RZ34NISMO

朝からワークスRZ34-9ATnismoのコンピューターセッティングを開始しました🙋(TRUST)キャタライザーマフラー(オリジナル)アプリケーションCPUデータver6.0といったライトチューンですが、精一杯頑張りました🙆湿度が低くて条件も良かったので狙いました😃徐々に上げて行きました😃544.20ps81.57kgm凄い⤴️⤴️RZ34-9ATとしては、キャタライザー+マフラー+コンピューターだけの仕様では、過去最高性能になったと思います👌改造したマップは、

朝、福井県地方3cmほどの積雪で、京都行きの電車は、敦賀からのサンダーバードは米原経由になってました😱毎年の事ながら、年末には天候でドタバタになります…😢ワークスRZ34-9ATnismo2024は、純正触媒を外してTRUSTキャタライザーに交換しました🙋これで更に下から上まで良くなります👌エアロパーツ製作メーカーに来て貰い、RZ34のGTウイング採寸をしました🙋あと、R35のGTウイングについても、気になった細かい事の要望を伝えました🙆中島W様依頼の京都府O様R352

愛知県Y様RZ34-9ATnismo2023モデルのコンピューターチューニングを開始しました🙋しかし、あれっ…nismoスポーツリセッティングデータになってまして、尚且つ、未だに吸い出されて無い品番でした😱とにかく吸い出してイギリスに送りましたが、ヨーロッパはクリスマスから長期休暇になるので、この数日で対応されるか？微妙だな…😢Y様は元プロ野球選手で、ビックリしました😵打撃の極意を教えて貰いました😁パワーFCに交換した、大阪府K様BNR32は、キャタライザーも装着して

福井店の荷物車に、机やテント等の機材を積み込み、京都店に向かいました😃洗車して、更に荷物を積み込みました😃RZ34nismoには、試作のオリジナルGTウイングが装着出来ました👌R35は積載車に積み込みして出発！中国道作東IC…ここで降りて、獣道みたいな細い道を走るのですが、だいぶ拡張されてて便利になりました👌岡山国際サーキットに着いて、準備始めました😃お金持ちの世界的車屋さんが、金山の金さん運転で現れました😃その後、アーッ、ドカンッ金さん、荷物の下敷きになり、頭を強打し、

トミカNo.88-7日産フェアレディZNISMO実車は、6代目Z34型の2022年のビッグマイナーチェンジでデビューしたRZ34型をベースにしてニスモさんがチューンしたハイスペックな車輌ですトミカの方は、通常品がプリズムホワイトとルーフがスーパーブラックになっているツートンカラーの車輌で、初回特別仕様がNISMO専用カラーとなっているNISMOステルスグレーでこちらもルーフがスーパーブラックのツートンカラーの車輌がそれぞれモデル化されてます通常品・初回特別仕様ともにメッキ無しの11

愛知県S様RZ34-nismoフルノーマルのコンピューターチューニングを開始しました😃S様から質問を受けました…RZ34でも外れの個体って有りますかね？僕のは凄くかったるくて遅いんですよね…🥹ギア比設定し、タイヤ外径等を設定し、先ずはスピードリミッターカットのみデータで回してみたら、383.66ps59.77kgmしか有りませんでした😱オーナー様の言う通りでした😭普通は420ps位出るのですが、このような症例はこれで3台目です😢ここからオリジナルデータを入力しては回して

RZ34NISMOの現車セッティングです。車両自体も、完全ノーマル仕様です。まずは、スピードリミッターカットして、ノーマル体力測定です。この暑さなので、だいぶ厳しいですね。純正データですと、約370馬力です。ここから、どこまで上がるかですね。ブーストがきっちり掛かるように、データ変更していきます。今回は、ATなので、ECUコネクトをOBDへ装着して、各ブーストマップへの変更を可能にしております。MODE1234のパワー、トルクグラフです。MODE4と、純正の比較です。バッ

電車で京都に来て、兵庫県O様ZC6-BRZのコンピューターチューニングを始めました😃フラッシュエディターPhase2が入力されており、マフラーは純正ですが、HKSのエキマニに交換されてます🙋先ずはフラッシュエディターでのパワー計測を行いました😃この時の室温は36.3℃…次にフラッシュエディターでノーマルデータを書き込みして計測…紫色ラインがノーマルで、190.45ps21.39kgm黄緑色ラインがフラッシュエディターで、192.00ps21.29kgmフラッシュエディタ

