TA22

いつも有り難うございます♪

EBBROCELICA1600GTV('73)S=1/43【実車】初代セリカのGTVは、1972年のマイナーチェンジのタイミングで追加された、スパルタンなグレード。＜GT⇒GTVへの変更点＞【パワーウインドゥ】有り⇒無し【ラジオ】AM／FM⇒AM【油温計】無し⇒有り【ホイールオープニングモール】有り⇒無し【ステアリングギアレシオ】18.1固定式⇒18.0～20.5可変式【タイヤサイズ】6.45H-13-4偏平⇒185/70HR

先月、真岡市の老舗玩具店｢ゆうせん堂｣さんで買って来た・・・・・。初代セリカのホットウィール！本日、ブリスターパックを開けましたぁ～(｀･ω･´)ゞっということで、ホットウィール初代セリカでございます。ノーマルではないので、顔はレーシング仕様、フェンダーはオーバーフェンダーで、初代セリカのノーマルな姿とは、かなり違いますが・・・・・。横から見れば、初代セリカの佇まいです！ウィールが、ちとデカイか(笑)斜め後ろからのウィンドウグラフィック！

1977年、免許をとって初めて買った車。トヨタセリカ1600GTV型式TA22エンジン2T-G1600ｃｃDOHCソレックス2キャブ買って半年程で壊してしまい廃車。それが12月の終わり頃だった。いつの間にか、もう46年も昔の事になっていて。たった半年乗った車だったのに色褪せず思い出深い。今見てもカッコイイ！心の中の永遠の愛車。それはセリカ。

INNOMODELSTOYOTACELICA1600GT(TA22)S=1/64イノモデル。新進気鋭の、高級＆精密な64スケールモデルのブランドとして、評判も確立されてきた感じです！初代セリカの「クーペ」のバリエーションも増え続けています。一番新しいバージョンは、この、ノーマルのGTの白だと思います。あ、そろそろ「LB」のほうも発売して欲しいものです。ドアのへこんだ白いセリカが下をくぐってゆかないか～♪

KONAMITOYOTACELICA1600GT(1970)S=1/64【実車】初代セリカ。僕の中の、最高の国産名車。【ミニカー】コナミ。車種選択も、それぞれのミニカーの作りも、大変いい感じでした～。(*^^)vいつも有り難うございます。にほんブログ村

今回も、昨日お送り頂いた「お便り」を紹介させて頂きます。>【ご住所1】島根県>【愛車情報】昭和51年RA23ダルマセリカ2000gtローダウン>【ご質問内容】リア用車高調バネ＆アジャスターが欲しい。>現在ローダウン用のショックは入っておりますがメーカー不明です。についてですが、当社におきまして過去に『TA22』型でお納めさせて頂きました仕様ですと①TA22用車高調整用リアスプリングアジャスターキット②ワンオフリア

ダルマセリカのエクボ修理です反射しててわかりにくいですが白くなってるとこがドアバンで凹んでます塗装は剥げてるけど凹未払い消えてる職人技すぎる！宜しければ動画みてくださいねOKRacing-YouTubeチャンネル登録高評価宜しくお願い致します※PayPayの取り扱っています※クレジットカードの取り扱いを終了しましたLINE公式はじめましたOKracin

ダルマセリカTA22エンジン不調原因判明しました電磁ポンプの電源がウインカーから取ってありウインカーを出すと電磁ポンプが止まりエンスト安定した12Vを取るためにリレーを使い12V安定させました旧車スパルタンでマジカッコイイ宜しければ動画みてくださいねOKRacing-YouTubeチャンネル登録高評価宜しくお願い致します※PayPayの取り扱っています※クレジットカー

TA22ダルマセリカには続きがあるんです皆様これ見てもらえましたか？？実はこちらの車両原因不明のエンジンストールがあり奇跡的に店長が原因を発見しましたウインカーだすとエンジンが吹けなくなると原因追求しましたら点火電磁ポンプがウインカーから電源ひろっておりウインカー出すとポンプが停止してガス欠にリレーを付けて安定した12ボルトがいくようにやってみます宜しければ動画みてくださいねOKRa

↑緑のダルマいつも有り難うございます♪

TA22ダルマセリカキャブレターオーバーホールですソレックス404型です宜しければ動画みてくださいねOKRacing-YouTubeチャンネル登録高評価宜しくお願い致します※PayPayの取り扱っています※クレジットカードの取り扱いを終了しましたLINE公式はじめましたOKracing|LINEOfficialAccountOKracing'sLIN

