SE3P

我が家のガレージを開けると、2台の代車が収まってます・・・W124は未だに整備工場のオブジェ??そしてRX-8も車検を受けるために旅立ってます。そんなことなので、私の車はジムニーだけになってしまいました。ほんと、つまんないガレージに成り下がってます(;^ω^)ガレージに車が帰って来るのが待ち遠しい日々を送ってるわけなので、今日はRX-8の車検の様子など、記事にしたいと思います。いつものマツダディーラーに到着してます。そしてピットを除くと、FDが3台連なってました

今日は124クラブのイベントに参加する予定だったのですが、修理に出した124が帰って来ないため、参加できませんでした(;^ω^)とにかく音沙汰がないので、いつ帰って来るのか不明状態です・・・なので、RX-8に乗って山道を走ったり、道の駅で買い物をしたりしてました・・・信号で止まって、ふと横を見ると・・・オーバーフェンダーに前後色違いのホイールを履いたマークⅡを発見・・・この趣味は少し理解に苦しみます(^^;たまに行く道の駅に到着しましたが、駐車場がほぼ満席・・・それ

オイラの辛気臭いネタをご覧いただき、ありがとうございます。さて、「RX-7FD3S」メーカー主導のレストア事業が始まりそうです。【オーナーに朗報】マツダが「RX－7」のレストア事業を本気で検討中！「ロードスター」に続いて2024年スタートか!?（AutoMesseWeb）-Yahoo!ニュース2020年に、絶版となっていた「RX-7」の純正パーツを復刻したマツダ。ノスタルジック2デイズではRX-7の純正パーツはもちろん、メーカーとしてレストアにトライしているRX-7のホ

先日の木曜、家族のリクエストで日生漁港に牡蠣を買い出しに行ってきました。なんでも、今年は牡蠣の生育が悪く不漁なんだそうです。それに26日に久々の牡蠣祭りが開催されるので、ストックも必要なんだそうです。そのせいもあって、市場に出てる数が少なく、長蛇の行列になってました(;・∀・)夫婦二人で別々の店舗に並びましたが、妻が並んだ店舗はほどなく、供給終了・・・私の方は、無事購入することができましたが、あと数人で在庫がなくなったようです。関西方面から来られてる人もおられて、なんだか残念な感

今日の岡山は温暖でとても過ごしやすいです。陽射しが柔らかいというか､この時期にしては珍しい気候で､ドライブ日和かもしれませんね。ですが、私はジムニーの木工作業などしていて､出かけるタイミングを逸してしまいました(^^;;そんなことで、昨日の夕方RX-8で高速を走り､瀬戸内の夕陽を見に行ったので、軽くふれておきたいと思います。いつものドライブコースで鷲羽山までやってきました。ちょうど夕陽がきれいな時間なので、山を少し登って景色を眺めておこうと思います。何にしろ冬のドライブは車の調子も良く

I様のRX-8今回はタコ足の持込取付で入庫です遮熱板がつかないのでしっかりと包帯を巻き装着しますついでという事で左右のE/Gマウントも交換します※お勧めの作業ですINマニ下側の遮熱もしっかり♪ラジエターリザーバータンクの交換とアルミラジエターも同時に交換します排気音も気持ちよくなりこれで何の心配もなくドライブして頂けるでしょうお待たせいたしましたー

先日、マキタのショールームと岡山空港までドライブしてきましたので、その様子を記事にしたいと思います。なぜマキタ？なのですが、そろそろインパクトレンチを買うと思ってたのと､他に良さそうな工作機械があるかなってことで、ネットで調べるよりも、実物が揃った場所､ホームセンターより､マキタのショールームの方がいいかなという理由です。暇だし(^^;;そろそろ娘のラパンのタイヤをスタッドレスに換えないといけないし、妻のワゴンRも前輪タイヤが片減りしていて、ローテーションが必要だし…これを人力だけでやるのは