電車で京都に来て、早速、大阪府K様RZ342024モデルnismoフルノーマルのコンピューターチューニングを始めました😃先ずはスピードリミッターカットのみデータを入力した回しました😃あれっ…377～379psしか出ないぞ…😢約50ps近く少ない😱ブースト圧も、7000rpm手前で、0.37キロまで下がってる…🥹以前も1台だけ…似たような個体が有りました…💧ノーマルデータを煮詰めてもどうしようもないし、熱ダレしちゃうから、オリジナルデータを入力して調整する事にしました🙋もちろんパ

今日のトミカは2025年6月28日に税込990円で販売された、「日産フェアレディZNISMOトミカ55周年記念仕様」です。このトミカはトミカの誕生55周年を記念して自動車メーカーとコラボしたプロジェクトとなっており、トミカ通常品「88-7日産フェアレディZNISMO」をベースにしています。『トミカ88-7日産フェアレディZNISMO』今日のトミカは2024年2月に発売された、トミカ通常品の「88-7日産フェアレディZNISMO」です。こちらのモデルは2020年9月に発売

朝から、福岡県S様RZ34-9ATnismo2025モデルフルノーマルのコンピューターチューニングを開始しました😃1EG7Aって新しい品番が、1ヵ月過ぎてもアップされずに困ってましたが、ようやく解禁になりました🙋但し、絶対に巧く行かないだろうなぁ～と覚悟して準備はしておきました👌先ずはスピードリミッターカットのみデータで回すと…何時もなら420ps位は出るのですが、暑いからか、402.28ps58.99kgmノックリタード入りまくりだ…😮次にオリジナルデータを入れて回しました

朝から山形県O様R352013モデルのコンピューターチューニングを始めました😃出張で岐阜県に来ており、訪ねて来てくださりました🙇第2のみストレートにしてるだけの至ってノーマルの車両ですが、トラックエディションでした🙋ミッションとメインのコンピューターデータを入力して、各学習を行いました🙆しかし、暑いので、620ps出るかなぁ？何回か回しましたが、高回転は辛かったです😢それでも、621.98ps97.66kgm良かったです👌さすがにトラックエディションだけあって、エンジンは凄

朝から福岡県S様RZ34nismo2025モデルのコンピューターチューニングを始めました😃S様はR35も当社でチューニングしてくださってます🙇しかし、これも新しい品番になってまして、出来ない…😢吸い出ししてイギリスに送ろうとしましたが、あれっ…ROMライブラリーにはアップされてるじゃないか？そうだ、思い出した…うちが6月23日に、大阪府の常連様ので吸い出して送った品番だ😃この方は、それなら、キャタライザーもマフラーも交換して同時にコンピューターしよう！となりましたので、商

朝から、ワークスRZ34-9ATnismoのコンピューターチューニングを始めました😃TRUSTマフラーとオリジナルアプリケーションCPUデータのみのライトチューンです🙋510.76ps80.63kgmバッチリ直りました👍昨日施工した、山梨県S会長のRZ34nismoは、前置きインタークーラーとキャタライザーも装着されてて、530psの84kgmでしたから、そのまんま、パーツの差だけのような感じですね😃これで、RH9マフラー用とTRUSTマフラー用のデータが完成しました🙋勿論、

山梨県S会長RZ34-9ATnismo2024モデルのコンピューターチューニングを始めました😃(TRUST)前置きインタークーラー&サクションクリーナーKITキャタライザー(AWE)マフラー(オリジナル)アプリケーションCPUデータver5.03といった仕様です🙋ダイナパックの設定は何時も通り…余り良い条件では無かったですが頑張りました👌何回か回しながら調整しました🙋6速ヘビー計測530.37ps84.05kgm素晴らしい性能になりました👍条件の良い日なら、

