継いだオイラとしてはヤマハTX650で、国産大型バーチカルツイン

今日もMACHⅢに乗りました、、理由は、昨日ガソリンを入れ過ぎたから、、20km以上走ったら2Lは減る、、超満タン状態のままにしていたらガレージが爆発しそうな予感がしたから、、昨日はMACHⅢで高速道路を飛ばしてバイク屋さんに行ったけど、MACHって高速道路走る乗り物じゃないなと、、振動が半端なくて、一般道が一番楽しい事を再認識しました、、そんな事をカフェマスターと話してた、、さてさて、、昨日愛妻から、苦言を呈された、、