SRX400

いや〜マジか〜と、本人が一番びっくりしてます。早くても1年は復活無理やろなぁーと思とりました。捨てる神あれば、なんとやら…会社の同僚が最近バイクを乗り換えて、乗ってたバイクを売るとは聞いており、一度はそのバイクを終のバイクとして買おうかと考えてました。それは今年の2月初旬の話。それから既に4か月強、もう売っちゃったかな？とも思ったが、ダメ元で連絡した…同僚に今回GSX-R1000を手放した理由を話す。まだバイクは有り手放してはいないとななんと格安で嫁に出してくれる事になった。

SRX400が点検修理から戻ってきました。やった〜。やっぱりカッコ良いなぁ。

熱い思い出のSRX400改たかだか398ccの単気筒エンジン。それが何故、スカイラインR32や、ドカティF3、出たばかりのHONDACBR400RR,そして並いる2st250ccに対抗できたのか？一律に、対抗馬は、数段、馬力が上だったこと。でも、彼らは、その馬力を使い切る前にボクが勝利を決していたことなんだ。山奥のきついヘアピンの下り。フルブレーキで並んでツッコミ、なおブレーキを残したまま旋回してゆく。その時、パワーの差はほぼ無いその下りのヘアピンからアクセルをどれだけ開

ちなみにキャスター角がSRX400とSR400では3度位違うのでその角度を見ただけでSRX400はスポーツ走行に振っていることがわかる。R1と3xvTZRは24度SRX400は24.3度SR400は27.4度だからコーナーが楽しいのにポジションが楽で両足踵までべったりで軽くて気持ちいいのだよね。

今日は雨予報なので乗るのやめよう。SRX400にカストロール入れた感想。ギアが気持ちよくチェンジできる。信号待ちでニュートラルに入りやすい。走行中のエンジン音が軽くなった。空冷っぽい。半日走って特に変化することもなく安定している。これお気に入りだからもうひと缶買っといた。ついにうちの空冷カレラと空冷SRXはカストロールになりました。カストロールさんステッカーくださいwww#カストロール#SRX400#カレラ

ポルシェも2箇所から抜くのでSRX400も同じだね。抜いた分だけ入れてみます。今回は2.1Lでした。エンジンかけてオイルフィルターのカバーの上のボルトを緩めるとブニョーとオイルが出てくるまで待ちます。出てきたら締めて、その辺を走って、レベルゲージでオイル量を見ます。規定値ならOKです。

鹿野山から紅葉ロードをツーリングペースで。リアタイヤがもう時期終わるな。#SRX400#鹿野山#もみじロード

さて皆様おはようございます。先日はたくさんの祝辞を頂き感謝感激雨霰です。今日も朝のSRX珈琲。そしてまた走り出します♪あーリアルもSNSも幸せだなあ。まあ、俺が設計した人生だからなwww😆#人生#バイクと珈琲#SRX400#幸せは感じる心

僕の特技はSRX400乗りでもあまりやっていないであろう3速発進wwwで4速に入れて街中なら終わるのでチェンジは一回で済む。トルクフルなバイクの乗り方ね。オイルが多めに入ってるせいか止まってからギアチェン出来ないのでそうしてるのもあるwww#SRX400

結局誰も乗っていないし、バイク屋でも評価低くて安いし、そういうバイクに乗っていると、あー俺だけがわかってるんだなって自己満に浸れるwwwバイクは全てプロでもない限り自己満足の世界だからね。#バイクのある生活#SRX400#YAMAHAが美しい

バイク不調暖かくなり、バイクに乗りやすい季節になりました半年ぶりくらいにエンジンをかけてみたところ、アイドリングでストールするわ3000回転あたりでボコボコするわキャブセッティングの季節ですネ私のバイクには、生意気にもCRキャブが付いています。重い腰を上げてレッツセッティングといきたいところでしたが、楽天でジェット類を注文したら納期が5月下旬だそうな。。。しばらくだましだましで乗りましょう🏍️

買った時のメーターからもう時期ダブルスコアだぜー#SRX400

前千葉に住んでいた時はXSR900とクロスカブで走る定番の道があったからSRX400でも同じように走ってみた。最高だね

おはようございます本日もSRX400コーヒー。エンジンチラ見せ雨のようなのでカレラの車検用にタイヤを変えます。#SRX400#バイクとコーヒー#バイクのある生活

リビングから愛車を眺めていたら色々やりたくなると思い、愛車の見える窓の横はグッズを入れたラックを配置。もう思い残すことはない。#SRX400

見ろよリビングからSRX400が、その奥にはポルシェのパッケージが見えるんだぜ。最高だろ。#車とバイクのある生活#SRX400#PORSCHE911

見ろよリビングからSRX400が、その奥にはポルシェのパッケージが見えるんだぜ。最高だろ。#車とバイクのある生活#SRX400#PORSCHE911，

わーい夜中に4並び。メーターのライトがたまたま切れて見えないけどだいたい距離感はあるので歩道に止めたらピッタリでした。#SRX400#メーター並び#444444

そろそろ高野山の桜🌸が見頃⁉️ｵｲﾙｸｰﾗｰｼｽﾃﾑとﾄﾞﾗｲﾌﾞﾚｺｰﾀｰのﾃｽﾄをかねてね❣️^_^ｵｲﾙｸｰﾗｰｼｽﾃﾑは、漏れも無く良好❗️気温25℃で、油温78℃（温度差加味して88℃）位でした。ﾄﾞﾗｲﾌﾞﾚｺｰﾀﾞｰは、ﾘｱｶﾒﾗｽﾃｰの強度不足で作り直した時、ｶﾒﾗの左右傾きを確認し忘れて、45度傾いてました…気付くのがGW富士山へ行く前で良かった❗️

