SR４００

８月１３日（木）・・・今日はいつものお休みの日で・・・実母のお誕生日でした～～～遠くに住んでて、親孝行もできてーへんけれど・・・元気に長生きしていただきたいものです～～～９月には帰省するつもりやので・・・ちょっとでも親孝行できたらいいな～～～で・・・ブログのほうは・・・８月１１日（火）の祝日の模様です～～～じつはじつは・・・この日は、台風の影響でバイクには乗れないだろうと思い込んでいたので・・・朝ゆっくり起きたら・・・なんとなんと！！！雨も降ってーへんし・・・

ハルクプロのガソリンタンクCB50ガソリンタンクラインのイメージモンキー用のステッカードライヤーで伸ばして曲げて貼りましたシルバーのフレークベースにキャンディーレッドベンリーのゴールドのホンダエンブレムを剥離してシルバーにしましたマフラーはCB50にモンキーの武川を合体溶接SR400のサイドカバーは似合わないガソリンタンクの下にメッキのモールを入れましたテールライトは郵政カブエイプのサイドカバーをキャンディレッドで塗装しました黒にするとヨンフォアのイメージ同

さぁ、いよいよ10日後に迫ったアサクラメントスワップミート番外編今回、筑豊地区初開催です。SALE情報第2弾は福津市から出店のボーンシェイカーさんからの情報です。ヤマハSR400(1JR)車体1台分、実働/書類付き！現状にて。他にも予備部品多数あり。動く状態にするもよし、カフェカスタムやチョッパーにするもよし。組み立てやレストアを楽しんでから中古車で販売するもよし！限定1台だよ～アサクラメントスワップミート番外編の詳しい情報はこ

FCRはだいたいよく走るどんな時にどうなるか？ニードルとスローとメインジェットの組み合わせグラフでゆうと右肩上がりでゆっくり燃料が出てくれれば何のストレスも無く走れるパワフルかそうでないかはまた別の事になる右肩上がりが急激な右肩上がりになると何やら調子が悪いってなるよくあるのは開け初めにエンジンが失火やウゴウゴなるから加速ポンプを出無くしたり少なくしたりでもその調子の悪い時に加速ポンプからガソリンが出すぎて悪いのか悪くないのか噴射の量を変えてもあまり解決策に

車検デシタ！M様矢のように走って行かれましたので？納車時の写真はありませんがローダウンしてドラッグパイプTMR-MJNとツインオイルラインツインオイルライン用オイルクーラーとパフォーマンスダンパーブレンボ（X2）仕様は全く変わってませんが車検整備はしっかりと。また２年走り回ってくださいM様いつもありがとうございますこちらは先日写真を撮り損ねたY様がわざわざ来店してくれましたボアエース製セットバックキット（リジットタ

2026/08/10お盆休み1日目息子とバイクで走りました😊息子はCB750とSR4002台所有してます！SR400を借りて秋吉台〜角島〜瓦そば(川棚)秋吉台風が気持ち良くて最高角島海、めちゃくちゃ綺麗🌊角島灯台カッコよ👍瓦そばたかせコレで2人前ちょっと足りんかったけどさすが元祖、美味しかった😋ずっとずっと長いことバイクに乗ってなくてこの先も乗ることないって思っていましたが…3年前に息子がバイクを乗り始めて3ヶ月前に2台目を購入し「一瞬に走れたら

一気に湿度が無くなって、腫れるとカラっとしましたね！同じ気温でも、涼しく感じます中古車仕上げ中のSR400フロントフォークの腐食があったので、バフがげ＆クリアコートで仕上げました次に、フロントホイールのスポーク張替えに取り掛かかろうとした所、ホイール中心の「ハブ」という部品の腐食が気になる、、、そこまでやるつもりはなかったのですが、いざ組もうと思うと気になる、、、ということで、こちらもバフがけ＆クリアコートしました！元々腐食のあったので

