RZ250R

ちわ✋先日OHしたRZのサイレンサー今日はOH後試走に軽く行ってきました昨晩30年振りに会った同級生達と久しぶりに朝まで🍻🎤していた為出動は夕方😅JMCAのサイレンサーなのでアイドリングはノーマルサイレンサー並の静かさですでもパワーバンドに入るととても良いサウンドに変貌します(なんかOH前より良い感じになった気がします)やっぱりOHしてよかったこれから先楽しく乗れそうですわ😄それではまた✋

ハンドルのベアリングの動きはどうかなぁ〜、、、って、走ってみたよ❤️梅雨の晴れ間に宮ヶ瀬ダムにね❤️したら、バイク駐車スペースにバリケード設置されてたよ、、、常連じじいらが大声で地べたに座り込んでイキってたっけね🐥🐥RZちゃんの走りは、大きな段差を走る時にカタッと音を感じるけど、ダムの周遊道路を流して走るのは、クイックで素直でウルトラ走り易いよ❤️ベンチに座って、1人コーラで乾杯だ👏👏👏ダムの水は、少し回復してるね👏

ちわ✋関東もいよいよ梅雨入りしちゃいましたね今朝もどんよりお空でしたが降ってはいなかったので朝駆け…みなとみらい方面のお空はこんな感じでした大黒〜本牧を通っていつもの山下ストリートいつもより少し寒かったのですが今朝はライダー多めでしたね陽が昇って来たからホット☕️でなくアイス☕️にしました😄帰りは逆コースで大黒寄って帰って友人の仕事を少しだけ手伝ってから車のオイル交換やって💦その後はRZのチャンバーサイレンサーをOH(グラスウールはボロボロでした)サイレンサーはこ

左右が同調しなくなったRZ250Rのキャブレター！アクセルワイヤーの取り回し方に無理があった為だよな、、、、斜め方向からワイヤーに回転する力が掛かって、左右キャブの連結部分にガタが生じた🐥🐥だもんで、固定してみた❤️どうかなぁ〜〜‼️ガタ付き無くなってスムーズに回転はするよ🐥今現在は、装着してるキャブが絶好調なので元にはもどさないけどさ、、、

ちわ✋最近疲れてしまって😅ほぼひと月サボってましたが夕方の早い時間帯にササっと更新する気になりましたバイクは相変わらずしっかりと乗って弄って…今日もゆっくり目の6時出でしたが本格的に暑くなる前にしっかり走っておきたいなぁと行き先も決めずまずは湘南方面に向かいます(いつもの藤沢のコンビニで☕️🥯)そのまま西湘バイパスへしかし今朝は曇ってますが少々蒸し暑い今期初のメッシュジャケットにメッシュパンツでOKでした西湘下りてそのまま根府川から県道740号線へ白ナンのグロムがグイグイリッ

UPS-TAKU大塚です。平たい純正のトップブリッジにハンドルポストを取り付けるための定番加工例です。ハンドルポストは当店でご用意する場合とお持ち込み頂く場合がありますがトップブリッジ裏の構造によっては相性の悪い組み合わせもありますので要注意。今回はお手持ちのポストを使用したいと言う事で穴開け位置を指定して頂きました。※ポスト持込は無しで画像だけ頂きました。↑まずはマーキングして頂いた位置を座標化します。RZのステムシャフトを上から差し込んでボルト固定し位置出し

排圧で割れたRZ250R用ゼスのチャンバー、、、、底が合わせ面で割れて、ひび割れもある。サイドはひび割れがまわり込んでて💦だもんで、色々とやったんだ、、、ハンダに銅板貼って銅線も巻いたり、、、更に銅板を巻いたりね。色々と修復したけど、排圧って強烈に強くて高速走行すると全て吹き抜けてしまった、、、で、諦めてノーマルマフラーをヤフオクで買って着けてて現状に不満は無いんだ❣️だけど、ハンダ付けの腕試しにって先ずはこんな感じ、、、ひび割れと孔あき部の固定からね🐥

