RS250

ヤフオクでゲット❗️HRCRS250Rマグテック❗️3.5Jx17❗️こいつに…誰かRS250Rの5.25Jx17売ってください😊

新しいバイクのプラモデル手に入れたやっぱ2スト時代はかっけー

ワークスリアブレーキローターRS250RNXA発売開始！T2Racing製ＲＳ２５０Ｒ（ＮＸＡ用）フルフローティングリアブレーキローターのご紹介です。外径は１９０ｍｍ、厚みは５ｍｍとし、８ピンのフルフローティングに致しました。また、Ｖ溝と呼ばれる側面に溝を入れる極めて高度な加工を行っており、冷却に一役かっています。T2Racingオリジナルフローティングピンになり、インナーにはT2Rロゴがレーザーマーキングで入ります。安心の「ＭADEINJAPAN」となり

15年ぶりに家から出しました。畳の上に置いておいたのでタイヤが畳のパターンになっていました。倉庫に入れる前にざっとキレイにします。ラバープロテクトをスプレーします。(念のため)チェーンスライダーが白くなっていました。カビ?揮発成分？スイッチボックスにもスプレーしました。時間が経てば染み込むかなぁ？レバーはクリアが黄色く変色していました。ガソリンは意外とキレイ。粘土になっていると思っていたので一安心。室内保管だったの

年が変わって1日は嫁さんと買い物へ2日は嫁さんの実家へ3日の昨日は初乗りに行ってきました新年早々コケたくないんで超安全運転で出発です初乗りはRS250で古い2ストですがまだまだ快調ですとりあえずいつものお山に様子見に行きました前日雨が降ったのか路面は濡れてて水が溜まってる所もありました気温も低くて超超安全運転ですまあ誰もいなくて昼前には帰宅しました昼からのんびりして次はモンチに乗りました気温が低くなったからかスロットル開けると吹けない…ジェットニードルを一

★☆★ヤフオク１円売り切り祭り！！★☆★92RS250NF5レーサー在庫車両売切！！先週に引き続きヤフーオークションにてまだまだ１円売り切り祭りを実施中です！！今週の超注目商品、「92年式RS250NF5レーサーエンジン完全フルＯＨ車両」をご紹介します！こちらの車両はカスタムHONDARS250NF5です。当社にて各部ＯＨ+カスタムを行い仕上げた１台でございます。☆車両詳細・車名：ＲＳ２５０・型式：ＮＦ５・書類：無し(レー

ガレージで、保管部品確認してたらピストン3個とRS250のピストンが出てきたので持ち帰り↓このピストンを紙ヤスリ♯2000で磨き→電動式インパクトにピストン取付してコンパウンド♯7500→♯9500→シルバーアクセ用磨き布で磨きまくってやりました↓そしてそのまま飾るのも微妙なので、ダイソーでピッタリな模型用ボックス購入してカーボンシール貼って、前にＳＵＧＯサーキット行った時のイベントステッカー仕込み↓イベントの景品でありそうな↓個人的お気に入りになってしまった🤣

夏季連休から愛機NS400Rに装着した93’RS250Rのサイレンサー。今日はサイレンサー装着に伴って製作したガード(プロテクター)＆ステーを紹介させて頂きます。同品で悩みの方は必見？まずは..サイレンサーガードの構成としてはφ50mm塩ビパイプ＆ステンレスバンド＆超低頭タッピングビスが主な素材で、必要な工具類はパイプからの切り出し加工で弓の子＆グラインダー塩ビパイプとバンドの穴開け加工で電動ドリル、仕上げ作業でニッパー＆鉄ヤスリを使います。*バン

ガソリンタンク【RacersSeries】発売開始！！T2Racing製ガソリンタンクのご紹介です。FRP製のガソリンタンクでＴ２製レーサーズシリーズシートレール専用になります。純正のガソリンタンクより軽量になり、よりレース車両に適したガソリンタンクです。６４チタン製のタンクキャップの色は陽極酸化処理を施した【ブルー】ＰＶＤコーティング処理を施した【ブラック】の２色からお選びいただけます。ガソリンタンク【RacersSeries

タミヤ1/12AJINOMOTOHONDANSR250をRS250ぽく作ってみました。ま、デカールを違うのに変えただけなんですけどね(^◇^;)あえてゼッケンナンバー貼らず、スポンサーデカールも貼らず……納車された市販のRSっぽい感じにしたよ。

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夏季連休8/12以降の天気は梅雨前線が停滞した事から基地の整理整頓と車体の整備を行いそれに飽きれば近隣にある雨の影響を受けない高速高架下のテストコースを走行していました。その様な状況でも愛機NS400Rを走らせ行った事は21’SpecⅡSTD型改28キャブを搭載しての走行テストですね＠まずは21’SpecⅠ車検仕様のレスポンスをお聞きください。*再放送ですSpecⅠはアイドルからの急開即応回転数が７０００RPMでしたが十分な速さが有りました。

