SR20DET

本日はサッカーW杯で日本が敗退してしまったので少し、だるさを感じながら始まる一日深夜の観戦のせいもあるし、年齢的なものもあるでしょうここまで十分、楽しませてもらいましたが少々、燃え尽きました次こそは決勝トーナメントの勝ち抜きを見たいというわけで？元気をもらいにRFGARAGEさんにお邪魔してきました綺麗なボディにwatanabeinc.を貼っていただきこれで2026年後半が元気に過ごせそう週末仕入れたS14は調子良さそうなので早速、出品できる

JUNAUTOMECHANICによるR32GT-R。チューニングショップがこぞって参加していた、黎明期のJGTCに1年間だけ出ていたマシン。この頃の「ワークス系」ですらそうでしたが、デカいフロントバンパーを着けたわりにサイドステップを着けないから横に空気が逃げてしまう（それにより排気を負圧で引き出す役割を担っていたのかも）ためにディフューザーも効かない…故にリアのダウンフォースが足りなくなるという事態に。本来ならサイドステップで横も囲って、前から来た空気を全部ディフューザーで引き出す

GoodsoundThisisThisisIchiyon!ね？イチヨンでしょ？下に載っている方のクルマですエンジン、外装からはもはや14であることが分からない上に載っているクルマは180SXこちらも良い音をカマシテマス今のところ調子良い(笑)明日の走行会でどうなるでしょ～か？

平成スポーツカーとしては珍しい修復歴なしの180SXネット掲載前にご成約いただきましたところ。。。ついでにS14も購入していただくことに！なんともありがたい次はコチラの180SXを出品いたします！チューニングパーツ多数！強そうな180SXいかがでしょうか～

シロエイティこんな内装でエアコンやらヒーター撤去されて社外足回りで、もちのろんでL.S.D.も装備して無事故車両なんですチューニング車両＝修復歴有ではないのです見かけによらず、良いクルマ(笑)きっと上手な方が遊んでいたのでしょうそろそろ販売いたします！気になる方は要チェックです！

先日、ご成約いただきました180SXの予備検査完了大きなトラブル無く完了被改造車両であっても年式が経つ車の方が車検が通りやすい説すらでてきました(笑)ハイゼットも予備検査完了非改造車両は不安なしあとは皆さん遠隔地域の登録待ち登録までもう少々お待ちくださいませ～

普通が良いんです|静岡県富士宮市の中古車販売クルマオタクyoshi1wのブログどノーマルNA/ATのサンルーフ付きのS13シルビアどノーマルな点サンルーフ付きな点に喜んでおりましたがSR20DET、71CのS13シルビアにも付いておりましたサンルーフS13シルビアのサンルーフ付きがトレンドです(笑)

ど〜も〜みなさん。え〜…週末はですね釣りかラジコンかとウメチャンと相談した結果海は時化っているでしょうって事で急遽プラベコースでラジコンをする事に(´_ゝ`)ﾌｯ実物を見たウメチャンも「この仕様の世代ではないっすけど、良いっすね〜！」言うてました(´∀｀)180SXは派手な色も良いっすけど白とか黒とかの純正色で塗ると一気にリアルさが増すことを今回作って思いました(･`ω･´)ｷﾘｯこうやってみても1/10サイズラジドリとなんら遜色ない雰囲気じゃないですか?今までガッツリ1/1

こちらの画像を使用して詐欺が発生しているようですこの画像は弊社のSRエンジン群です1JZをシルビアに載せるためにSRエンジンを降ろしたとの謳い文句で詐欺事件が発生してるようですご注意ください！弊社は静岡県富士宮市羽鮒2397-15にある株式会社渡邉ですInstagram【https://www.instagram.com/yoshi1w/】https://x.com/yoshi1w8活動はこちらのSNSをご参照ください！SRエンジンを安く売ります

昨日の『かたわれどき』に2台ありましたS14シルビア昨晩中にこちらの1台はご成約いただきました片割れましたので、本日はこちらのS14の出品前チェックサンルーフ付きエンジンルーム綺麗！明日には出品できるかな？明日には売れてるかな？

