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年明け初ショップ訪問気温も上がって行きは途中から素手でちょうど良かった今日はEVOとROCKHOPPER用CLIKVALVE購入が目的Amazonで注文すりゃ良いじゃん！って思うかもですが、何故か店舗価格の方が100円安く2個買ったっら200円も違います買いに行く手間考えたら割に合わないけど、寒いこの時期は乗る口実を無理矢理作る意味合いも有ったりするFARNAは交換しないCLIKVALVEついでにパンク修理パッチも購入これもAmazonだと700円以上するのに440円です！それも
さ新型か？NEWSUPERSIXEVO42026www.bicikultura.com5,499EUR商品を見る海外ショップに掲載されてた2026SUPERSIXEVOらしき車体価格は5,499€(約100万)価格帯からするにEVO2？ただ上記のHP見るとEVO5？EVO6？？バリエーション増えた？ちなみに米のメーカーHPにはEVO6？新型？と思ったら現行フレームぽいです機械式105の12速なのでEVO4の間違いと思ったら、EVO4は別に掲載されてました。
いろんな意味での初パンクEVO初TPU初今年初年末年始はEVOに乗って無かったので会社帰りはEVOに乗り換え久々のEVOは軽やかです何時もの様に8%超えのヒルクライムの最中にライトで光る物を発見したので避けて通過おそらく割れたガラス何とかクリアが…登り切った位にリアに違和感が…タイヤを触ると空気が抜けてました＿|￣|○il||li家に帰り着いてチューブ交換が…家に有ったのはバルブ長48ミリ…それもパンクしたチューブにパッチ貼った応急品背に腹は代えられないので交換作業開
気が付けば年末今年最後の洗車早いもので納車から1年日曜までの寒さも無く素手で洗車出来たのはラッキーGCも洗車して終了！が…最後にやらかしたチェーンも外して洗浄したら…GCチェーンのローラー無くなってたorz…チェーン外しての洗浄はローラー外れる事有るから注意してたのに洗ってた場所探したら…有った！排水口に落ちる寸前ヤバかった無事に取付危うくチェーン交換になるところでしたとか言いつつも、そろそろ交換時期なので春前には交換なんでけどさてEVOメンテの続きBBグリスア
土曜は先々週ぶりにGROVEさんへGCで初鳥居今時のカラーと比べると派手だな…この時期は七五三の方々居るからタイミング悪いと撮れない事も多いので撮れてLucky話は変わり…海外でSUPERSIXEVOらしき画像がリークされた来年のチームカラー？ぱっと見はGEN4と似てるけどUDH対応になってるっぽい(SynapseもUDHだし)他も結構変わってるんだと思うけど、基本はGEN4設計思想継続か？某ショップで継続販売って言ってのはSTD-MODの事か？LAB71とHi-MODだ
11月15日(土)久しぶりに快晴の週末ですねーそんなサイクリング日和の週末ですが、一昨日から発熱でダウンしてました。1週間くらい前から咳や鼻水といった軽い風邪の症状が出ていたのですが、木曜日の仕事中に急に寒気がして38.5℃の熱が出てしまい会社を早退。帰ってからテレワークするも夕方前に40℃近くまで熱が上がってしまい、完全にダウンしてしまいました。😷病院でインフルエンザとコロナの検査をしてもらいましたが両方とも陰性でした。1ヶ月前にも40℃近い熱が出たんだよなぁー。😵仕事と遊びで疲れ
文字だけです先週、販売店向けCannondale展示会が開催されてたらしいです情報解禁は来年2月と相変わらずの情報開示の遅さ既に26モデルの予約は開始されていますこのやり方は変わらないのでしょうか販売店もユーザーも全くメリットは無く代理店だけ特すると思うのは私だけ？多分本国指示でしょうが取扱店に予約希望と伝えれば資料を見せてくれるはずです。欲しい人は週末ダッシュです。ちなみにEVOは現行GEN4が継続販売でカラーチェンジのみかと思います。価格はどうなるのか？？更に値上げ？値