TA22ダルマセリカの車検整備ですオールステンレスのマフラーに交換排気ガスも何とか通りそうだエアクリーナー回りも付いたのでいよいよ車検だ。宜しければ動画みてくださいねOKRacing-YouTubeチャンネル登録高評価宜しくお願い致します※PayPayの取り扱っています※クレジットカードの取り扱いを終了しましたLINE公式はじめ

TA22ダルマセリカフジツボマフラー新品取付です超綺麗！！旧車はあじが合っていい！宜しければ動画みてくださいねOKRacing-YouTubeチャンネル登録高評価宜しくお願い致します※PayPayの取り扱っています※クレジットカードの取り扱いを終了しましたLINE公式はじめましたOKracing|LINEOfficialAccountOKr

HachetteToyotaCelica1600GT(1970)S=1/24【実車】初代セリカ。愛称ダルマ。豊かな曲面で構成された2ドアクーペ（ボディ構造的にはセンターピラーの無いハードトップ）。ボディにビルトインした形状にデザインされた前後バンパー。奥まったフロントグリルに配備されたハンサムな表情の丸目4灯。すべてが最高すっ！(*^^)v【ミニカー】アシェットの1/24スケールの「国産名車コレクション・スペシャルスケール」。1/24スケールっていうと凝

♡♡♡♡♡あ、初代セリカの事ですが。何か？(*^^)vなんと言いますかぁこのボディの曲面具合が堪りませ～～ん！デザイナーの創造力や美的感覚の凄さもさることながらクレイモデル技能やプレス生産技術が今ほどではなかった昭和40年代によくぞこれだけのスタイリングをそれも量産車で実現できたものです！あっぱれ！当時のトヨタ！！いつも有り難うございます♪

それでは、こないだの日曜のﾚﾎﾟ最終回。『66ｔｈ関西ｾﾘｶﾐｰﾃｨﾝｸﾞ』2023/5/21（日）ちょうど一週間前、この場所で「27ｵｰﾅｰｽﾞｸﾗﾌﾞ」のﾐｰﾃｨﾝｸﾞが開催されてたそうですが…何故か、あたいはそちらには縁遠く…大衆車の分際でありながら、ｽﾍﾟｼｬﾘﾃｨなｾﾚﾌﾞｶｰ『ｾﾘｶ』なみなさんに遊んでもらいます。夕方から仕事が入っちゃった神戸のK西氏のﾍﾞｰｼﾞｭﾀﾞﾙﾏを渡り廊下から見送ります♡「お気をつけて」さて、この博物館では美術館のよう

hachetteCELICA1600GT(1970)S=1/43【実車】初代セリカ。愛称ダルマ。当ブログの熱心な読者様なら以前からご存じの～、個人的に最高に好きな車！！【ミニカー】アシェットの「国産名車プレミアムコレクション」の第36弾。ライバルのデアゴスティーニから1/64スケールで出たと喜んでいたら、アシェットからは同じカラーの1/43スケールで登場！プレ値ではなく、無事、書店でゲット出来ました！(*^^)vアシェットからは、その昔、「国産名車

DeAgostiniCELICA1600GTS=1/64【実車】初代セリカ。70年代という新しい時代の幕開けを感じさせた、未来感ある日本初のスペシャリティカー。トヨタ2000GTのような特殊なスポーツカーを除けば、これほどカッコいい車は他にありません。（独断ですが）【ミニカー】デアゴスティーニ「日本の名車コレクション」第14弾。今時、税込み1990円にして、1/64スケールでのフェンダーミラー付き仕様は嬉しい限り！旧車はね、フェンダーミラーの雰囲気が大事な

AOSHIMAGRA-CHANCOLLECTIONCELICA1600GTS=1/64【実車】初代セリカ。通称「ダルマ」。エポックメイキングなスペシャリティカーでした。【ミニカー】グラチャンコレクション第２弾でしょうか？（詳しくないです・・・）台座には「RA20セリカ1600GT」と書かれてますが、1600GTなら型式はTA22ですよ～。(*´ω｀)追伸初代セリカの場合、特にクーペは、外板をあまりイジラないほうがいいなぁ・・・(^^♪

ホットウィールジャパニースカーカルチャーマルチパック4台目TA22ダルマセリカです。初登場は2013年、これもジュン・イマイ氏デザインキャストとしては意外と少なく10種類目。初代セリカです、何も言う事はありませんｗ皆様ご存じの通りでございます。今回のタンポは使いまわしではなく新デザインの様です。ライトカバーとバーフェン付きなのでこういうレーシーな雰囲気がメチャ似合います。🄫2012年、マレーシア生産オレンジとホワイトの組み合わせも良いですねカスタムの参考になります。

