SR20DET

本日もご来店ありがとうございました🙇Ｋ助くんのお店に本日は助っ人として行ってきました🤚朝から大渋滞にハマり…朝の通勤ラッシュを味わいました。お客様たちは大変だなぁーと思い、渋滞をクリアー出発して２時間…やっと到着先日、ＬＩＮＫＥＣＵを仮装着した１８０ＳＸエンジンルームの作業が終わったので、新しいエンジンで始動までしてきました。ちょっとトラブルがあり、トリガープレートを取り付けて点火を合わせようとしたら…火が飛ばない…回転も1200⇄0とフラフラ😥😥😥色々テストして、ノーマルク

押忍‼️奥伊吹に走りに行く直前になぜかエンジン不調発動😅それでも夜勤明けで寝ずに行ってきた🤣現地であーだこーだやったけど結局エンジン掛からず🤣走ってないから綺麗やし集合写真の背景にされた😁帰って2日後フツーにエンジン掛かるし‼️でも調子良くなったり悪くなったり‼️とりあえずオイルクーラー付けて、エンジン不調の原因かもしれん水温センサー変えてみた😃それでも治ってないし‼️よくわからんけど怪しい所全部変える‼️って事で、とりあえずバーラバラ😁

本日もご来店頂きましてありがとうございます🙇今日は夕方前からLINK出張サービスに行ってきました。色々覚えたいとK助君の所まで出張。お店で作業するのとは違うので、忘れ物が無い様に準備して向かいました～事前に内容を聞いて製作した１８０SXどうやら車体は後期今のECUは中期ハーネスは端子入替たはず。。。変換延長ハーネスの動作確認が目的。現地に到着したら１台目のＳ１５のＬＩＮＫＨＫＳＣＳＭを装着表示設定などＫ助君と設定して動作確認などもして完成♪こ

blackbodyxblackwheelの好きなパターンで写真撮影180SXを出品いたします距離が23万キロと伸びておりますが調子は良いです距離が伸びた分、価格は安いかと！内装パネルは黒にしたいかと！下回りに錆はありません！と言うと揚げ足取りに会ってしまいそうですが、そう言いたいくらい！興味のある方は是非ともお問合せを～

出品準備中の180SX磨いたら思いのほか綺麗になってしまった(笑)ので、ヘッドライトカバーやドアミラー、リアバンパーの色違いをブラックで統一しようかと思い始める外装を整えるまでもうちょい時間かかるかなこちらはお預かり車両【※販売車両ではありません】車検更新準備完了何の色でしょう？とても魅力的なカラーリングです

長雨が本当に長い水不足が～とニュースになっていた夏は何処に。。。雨が続く毎日ですが弊社はSR20DET車両の毎日ですこちらはNISMO6速が載ったS14ご成約いただきましたこちらは180SX出品準備中SR20Dエンジンが欠品エンジン不調でお預かりしたと思ったらエンジンブローでしたのS14のでエンジン欠品中はてさていかがいたしたものか。。。畑から収穫するか？弊社のSR20DET取り扱いは続くよどこまでもです

本日もご来店頂きましてありがとうございます🙇ここ最近ハーネス作りにが続いております。Ｓ１５シルビアのＬＩＮＫ－ＥＣＵ用の変換ハーネスをせいさくしてばかりで、次は１８０ＳＸ中期モデルを製作しています。今回ももちろんメイドインヨーロー製の変換ハーネスです。１８０ＳＸ後期改中期ＥＣＵ仕様今回はFURYを使用します。ご要望はDBW仕様CANKeypadOILTEMP/PRESSFUELTEMP/PRESSHKSCSMなどを装着し

昨日はシン(新)ターボでしたのでシンターボ|静岡県富士宮市の中古車販売クルマオタクyoshi1wのブログ本日はいつも通りのフル(古)ターボRB25を載せた180SXの中古新規車検取得無事完了速く走るためこれから各所点検いたしますRB25載せ替え公認車検付き180SXいかがでしょうか～？

S14シルビアが届きましたので早速、簡易チェック車検付きなので、とりあえず公道を走る前の簡単自己点検180SX(アカ)も届きましたので、チェック色替えなし色褪せありですどちらも出品準備中ですが、気になる方はお気軽にお問合せを～

13シルビアにホイール、タイヤ走行会に行く？のではなく、ホイール、タイヤを含めて買取させていただきました実は180SXフェイス13ワンビアでしたかれこれ3度目のお取引しばらくはドリフトはしなくなりそうだとのことで買取させていただきましたまた、いつでも戻ってきてくださいませ～(笑)

180SXを出品いたしましたので、追加画像の巻ですYahoo!オークション-機関良好HKS2.2LGCGGT2871RタービンRPS13...HKS2.2Lエンジンにチューニングされておりますので、これは220SXということでエンジン内部、綺麗です確認ついでにオイル交換もステアリングラックが新しめリアメンバー付け根回りの腐食無しフロントストラットハウスのクラック、腐食も無ということで、220SXを出品しております！

押忍！V35スカイライン降りたので、にゃんレプリカになることになった😃フェンダー切り上げて！アイルーで、塗装して！なっさんと数日かけていろいろやって！試運転でヒーターホースからお漏らし！KKガレージでヒーターホース外して！ついでにクラッチブラケット溶接して！クラッチマスターとホースとニスモのオペつけて！ヒーターキャンセルするのに配管Uターンして！なんだかんだでとりあえず今ここ！次は奥伊吹でドリフトするぞ😁

LINKECUでセッティングされた180SX出品準備が整いましたYahoo!オークション-LINKG4XGCGGT2871RタービンRPS13180SXタ...費用をよくかけていたと思われる調子の良い一台ですエアコンが効いておりませんでしたので、今回はエアコンが効くように再セッティング流石だよ！メカニック柊！暑い日が続きますが、これで快適モードそしてもう一台2.2L仕様(HKS)のエンジンが載った180SXこちらは来週中のチェ