先日RZを走らせたところ、暫くしてエンジンのフケが悪くなり路上でストールして安全地帯まで押す羽目になりました😓キックするもエンジン掛からず、暫く経ってから再びキックするとエンジンが始動したのでプラグの被りと判断し走り出しました。しかし30秒も走ると再びフケが悪くなってきたのでアクセルを少し煽り気味に調節するもストール…。やばそうなので家に向かいながら、何度か同じ事を繰り返してなんとか辿り着きました😥その日は点検する時間が無かったので後日見てみる事に。まずプラグを抜いて焼け具合を確認

ゼスのチャンバーが排圧で割れてノーマルマフラーを付けてる1XGちゃん。昔、踏ん張ったらバキッと折れた29Lのセンタースタンドちゃんは、初期型の29Lだけにセンタースタンドが装着されてたんだけど、取り付け部はそのままだったので3型の1XGに着けてたんだ。で、ノーマルマフラーになってるのでセンタースタンドを着けたくなったのでヤフオクで売ってるのは、高すぎるって‼️‼️だからってYAMAHAちゃんでは、販売終了！だもんで、折れたのをハンダしてみたよ🐥内側から、グルッとね、、、廃盤の

青Zくんに予算を取られて伸び伸びになっていたメグミンのカスタム。やっと準備が整いました。大物！マフラー交換‼︎【WirusWin】こんな感じで届きました。スリップオンは出来ないため、エキパイからキャタライザー1体タイプです。今までも4気筒を何度も変えているので、たかが一本なんて簡単なはずなんですが・・・O2センサー、問題があるとすればここかな、って思っていたのが大当たり。硬くて回らない💧しかも2箇所💧💧なんせ配線が繋がっているためソケットやメガネレンチが使え

旧車バイク屋のYouTubeチャンネルで、古い鉄は割れるってよ❣️❣️❣️RZ250Rのフレームで溶接が切れて結束バンドで固定してる部分あったっけ、そんなもんかなぁ〜ってね。ちなみに、センタースタンド割れたし、ゼスのチャンバーも排圧に耐えられず割れたし、、、、キャブやリアブレーキなんかは回転部がすり減ったり隙間が出来てガタガタになったりしてる、、、リアのギアチェンジなんかは、リンクがガタガタになってスコッと動かない、、、左右ミラーも自立出来なくて、垂れちゃう、、、フルレストア

雲ひとつない晴天、朝から走ります🏍️準備を整えて朝7時に出発。流石にこの時間は肌寒かったですね😨目的地は魚沼市にある響の森公園、『デイトナ朝活Cafe！』デイトナが地域と連携しライダーの交流を深めよう、という定期イベントです。天気が良かったこともあり、開始の8時からかなりのバイクが集まっていました。青空には青Zくんのブルーが映える♪(´▽｀)しかしここで問題が！(◎_◎;)朝活cafeと言うだけあって簡単な軽食とコーヒーを販売しているのですが、このオニ

青Zくんのカラーに合わせて、ヤマハから新製品を購入しました。色と音叉マークが決め手です！そして、オプションの“ライトスモークシールド”を追加購入‼︎しかし❗️送られてきたものは純正との違いがわかりません・？実際に使用すればわかるか、と走ってみましたがやはり変わらず・・？？どちらもほぼ透明（クリア）・・・？？？そこでサポートにメールで問い合わせたところ『純正は最初からライトスモークシールドが装着されています』加えて『開封後は返品に応じられません』だって💢o(｀

ステムにグリスモリモリしたのの、ナットの締付け具合の確認に、ゴールデンウィーク明けの昼下りに宮ヶ瀬ダムまで走ったよ。ハンドリングはウルトラスムーズになったっけ❤️だけど、、、グリスをてんこ盛りしてるんで、ナットの締付けからの戻しがなかなか一回では決まらないからね。みた感じでは解らなくて、実際に凸凹した舗装路を走らないとって宮ヶ瀬ダムまで走ってみたんだわ。で、結果は戻し過ぎってね、、、🐥🐥NAPSで純正部品を頼むつもりだから、その時に色々一緒に注文だ。先ず、6番の玉は、143円也

とうとう来ました。スポーツランドスゴーです。今回はニュータイヤ入れたりと試したいこともあって、気分は揚々☺️☺️でもやっぱり朝は早いですね半年ぶりですね。この時期は新緑が眩しい😍😍今日は天気も良くて、風もあまり強くないです👍👍早速準備していきます。お隣はTZR250(3xv)の方でした。朝のサーキットは気持ちが良いですね☺️☺️受付、車検、ブリーフィングと慌ただしく時間が過ぎていきますが、ついでにパドック散策🧐🧐懐かしいバイクがたくさんですね。すごく綺麗に仕上がっています👍👍お

