RZV500R

先日カインズ寄ってみたんですけど、エンジンオイルは銘柄によっては在庫なし、シンナーの棚は空っぽでした。とりあえず１年分ぐらいストックはありますが、早く解消してほしいですねー。今日の午前中は、ガスもオイルも大食らいのRZV。こんなんでツーリングなんて、とんでもないって感じですね(^^;ばい～ん、と十国ドライブインへ。エンジンはいい調子。今日は７月上旬の陽気との事ですが、十国まで上がって水温は最高88℃。吹け上がり等特に変化なし。ただ、お股が熱かったです・・・今年初めてメッ

RZV500Rてすが、リヤバンクのプラグ交換が面倒です。ノーマルではキーでシートを外してタンクをリフトアップして(画像はノーマルではないので雰囲気だけ。)の状態でシート後ろ側からワイヤーで吊るんです。この辺がシートやらタンクやら交換してると困難な作業になります。こちらの車体の時はシートフレームがあったので、シートが簡単に外せたので都度シートを外してました。ちなみにこの頃のキャブはPWK28でした。チャンバーもエンジンの仕様も違いましたしパワーチェックしなかった事が惜しまれます。話

ゴロワーズカラーのTZR２５０です。このカラーはなかなか良いですね。凄く綺麗🤩🤩綺麗だし、ノーマルマフラーがすごく良いですね。一緒に記念撮影しました。なかなか良い感じ。他の方も来てくれてこの外装はFRPで自作だそうです。凄い🤩🤩そしてら、今度は後方排気のゴロワーズで南海のゴロワーズツナギを着ている方。ほぼ新車から乗っているそうです。凄い🤩🤩なかなか壮観ですね。そうしていたら、また、一台来てくれて、こちらは、足回りがR1Zだそうです。凄い🤩🤩なかなか凄い光景です😱😱😱カッコ良

とうとう来ました。スポーツランドスゴーです。今回はニュータイヤ入れたりと試したいこともあって、気分は揚々☺️☺️でもやっぱり朝は早いですね半年ぶりですね。この時期は新緑が眩しい😍😍今日は天気も良くて、風もあまり強くないです👍👍早速準備していきます。お隣はTZR250(3xv)の方でした。朝のサーキットは気持ちが良いですね☺️☺️受付、車検、ブリーフィングと慌ただしく時間が過ぎていきますが、ついでにパドック散策🧐🧐懐かしいバイクがたくさんですね。すごく綺麗に仕上がっています👍👍お

本日よりゴールデンウィークです。こちらの物体、バリを落として整えたのですが写真撮るの忘れました。シートカウル外すのが凄く面倒なので躊躇してましたが、せっかく作ったのだから取り付けしましょう。マウントの下に有るのはバッテリーです。チャンバーに挟まってるので皆さんからヤバいヤバいと心配されてますが今の所大丈夫です。マウントの方は予定ではバッテリー上のアルミステーに上方を左右から固定して、画像よりもっと下で固定を予定してましたが、測り間違えたのか、計算間違えたのか、せっかく前方側面を下側へ伸ば

だいぶ暖かい日が多くなりました。今日は晴天でしたが、当日はどうなんでしょうか？今日は部品の確認と積み込みをしました。補修パーツとかプラグの準備とかジェット類の確認とか詰め込むとハイエースほ一杯です。これにツナギとかヘルメットとか積み込みます。明日の夜に出発して、仙台観光してから、スゴー入りします。準備不足は否めないけど、楽しく走れるように頑張ります💪

昨日積層して、本日は離型しました。まぁまぁそれなりの積層具合です。いくらかカットしますが思ってたより重くなりました。現在578gです。中空とかにすれば良かったんですけど、この辺りの形が普通の積層では浮きまくるので、中身も満タン詰め込んでから雌型の上下合体したので致し方ないかと。それと人間の体重も支えてもらいたかったので、強度優先してしまいました。無いとは思いますけど、次作るなら前もって中空に出来る様に素材を準備します。