茨城県F様R35のアイドリング不調を探るべく、ALPHAスロットルボディを外してみました😃元々からバンク2のバルブネジが付いてなかったので、心配になり再点検しました🙋光にかざすと、あれっ？全然違うぞ…😮そこからモーター部を分解して謎解きを始めました😃だいたい解りました😃電車で京都に向かいました😃京都府K様RZ34は、エンジンオイルとデフオイル交換を行いました😃1200キロ走行で、エンジンオイルは汚れてますが、そこまでではありません…デフオイルは、相当カスが付着しており、やはりヤ

大阪府K様RZ34-6MT2024モデルフルノーマル車両を使わせて頂き、RH9のコンピューター委員会に加入してるメンバーでのRZ34コンピューターチューニング勉強会が始まりました🙋ダイナパックの設定は当社のやり方にしました👌スピードリミッターカットのみデータを入力して計測し、参加メンバー共用データ作成を始めました😃なるたけ低いブースト圧で余裕を持った内容に考慮しました🙋ノーマルデータ425.70ps59.41kgmRH9データ490.87ps73.79kgm私共は

東京都S様RV37スカイライン400R2023モデルは、キャタライザー取り付けを行いました😃ダイナパックに設置して、最新式データを入力して調整しました🙋安定した性能にになりました😃522.32ps78.34kgm良い条件の日なら530psは出ますね😉京都府A様R35は、強化ラジエタープランにして、バッチリ直りました🙋神奈川県T様BMW-M2コンペティションは、コンピューターチューニングでお預りしました🙋サブコンピューターチューニングはされてました😃愛媛県S様R35は、ミ

朝早くに、小松ボーイズさんとの練習試合に行きました😃3年生の打撃の質が少しだけ向上したかな…2年生投手も使ってみて、多少の見込みが出来ました👌ダッシュで福井駅に向かいましたが、修学旅行の生徒さんが沢山居ました😃福井を選ぶなんて、なかなかマニアックな学校だな😁海側は、東尋坊や松島水族館、芝政ワールド…山側は、永平寺や越前大仏、朝倉氏遺跡…福井は良い所ですよ～😃安いしね😉愛知県A様RV37スカイライン400R2024モデルは、マフラー装着して、オリジナルサクション&ブローオフ

石川県K様VAB-WRXは、オイル交換して、BBSホイール&YOKOHAMAタイヤに交換しました🙋ワークスRZ34-nismoで京都に向かう途中、北陸自動車道から名神高速道路に合流する所で大渋滞にはまりました😱救急車や消防車が通り抜け、何事やろか？トンネル内で大型トラックが普通車に追突してました😢凄い時間を費やしてしまった😵💧大阪府K先生R35は、強化クラッチ&強化ギア組み込みが終了しました🙋滋賀県Y様R35は、バッテリー交換して、オイル交換して、車検を通して来ました😃京都府

朝、中学硬式野球チームの練習試合が有るため、グラウンドに向かいましたが、こりゃアカン…😮と思いつつも、お天気レーダーを診ると、10時には雨は上がる…しかし、グラウンド整備するも、無情の雨☔中止となりました😭店に戻って、RZ34-nismoを使って、たかまさにECU-TEKソフト使い方勉強会を実施しました🙋1.入ってるコンピューター品番の読み出し方2.入力したいデータの書き込み方3.ロギングしたデータの表示の仕方を、ノートに書いて覚えさせました😃入ってたデータを改造編集す

今日のトミカは2025年1月10日から12日の間千葉県の幕張メッセで開催されていた東京オートサロン2025の日産自動車ブースにて税込990円で販売された、「日産自動車特注フェアレディZNISMO（ブリリアントシルバー/スーパーブラック2トーン）」です。このトミカは通常品「88-7日産フェアレディZNISMO」をベースにしたトミカで、オートサロン終了後の14日17時より不躾なオンラインショップでも販売が開始されました。発売元は日産自動車株式会社、製造元は株式会社タカラトミーとなっています

朝、何時もの神社にお詣りに行き、次に福井大学附属病院に行きました😃駐車場に入るのでさえ順番待ち…😮しかし、今日は運が良くて、何時もなら1時間以上待つのが、20分ほどで診察受けれました👌鼻の中は順調に回復してるようでした😃店に戻り、ワークスRZ34nismoのコンピューターセッティングを行いました😃RH9チタンマフラーでのセッティングは終わってますが、TRUSTマフラーに交換したので、一応確認したかったんです🙋現状で回してみてから、データを多少変更して回したら、2000rpmでキー