ニスモが1993年に走らせたGT2シルビア。なかなかカッコいいけど、レースにはこれとR32GT-Rしか出てなくてレース不成立になることもしばしばでした。当初はN2よりも改造範囲の広い「N3」だなんてメディアには呼ばれてましたが、そんな呼び方は後にも先にもこの時だけでして…。さて、翌1994年にムーンクラフトの手へと渡り、あめんぼうシルビアに。それを買って1995年にAIWAが1995年走らせたのがゼッケン41番の「京都近鉄ARPシルビア」。前年のゼッケン14をひっくり返して41番に

エンジンルームはおなじみSR20DETいつもの風景です見た目で13だと分かる方はSR20DETがお好きな方かと思います外装はこのような13そう、シルビアなんですそう、角目なんですそう、調子が良いんですそう、売り物ですSRはSR20DETSRはサンルーフそう、サンルーフが付いているんですいかがですか？

S15シルビアの現車セッティングです。HKS2.2LGT3RSHKSコイルHKSカムトラストインジェクターLINKG4Xで動かします。ブースト1.5キロまだ掛ければ、伸びそうですが。安全第一です。ありがとうございます。

暑いです。従業員の颯です。今日はお休みをいただいて山梨の先輩の走行会にお邪魔してきました！水温がふぁんだったので夜な夜な電動ふぁんをとりつけました！もちろん人間にもつけました。車は調子良かったのですが人間が途中オーバーヒートしてしまいました。何はともあれ無事終われました！お疲れ様でした！帰るまでが走行会です。今日は自走できたので気をつけて帰ります！あ、もちろんエアコンレスです

いつも通り180SXで工場内が埋め尽くされる同じ180SXですがみんな違ってみんな良いいつも通りの集まりですが新しいクルマが一台LINKECUのtuned180SXが入庫しました調子の良い一台ですよ～

180SX180SXどちらも車検取得準備中来週には何とかなるかな？

S15,ハルテック化＋電スロ化。先日は電スロ取付完了しました。お次はペダル周り。位置が大事、違和感の無い位置のペダルをチョイスする事が電スロ化でかなり重要です。加工して、ストロークも純正ペダルと同じストロークに。ペダル入力をハルテックへ。ハーネス割り当て。ハルテックはこのハーネスの割り当てが非常に簡単に出来る様にソフトウェア出来てます。モーター配線、アクセルペダル配線、スロットルポジションセンサー配線、コレだけ間違えなきゃ、後は自動キャリブレーションで全てを認

みなさんS131JZ【2500㏄】SR20DETだけど色々あって【2200㏄】RB25【2500㏄】S13というオモチャ箱に人それぞれ好きな仕様のようで楽しそう

S14シルビアを販売させていただきます色替え車両ですので、30年前のクルマにしては発色が良いですが、色替えなので肌目が粗くなってしまっている個所がある色替えも良し悪しがありますもちのろんでSR20DETと71CミッションいわゆるK's30年以上経った車両で10万キロなら走行距離はとても短いで良いかと詳細は後日、ヤフオク等にてアップする予定ですがいつもいつも、多くのお問合せをいただいておりますのでアップする前に決まってしまうかもしれません気になる方は積極的にどうぞ！

本日はサッカーW杯で日本が敗退してしまったので少し、だるさを感じながら始まる一日深夜の観戦のせいもあるし、年齢的なものもあるでしょうここまで十分、楽しませてもらいましたが少々、燃え尽きました次こそは決勝トーナメントの勝ち抜きを見たいというわけで？元気をもらいにRFGARAGEさんにお邪魔してきました綺麗なボディにwatanabeinc.を貼っていただきこれで2026年後半が元気に過ごせそう週末仕入れたS14は調子良さそうなので早速、出品できる

JUNAUTOMECHANICによるR32GT-R。チューニングショップがこぞって参加していた、黎明期のJGTCに1年間だけ出ていたマシン。この頃の「ワークス系」ですらそうでしたが、デカいフロントバンパーを着けたわりにサイドステップを着けないから横に空気が逃げてしまう（それにより排気を負圧で引き出す役割を担っていたのかも）ためにディフューザーも効かない…故にリアのダウンフォースが足りなくなるという事態に。本来ならサイドステップで横も囲って、前から来た空気を全部ディフューザーで引き出す

GoodsoundThisisThisisIchiyon!ね？イチヨンでしょ？下に載っている方のクルマですエンジン、外装からはもはや14であることが分からない上に載っているクルマは180SXこちらも良い音をカマシテマス今のところ調子良い(笑)明日の走行会でどうなるでしょ～か？

平成スポーツカーとしては珍しい修復歴なしの180SXネット掲載前にご成約いただきましたところ。。。ついでにS14も購入していただくことに！なんともありがたい次はコチラの180SXを出品いたします！チューニングパーツ多数！強そうな180SXいかがでしょうか～

シロエイティこんな内装でエアコンやらヒーター撤去されて社外足回りで、もちのろんでL.S.D.も装備して無事故車両なんですチューニング車両＝修復歴有ではないのです見かけによらず、良いクルマ(笑)きっと上手な方が遊んでいたのでしょうそろそろ販売いたします！気になる方は要チェックです！

先日、ご成約いただきました180SXの予備検査完了大きなトラブル無く完了被改造車両であっても年式が経つ車の方が車検が通りやすい説すらでてきました(笑)ハイゼットも予備検査完了非改造車両は不安なしあとは皆さん遠隔地域の登録待ち登録までもう少々お待ちくださいませ～