RX-8/SE3PにレカロRS-GGK装着させていただきました最近レカロだけでなくRX-8の入庫がなぜか増えてます。シャシー、サスペンション、とてもいい車ですね。コーナーのコントロール性も高くとても乗りやすいです。スポーツ走行にはやはりスポーツシートが一番です。

今日は6か月点検を受けるため、マツダディーラーへ行ってきました。パックDEメンテに入っているので、6か月点検を受けられて、オイルも交換してもらえるってやつです。私の場合は、DIYでオイル交換しているので点検のみになりますが、せっかくなので受けてます。それで、ピットを眺めると、FDが3台にRX-8が1台入庫中でした。私がお世話になってるディーラーさんは、とにかくロータリー車が集まってきます。それで理由を聞いてみると、「社長がロータリー好きなので・・・」それから、最近ロータリー車を微妙

今日は約半年ぶりにRX-8のエンジンオイルを交換し、その後山道を走ってきました。まだきれいな紅葉を見れるかなと思ってましたが、さすがに散り気味で、冬が近づいてるのを感じました…来週から寒くなるらしいので、山の木々も落葉して､冬の景色になるんでしょうね。先日ヘッドライトのリフレッシュをプロに頼んでやってもらったおかげで、目元がキリッとしたRX-8です。オイルを抜いてますが、どれぐらい抜けるんでしょうね。約3.8ℓ抜けました。約2600キロ走っての交換ですが、あまり減ってないようです。約0.

朝から長野引き取りでした。朝霧高原霧の精進湖（しょうじこ）国道３００号、『雲の池』実際はもっとキレイで紅葉も最高潮。帰りの精進湖うちの会社は観光地の入り口、息をのむような景色は会社から１時間以内にいっぱいあります。以上。いまは絶賛作業中の隊長でした。

先日、購入時より気になっていたRX-8のヘッドライトをリフレッシュしました。最初はヘッドライトを新品に交換しようかと考えたのですが、価格が思ってたより高くて、約18万・・・工賃入れると20万以上(;・∀・)なので、とりあえず保留して、メンテナンスキットを使って、DIYでやってみて、上手くいかなかったら最後は交換かな～なんて考えてました。以前試したのですが、カー用品店で売ってる黄ばみ取りとコーティング剤のセットでは太刀打ちできなかったので、今回は耐水ペーパーで磨いて、その後ウレタンク

11日筑波テストは無事完了。ＲＸ８は初めて走って２秒フラット、ＧＲヤリスもまずまずの結果。ＧＲ８６のＫ様号もシェイクダウンで高バランスを確認イイ感じ。帰りは渋滞他で６時間かかった。１２日はＦＣＲでＮ様号ロードスターでJrさん早朝からサポート。見事優勝！おめでとうございます。夜自宅の裏では消防の全国合同訓練。圧巻でした。親切な消防士さんが教えてくれた。５年に一度やってるそうだが、コロナで今回は７年ぶりだそうで、みんな気合入ってた。滞っていたマツダの鋳造部品がようやく入

今日は朝から雲一つないような快晴!!なので、県北の新見市までRX-8でドライブに出かけてきました。たまにはということで、今日は奥方も一緒です(^^ゞまだ紅葉には早いかな～と思いながら行ってみると、やはり・・・まだ青い葉っぱが多く、少し早かったようです。それでも、紅葉前の微妙な風景と、空気が澄み切った感じで、まあまあ楽しめることができました。それと昼食で食べた千屋牛が柔らかくて美味しかったので、奥方も満足度が高かったようです。運転に関しては、変速ショックが伝わらないよう細心の注意

O様号エンジンは完成しましたが、鬼門の？バンジョーボルトの銅ワッシャーからオイル滲みです。やり直し。FDでもターボのオイルラインのエンジン側はダメ。ボルトとワッシャー面の直角出て無いのか？不連続切削と治具セットの問題も否めない。こっちがワリ食うのはやってられん。以上、腹減り過ぎて気持ち悪いので帰る隊長でした。