何時もの鳥居で木が多いから影になりがちGROVE青葉台店さんで面白いロードに試乗させてもらったORBEAGAINE-BIKEです持った感じはマジに重い…前情報一切無しで試乗し始めて直ぐに変な感じに気付くクランク回してる感が有り普通に重い？あれ？E-BIKEってもっと軽かった気が…何故に？でも体感パワー以上に進む上りではそれが顕著に感じられ何だこれ？が第一感想でしたお店に戻って言った感想はなんか変な感じでしたが楽でしたマジこれが本音っと改めて車体を見るとリアホイー
久々にGROVE青葉台さんへ訪問パンク連発で予備が無くなったブルチチューブ購入Amazonで買っても良いけど訪問&走る理由に買いに前回訪問から3ヶ月空きすぎて狙ってた旧XTブレーキセットが売り切れてたorzとっとと交換依頼しとくんだったチューブの話してたら最近話題のパーツを実演してくれ感動価格も高く無かったので試してみる事にSCHWALBECLIKVALVECLIKVALVE用ポンプヘッド変換アダプターCLIKVALVE(+キャップ)x2バルブコア脱着工具以上の3
土曜はCannondaleHi-MOD1試乗11時からの試乗予定なので余裕見て9時に出発行き先はCannondaleYOKOHAMABAYSIDEさん初の訪問なので自転車ナビのあるgooglemapを使用が…これが間違いだった新横浜周辺でナビは直進指示だが目に見えてるのは「この先行き止まり」の標識はい？まさか〜と進むと、思いっきり進入禁止の標識、軽車両除くの表示も無し…＿|￣|○il||liマジかよ来た道を引き返し交差点を左折すると、新横浜ホームでよく見てた道に
EVOに付けたフードスイッチを押しやすくするパーツをGCにも付けてみたGCはリムブレーキなのでSTIがR8150トップ形状が違いますR8170スイッチ周辺が平らR8150スイッチ周りに別パーツ有うまくいくか？載せてみます見た感じは良さげ？ブラケットカバーを戻し押し具合を確認しますが…なんかイマイチ多少は良くなった気もする様なしないと様な、油圧のEVO程の改善は感じられませんやはりスイッチ周りの形状違いが原因？スイッチ上に別パーツ付いててこれが悪さしてそうそのうちパー
3ヶ月ぶりの更新…最近よく聞くパーツがAmazon（prime扱い)で売ってたので買ってみ※さっき見たら売り切れてた…こちらDi2フードスイッチを押し易くするパーツこれま最近よく聞く中華のRISK製だった４個入りで569円アリエクなら200円以下で買えます早速EVOに取付ブラケットカバーを剥がしてスイッチ部に凸にパーツの凹を合わせて載せるだけと言うかカバー外し難い…こう見るとガッチリハマってるっぽいけど載ってるだけおかげでブラケットカバー戻す際にパーツがズレ何度もやり
約3カ月ぶりにGROVE青葉台さんへ目的はPYCミッシングリンクこれで税込み900円ミッシングリンクって高過ぎじゃね？ちなみにSUMC製税込み770円で2個入り…本当は黒が欲しかったけど売り切れだったのでチェーン同色のゴールドを購入黒は依頼しといた恒例の鳥居で1枚影が…気温は35度超えだったけど湿度が低いのか走ると風が気持ち良かったとは言え汗だくだったけど今回はちゃんとアームカバーしてライドしたので日焼け跡は無し！(もともと日焼けしてるから正確には日焼け跡ではない…)
NOVA試乗から色々あって通勤でしか乗れてないもうすぐ8月だ…リムブレーキでは必要無かったケミカル購入Muc-offDISCBRAKECLEANER停止時の最後に「ぷぁ〜」ってな音がするようになったおそらく洗車仕上げ時のMuc-offBIKEPROTECがDISCに付着したのが原因だと思うDISCにかからない様に注意はしてたけど駄目だったぽい当初Muc-off製は高いのでFINISHLINEを考えてたけどAmazonPrimeセールで安くなってたのでMuc-off購入こ