最近はだいぶ暖かい（暑い）気候になりました🥵🥵。今年の３月４月は怒涛の忙しさで、帯状疱疹が出る始末。やっぱり無理が効かなくなって来ました😨😨。それでも、今度の２FUNに向けて準備していきます。長年使ったスーパーコルサはもうだいぶ古くなって来たので流石に交換しないといけません。山はまだまだあるフロント。リアも山はあるけど、こちらもだいぶ古くなって来ています。前後外して、タイヤ入替に行きます。ノーマルバイクでないので、お店に車両持ち込みは厳しいです😅😅タイヤショップでは、ベアリングの交

タコさんに誘ってもらって・・・大観山朝７時！との厳命で・・・５時に出発・・・鎌倉材木座海岸で・・・いや～この時点でめちゃ寒い・・・でも・・・厳命なので・・・箱根を上がっていくと・・・道端の液晶温度計が６度・・・体がガチガチ・・・でも・・・神奈川県から見る富士山もきれい！寒さを忘れ・・・そうもありません・・・タコさんすでにコーヒーGET！・・・この時点でボロ車はこの二台のみ・・・(笑)クシタニCBMですが・・・クシタニもの何も身に着けていない

今日は表題の催しに参加。Z1-Rで行きたかったものの、タイヤ温存のため断念。プラグ交換とステダンオイル交換の具合をみるべく、RZV続投。朝も早よからキック2発で始動。R1に出るまでの道で若干シミーが出始める兆候出たので、ステダンのダイヤルを３→６へ。うーん・・・まあこんなもんか・・・7:00大観山到着。ハッキリ言って、寒い！下の気温計は6℃表示でした！なのに、服装は春のソレなんで・・・せなさんはまだ到着してなかったので、先に無料コーヒーにありつく。あり

昨日はショップメンバーで山形まで初ツーリングしてきたんです。天候にも恵まれ新潟は快晴でした。途中バイク事故の現場を目撃しましたが、交通安全に気をつけて乗らなければいけませんね💦↑途中のコンビニで1枚📸有名店の久太というお店でお昼ご飯。金華豚、三元豚のチャーシューメン¥1,600。大変美味でした。さて、表題の内容です。ほぼ不動状態ののRZV500R。エンジンに火が入れば全体修理を検討すると言うことで入庫しました。今となっては高額バイクですが、動かなければ部品取りと一緒。出来る限

本日、RZVの表題の作業。先週の熱問題。とりあえず、水温問題は正直このバイクはこんなもんだろうという気持ちもあるので・・・（ラジエターシュラウドの片側欠損してるんで、後やるとしたらそこかな）一応エア噛んでないか見てみましたが、問題🍆。で、とりあえず、点火プラグ交換してみようと。というのも、そういや、私のRZVは輸出仕様の馬力になったんで、プラグの熱価は国内仕様と違うのだろうか？と疑問に思いAI様に聞いてみると・・・何と、海外仕様は国内仕様比１番高い、BR9HSが指定プラグで

2026年５月５日に宮城県にあるスポーツランドスゴーで、2FUN~SpringStage~&2ストミーティングが開催されます😊😊。何とか仕事の都合も大丈夫そうなので、2stClass(250cc以上)にエントリーしました。たぶんゼッケン６番です。相変わらずのぶっつけ本番なので、予選で確認して、レースごっこに挑みたいと思います。とにかくイベントなので、楽しく参加をモットーに頑張ります。天気が良かったら、皆さん遊びに来てくださいね☀️☀️☀️。

サーフェスマット+ガラスマットの積層。冬用の樹脂なので硬化の速さにびっくりしました。

分割フランジ下地製作。今回は普段の積層と違って360度方向から見て表面になる『塊』として製作するので分割ラインに相当悩みました。どうも2分割では離型出来そうにないので三分割にしました。ここの部分を保険的な意味で別パーツにするのですがアルミテープ1枚の誤差なので1回で2パーツ積層してしまいます。ゲルコート2回塗り、1回目はヒートガンで強制硬化させました。

