ST２５０

【お知らせ】3月に2回バイク関連のフリマに個人で出店を予定しています3/8(日)バイカーズパラダイス南箱根バイパラスワップミート3/14(土)UNITEDcafeMiyagaseVillage第5回モトフリマこれまでこの数年間ST250のカスタムで使えるのではとか買ってみたものの付かなかったという流用中古パーツや未使用品をこの度大放出します小物・電装部品・車体周り・排気系などなど汎用品や様々な車種の物を並べますのでお時間ありましたら是非寄ってみてく

0900-529-10001UVステー(SPCC)6ST250(2.3)送料込み！楽天市場0900-529-10001UVステー徹底検証！ST250(2.3)を選ぶべき理由について、詳しく解説していきますね。今回は、0900-529-10001UVステー(SPCC)6ST250(2.3)を実際に使ってみた感想を、正直にお伝えします。送料込みという点も魅力的なこの商品、本当に「買い」なのか、徹底的に検証していきましょう。まず、最初に結論からお伝えすると、

2026もてぎロードレース選手権のレギュレーションが発表されました開催日は分かっていましたが、自分のクラスが土曜になるのか？日曜になるのか？が決まっていなかったので、そこが分かったので予定が立てやすくなりましたね昨日お話しした通り、仕事が変わる中で2026シーズンはもてローはフル参戦を計画しているので、スケジュールは大切です開幕戦から第２戦まで少し時間があるので、開幕戦は今のエンジンでいって、終わったらOHに出そうと思います色々やりたい事はありますが、無駄遣いしないように、よぉ～く考え

退職願が正式に受理され、昨日、退職に関する事務手続きが終わりました４月からの勤務先も決まりましたし、これをもって、2026年シーズンの道筋が描けるようになりました仕事はゼロからのスタートなので、プライベートがどうなるか決められない部分はありますが、レース活動については費用の目途が立ったので、2026年シーズンは、もてぎロードレース選手権ST250Tクラスにフル出場するよう準備していきます所属するチームなどは決まっていませんが、今季同様、プライベートでやる事になると思いますメカやクルーも

先日バンディットに取り付けたグリップヒーターが思いのほか快適だったんで、STにも同じモデルのグリップヒーターを取り付けすることにしました。実は冬はこっちのほうが乗る機会が多いもんで。シートやタンクなど外します。左側は微妙に緩い感じだったんで、付属のアルミテープを1枚貼ってあります。右はスロットルパイプの凸部分を削って平らにしました。バンディットのとき同様ゴムハンマーで打ち込みました。

ST250です。基本的にボルティー、グラストラッカー、ビッグボーイと同じこの4車種は色々流用できますが流用する場合は注意が必要です。メーターは大きいです。グラストラッカー系は小さいです。フォーク径は共通ですが、ステムのベアリングがボールとテーパーが有ります。ST250のエキパイは1本、ボルティーは4バルブで2本ですタンデムステップの形状が違うのでマフラーを流する場合はステーで工夫が必要ですとりあえずバッテリーを繋いでみました。動画ですhttps://youtu.be/

本日はSTの2年点検。早いもので、このSTにはもう6年も乗っている。予約した10時にバイク屋さんにSTを持ち込み、隣接する星野珈琲店で点検作業待ち。ハムチーズトーストとコーヒーのモーニングセットにサラダを追加した。ブレンドもハムチーズトーストも美味しい。スマホでNETFLIXを見ながら時間をつぶしていると、年寄りのご夫妻が隣のテーブルについた。座るやいなや何を注文するかの会議が始まり、店員さんを呼んで注文したかと思うと、大声の世間話が始まった。特にご婦人の会話音量がやたら大き