本日も２ネタ目世間はまだ金週間なの？塗ったホイールにタイヤ入れましたリア１１０８０１７インチがもうメーカーに無く１２０にしました塗ったディスクも付けます車体に付けて棟上げ車体では残すはブレーキ油圧でピストン出すのでホースやエア抜きニップルが詰まってないか確認放置車は結構詰まっていますからリアに付けて油圧でピストン出します入れ替えてリアマスターで出しましたバラして磨きますスライドピンが錆びてないと思ったらステンレスでした・・さすがホンダ・・・シールは純正で交換し

RZRが出庫したのでとうとう組みたてますウチのスペースで入る台数が限られているので作業スペースも考えると６台以下にしたいフロントフォーク以外のパーツは整っているので一気に組みますっフレームにリア回り入れます・・リンクはグリスアップ・・雨対策でボルトは右刺しステムベアリングは中古良品で組みますホイール入れて棟上げ諸々付けます多分野ざらしで錆が酷くボルト穴が錆びてるのでいちいちタップ立てます次いでエンジン組みます塗ったフレームを養生して積みますが干渉が無いので載せやすい載せたらハ

昨日、箱根ミーティングが終わったので、ハンドルカックンが乗りにくいので、ステムベアリングにグリス充填しよってね。上と下の両方にある、、、19個ずつだね。スタンドとジャッキ使って、上はグリス、少し残ってたね。19個ね。下はカラカラだったんで、養生する前に玉がバラバラと落下し始めちゃって、、、一つ行方不明になったわ、、、、懸命に探したけど、見つけられなかったので前回か前々回から無かった事にして、下に19個使って上は18個にしたよ。ちゃっちゃと戻して、更に探したけど諦めたわ、、、

GW、全国で混雑と事故のニュースが続いています。観光地は明けた後ゆっくりと(^ω^)近場を目一杯走って楽しみました。⛰️山へ🌊海へメグミンでは、入荷したての朝どりタケノコget！バッグにやっと詰めて持ち帰り(⌒-⌒;)新鮮なだけあってエグ味がなくて美味かった〜♪超人気海鮮のお店に開店20分前に到着、3番目でした。カミさんはお気に入りの【刺身御膳松】自分はプリップリな【エビフライ定食】本日は特別に美味しい感じで大満足(#^.^#

毎年恒例、箱根大観山のヤマハ2ストミーティングに今年も参加出来た。ウジャウジャいたよ。せっせと早起きして、原宿交差点で国道1号線に出て、NAPS前から藤沢橋に向かい藤沢警察署で別れて湘南道路。渋滞してなくて西湘バイパスから湯河原駅前通って椿に入る前にコーヒータイム、、、出られる様に入り口に止めた👍富士山に芦ノ湖が綺麗に見えたわ❤️パーキングには、たくさんのバイクが集合してた。表も、裏も、大盛況だね👍やかましい旧車君達も一緒にね❣️初期型に29Lのエンジン載っけてるのや、え

今日はしばらく落札後預かっていたRZRの納車がありました1KTよりは高値になりましたが＾また制作するかもしれません自分のSRXはスペースが無いので組んでませんが外装を進めていますタンクは２個ともパテ修正して～元から付いてたタンクは腐ったガソリン洗浄して～サンポールで錆び取りして～水洗いして～重曹溶液で中和させました・・また水洗いして抜けきらない水をホースで吸い出しますそれからパーツクリーナーで脱脂洗浄・・・錆びはほぼ取れています乾燥させて∼コーティングしますいつものコレ

残っているホイールの塗装ですタイヤ外します硬化してそうで柔らかかったディスクは外して磨きますバルブは交換必須あらゆるブラシで磨きます日に焼けてない方は磨いたら綺麗アルミですが塗装？なにか黒い表面加工なの？腐食が無い・・さすがホンダ腐食が変色もあるので塗りますコムスターの裏から塗ります缶スプレーじゃないと無理・・・雨なので本塗りは後日スプロケハブも磨きますスプロケはガンメタディスクも磨いて・・・ここから今日の作業本塗りはウレタンで・・・Fはシャフトが回るが抜けな