のどかな風景。本日はキャブレターセッティングの確認のためのお散歩。40km程度ですが、日中の一般的な道路での走行でプラグがかぶらないかの確認。取り敢えず現状一度もプラグの交換せずに走行できてます。一万回転以上回すとメーターのランプが点きますが、一瞬はいる程度で当然の事ながら高回転まで引っ張るとか無理な話。パワーパンド入り口での失速は無いですが、ジェットニードル交換前の方がスムーズだったのでは？とも思いますがこれで高回転では馬力が稼げてなかったので、前のニードルが良かったのかも疑問で

木なんで加工中に掛けた所とか若干パテ入れました。入隅直角部分にパテを入れて曲面にしました。かなり適当製作ですが、売り物でも無ければ見える部分でも無いのでこれで完成です。後は雌型の制作ですが2分割で行きたいので積層しやすいとか離型を考えて分割ラインを考えます。

うちのRZVにはシートカウルやリヤチャンバーを支えるステーが有りません。チャンバーやテールランプ等シートカウルにマウントされてるわけです。L6シートカウルを付けてた時には余り気にしてなかったのですがK6タイプのシートカウルにしてから強度が気になってきました。L6タイプは全長が短いのでそうでも無かったようですが、K6タイプは全長が長いためにしなる用です下部の折り返しにクラックが入って来ました。シートカウル自体に補強をしなくてはと、以前から思っては居たのですが面倒くさくて…色々前から考えてたの

今日は暑かったですねー。RZVは１発始動。とりあえず西浦方面へ。「あかね食堂」行ってみるも・・・やっぱり休業中・・・とりあえず、防波堤座って缶コタイム。白鳥がいるなーと思ったら・・・足元まで寄ってきて、餌のおねだり・・・折角来てくれたのに、あげるもの無いんだーごめんねー。すると即座に踵を返し・・・去って行ってしまいました・・・戸田港でも行こうかと思いましたが、止めてそこから戸田峠方面へ。舗装林道を上がっていきますが・・・昨晩の風雨で道

前回ジェットニードルを5L19から5L1、メインジェットを180(？)から285、パイロットジェットを10から22.5に変更して56.3psから73.64psになりました。TM28にして初期、エンジンかかり良し、高回転では良さげだが加速途中、一度失速する。それから途中で失速する、プラグ被り(日常乗り)との戦いでした。ジェットニードル5L19を使ってた時はプラグ被りは無く体感的にはよい感じで針テラスとか美山まで乗って一旦良し。としてたのですが、シャシダイで56.3psを叩き出した

少しずつ春になって来ましたね🤗。来週ぐらいには満開になる感じです🌸。まだまだ朝晩は寒いです。早速バラしていきます。昨年のスゴーで走った時にカウルステーが外れるトラブル😭😭少し受け側が浅いんですよね😱😱。カウルがずれてカウルが削れてしまいました😭。穴開けるのも大変なので、クランプしてからのワイヤーロックしてみます😁😁。こんな感じでつけてみました😎😎。問題のリアブレーキの高さ問題です。ストレートタイプに変更してみます。ほんの少しの差ですが、これが大きいんです🧐。少し上側なので、プレート

今年も全日本２ストロークミーティングが開催されますね👏👏👏。ゴールデンウィーク中の５月５日となります。昨年は仕事の都合で行けなかったけど、今年は行きたいですね😉写真撮ってもらったりして😊走ったりして😊以前のような感じに戻れたら良いなぁ🤗この位は寝かせられないとね🤔。もう少しタイム出さないとまずいですよね😅😅😅。気合い入れて今年は走るかなー😡😡😡まだ予定は未定ですが、そろそろ準備していかないと行けないですね😎😎😎。

以前パイロットジェット10メインジェット180でプラグが死ぬ事なく普通に乗れる状態だったのですが、シャシダイではまともに高回転が回らない状態でした。先週、ジェットニードル変えてパイロットジェット32メインジェット280で試乗、エンジンのかかり良し、高回転力強いが途中の失速強烈。本日、ジェットニードル変更パイロットジェット22.5メインジェット280試乗、ややアイドリング不安定、加速若干だるい感じだけど走り出せば12000回転までスムーズに回る。しかし、信号待ちで不安定。帰

