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購買層がよくわからないレーサーな雰囲気のSRXにしてみました。攻めてるカウルに、このアップハンドルの組み合わせ、カワサキ車にもあった気がするけど👍イイネ‼️こちらノーマル画像。ホイールを赤にして丸ライトにしたらなんか普通になってしまったなぁ…😨角目のデュアルライトにして蛍光ホイール！絶対友人に「…なんでそんな変なバイク乗ってるの？」と言われる事うけあいなテイストにしてみました！
SRX250Fです。XT250Tと同系(同じ？)エンジンです白色ベースのイタリアン(🇮🇹)カラーもありましたこのアングル最高にカッコいい！大好きなバイクですセンタースタンドがあるので、後輪を外しエアクリーナーを外します始動の様子ですhttps://youtu.be/on0P5RG3muI?si=3Gtwfju9cd5HwfD-左側がメインのキャブレターで右は回転が上がると作動しますキャブから燃料を直接入れて動作確認しました。動作確認が終われば、ハーネス、メーター、ハンドルまわ
なんか最近、夢をよく見る…ってか…夢って毎晩見ているのかもしれないけど、それを目が覚めた時に覚えているかいないかの違いとも聞いたことがあるまぁそれはどうでも良いのだが、今朝は懐かしい夢を見た…それは、27歳の頃だった夏の昼過ぎ、あまりにも暇だったので愛車に乗って隣町にあるバイクショップへ冷やかしに行った時のことそこは今でいうレッドバロンのような、中古車の台数もそこそこ置いている店だったで、買う気もないのに中古車の売り場をウロウロして暇つぶしをしていると…「あの～、私って初心者な
もう8月ですね。月めくりのカレンダーめくらねば…7月のちぱる嬢そして8月のちぱる嬢アップも良いですね😃チップさんの散歩を終えた朝6時過ぎ…バイクを入れ替え…GPZ、夏場は私はこのバイクをニンジャではなく、股火鉢(またひばち)号と呼んでいますが…を引っ張り出して準備！出発!と言いたいのですが近所の神社の掃除があったので8時半に出発！関ヶ原から南下、藤原の簡易パーキングまで走りました😃しかし暑いです。途中の温度計は既に38度を指してました。ここで先行している仲間に電話すると、先行
ハナモモです。例年、ソメイヨシノよりもちょっとだけ早く咲いてたと思うんだけど、これは八重かな？蕾が丸い。^^花壇に咲いてたカタバミです。こっちはハナニラ。どこかのお宅の三色ヒヤシンス。生垣のスズメたち。モグラのように顔を出してます。^^ま、こんなところです。暖かかった日から一転、明日は日中も10℃行かないらしい。寒暖差が激しいですな。^^;懐かしいバイクを見かけてパチリ。SRX250、ヤマハの
在庫で眠っていたスーパーキャパシタncdoi16V2Fファラッドコンデンサモジュール保護ボード付きスーパーコンデンサAmazon（アマゾン）1,264円もったないのでハイゼットに取り付け安心の為ヒューズを設置何故かヒューズが飛びます、、、、10Aでも❌️15A❌️スーパーキャパシタの充電の突入電流が瞬間的に相当流れるのでしょう!持っている最大ヒューズ30Aでクリアでも配線が心配ですね。当分様子見ですね、、、、昔の写真が出てきました。今はなきSRXレー
キャブを整備したXT250TインナーパーツはSRX250前期型用を流用できることは記事にしました流用したSRX250前期型用キースター燃調キット外したインシュレーターはゴムと金属部が剥がれ2次エアーを吸っている状態コレを接着剤で引っ付けてとりあえず組みましたがまた剥がれたりした時は不安だしゴム部分も劣化している出来れば新品部品に取り替えたいな・・・・しかしインシュレーターはSRX250後期型を含め既に廃盤なんか無いかな・・・・
エンジンも塗装してSRX250の組立〜(｢`･ω･)｢安定させるためにリア周り、フロント三叉を仮組みして固定エンジンをドッキング〜ヽ(*ﾟｰﾟ*)ﾉOHしたフロントフォークを組んでっと前後タイヤが付くとバイクらしくなりますね〜配線をやりつつ塗装したマフラーを装着ヤマハ(YAMAHA)ヤマルーブ耐熱塗料耐熱ブラック(ツヤなし)Amazon（アマゾン）1,603〜1,967円ステップは腐食を削り塗装(๑•̀ㅂ•́)よしこれで粗方完了OH
SRXのフレームサビを削り脱脂して置きますホイールは何か変な色になってたので腐食を目の細かいスチールウールで削り洗浄〜(^^)定番ですがゴールドでウレタン塗装関西ペイントPG80ゴールドメタリック粗目500g自動車用ウレタン塗料2液カンペウレタン塗料金楽天市場2,504円タイヤを新品に交換このサイズは選べるのが減ってきたな〜フレームはウレタンブラックで塗装スイングアームの腐食が酷いのでカップブラシやグラインダーを使って削りましたカップホイ