BITOR&D製JB-MAGTANJB4NXA用前後ホイールセット発売開始！ＮＸＡ専用のBITOR&D製JB-POWERMAGTANJB4３．５０－１７／５．５０－１７前後ホイールセットのご紹介です。こちらのホイールは、アルミニウムよりも軽く、高強度を誇るマグネシウム製で、巨大な油圧プレス機で温間鍛造されています。リム部はスピニングにより温間圧延鍛造した後、高性能NC工作機による総削り出しによって仕上げになります。現存する最先端技術の枠を結集して

チタンガソリンタンクキャップ発売開始！！T2Racing製チタンガソリンタンクキャップのご紹介です。６４チタン製のタンクキャプで、専用のパッキンが付属します。こちらの商品はＴ２製ガソリンタンクの他、RS125ＮＸ４、RS250ＮＸ５・ＮＸＡ、NSF250ＮＸ７のガソリンタンクにご使用いただけます。陽極酸化処理を施した【ブルー】ＰＶＤコーティング処理を施した【ブラック】の２色からお選びください。ご注文は当ネットショップからどうぞ↓↓

開発中なパーツは10種20種レベルではなく常に3桁近い種類のパーツを開発しているわけなんですが、こちらパーツは新車種としてホンダのCRM250のモノです。NSR250Rではおなじみなウォーターポンプギアにクラックが逝くパターンと同様、この車種でも同じ事がおきていてCRM乗りの悩みの一つとなっています。そのウォーターポンプギアを作ろうと立ち上がったある方がいまして、そちらの方出資のもと進めて行く事になり現在はその母材となるモノが入荷してこれから形を変えながら製品へと変貌を遂げて行きます。こち

08年に富沢祥也選手が操ったRS250RWのレプリカが完成しました！(o^^o)車両ベースは私の愛機01RS250R（NXA）になります。作ろうと企んだのは2020年秋。来シーズンのファンランにで全戦エントリーして2戦目から4戦目の間で外装をCIPカラーからプロジェクトμカラーに変更しようと考えたんです。明日からファンラン第4戦ですが何とかギリギリ仕上げる事が出来ました！フルカウルはスペインからイギリスの友達経由で輸入。型から作りました。RSWで2008年2009年に各チームで使われた形

前記事にて宣言を行った時の我が愛機NS400Rは＃1.3のシリンダーヘッドが外され手術中の真っ只中でしたが、プレッシャーを感じる事も無くあの様な宣言するところが狂乱妖奇な私らしいと思えた(笑)。そして迎えた夏季連休初日は..ヘッド組付け/クランクサイドOリング交換/WPテスト用へ交換/ミッションオイル某社5Ｗ40へ交換/シフト系NV仕様へ交換/FCRのセッティング変更を実施して翌日走行開始！夏季連休より走らせる事と成ったNS400R21’Spec

RSWフロントフェンダー[FRP製]黒ゲルRS250RW発売開始！！RS250RW用FRP製フロントフェンダーのご紹介です。こちらのフロントフェンダーはワークス車両、RS250RWフロントフォークに取り付くものになります。※製作工程上、小キズ等がある場合がございます。あくまで塗装前のベースとお考え下さい。ご注文は当ネットショップからどうぞ↓↓RSWフロントフェンダー[FRP製]黒ゲルRS250RWt2-r.ocnk.net22,800円商品を見る

オリジナルフルカウルRSWタイプFRP製[黒ゲル]NXA発売開始！！T2Racingオリジナルのフルカウルセットのご紹介です。こちらの商品はＲＳ２５０ＮＸＡ用になります。形状はスクリーンも含めＲＳＷを再現したものになります。アンダーカウルにはマイナスドライバー等工具を必要としないＤクリップファスナーを４つ装備しています。商品内容詳細・フルカウルFRP製黒ゲル仕上げ・アッパーカウルステー（左右セット）・サイドカウルステー（

こちらクランクケースですが2号機に使ってみようかなと、ひっさびさき引っ張り出して来たMC16のクランクケース。ってかテッカテカでしょ？部分的には鏡面に近いぐらいになってるんです(ﾟ∀ﾟ！モトワイヤーの本木さんに数年前に譲り受けたモノなんですがその時から輝いてました♫今日かるーく磨いたんで更にテカりが増しましたw16ケースをマジマジと見たのは今日が初めてでしたがレースで使うならちょっとなな部分もあったんで中は削りに削っておきました。次の2号機レースは９月１２日のHSR九州。それまでにボチ