本日はまずはRZV。キック1発始動。前回乗ってからまだ１か月も経ってないから。ばい～ん、とまたまたマニアック道通って・・・11:20十国へ。富士山駿河湾ケーブルカー富士宮焼きそば。で、帰宅しました。特筆することもないですけど、ステダンのオイル早く替えないとなー（♯10→♯20）午後はZ1-R。折角RZV出したので。エンジンは1発始動。田代集落へ。最近思ってるのは、シフトチェンジペダルが、他のバイクに比べ遠いと感じること。かなりつ

キャブをTM28にしてからにしてからグダグダやっております。取り敢えずまともに走らない、から普通に乗れる様にはなりましたが、馬力は60馬力台と何してるんやら分かりません状態。元々付いてたニードルではトルクバンドに入ってからゴボゴボ言って上まで回るのに時間がかかる状態でした。それとしょっちゅうプラグがお亡くなりになる。色んな人には情報頂いて、それなりに乗れる様にはなりましたが馬力はほとんど変わってません。ニードルジェット、ジェットニードルが素人には難解。ミクニ純正パーツも買えるには買えるんで

3連休２日目。１日フリーなんですけど、観光地は何処も混んでるでしょうし、足を延ばす気にもなれず・・・とりあえずRZVを始動。キック１発でかかりました。赤缶補充。先日値段見たら、目ん玉飛び出るお値段になってました・・・！（Д）ﾟﾟそんなのお構いなしに、ガブ飲みしてくれるぜ・・・10:30たもっちゃん着。なんと、この時間で既に、メンチとコロッケしか残ってませんでした！函南桜見物の客がまとめ買いしてったのか？仕方ないので？カレーとメンチで。メンチも(ﾟ

328の後はRZV。ドカと迷いましたが、2スト放置もマズイかな・・・と。意外やキック2発で始動。ばい～んと向かった先は・・・田代集落。で、缶コタイム。エンジンは調子いいです。ちゃんと4本爆発してるって、いいですね(^^;RZVの場合、冬は水温に気を使わなくていいから少しだけ気楽になれる・・・ステダンも気温が低くてオイルが固いのか、前回より効いてる感じがする。とはいえ、現状ダンピングダイヤル最強なんで、オイル替えないとなあ・・・リアキャリパーも塗装したいな

SUPERSPORTSSSBIKEヤマハさんから何やら限定車発売されるらしいもう30歳ほど若ければ『欲しいなぁ〜❣️』と妄想族になっていたのかも・・・YAMAHAYZF-Rxx発売台数限定xxx台きっと申込殺到するんでしょうね…その昔YAMAHAさんの発売台数限定1984年RZV500R『限定販売‼︎』の言葉を信じてローンを組んで契約したオヤGです当時の750バイクが65万円前後でしたがRZVは82万円とバカ高でしたレーサーレプリカスタイルに合わせ

明けましておめでとうございます🙇。今年は平穏な良い年になりますように😊。あっという間に年が明けました。寒い日が続いているし、なかなか活動できない感じですね。今年のモトフェスは１１月１日（日）開催です。練習日程は未定です。今年も呼ばれたら、頑張って走ります。それとスゴーの２funは、まだ日程が決まっていないですね。春は２ストのイベントなので行きたいと思っています👍。秋も日程が合えば行きたいですね。それと昨年秋の時、下の雑誌に掲載されたりしました。やっぱりプロの撮影は綺麗ですね🤩🤩

僕はレストランで他人の注文したメニューにとっても惹かれてしまうタイプなので（笑）バイクでも他のヒトタチのバイクがどんな乗り味なのか、興味津々でしょうがない。最近友人が往年の２ストバイクであるヤマハR1-Zを購入したので、一緒にツーリングに行った際に試乗させてもらった。うーん35年前のバイクと思えない美しさ！あらセミカウルも付いている。ふーん、アップハンドルに交換されていて足付きも両脚ベッタリで、なんかとっても穏やかなポジションだ。R1-Zが発売された90年、当時は２ストレーサーレプリカ