ワークスRV37スカイライン400RGen2で京都に向かい、途中の南条SAに有る土産屋さんでちょっと買い物しました🙋福井県産の米だ😁米なら喜ばれるやろ？ゴールデンウィークに入ってるからか、結構混んでました😵京都府S様RZ34nismo2025モデルフルノーマルのコンピューターチューニングを開始しました🙋何時ものように、スピードリミッターカットのみのデータを入力して回しましたが、何回やっても400psを超えないので心配になりました😱普通なら420ps位は出るんですけどね…何で

早起きして福井フェニックススタジアムに向かいました😃石川県の強豪、小松ボーイズさんとの練習試合で、自分は3年生の試合を担当しました🙋アップでガンガン走らせました👌気の利く2年生がユニホームを畳んでくれてました👌まあまあ良い球場で野球がやれて幸せですよね😃勝つ事を最大目標で頑張りましたが、相手エース級投手を全く打てず、タイムリーエラーで接戦を落としました😭アカンねぇ…😢2試合目もエラーばっかしするので嫌気がしました😢流れを簡単に渡してしまうお人好し野球の典型だわ😱ストライ

朝から山口県H様RV37スカイライン400R2024モデルのコンピューターチューニングを開始しました😃半年前くらいに、オリジナルサクション&ブローオフバルブKITを取り付けに来てくださりました🙇マフラーは装着されてます🙆先ずはスピードリミッターカットのみデータを入力しようとしましたが、あれっ？💦何回やっても駄目…😮仕方なく、ベンチモードでの書き込みにトライ…ひょっとしたら、RZ34みたいななっちゃったかな？😣ひょっとしたら、RV37もGen3に進化したのか？現状は、417.1

朝から、福井大学医学部附属病院に行きました😃採血してCT検査してからの診察ですが、採血の順番待ち凄かった😵あと、何時ものごとく、診察の1時間待ちは閉口だな…😮高速道路サービスエリアの食堂みたいに、ブザーを持たせて欲しいものだわ😅信頼出来るレポートはくださります🙋福井県F様ZN6-86スーパーチャージャー仕様は、エンジンを2.1L強化を開始しました🙋福井県M様GDBは、ピロブッシュ一式打ち換えを施工してます😃経年劣化しつつ有るので、とても有効だと思います😃電車で京都に向かいまし

日産フェアレディＺニスモＲＺ３４永久ヘタリ保証付ダウンサス『Ｔｉ２０００』開発完了です！！Wefinisheddevelopingsuspension“Ti2000”thathaslifetimewarrantyforNISSANFAIRLADYZNISMORZ34.「フェアレディＺニスモ」のローダウンの定番、『Ｔｉ２０００』開発完了しました！！『Ｔｉ２０００』装着で、一体感のあるローダウンスタイルに♪ふらつきを抑制し

朝から、嵐山高尾パークウェイの駐車場に向かい、RZ34全納祭ミーティングに参加しました🙋当社は、RZ34-9ATnismoRZ34-6MTver-STRZ34-9ATプロトタイプ3台共に持って行きました👍実は3台揃ったのも初めてでした😁全国から約100台ものRZ34が集まってました😵色ごとに区分けされてて主催者の苦労が判ります😃開会式もしてました🙆何人かのオーナー様とRZ34のチューニング、特にコンピューターチューニングの話が多かったです🙋皆様ほとんどの方が、未だ納車さ

朝、倉敷マスカットスタジアムにて本部挨拶を済ませ、入場行進を見学しました…😃府中広島ヤングと兵庫伊丹ヤングと当チームの行進は良かったです🙋選手宣誓があって、試合前用具審査して、開幕試合が始まりました😃しかし、完全なアップ不足やぞ...と不安でした…😢相手は佐賀藤本ヤングさんでしたが、チャプンとも言わない、ひとつも良い所無しの情け無い試合でして、0対85回コールド負け😱負けに不思議な負けは有りません😢いちからやり直しだね😡⚡球場から歩いて15分の中庄駅から在来線で岡山