８月１１日（火）・・・今日は山の日？っていう祝日でお休みの日で・・・でもでも・・・台風の影響でバイクはあきらめておりましたが・・・乗れちゃったよねぇ～～～で・・・今日も書きたいことがめちゃくちゃ盛りだくさんになってしまったのやけど・・・とりあえず・・・今日のブログは・・・昨日、８月１０日（月）の模様です～～～じつはじつは・・・１１日もお休みやったけれど・・・きっと台風の影響でバイクは無理だよなぁ～～～って思っておりましたので・・・１０日に思いっきり走っておくつもりで

SRのガソリンタンクを中古で手配外観の違いとかほんと無知なんで知らなかったのですが初期ナロータンクじゃ無いのにこのキャップは珍しい仕様らしいですね。前オーナーが塗装されているようです。一部ガソリンの影響で剥がれてる所もありますね。見た目は気にしてないので全然かまいませんがしっかりメンテしてからつかいます。塗装具合が安上げ塗装か素人塗装だったので剥がすと予想通り下から錆が。これくらいなら全然大丈夫ですが耐久性アップのために…専用塗料を分厚く塗って耐熱塗料仕上げ。パッキン類も新品に

ハンドル交換です。ハリケーンのトラッカースペシャルブリッチ付きと書いてますが、ブリッチ付いてません。バーエンドはキジマをお試しであてがってみると高さが低くなり、ちょっと奥に位置が変わります。心配してた、ワイヤーの長さは大丈夫ですスイッチに突起があるので、テープを巻いて位置を出す仮付け薄っすらと突起の痕が着いたので、そこを削孔純正ハンドルは滑り止めの凸凹の厚みがあり、ハリケーンが若干細いみたいアルミテープで調整スイッチを付けて、ハンドルを握りる。スイ

あんちゃんＲ400ccノーマルエキパイBORE-ACEバッフル入りサイレンサーBORE-ACEファンネル延長３個+負圧ファンネル加速ポンプはノーマルのちょっと加工品になりますセッティングニードルのテーパ角度（先の直径の違い）でメインジェットにこれくらいの差が出てきますNO1ニードルOCEMN（４段目）MJ240SJ50PJBORE-ACENO2ニードルOCFMP（４段目）MJ190SJ50PJBORE-ACENO1とNO2どちらが良く走るか？４０

260810FMRCRsのMソラとバイクるソロツーとハイキング②2026年夏休みの2日間のソロツーリングは徳島-愛媛-(高知-愛媛-)徳島と巡る避暑のハイキングを計画🏍5時30分新居浜市出発夜明け後すぐに出発↓6時10分UFOラインへの入口到着最近は夏に一回はここに来てる気がする↓6時10分UFOラインの入口到着また来たよ〜この時間の山道を走るのはめちゃ気持ちいい👍️↓6時45分ビューポイント到着晴れてて最高！ライダーあるある〜の記念撮影絶

平成27年式SR400FI中古車のご紹介トラッカーカスタムで仕上げましたSR400ですフレーム、エンジン、ウレタン塗料してキレイに仕上げてます。前後タイヤ、リバースコーンマフラー、リヤサス、ライト、ハンドル、バックミラー等新品です❕よろしくお願いいたします🙇#SSS#sr400#トラッカーカスタム#sr中古車#sr大分

只今、２５０ＴＲチョッパースタイルを作製しております。車輛レストア凡そ完了しており、ホイール納品が待たれます。カスタマイズ施工準備の為、アフターパーツの加工を施工致します。今回使用しますウインカーランプはＧｏｏｄ’ｓ社製”バレットウインカー”です。ビンテージハーレーのレプリカ故、当社カスタム車輛との相性良く、好んで使用しております。使用時は作製車輛に合わせ加工致します。当社にて使用の際、ウインカー取付け部の厚みは約３ｍ

色々とご相談頂きカスタムさせていただきました👍前後タイヤ交換ブレーキカスタム、サンスターローターブレンボキャリパーニッシンラジアルマスターステンレスメッシュブレーキホースウィンカー交換、SSSステンレスアンダーガード取付朝イチからの作業で何とか11時過ぎには作業終了🧑‍🔧タイヤもブレーキも安全に走る為には大事な所ですから、より快適なツーリングが出来ると思います👍いつもご相談頂きありがとうございます🤗#SSS#スリーエス#srカスタム#sr大分#sr400