榛名湖はちと冷えてる

さあて雨の前に磨く。ホイールとかガビガビで結構コンパウンドかけて磨いてその上にプレクサスと耐熱ワックスとチェーン給油。#SRX400

バイク乗りです！四季折々の風景を楽しみます。感受性がなくなったら病み始めた証拠です。なのでバイクに乗ることは健康診断みたいなものです。五感を研ぎ澄まし、自らと向き合いましょう。そして相棒と向き合いましょう。#バイク乗り#ハイクのある生活#SRX400#単気筒が好き

あーSRX400は美しくて速くて楽しくて気持ちいい❤️#SRX400

明太子丼だけでは栄養のバランスが悪いので道の駅秩父で黒胡麻ソフト43,000km越えてた。#SRX400#道の駅秩父

今回作ったｵｲﾙｸｰﾗｰｼｽﾃﾑの高温側（ｵｲﾙｸｰﾗｰに流れるﾙｰﾄ）ﾃｽﾄで、針ｲﾝﾀｰのｸｼﾀﾆへ❗️…京奈和自動車道の紀ノ川インター辺りで、ｻｰﾓｽﾀｯﾄﾞのｵｲﾙｸｰﾗｰからの戻り接続ﾌｨｯﾃﾝｸﾞ辺りからｵｲﾙ漏れしている事に気付いて…かつらぎ西PAで点検。ﾌｨｯﾃﾝｸﾞ接続部の17㎜のレンチは携帯してますが、ﾒｯｼｭﾎｰｽ接続部の19㎜は携帯してません。偶々パンク修理をしていたトラックの運転手さんに19㎜を借りてﾒｯｼﾕﾎｰｽとﾌｨｯﾃﾝｸﾞの増し締めをし、近くの産直ふうの丘

ｵｲﾙﾀﾝｸのﾌｨｯﾃｨﾝｸﾞが届いたので、本当の仕上げです❗️ﾗｽﾄのﾒｯｼｭﾎｰｽもｱｰﾙｽﾞの中古流用。ﾃｰﾌﾟを巻いて切断からの…ﾃｰﾌﾟを外しても花開きません‼️そのままﾌｨｯﾃｨﾝｸﾞｿｹｯﾄにすんなりﾊﾏります❣️何とかﾌﾚｰﾑとの干渉無しに取回せました。⁉️ｵｲﾙｸｰﾗｰ左のﾌｨｯﾃｨﾝｸﾞと三又が干渉‼️(^_^;)ﾊﾝﾄﾞﾙｽﾄｯﾊﾟｰを細工しないと…とﾊﾝﾄﾞﾙｽﾄｯﾊﾟｰを見ると三又側に穴が❗️前ｵｰﾅｰが走り屋仕様でﾊﾝﾄﾞﾙをｸﾘｯﾌﾟｵﾝにして、6

SRX600のBICｵｲﾙｸｰﾗｰ取付も、ﾊﾟｰﾂが揃ったので、仕上げです❗️ｴﾝｼﾞﾝﾄﾞﾚﾝﾎﾞﾙﾄはﾉｰﾏﾙに戻し、今回ｾﾝｻｰ位置を変更。これで、ｵｲﾙ交換で、ｾﾝｻｰ配線を外す手間から解放されます❣️^_^ﾄﾗﾌﾞﾙ①実は、ﾌｨｯﾃｨﾝｸﾞの取付ｽﾍﾟｰｽを考えずに、ｻｰﾓｽﾀｯﾄﾞ取付ﾌﾟﾚｰﾄを作成していて、ｻｰﾓｽﾀｯﾄﾞ下側のﾌｨｯﾃｨﾝｸﾞが、ｴﾝｼﾞﾝｹｰｽに干渉して組めないので作り直し…慌てて取付穴位置間違えて開け直し…ｱﾙﾐ3mmの手持ちが尽きて、このまま使いま

昨日、母は朝からデイ通所。風も弱く穏やかな好天でしたので、オートバイでお散歩に…いつもの同じコーナーでのスクショ…ZZ-R1100Dとマジェスティ２５０では右側にカメラ取り付けましたが、今回の２号機ＳＲＸ４００（３ＶＮ：セル）は車両都合で左側にカメラ取り付けになっています。「穏やかな好天」ということで、道路上での車両（クルマ・オートバイ）が以前の冬季よりも多く、なかなかクリア？取れず、比較的のんびり走行になりました。まだこの車両では、挙動つかみきっていない部分もあり、それがちょ

もう寝るかな富士山におやすみなさい💤#富士山#SRX400

とりあえずSRX400は美しい。そして、機能としての美しさもある。そして、コーナーが楽しくそして、ツーリングが楽しい。そして、維持費が安い。そして、燃費がいい。#SRX400#YAMAHAは美しい#サウンドのYAMAHA