14シルビアが2台が珍しいわけではありませんエンジンルームが綺麗なことが珍しいわけではありませんこちらの14そう、サンルーフ付き！スポーツカーにサンルーフは殊更に贅沢に感じますボディ剛性を考えると普通に選択しなかった装備と思われる当時スポーツ走行が目的でなければ剛性は考えずにあったら贅沢だよね、でも高額になるから諦めようかなと思われる当時今となっては超希少車となりましたサンルーフ付きの平成スポーツカーそろそろ販売できそう

弊社初のSRエンジンチューニングこんなSRエンジン畑があるのに？初？初なのはこのSRエンジンこちらの車からの取り外し何でしょう？狭めのエンジンルームこれでピンときたあなたは変態！失礼、天才！かオタク(笑)正解はエクストレイル！エンジンモデル：SR20VET弊社平常はSR20DETのチューニングですが、VETというSR20ターボをチューニングしていこう計画どんな車に、どんな仕様かは追記をお楽しみに！

ヤマダデンキオリジナル日産シルビアSPECRエアロ(S15)です。プレミアムではないシルビアのS15のバリエーションが増えてきましたね。カラーは赤色と実車にもあるカラーリングになります。通常のラインナップとして販売されている物ではないですが細かいところまで再現されているのがとても良いですね！リアもテールランプの色がボディ色と同色ではないのもまたいいですね！前後ナンバープレートも白色に塗装されているのでより実車にも近い仕様になっています。トミカシルビアに関する記事は他

今から20年前にHKSインタークーラー&エンジンオイルクーラーをご購入いただいたお客さま♡♡お車はS15シルビア「最近駐車場にオイル漏れの跡が見えるようになってきた」とのことで点検してみると・・オイルライントラブルは今回が初めて。。20年で10万km走行とはなかなかの耐久性??漏れているのはホースエンドですがホース自体も劣化が進みしなやかさが失われた状態です(￣_￣)新しいホース&ホースエンドはランマックス製を使用!!下まわり洗浄後ホースを組み立て、

O様号180はヘッドバラして修理中。いろいろ直したいところはあるが、先ずは一直線に壊れたトコに直行。K先生FD3Sはもうちょっとのところでヒーターコア漏れ発覚。なんとか入手して交換、後付け配線全部やり直しの術。以上、明日は休みだけど、夜から木更津に向けて出発。DメカもS耐開幕に向けて、親子そろって休日出勤じゃ！

なにか良いのが無いか探してたら、R35GTRの純正クーラーが使えそうなので取り付けしてみました。値段も1万円ちょっとなので、コスパは高いかと思います。

レストアパルサーのエンジン整備中。プラグコードからダイレクトコイルに変更してます。デスビは加工して中のトリガーディスクを交換。これがキモです。↓左が純正。右が専用ディスク。サイズは54mm。このサイズは実は世界中探しても中々ありません。当方もオーストラリアでやっと見つけました。うちでも在庫はしてましたが、新たに買おうと思って発注したら廃盤してました。最後の一枚です。このサイズ、日産のエンジン専用でデスビ仕様のエンジンに使用されます。当方で実際に使っ

シルビアS14・車検弊社、販売車両がご確認頂けます。また掲載にない車両も多数ございますのでご希望の車種がない場合はお気軽にお問い合わせください。ＳｉｌｋｙＳｔｙｌｅ|中古車なら【カーセンサーnet】ＳｉｌｋｙＳｔｙｌｅの中古車販売店情報なら「カーセンサーnet」！リクルートが運営する中古車情報のサイトです。中古車の店舗情報が満載！全国の中古車が様々な条件で検索可能です。あなたの車選びをサポートします。www.carsensor.net

年明け早々、ばらしたSRエンジン３番になにか入った様ですねヘッド側もバルブ、ピストン打跡が多数なんだろうピストン側もこんな感じですバルブ外してみたらこんな感じこれでは圧縮できないですね硬いなにかを挟んだ様な感じです原因となった物は何なのか各部点検せねば現在メインのメールアドレスも使用できない状態ですご用命の際は、直接お電話頂くか、グーネットピットをご利用くださいグーネットピット↓↓↓↓↓https:

