SR400

今日はカスタム中だったSR400が完成しましたので紹介したいと思いますこちらがお預かり時の状態でこちらのバイクがこーなりましたぱっと見はカラー変更だけに見えますがリヤフェンダーをフラットフェンダーからリブフェンダーに変更してスイングアームマウントとなっていますタンクカラーはトヨタ純正色のソリッドグレーありがとうございました

4/3スリー·エス船出から1年が経ちました❕一応大分市ですが、かなり東に離れた佐賀関での出発、そんな所でしかも大分で初のSR専門でやって行けるのか？！と、不安もありましたが、皆さんのおかげで無事1周年を迎える事が出来ました。本当にありがとうございました🙇まだたった1年ですが、この1年は自分の残りの人生に於いて本当に意味のある大きな1年でした。感謝の心を忘れずSRファンの為に楽しみながら頑張っていきますので、これからも末永くよろしくお願いいたします🤗#SSS#佐賀関#

４月２日（木）・・・いつものお休みの日やったけど・・・朝起きてみたら・・・全身のいろんなところが痛いよぉ～～～そういや・・・昨日の夜に・・・自宅で飲みすぎて・・・どうやって転んだのかは覚えてーへんけど、転んだんやった～～～今日からはお酒は控えめにしようと思っておったはずなのやけれど・・・うーーーんと・・・もうけっこう酔っぱらってもーてるなぁ～～～ブログのほうは・・・たのしかった３月２９日（日）の続きです～～～＠ともちゃん、ルミちゃんたちをお見送りして

今日はカスタム中のSR400にハードテールを取り付けましたので紹介したいと思います取り付けるパーツはこちらの13センチロング早速フレームをカットしてなんだかんだでハードテール取り付けの完成です今日も頑張ります

メインノズルの先端内径は2.9mm(☆印）メインジェットの穴は色々キャブレターの仕組みは似たり寄ったり結局は星印の隙間からガソリンが出るニードルはメインノズルから抜けてしまう事は無い（クリップ位置を変えても）性能は結局どれだけ空気を吸い込む力があるかどうかだと思うでももう一つベロライダーは思うメインノズルの内径にガソリンがどれだけ満たされるかだと途切れることなくこれがめっちゃ重要だと思うニードルのテーパー角度は全開だけじゃないアイドリング付近や開け初めに影響するのは

宮崎から遠い中色々カスタム、修理ありがとうございます🧑‍🔧先日、SSSオリジナル車検対応17インチキャストホイールKIT装着のSR400です👍フロントフォークオイル漏れ修理フロントスタビライザー取付FCRファンネル交換時に純正マニホールド亀裂発見の為、グリーンティーマニホールドに交換アルミ削り出しファンネル交換3Dエアフィルター取付撹拌スペーサー取付キャブセッティングMJ160⇒150エア調整他マフラートルクバッフル取付バックステップ取付修正、増し締め

４月がスタートしましたが・・・月初は仕事関係でいろいろとやらなくてはいけないことが多くて・・・忙しいんだよねぇ～～～でも・・・月初のいろいろをボチボチやり切れば・・・いろんなたのしみなツーリングの約束があったりするわたしです～～～ブログのほうは・・・たのしかった２９日（日）の続きです～～～大好きな古墳公園で・・・桜と・・・桃と・・・古墳を満喫して・・・次は・・・精進湖とか本栖湖を通って・・・道の駅でお昼ごはんにしようかってことで・・・出発～～～

トラックと激突して大怪我をして親に乗るなと言われたバイクを23年間の空白後に乗り出しました。リターン最初の相棒はヤマハXV125Sビラーゴオーバーフローが酷くなったので数か月で手放しました。次に選んだのはヤマハSR400の3型乗るよりも弄ってばかりで楽しんでいました。そんなSRに満足していたけど縁は逃がしません！『インジェクション』SR400を手放してまで、手に入れたバイクがこちら…ハーレーダビッドソンスポーツスターXL883Rエンジンがラバーマウントのスポスタです。