土曜はNepestNOVAホイールの試乗天気は快晴、風は有ったけど止まった時に気持ち良い位開催場所はSBCあざみ野店さん家から4キロちょいと激近なので10時半過ぎに家を出る予約したのは11時からNOVA45だけだが、55の予約が入って無いとかいう事で45終了後に55の試乗もさせて貰える事にありがたいまずはNOVA45リムハイはR45と同じやはりタイヤはアメサイドが良いと再確認タイヤはMICHELINのPOWERCUP(初使用)NOVA45はカタログ値1220gと超軽量ホイー
UCIのハンドル幅規定が追加さてたハンドル幅400㎜以上(外-外)ブラケットフード間320㎜以上気の迷いで富士ヒル申し込んじゃたりして、同等規定になると出れないかもなので一応調べてみた(多分無い…上ハン幅GC420㎜余裕ですEVO398㎜おっと…バーテープ込みなら厚みの有る物でクリア出来るか？下ハン幅GC440㎜上ハンに続き余裕でクリアEVO430㎜EVOのハンドルの方がフレア角が有るからGCと10㎜しか変わらないブラケットフード間GC328㎜こちらも
STIのファームウェア更新も完了ケーブルを抜いてブラケットカバーとバッテリーカバーを戻した時、ふと思い出しEVOのバッテリーはダウンチューブ下から差し込んでゴム製のカバーを嵌めるのだが、このカバーの固定が気になってた走ってる最中に落ちないか？で思い出したのがYouTubeで観た組立動画このカバーを付ける際にフレームの水抜き穴を使いインシュロックで固定していこれは使えるってか、何故思いつかなかった俺って事で真似してみたSTIのファームウェア更新時にはインシュロックを切らないといけな
本日はEVOのSTI「ST-R8170」ファームウェア更新作業エレクトリックケーブルでバッテリーとSTIを繋ぎスマホのE-TUBEでアップデート※アップデートの為だけにSTIに受信機能つけるとか無駄過ぎだけど何とかして欲しいEVOはダウンチューブにバッテリーが搭載なのでちょっと楽BB下のカバーを外しバッテリーを引き出しケーブルを挿します工具無しでバッテリー出せるのは良い上側のダミープラグを抜いてケーブルを挿します下はサテライトスイッチ用ケーブル繋がったら準備完了！バッテリーとST
放置してるEVOのSTIST-R8170ファームウェア更新ショップ方面へ走りに行く予定も無く、買い物予定も無く、ただファームウェア更新のみで行くのも面倒なので重い腰を上げる事にスマホで更新するには有線接続しないとなのでAmazonでポチっとDi2エレクトリックケーブル2,880円チャリーン♪長さは余裕を見て1400㎜しかしシマノのDi2のケーブル類は高過ぎ完成車に充電ケーブルと一緒に添付してほしい
EVOのホイールはCannondaleのHollowGramR45一応カーボンリムだけど前後で1730gもありお世辞にも軽いとは言えない、と言うか重いなのでEVO2購入決意時からホイール交換は前提しかし先立つ物が無いのも事実で当面は吊るしで乗ることになるし練習にも良いので、納車時点でニップルを真鍮製からアルミ製に交換してもらい、スポークテンション30%増しで組み直してもらい使用してます(別料金です30g軽くなった)乗った感じは重さは感じませんが、軽くは無いですノーマルとの比較は、
今回はEVOのチェーンテンション調整RDのBテンション調整ネジを回すだけなので誰でも出来ますアーレンキーのサイズ忘れた1回転と1/3回したら良い感じになった(回した回数覚えておけば変速おかしくなっても戻せます)アウター/インナー共に全ギア変速問題無し調整前なんじゃこのたるみ運動不足の二の腕じゃないんだから…調整後張り過ぎない程度にギリ位置で調整カセットとガイドプーリー間も良い感じに調整前ミッシング買い替えないと俺…なんかチェーンがS字調整後カセットとガイドプーリー
EVOのDi2バッテリー残量が50%になったので充電バッテリーの減り早くね？何時もコネクタの向きに悩む…ちなみにGCは同じ日に充電したのに90%バッテリー消耗が何故にこんな差が有るのか？とググったら油圧ブレーキとリムブレーキ(紐引き)の違いらしい要は、油圧のSTIST-R8170は無線なので長時間使用しないとRDがスリープモードになり受信機能を停止させ電力を消費しない様になってる言い換えれば、走行中は常にSTIからの信号受信出来る状態で電力を消耗してるっぽい(たぶん)対してリ