ヤマハのSRX250このバイクも見かけなくなりましたねレストアしていきますノーマルではないので写真を撮りつつ分解していきます色々と固着もしてるのて556やショックドライバー、インパクトを駆使して慎重に(^_^;)ショックドライバーセット11ピースSTRAIGHT/12-951(FLAG/フラッグ)楽天市場4,230円車体を固定してオイルを抜いてエンジンを降ろしま〜す【スーパーSALE】【最大2000円クーポン配布】バイクジャッキバイクジャッキバイクリフトバ
バイクが走行中にいきなり止まったという事で緊急入庫セル回した時に変な異音も無しオイルなど見ても焼付きではなさそうセル回して火花を点検ん？プラグに火が飛んでない定番のイグナイターかな？と思い予備を付けてみてテストう〜ん、飛ばない（；＾ω＾）1つずつ点検するか車種は違うけど同じエンジン搭載のバイク整備書原因はピックアップコイルでしたテスター抵抗値振り切ってた問題はもう部品廃番なのよね部品探しや交換はオーナーが自分でする事になってるので(｢`･ω･)｢頑張っ
最近では？希少車や絶滅危惧車だけでなく絶滅車などの分類もあるとかないとか？W3・CBーFは、前者かな～？CB550は、ＦⅡまで前者で、K3は後者だね😅で？タイトルのネタです。ヤングマシンのWEB記事で、↓の車種SRだけが空冷シングルじゃない!テンプター／CL400／SRX250…世代を超えて人気が高まる空冷単気筒車40年を超えるロングセラーとなったヤマハSR400が生産終了となり、それと入れ替わるように好評を博しているホンダGB350。1980〜2000年代には、もっとも根
ここ3週連続で雨の日曜😢某FOCのＭＴも来週土曜に延期・・・裏の道に流れができるほど雨☔Σ（・□・；）なんかやんなくちゃっ！・・・ってことで？『雨の日曜日』巷では、ＧＷ？まあ昨日も仕事してたんですけどね(´艸｀)今日は、雨なので？埼玉某所？へＣＲＭの忘れてた残りの部品の引き取りにお土産のお酒を持って～先方も天…ameblo.jp4/30にも弄ってたSRX250のタンクの続き～です！錆取りの準備と言ったところです(￣▽￣)現場であまった端材の5mm厚のポリカを燃料
巷では、ＧＷ？まあ昨日も仕事してたんですけどね(´艸｀)今日は、雨なので？埼玉某所？へＣＲＭの忘れてた残りの部品の引き取りにお土産のお酒を持って～先方も天気も悪いしバイクを弄ってるんだろうなぁ～ということでいらっしゃいましたよ(^^♪VFR750F(RC24)レストア中～今日は、サブフレームの塗装とか？？「ボルトが緩まないんだけど、なんか方法ない？」って？？聞かれたときは思い出せなかったのですが・・・↓の工具がありました(;^_^Aナットスプリッター夕方暗くなってから
SRX250(51Y)イグナイタユニットのFUJITSUETD41-035代替となるSTMicroelectronicsST901Tがようやく届きました。2023年1月末日、ドイツへ発注を掛けて、3月中旬に届きました。必要な部品がすべて揃ったのでイグナイタを復活させ、予備に回します。
無い・・・何もないｗ車両購入時にスプロケット見当たらないなぁなんて思ってましたが、ほぼ皆無。売ってない。国内ではＸＡＭがオーダー受け付けてくれているみたいですが、それ以外見当たらない。純正部品は疾うの昔に供給終了！海外で作ってないかしら？と探してみると、JTSPROKETSから出てました。なになに？YamahaSRX250N,T,CTですって？・・・この辺から探すと、’87モデルとある。51Yは'84なんだけど、製品個別ページの情報見ると520チ
最近我が家に初期型SRX250(51Y)がやってきました。積極的に回して乗ると大変楽し。しかし、フロントがへろへろなのでバネとかシートパイプとか見てみました。バネはバリアブルレート。カラーなし。スライドメタルはアウターチューブのみ。インナーチューブにはスライドメタル無し。SDR用の強化バネとPDバルブを試してみましょうか。。。
とりあえず調査記録。初期型SRX250(51Y)のイグニッションモジュール。抵抗とドーターボード下部品を除く、修理可能そうな部品をマーキングしてみました。マーキングした部品一覧。T1:ETD41-035富士通製NPNダーリントン・トランジスタ(discon)Q1:2SC954(discon)・・・(訂正2SC945の誤りです)Q2:2SC954(discon)・・・(訂正2SC945の誤りです)ZD1:ツェナーダイオードD2:小信号ダイオードD4:整