開け始め空気の流れが無くガソリンの供給がうまく出来ないからＣＲキャブレターにはなかったパイロットの穴加速ポンプFCRには追加されたと思うファンネル下のエアースクリューエアージェットこれもまだ改良の余地があったのでBORE-ACEのファンネルマウントが生まれたわけです開け初めがとても重要なのははっきりしている走っていると開け初めはわかりにくいなぜならタイヤに駆動がかかっているからエンジンの回転数が必然的に上昇するから標準のメインジェットは穴径が２段１個はメ

260809FMRCRsのMソラとバイクるソロツーとハイキング①2026年夏休みの2日間のソロツーリングは徳島-愛媛-(高知-愛媛-)徳島と巡る避暑のハイキングを計画🏍8時00分徳島市出発3泊4日で四国半周を１ヶ月前から計画してたが。。ある出来事があり一旦キャンセル旅程を1泊2日に短縮して計画本日の天気は晴れからの曇りでツーリングには最高気持ちよ〜く下道を走って↓9時10分美馬市到着休憩も兼ねて久しぶりに訪問うだつの町並み”うだつ”は屋根の両端に突き出して

８月９日（日）・・・今日はお休みの日で・・・ほんまは、今日から２日間でツーリングプランを申し込んで・・・ちょこっと遠出するつもりやったけれど・・・今日はだんなが家で晩ごはんを食べるってことで・・・予定を変更して・・・晩ごはんに間に合うように・・・ちょい乗りするよぉ～～～とりあえず・・・朝食活動のＦＲＯＧＰＩＴに着いたら・・・お会いしたかったＶｏｌｔｙさんおられました～～～写真を撮るのを忘れて・・・店内へ～～～久しぶりにてりまよサンド？？？いただきました～～～

こんばんは。今日のお天気は、晴れたら熱波曇ったら熱風のやや不安定な空。タケーンです。昨日、令和8年8月8日は8が３つではちみつ🍯の日なんだそうで末広がりもあり婚姻届が役所に殺到したとか。とにかくおめでたい日ですね。そんな昨日の土曜日午後から僕はいつもの訪問リハビリを受けました。最近、ぶら下がり器を組み立ててBIGTOEさんからの助言を何とか続けている影響か？理学療法士さんが『タケーンさん、凄い右腕が上がるようになって来てるし肩の歪みもましになって来てます

FCR燃料の噴射は負圧といって空気の吸い込みのちからで吸い取る仕組み負圧が弱いと当然ガソリンを供給できないそれがアクセルの開け初めそれを補うために加速ポンプが付いている加速ポンプは強制的に燃料を噴射するので負圧は関係ないそしてアクセルが全閉の時から開け初めを補うのがパイロットスクリューとエアースクリューと思うもう一つはアクセル全開の時この時は速度も有る程度一定で空気の供給も落ち着いて負圧も一定になってくるなのでガソリンを吸い出す力も横ばいになってく

8月7日（金）夏季休暇前の最後の出勤は、SR400で。0530に自宅発で到着は06030、45kmの道のり。仕事もいつも通り終わって定時退庁、せっかくバイクで来てるので帰り道にある、昔よく来た「ラーメンショップ牛久結束店」へ。チャーシューメンの中盛りに餃子と半ライス相変わらず、背脂多めのコッテリ系のラーメン。２年くらいぶりに食べたましたが、とても美味しかったです。スープは流石に完食出来ず。下手賀付近にある発作橋で。少しずつ日が短くなってきてるのを感じます。今日は朝夕共にそれ

今日は朝6時に起床して、やりたかった事を概ね完了したのが16時半。なんかもうとっても濃い〜い１日だった。あとはシャワー浴びて、夕食作って食べて、宇宙兄弟の続きを読むかVIVANTを観直すかだなあ、ってこのあとの見通しを立てていたのだが、ふと、明日やるつもりだったSRくんのブレーキキャリパーのメンテ等々を今からやっちゃおう、と思い立った。今週末はSRくんとツーリングに行く予定があるので、まあ早め早めで進めた方が安心な訳です。やりたい作業は、①フロントブレーキキャリパーのチェックとフランジ