今期から参戦したライスポカップツインサーキット、最終戦です。しつこいですが今年は勝負かける気でやってないんですけど、ＳＴ２５０クラスは身内レースに近いノリのメンツで、結果として２戦連続表彰台。速い人が出てきてないだけなんですけどｗ第１戦２位、第２戦３位なんで今回は優勝を・・・とは全く思ってませんｗまあ、あるモノ使って出来るだけ頑張るか！って感じです。タイヤは中古、「その為の」練習はしない路線です。今回ＭＡＤＤＥＳＴからは３名。チャッピーさんは前日ファンランでエンジントラブル

ボルティーの兄弟車ST250ボルティーにST250の前後ホイールを入れるとカッコよくなりそう、スイングアームはST250の方が長い、キットビッグボーイと同じまずはセルで始動を試みるも、うんともすんともセルリレーが無かった！ハーネスの黒赤線に直接12Vを流してセルモーターにダイレクトに回すとエンジンがかかりました調子良さそうな音ですサクサクと分解ボルティーやグラストラッカーを分解したことがあるので早いです終了ですYoutubeのチャンネルです月ちゃんねる作成した動画

NITRO走行会を終えて、改めて自分のレベルの低さを認識して帰って来た(笑)翌日がもてロー最終戦エントリーだったけど、疲れや考える気力のなさも手伝って結局エントリーを見送ったよ💦ST250Tエターナルのチャンピオン・ゾエさんも来ていて話をしたけど、準備不足でレースをする事に意味がないという結論だった🤭何を悩んでいたのか分からないくらい、今回決めてからは、気持ちは意外とスッキリしていた👍これで、気持ちは前に進んだかな😆

こんばんは。昨日久しぶりにST250でツーリングに行きました。天気がイマイチの可能性があったので、一応の目的地は熊本の大観峰に設定。片道約120Kmを走ります。出発が少し遅くなったので通勤ラッシュの筑豊地区を走っていきます。若干山の方の雲が気になります。小石原付近は霧がかかっていましたが、日田に来ると天気は回復しました。そのまま日田から杖立温泉を通り、小国までやってきました。小国の道の駅です。ここは旧国鉄宮原線の終点（肥後小国駅）があった場所なので、駅名標や信号

かみさんが休日出勤だったので職場まで送って、一旦家に帰って４輪から２輪に乗り換えた。久々のベイエリアプチツーリング。最近色々あって精神状態が不安定だったので、気分転換のつもりで走ったわけだが、いや、大正解。ゲートブリッジを走りながら見る東京湾は相変わらず絶景で、超絶きもちいい。若洲海浜公園の駐車場(バイクは無料)にSTを停めて、自販機で買った缶コーヒーを飲みながら小休憩。たまにはこういう時間も必要だなあ、と、切実に思う。胸に溜まった悪い要素が、後頭部から抜けて行く感覚。本

茂木はまだまだ暑いですね🫠🥵🥵熱中症に注意です！まぁ〜埼玉はもっと暑いですけどねmotoGPの準備もだいぶ出来て来てますね。来シーズンに向けてパーツテスト！来シーズンはクラブ員と茂木のもて耐に参加予定です。その為のパーツテストでした。ぼちぼち使える感じで良かったですけどまだまだ問題あり！その辺は徐々に準備して来シーズンに備えます。まあその前に！来月はモテロー最終戦がありますからそっちが優先ですけどね。10月はモテロー最終戦と鈴鹿全日本最終戦がありますが今年は新しい事業

前回、フロントホイールはST250とボルティの合わせ技で、メッシュホイール化出来ました。今回はリア側です。リア側はちょっと調べると、流用情報かなり出てきます。グラストラッカーもその候補の1人です。でも普通のグラストラッカーは、リアホイールが18インチではありません。そう、グラストラッカーには、ビックボーイなるお兄ちゃん(？)が存在するのです。こちらはリアが18インチ。このホイールを探すべく、オークションの門を叩きます。見てみると、、、数が少なくて高い！吟味して、