今日はSR400のマフラー製作をしましたので紹介したいと思いますこんな感じから始まってこーきて次の段階の画像は撮り忘れでこんな感じになりましたキックペダルを交わしたショットガンマフラーですこれからメッキ加工をしてもらいます今日も頑張ります

かっこいいSR400インジェクションマグラセパハンでとてもいい感じにカスタムセパハンにするとハンドルロック問題があるのですがBORE-ACEの特殊ステムキットはロックもできますバーハン用のステムキットですがハンドルポストをうまく配置に利用セパハンをしたときはバーハンでもそうなんですがフォークトップボルトの存在感とてもかっこよくカスタムされていて感動しました

３月３１日（火）・・・今日はお仕事の日で・・・１時間ほど残業してきました。。。しかも！！！明日もヘルプさんは来てくれない模様。。。まぁ・・・ぼちぼちやろうと思います～～～ブログのほうは・・・たのしかった２９日（日）の模様です～～～じつはじつは・・・ちょっと前から、ものすご～～～くバイクに乗りたい気持ちが高まっていたのに・・・気持ちとお天気がかみ合わず・・・やーーーーーっと乗れそうな２９日（日）！！！ちょうどＳＡＮさんにおみやげも渡したいと思っておったので・・

工具スペースにETCの余った配線詰め込んだら余裕がなくなって…で、サイドバッグでもってアシストグリップ物色↓『ハンドルスタンディング…何のこっちゃ？』グラブバー取っ払ってアシストグリップに変えたんだけど↓『アシストグリップ取付け⋯xs650sp』xs650sp…先日乗ってみて痛感グラブバーが有ると無い…ameblo.jpただ、今付いてるアシストグリップの反対側は無いみたいまあ片側はサイドバッグで隠れるし左右揃える必要ないかな⋯なら以前tx650用に加工したxs650spのグラ

今日はSR400をいろいろとやりましたので紹介したいと思いますこちらのバイクにこのパーツを使っていろいろとカスタムをしていくとこんな感じになりましたライトやタイヤが変わると雰囲気が激変しますねリヤフェンアーやテールランプも交換してスッキリしましたありがとうございました

こんにちわ。今日３／３１の天気予報は曇り／雨最近よく降るなあ起きたらまだ降っていなかったのでこれはチャンスかもと朝駆けして大和市、引地川沿いの千本桜を見に行ってきましたちょうど満開でしたゆっくりとカーブする川沿いに咲く桜、橋から見るとすばらしいですバイクでゆっくり流していてもいい景色ですＳＲも入れて撮りました朝だし，ＳＲだし、で停めるたびにエンジン切るのですが最初はいいのですがだんだんキック面倒になってきます、へえ通勤渋滞始まる前にとっとと

エアクリーナーボックスにつながないとゆう前提で全長を長くしたタイプが登場これによって効率がかなり上がった感じです（実際は長くなっただけではないけど）チェンジをするのを忘れてしまう感じですピストン上昇の時の引き込み量これを少しだけ効率が良くなったこと引き込んだ空気を逆戻りしにくくしたことで嫌な振動が更に軽減特にダブルは左右にホースを出したことで取り付けも違和感なく出来ますSR400/500の振動なるべく出ないようにできれば重たい装置を付けなくてもいいかも無意識で行う

３月３０日（月）・・・今日もわたしはお休みの日でたのしかったのやけど・・・とりあえず・・・まずは・・・２８日（土）のたのしかった模様です～～～前回のブログに書いたのやけど・・・前々から飲みに行く約束をしておりました～～～（詳しくは過去ブログ見てね→『週末は・・・たのしむよぉ～～～♪』）じつはじつは・・・同じ日に骨折して以来・・・めーーーーっちゃ励ましてもらったり・・・相談に乗ってもらったり・・・なかなかすすまへんリハビリの愚痴を聞いてもらったり。。。。。。さら