今日はSR400をいろいろとやりましたので紹介したいと思いますこちらのバイクにこのパーツを使ってカスタムをしていくとこんな感じになりました15センチフォークジョイントにナロープルバックハンドルの組み合わせモーターロック製のミッドコンも取り付けました上から見るとこんな感じですありがとうございました

オートバイに乗る時にリュックを背負ったりして身体に何かをつけるのってしんどくないですか？かと言って雨具や工具を持たないで出かけるのも嫌だし車体に取り付けるバックなどは必須です。でもバイク用のかっこいいやつは基本高価なんですよね。なので私はミリタリー系デザインのフックなどがたくさんついてるのをちょっとだけ工夫して取り付けてます。安価で売られてるし排気ガスなどで汚れてもあまり気にならないのでお勧めです。

バイクの鍵問題鍵を出しっぱなしだとそこら中傷だらけ大きすぎるとバイクに乗って無い時の持ち運びが邪魔前作もすごくよかったんだけど改良ベルトにかえしを付ける事で抜けてくることは無いそして入れやすい抜きやすく毎回作るたびにもうこれ以上のものはできないって思うけどまた出来てくるのが不思議

SR500FCR41装着、ライトステー交換のご依頼🧑‍🔧純正CVキャブでノーマルの走りを味わって頂いてからのFCRアップグレード❕GreenTeaマニホールドにて取付てますのでエンジンの熱も伝わらずパーコレーションも心配ありません👍ファンネルもトルクとパワーのバランス良い100mmロングファンネルを装着絶版パーツのWMステンレスアップマフラーとの組み合わせで、しっかりセッティング出してます🧑‍🔧ライトステーもPOSHのショートタイプでウィンカーもライト横に移設してスッキリ

８月６日（木）・・・いつものお休みの日でしたが・・・今日は・・・忘れられない・・・忘れてはいけない・・・８１回めの広島の原爆の日でした。。。わたしが高校卒業まで過ごした兵庫県では、近隣の小学校はたぶん奈良・京都へ修学旅行へ行くのが主流やったと思うのですが・・・わたしの通っていた小学校の修学旅行は・・・広島と宮島でした。。。子どもながらに・・・原爆の恐ろしさやら・・・平和の大切さやら・・・ものすご～～～く強烈な印象を受け・・・高校３年のときの担任の先生の影響やら・・・

K様オイルフィルターカバー取付ボルトの雌ネジ部分の再生からのツインオイルライン取付デスオプションのオイルクーラーも（酷暑対策）K様ありがとうございましたこちら車検でしたのM様今回は通常車検整備にプラスしてフロントブレーキ系をリフレッシュマスターは最新型（SR400ファイナル）にキャリパーは純正部品を使用してのオーバーホールM様ありがとうございました次の車検もよろしくお願いします

オイル交換とかエンジンオーバーホールとかした時にオイルがほんとに流れているかはオイルの窓を見れば間違いないですよくバンジョウボルトを緩めて出てきたらって聞くけど空気が入れば当然出てきます流れているかはまた別問題ですストローに水入れて片方を指で押さえると出てこない指離すと出てくるこれと同じ各箇所に回っているとはちょっと違うと思いますエンジンオイルを交換ぐらいではエンジン内のオイル通路のオイルは完全に抜けないのでそう心配する事でもないのですが目視で確認が一番良いと思います

８月５日（水）・・・今日もお仕事の日やったけれど・・・明日はお休みだよぉ～～～ちょい乗りくらいはできるかなぁ？？？ブログのほうは・・・３日（月）の車でのおでかけの模様です～～～じつはじつは・・・この前日の２日（日）・・・お気に入りのヒップバッグのバックルが割れてもーてるのに気が付いてしまったわたし。。。（詳しくは過去ブログ見てね→『８月２日・・・ちょい乗りと・・・ゲリラ豪雨。。。』）それとは別に、まぁ・・・使用には差し障りなかったので・・・そのままずー