さぁ移植の時間だ！フロントホイールをメッシュにするために、ST250/ボルティのフロントを移植するぞ！と、コツコツ調べて、ついに実行するときが来ました。アリで手に入れたステムベアリング、ステムとトップブリッジはアップガレージのジャンク品で990円。やす。フロントホイールはボルティので3000円。やす。フロントフォーク、アクスル、メーターギアはボルティのやつ。全部で8000円くらい。ブレーキマスター＆キャリパーST250の一式で3000円くらい。まぁそんなこんなで、組

フロントをスポークホイールにするため、移植を考えます。ドナーはST250/ボルティ。ホイールをつけるためには、アクスルシャフトやら、フォークの幅やら気にすることがたくさん。しかし！！フロントフォーク、もっと言えばステム、トップブリッジまで全部移植しちまえば、難しい事は気にしなくて良い！ただ、一般的にこれハードル高いっすよね。なぜなら、ステム径やら長さを気にしなければいけません。むしろ、こっちの方が難しい！！さらに、ステムの径が違うということは、ステムベアリング

キング夫妻と能生へ行きませんか？と、皆様へ問いかける👀返答はノー（能生）ばかりだと思っていた🤭能生だけにノー🤭そして、イエスと参加を表明いただいたきなこさんST250彈長さんハーレーx6x6x6xさんスポーツスター道の駅KOKO黒部に集合！真夏のトライアンフは厳しいことから、キングはVTR250、妻はボルティーで参加。キックスタートから解放される😁🏍️🏍️🏍️いつもの道の駅親不知ピアパーク。暑い🥵🏍️🏍️🏍️能生白山神社。気持ち良さげに泳ぐ錦鯉たち。

暑かろうが寒かろうが、当店には強く、逞しく、ライダーがご登場くださっている日常。手足を伸ばして～束の間のお喋りが、とても楽しいライダーです♬Model:SUZUKIST250E-type

ライティングシューズを新調。elfのライティングシューズはソールがバラバラになり、ボンドで補修していましたが、とにかくいろんなところが剥がれて行く。そりゃ10年履いたからね。なので、前から気になっていたAVIREXのライティングシューズ。靴は現物合わせしないと酷い目にあうので、探して探してやっと見つけたので即購入。学生の頃からAVIREXの革ジャン憧れてたけど、高くて手が出ず。そのうち合わせたいなー。さて、週末はバンドのライブもリハもないので単車乗るかな‥猛暑辛いかな‥(おわり)

モテロー第2戦ST250F44号車予選1位コースレコード更新決勝1位59号車予選15位決勝13位自己ベスト更新25号車今回は出走取りやめ（病欠）うちのクラブから3台参戦予定でしたが2台ででの参戦となりました。グリットには元世界チャンピオンで師匠の坂田さんが来てくれました。気合入りまくりです！クラブ員の小久保さんも自己ベスト更新で13位でチェッカー受けました！開幕戦の時より確実に速くなってる。2戦連続でレコード更新して今回優勝できましたがまだまだタイムも自己ベス

ごきげんよう、PITcoffeeGARAGEです。連日30℃超えの夏日。いやぁ暑いですね～。こう暑いとバイクもオイルの劣化や冷却ファンの駆動でバッテリーも過酷な状態になっちゃいます。てことでデイトナ675のエンジンオイル交換のご依頼をいただきました！オイル交換して暑い夏を乗り切ってください！あわせてカーボンタンクパッドの貼り付けを。裏面の周囲に両面ぺたぺた貼り付け完了！これでタンクへの傷つきが抑止されますね！そんでもって差し入れをいただきました！保存食尽

もてロー第２戦エントリーリストが出ましたね！うちからは３台２５番井出さん４４番社長５９番小久保さん全車コンプリート車両です。１９番の車両は個人車両でうちのパーツを一部使っている車両です。なぜか？エントリー名が同じですけどクラブ員は２名と社長の３人がうちのクラブチームとなります。来月のもてローに向け車両も整備メンテナンスも完璧です！後は天気だけ？晴れてくれると良いのですけどね。それと新しいクラブ員の三村号マットイエローの車両になります。これで第三戦のもてローに参戦予