チェーン交換時にビックプーリーに合わせてチェーンを1リンク伸ばしたが、インナー/トップでたるみが出る様になってた何故？インナートップなんて使わないけど、間違って入れた日にゃチェーン落ち&フレームにチェーン当たって傷付くなんてのも嫌だし、何より気分的に良くない原因は…ガイドプーリーとカセット近くね？EVO＋ビックプーリー近いねチェーンがやたらと寝てて、これって抵抗大きいんじゃないか？GC＋ノーマルプーリーメジャーで測ったら14ｍｍ程度で適正値チェーンもいい感じの角度ビックプ
MOMOハンドルに交換したEVO2の洗車晴れた日は天日干し洗車の自分には有り難いcannondaleロゴは控え目MOMOハンドルカッコ良すぎただ洗車時にやらかした…チェーン外して洗浄した際にミッシングリンクを片方無くした注意してたつもりだったのに以前は空きペットボトル使ってたのを今回からプロテインシェーカーに変更したが、洗浄後のディグリーザーか水を捨てる際に誤って一緒に流したっぽい排水溝を見るも見当たらない＿|￣|○il||liPYCのミッシングリンク買って無かったので手持
依頼してたEVOのパーツ交換が完了したのでGROVE青葉台さんへ訪問鎮座するEVO2今回交換したのはCANNONDALESystemBarR-OneMOMODesignとコラボのステム一体ハンドルEVOと言ったらこのハンドルです昨年までは入荷数が極小でメーカー在庫は基本ゼロ注文すら出来ない状態でした幻のハンドル的な（笑サイズは380×90バーテープは派手目に誇らしげなMOMODESIGNコラムはそのままで組んでもらいSTI位置で気持ち低くなったハンドルの薄さが
BrytonRIDERSシリーズサイコンをGarminマウントに付く様にする変換キットこんな樹脂部品1個で1,650円最初から添付して欲しいEVOサイコンマウントってBryton対応付いて無いんです…(T_T)今更ですが…
今年から随時販売となったCannondaleMOMOハンドル1便目は3月下旬〜4月上旬って話でしたが…ショップに入荷したらしいですInstagramにアップされてた380mm×90mmで372g某量販店でも入荷してました【cannondale】最初で最後？「SYSTEMBARR-ONE」2セット入荷|船橋で自転車をお探しならY'sRoad船橋店こんにちは、ワイズロード船橋店の高橋です。cannondaleのステム一体型ハンドル。と言われて酔狂な方はすぐにピンとくるでしょ
先日の立ち転けで傷付いたRDとバーエンド補修とは言ってもマジックで素地出た部分を塗るだけ補修前補修後取り敢えず…時間ある時にパテで補修して塗り直す予定CDJで発売された補修塗料試してみるつもりですと言うか、アルテってRD部品毎に微妙に色が違うのなんとかならのか…
土曜は時間が無いので尾根幹ライド日陰や風が吹くと若干寒かったウェア選択間違ったか…花粉はまだ続いてて鼻水が止まらない空気圧を4.5に上げみた綺麗な路面では良いが荒れた路面ではイマイチだった次は少し落としてみよう帰りに寄り道近場なのに行ったことの無かった稲城長沼駅へスコープドックと一枚更に桜とスコープドック子供の頃にボトムズ見た記憶はあるけどストーリーは覚えてないそしてガンダムとシャー専用ザクオタク心をくすぐるでもガンダムさん顔の造形なんか変じゃね？シャーザクもダ
今日は平日だけど会社がお休みやりたい仕事があったのと自転車の入替えで会社に来たついでに洗車洗車してると通行人や信号待ちのドライバーにガン見される…家にはMTBROCKHOPPERアルミロードFARNAが有り、更に2台の保管場所は無いのでGCorEVOのどちらかは会社に置いて都度乗り換えてる素手で洗車したのは何時以来だろ自転車綺麗になると嬉しい初めて買ったAZディグリーザー安いのに汚れ落ち良くて驚いた臭いも無く水溶性ってのも◎以前使ってたモーガンブルー製は汚れ落ち良
