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朝からワークスRZ34-9ATnismoのコンピューターセッティングを開始しました🙋(TRUST)キャタライザーマフラー(オリジナル)アプリケーションCPUデータver6.0といったライトチューンですが、精一杯頑張りました🙆湿度が低くて条件も良かったので狙いました😃徐々に上げて行きました😃544.20ps81.57kgm凄い⤴️⤴️RZ34-9ATとしては、キャタライザー+マフラー+コンピューターだけの仕様では、過去最高性能になったと思います👌改造したマップは、
朝、福井県地方3cmほどの積雪で、京都行きの電車は、敦賀からのサンダーバードは米原経由になってました😱毎年の事ながら、年末には天候でドタバタになります…😢ワークスRZ34-9ATnismo2024は、純正触媒を外してTRUSTキャタライザーに交換しました🙋これで更に下から上まで良くなります👌エアロパーツ製作メーカーに来て貰い、RZ34のGTウイング採寸をしました🙋あと、R35のGTウイングについても、気になった細かい事の要望を伝えました🙆中島W様依頼の京都府O様R352
愛知県Y様RZ34-9ATnismo2023モデルのコンピューターチューニングを開始しました🙋しかし、あれっ…nismoスポーツリセッティングデータになってまして、尚且つ、未だに吸い出されて無い品番でした😱とにかく吸い出してイギリスに送りましたが、ヨーロッパはクリスマスから長期休暇になるので、この数日で対応されるか？微妙だな…😢Y様は元プロ野球選手で、ビックリしました😵打撃の極意を教えて貰いました😁パワーFCに交換した、大阪府K様BNR32は、キャタライザーも装着して
福井店の荷物車に、机やテント等の機材を積み込み、京都店に向かいました😃洗車して、更に荷物を積み込みました😃RZ34nismoには、試作のオリジナルGTウイングが装着出来ました👌R35は積載車に積み込みして出発！中国道作東IC…ここで降りて、獣道みたいな細い道を走るのですが、だいぶ拡張されてて便利になりました👌岡山国際サーキットに着いて、準備始めました😃お金持ちの世界的車屋さんが、金山の金さん運転で現れました😃その後、アーッ、ドカンッ金さん、荷物の下敷きになり、頭を強打し、
朝から、福岡県S様RZ34-9ATnismo2025モデルフルノーマルのコンピューターチューニングを開始しました😃1EG7Aって新しい品番が、1ヵ月過ぎてもアップされずに困ってましたが、ようやく解禁になりました🙋但し、絶対に巧く行かないだろうなぁ～と覚悟して準備はしておきました👌先ずはスピードリミッターカットのみデータで回すと…何時もなら420ps位は出るのですが、暑いからか、402.28ps58.99kgmノックリタード入りまくりだ…😮次にオリジナルデータを入れて回しました