千葉県の鎌ケ谷市にある中古車販売店DECOLINEブログになりますホームページ☆激混みの船橋取手線、粟野十字路にある・・・・・中古車販売店デコデコデコデコ、デコラインでございます待ちに待った！？NISSANシルビアS１５が・・・・・遂に・・・・デコラインに・・・・・・・・・・ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!間もなく入荷！！！乗りたい。。。。。それでは、皆様次のブログまでご機嫌YO在庫一覧はこちらをクリックグ

毎日気が向いたらコツコツと勢いある時は弄らないと放置プレイ始まっちゃいますフロントからリア側へバックパネル仕様という事で、そのまま付ければ何の問題ありませんが、どうしても両サイドを更に内巻きにしたく理想の形へ付属のバックパネルだと少し大きく見える感じがして、自分的イメージだともうちょっと小さくても良いかなという感じサイドを巻いた分、当然幅とサイドの巻角度が変わるのでバックパネルを分解ガソリンタンク含め6分割にまず、両サイドのパネルをサイドの巻角度と合わせ貼り付けて、その他内側へ向け

久しぶりなバンパーレスだいたい180SXのバンパーレスは前置きインタークーラーにパイピングをニョキっと両サイド生やした感じが多いですよね今回使用するS14のフロントパネルは今までに無い感じなので、ちょっと物足りない感が出ますねぇでも、180SXってフロントの重量が重くなりがちなので逆に軽量化になって良い方向かと思いますバンパーレスでもしっかりと作り込みバンパーを取り付けるフェンダー部分の取り付け加工あらかじめ残しておいたのりしろを折り曲げて更に内巻きになる様にしました萌える

気が付けば。。。日産車だらけじゃん！Z31以外はSR20DETだらけでおったまげそれでも本日のご成約はLLモデルLS500LC500ご成約いただき、誠にありがとうございます！

180SXが2台も続くと慣れてきたのか、やたらスムーズに出来ちゃいます裏打ちブラックも無事に終わり、ガラス内枠のブラックと外側モール全てフラットブラックで外装は完成です今回良い色出たわぁイエローベース他、3色混ぜた色ですオンリーワンな色合いで魅せるっ今回のＤ-MAX180SXの制作が滞っていたのは訳がありまして...この180SXにはリアクォーターガラスのモールが入って無いのですよDT八千代の裏アワードの時にussyが持ち込んだシルエイティーにモールが入ってないぢゃんって指摘

去年8月から停滞していたADDICTIONの180SX天気、気温も良く時間が出来たので思い切って塗る事にパンドラ180SXをイエローにして満足していたにも関わらず、懲りずにイエローで塗るヤツベースにはタミヤのラメフレークを入れてしまってたので、イエローをエアブラシでさっさと塗りましたまた更にイエローを薄くしクリームイエローにラメフレーク入れたけど、室内走行だとラメ感は皆無なので、塗料も高いから入れない方が良いです最近はファーストショットにshowupのPCバインダークリアスプレーを

BMWE46にSR20をエンジンスワップされた車両の現車セッティングです。カム、518Zタービン、ヘッドガスケットなど、色々やってあるそうですが、強烈にプラグが被るとの事、遠出すると、3回もプラグ交換するとかで、室内はプラグ沢山常備です。Vproで動いてるので、取り敢えず、ベースデータを作ってダイナモに載せて。ブーストも合わせていきます。作ってから、どの位の距離走行してるのか、コンディションもわからないので、最大ブースト1.3辺りで、やめておきました。スキッシュを落としてあるみたいで

パンドラの180SX80割ほど出来ましたエアロのフィットもまずまずで良しあとはマフラーやインタークーラーなど細々した所やったら完成ですこの車高で走れたら最高なのになぁ

S15に、サード900ccインジェクター、アウディコイル装着中、寒いから、しんどい。取り敢えず、エンジン始動したから、イグナイトのクラセン付けて、セッティングします。ありがとうございます。

明けましておめでとうございます本年もどうぞよろしくお願いします年末は色々とトラブルが続きバタバタしてましたがなんとか乗り切れましたしっかり初詣もしてきました商売繁盛を祈り熊手、お札も購入そして会社に来て年末出来なかった大掃除やら、切れた蛍光灯をLEDに変えたりして新年のオープン準備そして調子崩したSR20DETエンジンを一人バラしながら原因を探求してました現在メインのメールアドレスも使用できない状態ですご用命の際は、直接お電話頂く

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