🔰BMW初心者→シャフト使いへの道（乗り物と食べ物と生き物と）apriliaRS250でapriliaとジェンマの合鍵を作りに行きました昨年の今頃は毎日のように乗っていたapriliaですがステンレスチャンバーのセッティングが出て以来何故か興味が薄れしばらくRS250に乗っていませんでした合鍵を作ろうと思いイタリア車の合鍵を作ってくれるところを探しに行きましたなぜ？apriliaで行きたくなったかというと昨日の朝、通勤途中でNSR250が

RS250のバックステップを交換しましたTYGA製やベビーフェイス製のしっかりしたバックステップが欲しいと思ってましたがお値段もかなりしっかりしてたのでアリエクで見つけた超お安いバックステップを注文かなり怪しそうですがお値段はメーカー品と比べて5分の1から4分の1くらい注文してから2週間ほどで商品到着しかし…嫌な予感的中箱を見てみるとどう見てもRS125用…中身を確認してみるとやはり取付ボルト穴ピッチが違うRS125はピッチが100mmRS250のピッチは60m

RS250のバッテリーがダメになってたので新品に交換しましたお安いリチウムイオンバッテリーですがRS125に使ってて調子良いので同じメーカーの物にしましたスイッチで電圧チェックが出来るのでちゃんと確認しました重さの方はもともと付いてたバッテリーは1450gです今回買ったリチウムイオンの方は655gで半分以下の超軽量ですサイズの方はもともと付いてたのが小さいサイズが付いてたので今回買ったリチウムイオンの方が少し大きいですでも車体に取付すると隙間が出来るのでスポンジを

大阪府T様依頼のこちらRS250のNF5型ですがご自宅のリビングに納車させていただきました♫車両とバックの街並みが最高の景色ですねっ！(*´∀｀*)夜なんかにバックの夜景とでもいいでしょうし薄暗い部屋にスポットライトで照らしてとかでもいいでしょうしこれはお酒が進みますねーっ♫T様この度はご依頼有難う御座いました！次はNSRでサーキット復活ですね！楽しみにしていますっo(^▽^)o

最近RS250のバッテリーが弱った感じがするとりあえず充電しましたが充電出来てる感じがしない電圧計を取付てみて様子を見る事にキーを回すと電圧は8V〜9Vしかありませんバッテリーは死んでるみたい最近エンジンかけてもライトが暗くなったような…ウインカーも暗いような…エンジンかけての電圧を見ると11Vしかありませんこりゃレギュレーターも死んでる可能性がオクでガンマ250に使えるレギュレータがあったのでポチりましたエンジンは基本同じなんで大丈夫だろうとんで早速交換

大阪府T様のRS250ですが外装塗装が完了したので引き続き作業を進めました！色は白一色と出荷時の新車のようなピカピカ外装になりました！タイヤはまもる君でカバーしました。来週にT様邸のリビングまで運び入れてそこでカバーを外します。T様お待たせいたしました！来週の納車日まで楽しみに待っていてくださいねっ(＾ｰ^)

猫は入らないと思うが..#2番サイレンサー周りの隙間が気になり猫除けを設置して見た。ん～MyNS400Rは..グフポイＲＳ250ＲｂｙＨＲＣPS.排圧抜け過ぎで4000RPM以下の加速が悪いので常用しないアイテム、見た目は良いけどね。

今日はとってもいい天気でしたが、ツーリングにも行かずブレンボ化計画を進めます❗まずはキャリパーの洗浄から。外側はそうでもないのですが、ホイール側とか内側は結構汚れています…(^o^;)歯ブラシとかタワシを使って洗浄しましたが、やっぱり落ちないですね〜。特に内側は汚れが積もっていました…(T_T)ある程度で終了としました。次の時は全バラして漬け込みしちゃおう！洗浄が終わったらピストンとシールを取り外して溝をキレイにします。2個程なかなか外せないピストンがありましたが、なんとか取り外

キャリパーサポートはほぼ完成しました🎵メッシュホースはRS250用だとちょっと厳しそうなので今付いてるのをそのまま使います。じゃあ早速取り付け〜、の前に…（；^ω^）取り付けるブレンボキャリパーはオクで落札した中古品。そのまま取り付けるのはちょっと…。で、キャリパーのピストンシール位は換えときたいですよね。色々調べるとホンダでブレンボのシールが取れるらしいってのを見つけて早速Webikeで発注🎵どーん！キャリパーシール届きました〜🎵なんかてんこ盛りです。最初箱を開けた時は注文

装着して、ワークスレーサーのRSWルックになって、とても気に入っているカーボンスイングアームカバーなのですが、あまりにも、造形が忠実なため、マフラーステーに一部僅かに干渉してカバーに小さな擦り傷が付いていました。アルミでステーを作ってもらおうかと思って、いろいろデザインをネットで検索しているうちに、気になるページを見つけました。ドライカーボンでいろんなものを自作しているページでした。カーボンには2種類あって、よく市販のフェンダーなどに使われるFRPの手法で、カーボンを透明な樹脂で積層す