オートバイのダウンサイジングは妄想だと回を重ねて書いてきたが今回は自分の事を書いてみたいと思う今現在２台のオートバイを所有しているが今の自分の経済力にはおよそ見合っていないなと感じているそんな余裕は持てないような暮らしなのだ本当はクロ介（BMWR100Trad）にもう少し乗ってから最後のオートバイとしてＳＲ４００を手に入れようと考えていた結果的にダウンサイジングされている訳だがＳＲを考えていたのはダウンサイジングというよりも「

ＳＲ４００ーⅡ車輛レストア作業が完了致しました。当車輛はトラッカースタイルにカスタマイズ施工致します。ウインカースイッチはマイクロスイッチを使用し、ハンドルバー周辺をシンプルに作製致します。配線はハンドルバー内に配線しております。今回インナーチューブ固定ボルト用に、飾りネジを作製してみました。メインキーとメーターはサイドマウント致します故、トップブリッジは大きく加工しております。サイドマウントユニットは既製品サイド

3月30日土曜日10℃晴れ（5:25）小さな工務店の経営者が毎日、頭を使って仕事するアメブロ更新1772日目（ゴールは2000日）昨日の朝、久しぶりにSR400に乗って御前崎の先端まで行ってきました。40キロ程度のプチツーリングです。御前崎港（埠頭）で写真をとって、バイクが集まるなぶら市場へ移動。エンジンを止めることに不安がありましたが、エンジンを止めて缶コーヒーを飲んで休憩。バイクは10台以上集まっています。オーナーさんは見た目がほとんど私よりも年上に感じました。日曜日

晴れ☀️晴天が続き有意義な週末でした。起床しUME嬢と散歩🚶「お座り❣️」ってカメラを見ない娘桜が近所でも咲きまくって華やかでした。DesertXを洗車しました。かなり太い蔦がスクリーンにぶち当たったりヘッドライトレンズもなかなかの傷だらけそろそろヘッドライトレンズカバー探そっか…ハンドル位置調整したり樹脂部分を拭き上げたりと、妥協しつつも細かい部分を刷毛状のブラシでシャカシャカゴシゴシ🫧あっという間にお昼🍜少し休憩していた時に狙い済ませて隣でくつろぎ始めた

狭山湖にて。細長くできていた半島にアオサギが一羽。半島沿いに魚を探して。ゆっくりと…移動していきます。何か気になるものをみつけましたかね…公園の桜もほぼ満開。たくさんのヒトが来ていました。ちょっと座って眺めてみます。今日はフォレストグリーンヌバックレザーの8183を履いて行きました。森に突入して、そのまま比良の丘へ…ここの桜たちもほぼ満開。涙目になりつつも…お花見を満喫させていただきました。昔のように昼間からドンチャンやっている人たちはいませんでした。あれも昭和ってい

ｗくんの受け取り日が決まった。次の土曜日だ。バイクの納車なんてこれまで何度もあったけど、今回は特別な感じがして仕方がない。理由としては色々あるが、何を置いても受け取るバイクがSR400じゃないってこと、これはマストだ。SR一筋30年。ついにSR以外のバイクに乗る日が来てしまった。僕は別に、バイクが好きって分けじゃないんだよね。SRに乗りたいだけなんだ。乗りたいのがSRなのは、たぶん最初に乗ったのがSRだったからだろう。たまたまSRだった。SRだった理由は、一番安かったから

一日中暇なので朝早くから緩くツーリング。と言ってもほんと近場。西宮にある廣田神社。参道が異常に長い。駐車場は今時なのかタイムズに委託。バイクの案内は無さそう。日本書紀に記され官幣大社であり下八社だそうでかなり歴史と格式があるみたい。知らんけど💦読んでみて下さい。拝殿や本殿も立派でした。少し足を伸ばして火垂るの墓。知らんけど💦サニーサイド西宮大社店。廣田神社のすぐそばなのに？ややこしい名前です、西宮神社はありますが西宮大社は存在しません。恐らく西宮市大社町を縮めたので