今回はヤフオクで購入しました。過去にKSR110（実働）を購入した際はエンジンからの明らかにやばい異音とクラッチ張り付きの車両のハズレを引いてしまいました・・・今回のSRXですが不動車を千葉から購入しレンタカーを借りて取りに行きました。下道を使ったため片道3時間30分くらいかかりました。。4万9千キロと結構な過走行車ですがまぁレストアするしな。。って思い購入しました。車体全体のサビも結構酷いです。ガレージに車両を置きエンジンがかかるかとパーツクリーナーをエアクリーナボックスからキャブ向か
浜松のあるバイク屋さんにＳＲＸ２５０があるとネットで知りバイクで見に行ったジャジャ～～～ン・・・・・お洒落ですエンジンが大きくてカッコイイ初期型の高馬力ですまんま、、、カフェレーサーに見える特筆すべきはＤＯＨＣ４バルブ・・・バイクの黄金時代だねー上まで回るエンジン、６速だし🎵今はコストをかけずに共通のエンジンを載せるバイクが多いけど角型ライトがイイ感じだす実は自分は、こう言うバイクが好きで仕方が無いのです・・・（笑）ノーマルでこのスタイル～☆ＹＡＭＡＨＡさんは時々センスが
昔の車やバイクは、車体などにツインカムとかバルブの数とかが誇らしげに書いてありました吸気や排気の効率が良くなり、高回転がよく回りパワーが出ますね初めて所有した4サイクルエンジンであり、初めての中型バイクがSRX250でしたカウルの無い方ですカッコ良いとは思いませんでしたが、3万円だと言うので買う事にしました毎度、画像おかりしていますシートは破れ、サビも多くありましたがマフラーは新品に交換され、走行距離も1万キロ台でしたこのバイクにもリヤ付近にツインカム4バルブと書いてありましたが
自分の身体と愛車CB250K0ドリームが不調のため、ビッグスクーターに替えました😭これを期に今までの歴代の彼女達を紹介します🤩YAMAHAミニトレ50🤩高１で親にナイショで原付免許を取り、学校にはナイショでバイトして初めて購入したバイク👍家の近くのアパート駐車場に隠していたが、親にバレて自宅保管となりました😖高２になれば、各クラスに免許を取得した奴等の噂が流れ、暴走族と走ったバカが警察に捕まり、学校に連絡🤣免許所持者をチクった😭担任の自宅に呼ばれたgodonは、他の所持者の名は
続きですうぶやま牧場まで３０分弱のマスツー３台前に爆音君がいて自分のマフラー音が聞こえない(笑)でもマスツーは楽しい兄貴分のＳＲすげ～カスタムなＳＲＸ☝️因みに爆音君😅セル付き後期の皆さん油圧クラッチ装備👇今回の主催者さんのＳＲＸ皆さんＳＲＸ馬鹿だった(笑)☝️多分褒め言葉😁😁ここでもダベってましたが寝不足だったワタクシは一足先においとましましてぇ～ケニーロード行くつもりだったけど体力無しで高速多用して帰還したのでありました５００Ｋｍ届
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ヤマハSR-400というバイクはとても魅力的でした。ただしワタクシに『ケッチン』を度々食らわすくらい暴力的なところを除いては・・そんなバイクを選んだのは中型免許を取得したから（当たり前か？？）それまでは原付免許のみでしたからやっぱり免許が取れたので400ｃｃのバイクが欲しくなるのが人情というものです。当時彼女が同じシングルエンジンのヤマハSRX-250を乗っていましたのでそれに対抗する？意味もあったかもしれません。そんなところをアピールする為に
今日は天気が良いので夕練にタイガーカブでぐるっとツーリングに行って来ました。行き先はいつもの海岸線です春の陽気です。暖かいよ〜海岸線は道が細いので前に遅い車が走っていると大渋滞ですトロトロ車の後ろを走ると2速と3速を多用しています。良いシフトが見つかりませんイラつくしかし、じっと我慢で遅い車に付いて行きます。ハーレーなんかはトルクがモリモリで低速は苦にならないのですけどね(20km/h以下は辛い)しかし、バイクの調子は最高です今日は初めてタイガーカブでガソリンスタンドに行きま
7月半ばの陽気に誘われて近場を流してちょっと休憩、そこで再始動不能に。ほぼ車も通らない埋め立て地で汗だくでキックし続けること30分、なんとキックペダルが折れました・・・。押がけ試みるも、、、心も折れてレッカー手配。搬入したショップで圧縮調べてもらうと6以下？？？これではかからんなぁ。どうやらウチに来る前に長い不動期間があったようで、ピストンリングに錆、スリーブ引っ掻いてました。この時点でWISECOの97ミリ621cc、同じピストンとスリーブが米国在庫ありとのことで納品を待
雨雲レーダー確認で10時位までは雨は大丈夫そう0540自宅出発SRX250で毎度の道志村まで曇り空でしたが雨は降らず路面もドライ毎度なじみの店で朝飯購入0940自宅到着行きの宮ヶ瀬手間の清川村で警察が取り締まりやってました数台から合図貰えたので注意深く走りましたが直前でも気が付か無い場所これは捕まりますね～数台が御用になってました・・帰ってからの方が通り雨ありそうですが天気良さそう・・