80号と言えば皆さんのご想像通り。趣味の品も80本になったｗ今回はAmazonとは違うルートで入手。PayPayフリマ。と言うのが、半額クーポンを手に入れたから。やって来たナイフには個人の名前が入っていたが、どうやらネット専門商店として営業されているらしい。パッと見、かなり大きく見える。グリップが指掛けまでついたゴツい仕様だからだろうか。鞘を抜くとこんな感じ。アメリカボウイだと思って買ったがククリポイントだった。マチ

2023年最初の投稿となります。相変わらず不定期更新ですが、本年もどうぞよろしくお願いいたします。年末年始で珍しく大掃除をしていたら、薄汚れた段ボール箱から数冊のアルバムが見つかりました。ほとんどは祖父や祖母の旅行写真ばかりだったのですが、1冊だけ自分にとってとても懐かしく貴重な写真が出て来ました。その写真というのは、1986年の秋に僕が自動車免許を取って初めて手にした愛車、73年型セリカ1600GTの納車して間もない頃の写真なんです。本当は写真一枚一枚アルバムから外して紹介したいのです

明けましておめでとうございます！緑のダルマいつも有り難うございます♪本年も宜しくお願いいたします♪

年末ですが関係無い内容で書き散らします。大人になると子供の頃と味覚が変わって、ナスの揚げ浸しがスゴくおいしく感じるようになりますね。話は変わって、今仕掛ってるプラモができたら次回作は発売直後に買ってそのまま30年近く熟成させたタミヤのハコスカGT-Rにはようかと。で、ちょっと車高落としてホイール変えたいな〜なんて物色してたらアオシマから色々出てますね。お試しで買ってみたりしましたがそもそもグラチャンシリーズに付属のホイールの単品売りみたいで、グラチャンシリーズ眺めてたらなんかカッコイイ

90年代の半ばを過ぎる頃少しばかり人生に疲れていました退職して岩井渓一郎のFFスクールに参加してから…池原ダムサイト下のキャンプ場へセリカも疲れ始めていた様です車検前に予備検査屋でキャブレターの調整…NOxとCOの濃度が合格ぎりぎりの数値でした本番の車検でプローブをマフラーに浅めに入れてたらもっと入れてと検査官に指摘されて…😀えい！とブスリ…結果…ダメでした…😢後日再調整してからすぐに検査場へ…なんとか合格…その後ソレックスのOHもしてみたけど…時代に合わな

クルマは買っても売っても損をする一度買ったらポンコツになるまでつき合え適当に傷んでいるほうが安心できる大事なのはスタイルを持つことだクルマは実用より愉しみ優先で選んでみてはいかがかクルマは居間の延長じゃない‐徳大寺有恒ダルマセリカは社会人になっても乗り続けました私がセリカに乗っているのかセリカが私の人生に乗っかっているのかセリカはほんと人ほどにものを言っていた車齢約20年…当時は1年車検でしたその後法改正で2年車検になるんだけれど2年間が空くとメンテもおろそかに

｢ｾﾚﾌﾞ車ぱぁちぃ」のつづきです。「ｾﾘｶﾐｰﾃｨﾝｸﾞ」といいつつ、ｾﾘｶ以外車GRｵｰﾅｰは過去ｾﾘｶ乗りで資格ｱﾘですが…うちの娘は？～1973ｙTOYOTACOROLLALEVIN～半世紀近くの時の隔たりがあるんで、人間なら孫との関係でしょーか？大衆車から突然変異で派生した（「ひと味違うﾂｳな漢のｸﾙﾏ」と、ほとんどのｵｰﾅｰは思ってるはず!）2台が、晩秋の神戸でのﾂｰｼｮｯﾄ♡やっぱ、あたいはﾀﾞﾙﾏよりLBのほうが好き。愛知か

ホイールやタイヤが手に入ったんで旧車を実写再現していきますなかなかいい感じのホイールがてんこ盛り(^^♪マーク１、XR-4、ワタナベマークⅡをTA22セリカに装着(^^♪フェンダーミラー組まなきゃ(^^♪若いころ乗ってたRX-7の実写再現です(^^♪昭和53年式ノンターボです(初期型なので）ナンバーもそのままです(^^♪実際はミラーがビタローニなんですが技術が付いてきません(T_T)おまけにリップスポイラーも考え中ですが…どんな形だっけ<(__)>残念ながら最終