暖かくなってきてSRでキャンプを計画中！気付いたら車検が迫ってました。お世話になっているショップに連絡してSRを預けに行ったときにカスタムの相談したらまずはハンドル替えたら？とのアドバイス。確かに肩周りが凝ってしまうのはハンドルが合ってないからかなぁなんて思っていたところでした。ちょうどSR500の純正ハンドルがショップに！いまのコンドルハンドルより幅広くゆったりした感じが私の乗り方に合っているかもと思い即決。ついでにケーブル類の引き直しも依頼。地味なカスタムですがここからスタート

3月29日日曜日10℃晴れ（7:20）小さな工務店の経営者が毎日、頭を使って仕事するアメブロ更新1771日目（ゴールは2000日）昨日は朝から道具を持って、戸塚邸の建具調整に出発です。大庭さん（大工さん）に頼もうかと思いましたが、建具調整だけに牧之原市細江まで行くのはどうかと考え自分で行動です。建具と手すりの増し締めで40分ほどかかりましたが想定内です。伊藤邸の現場と齋藤邸の現場を確認して昼は幸楽苑でつけ麺、餃子、半チャーハンを食べて掛川で昼寝、土曜日のんびりしました。夕

SR400/500では当たり前のような商品他社種にはあまり見かけないオイルキャップからブリーザーを取るタイプはあるけどこれは色々問題があるような。。。。オイルが噴出しにくい所からそしてゴミが入らないようにSR400/500で大評判のブリーザーシステムをそのままREBEL用にBORE-ACEのブリーザーは適度に圧力がかかるようにして性能を上げる仕組み取り付けも簡単

ども、ヤマダタロウです。突然ですが、セロー225のカスタム日記は強制終了になりました。そう、メルカリで売れました。（ちなみにSR400も売れました。）↓装着は出来たPWK30↓セッティング途中の様子。スローのセッティングを出してる途中での売却決定。結局メインジェットを煮詰める所までいけませんでした。＝パワージェットを体験する。も断念。ちなみに、僕のPWK28のセッティングも載せておきます。まぁ、僕の乗り方とパワーフィルターのメーカーの組み合わせなんで正解とは限らないで

本日、旅立っていきました。2016年01月07日に中古で購入したSR400、本日2026年03月28日、10年２か月と11日、総走行距離29429.6km、切ないですが、今日でお別れとなりました。たくさんの思い出をありがとう！次のオーナーさんにも愛されておくれ！フロントフェンダーにつけてた私のSRの象徴？特徴？だったネームプレート（風切り板）は思い出にと取り外す事にしました。しばらくは、ギターアンプの上にでも乗っけておきま

朝イチのお引き取りはH様SR40035周年車車検デシタ！交換しました交換しましたあと写真はないですがブレーキパッドが限界ギリギリでしたので交換でした。H様ありがとうございました！こちらは日が落ちてからのお引き取りH様ビフォーアフターSRのクラッチが軽くなるという秘密の青スプリングですね（FI用）軽いです！と喜んでいただけました！ついでにプッシュロッド系も一新しました。この

くSR400レストアボバーカスタムの道1宮崎えびの市から遠路はるばるご依頼頂きました🙇SRは若い頃からの憧れでしたが、ようやく縁がありご友人から譲ってもらったと言う2型SR400正直申し上げてお金を掛けて良くするより、中古車を買った方が絶対安く済みますが、、、このSRと巡り会ったのも縁で何とか復活させたいと、ご本人の意思も強く、それならと引き受けさせて頂きました✋既に色々とSRの勉強もされていて、カスタムのスタイルは2%erさんのカスタムギャラリーにあったスタイリッシュなボバ