「モーターマガジンムック日本のバイク遺産『RZとVT』」を購入した。2,500円という価格にいったん購入を見送ったが、翌日、購入した（笑）。この本には、なんと、私が過去に所有してきた6台のオートバイのうち4台が掲載されている。ヤマハRZ50RZ250R×2ホンダVTR1000FFirestorm※言われてみれば、Firestorm＝VTR1000Fも確かに「VT」の末裔だ。掲載されてないのはTZR250R（ヤマハ）と、ハイパーモタード950（ドゥカティ）のみ。R

RZカッコイイよね！

店でお客さんと話ししていたら『マスター、オイルが手に入りにくくなっているみたいですよ」『バイク屋さんがオイル注文した数が入らないって言ってました。』『アマゾンも出品数が少なくなってますよ』『ほんまに？』みたいな話の翌日ホームセンターに買い物行ったついでに2サイクルオイルも買っとくかとカー用品コーナーに行くと『ヤマハオートルーブスーパー』に2480円（税抜）の価格表が！『マジで！』『消費税入れたらもう三千円ですやん！』オートルーブはあきらめて1980円のホンダ2サイクルオ

昨日の続きですフォークのOHしますこりゃ交換だな・・インナーは社外のウィスコンシン州製なんでかアンチダイブ側は２重のスライドメタル先にスプリングが付いてたりしますが・・ANDが無い側はシンプル組んだらアウターは塗ります次いでスイングアーム塗ります腐食が凄い・・いくら洗浄しても鋳物の凹凸に汚れが入って綺麗にならないしかし・・凄い鋳物一体成型ANDのステーもスゲー鋳物一体というか・・もうちょっとスズキみたいにシンプルにならないの？さすがホンダ…スゲー・・けど磨きにくい磨い

少しずつ暖かくなってきて、バイクに乗るのが気持ちいい季節になってきましたねいつも当ブログをご覧いただき、ありがとうございま今回のご依頼は、YAMAHARZ250Rホイル前後パウダー（ゴールド０４）塗装頂きました状態は腐食が全体に有りますねサンドブラスで大分綺麗に仕上がりました。超音波洗浄とは、水の中で超音波を発生させて、細かい汚れを落とします。目に見えない小さな泡が発生し、その泡がはじける力で汚れを除去します。プライマー塗装を乾燥後にパウダー塗装（ゴールド０４）で

本日朝に続いて2ネタ目時間があるたび磨いて塗っていますステムのレースは良好なので再利用バラしたパーツをさらにバラして洗浄して磨いて塗りますタンクは２回目のパテ盛りサイドスタンドに付くカウルの一部は何と金属製なんで？おかげで歪んでいます・・・プラでよかったんじゃ？サフ塗ってパテ修正研いで本塗りしますステップもバラして塗りますカウルステーもチェーンプラーも乾いたらユニットごとに組みますエンジンパーツも洗浄して塗りますシリンダーはATACだっけ？世界のホンダさん・・

更新が遅れています～先週末から宣教師先生の引っ越ししたり～子ども食堂の子達とミニ4駆したり・・母子家庭のお母さんカウンセリングしたり・・・ホームレスの炊き出しもあって・・・それでも作業してますが～このブログの更新もけっこう大変なので～制作して売れたエンジンの換装依頼です東京都コナン区からお越しの３TYですエンジン下して入れ替えます積み替えるOH済みエンジンに無いパーツは移植サーモや水温系センサー一番肝心なのはジェネレーター一式ですが～制作したのは２RMでこの車両は３T

バラしの続きですエンジンをバラします下部がややこしい・・・冷却水のパイプが全部詰まっています中をほじくったらこの有様・・・こりゃもうダメだ・・・オイルラインのパイプは通っていましたWPのハウジングが固着してます・・・ダウエルピンが錆びて固着すると外れないので～禁断のこじ開け・・・やばいです・・・このWPユニットは非分解なので前と同じくDMRさんでOHしますローターも特殊で前に買ったプーラーで外しますワッシャ噛ませて傷まないようにエンジンバラしましたあとは車体のみ磨い