毎回車を変えると永～く乗られる常連さんオーナーさんとはもうすでに30年以上のお付き合いです。現在は何年か前にRX-8を所有し、一通りカスタムして楽しんでおられましたが、2年ぐらい前にブッシュ類を一新して、今回はエンジン、ミッション、デフ、ダンパー、ブレーキキャリパーをオーバーホールさせていただきました。まだまだ部品は出ますが、欠品も多く納期がかかり、結果予定よりかなり遅れてのお渡しとなってしまいました。エンジンはチューニングは無しのオーバーホール、ミッションもほぼ新品部品を使用

昨年の今頃からガレージの整理とか、ディスプレイなどを始めましたが、この1年でかなり物が増えてしまいました。たしかにディスプレイをしたりして見栄えは良くなりましたが、今度は収納スペースが足りないな～なんて感じてます。パーツや工具・・・そろそろ置き場がなくなってきてますので、これからは新しい物は買わないか、別に収納スペースを確保するかなんですよね・・・当面は物を増やさないことが大切なのですが、どうなることか・・・よく考えると、私がこの世からいなくなった時・・・どうするんだろうと考えて

先日のことですが、RX-8のボンネットを閉めると、「カラ～ン」という音がしたので、何かパーツかネジが外れたのかなと思い、再度ボンネットを開けて、しばらく捜索すると、アンダーカバーに割れた樹脂パーツが転がってました(;・∀・)それで、今度はどこのパーツだということで、またしばらく捜索・・・そしてようやく・・・ECUが収まっているＢＯＸのカバーにラジエターのリターンホースをホールドする箇所があって、それが割れて落ちてしまったということでした。放置しても大丈夫そうでしたが、リターンホー

前のブログでも書いたように車が好きだただ車が好きと言っても色々いて、運転するのが好きな人友達とツーリングするのが好きな人ドレスアップするのが好きな人レースに出るのが好きな人車好きとはいえそれぞれ違った価値観で車に向かっているからなかなか噛み合わない事もある僕は運転するのが好きで、いずれレース（サーキット走行）したいタイプだから見た目重視のエアロとか、マフラーとかはそこまで魅力があるわけではない大学3年生の時にマツダのRX-8を買って色々なところに行った。RX-8は本当に座席位置

いつも当店ブログをご覧頂きまして誠にありがとうございます先日ご契約頂きました静岡県G様のRX-8タイプSサンドベージュレザーPKG納車整備完了しました下廻り各部点検から締め付け作業エンジンオイル（FUCHS）5W-40にて交換ドレンP/K、エレメント交換ミッションオイル（Moty,s）75W-90にて交換フィラー＆ドレンガスケット交換デフオイル（TOTAL）85W-90にて交換フィラー＆ドレンガスケット交換ブレーキオイル交換クラッチオイル交換ブレーキローター研

いつも当店ブログをご覧いただきまして誠にありがとうございます先日ご契約いただきました、山梨県G様のマツダRX-8純正6速MTご納車前仕上げが完了いたしました外装ポリッシャーにて研磨艶出し施工+ワックス撥水コーティング内装クリーニングトランクルームクリーニングエンジンルーム最終点検+クリーニングAWクリーニングヘッドライト.テールランプクリーニングG様大変お待たせしました。名義変更も完了しておりますので、ご納車準備完了です試運転もばっちりですご納車お楽しみにお待ちくださいま

先日の日曜日、RX-8に乗って高速を走り、鷲羽山展望台までドライブしてきました。いつものコースなので、新鮮味は無いですが、駐車場には車好きの人が多く、景色も良いので、何故だか足が向いてしまいます。そして、その後前回オイル交換してから約2200キロ走ったので、どのくらいオイルが減っているのかチェックしてみました。そもそもロータリーエンジンは、少しづつオイルを燃やしながら走ってるので、オイルが減って当然なのですが、それがどのくらいなのか?補充なしでどのくらい走れるのかを調べてみました。

オイラの辛気臭いネタをご覧いただき、ありがとうございます。さて、RX-7FD3Sのレストアプログラムを、メーカーとしてのマツダが行うようです。いくつかのパーツは、再版されています。ロータリスポーツの傑作が蘇る！マツダがFD型RX-7のレストアプログラムを開始予定|MOBY[モビー]マツダが古くなった車を対象に展開しているサービスの『CLASSICMAZDA』では、すでに初代ロードスターのレストアサービスを提供しています。このCLASSICMAZDAのレストアサービス第2

これが今回ダイヤフラムが破壊してしまっているクラッチカバーですレリーズベアリングはあまりにも酷くて原型をとどめてないのでお見せしてもどれがレリーズベアリングか判別出来ないほど車検の時に作動に何ら問題もなく異音もなかった車両なんですが車両をお渡しして2week写真のような状態にずっと原因が分からず悩んでいたんですが、、、やっぱりこれかな！？という事で記事にすることにしましたマツダ純正レリーズベアリングwithスリーブスリーブの中心辺りが黒く見

今日は午前中、ぽっかりと何もすることがなくなったので、RX-8に乗ってお山を越え、彼岸花の群生地まで行ってきました。この季節、一斉に彼岸花が咲き始めて秋の到来を感じさせますね。おかげで癒しの時間を満喫できました。まずはガレージを開けるところから始まります。12４を動かそうとも思いましたが、やはり運転の楽しいRX-8にします(^^;まずはガソリンスタンドに寄って、先日入れ忘れたカーボン除去剤を入れます。このGA-01、約1年ぶりに投入です。私がいつまでRX-8に乗る

昨日、RX-8に乗って京都まで出かけてきました。もちろんソロ・・・私の妹夫婦が京都でレストランをやっていて、たまには来てくれと言われていてずっと放置もできないので、ドライブがてら行ってきました。そうすると舞鶴からも上の妹が来ていて、なんだかんだとワイワイガヤガヤ(;・∀・)おばさんパワーに押され気味でしたが・・・歳を取っても、兄妹たまに顔を合わせて近況報告するのも良いと思いました。これは新名神の茨木千堤寺PAでの一コマです。なんだか石のポールが邪魔ですね(^^;そしてこ

約半年前から左リアタイヤの空気圧だけが少しずつ減っていたRX-8・・・夏場でも1か月で20～30kpaぐらい減るって感じで少々気になってました。ぱっと見パンクしているようにも見えないし、少ししか減らないので、都度〃補充すれば事足りるしということで放置していました(^^ゞスローパンクチャーというのでしょうか・・・タイヤ屋さんが嫌がるやつですね。原因を調べるのに大変かな～と遠慮して・・・そんな状態で浜松往復とか普通にしてるしまぁ大丈夫かなと思っていたわけなんですが、一昨日涼しかったの

Ｏ様号ＲＸ－８後期はデフぶっ壊れました。たまにあります。今回これを機に、ストックの中古LSDをゆるゆるに調整して装着します。ついでにデフマウントも強化。T様号NA6、うちとしては久しぶりの幌交換。真っ最中、明日には完成する予定。以上、猛暑でも食欲も元気もある隊長でした。

T様号RX8のサイレンサー取り付け中。切り替え前提のやばい仕様。S様号RX8はイニシャルゆるくしました。T様号FD３Sは逆に1,5wayにして少し強く設定。明日もデフの予定が入っていて、今週怒涛の３台デフ。以上、なんだかんだで２日道具握れない隊長でした。

今回の作業はＲＸ－８のエアコンメンテナンスです愛知県からわざわざオートポリスに走りに来たそうですついでにエアコンメンテナンスに来ました早速作業開始吹き出し口温度は１２．８℃ガスの規定量は４３０ｇ入っていたガスは２７０ｇ１６０ｇ少ないですここからフラッシングをします液化したガスで配管洗浄１２回フラッシング１回目３２０ｇの液化したガスで洗浄１２回目７９０ｇいまいち入りが悪いですね洗浄後はコンプレッサーオイルが出ます新油を入れてガス満タン・添加剤充填吹き出し