RC42

10月10日。土曜日、三連休の初日です。9月と違い天気も良いのでCBエンジン掛けました。2週間ぶりに、都合よく時間とれたので。近場の道の駅を回ってきました。少し走って休憩。暑いので水分補給です。少し山道を走って、また道の駅で休憩。道の駅の少し離れた場所で撮影。18年目まだ走りますよ。また、また走ってから道の駅で休憩。途中で買ったパンとコーヒーで一息。バイクも多かったです。10月とは、思えない天気で気温も道の温度計で27°cでした。最後に家族にお土産を購入。

今日も雨が降っていますね～！いったいいつまで降り続けるのでしょうか？困ったもんですね…残りはリアウインカーの取り付けでしたね！テールカウルを外して…ウインカーを外して作業した方がやりやすかったですね！後期型ＣＢ７５０ＲＣ４２のコンピューターのピンク色の線はカットしないように～！(*´∇｀*)スピードリミッターが動作しなくなっちゃうからね～！前期型はスピードメーターの〇×△…知らんけど！という訳で、新旧の比較！ＬＥＤの並び方が新型の方が綺麗

冷たい雨にうたれて田んぼをさまよったのもう終わりにしようと親方がつぶやいた…byハイ・ファイ・セット冷たい雨の替え歌…ヽ(*´Д｀*)ﾉオリジナル曲はい～！先が見えません～！終わりが見えません～！台風、こっちにくんなよ～！という訳で…シーケンシャルウインカーをＣＢに取り付けてみました！前に作ったウインカーを外したら、ほぼノーマルな感じ！反射板とか無いけれどね…(^-^;自作のウインカーをチャチャチャっと取り付け…出来なかった！ヽ(

誰のせいでもない雨が降っているしかたのない雨が降っているby中島みゆき（誰のせいでもない雨）はい～！今日も雨です～！稲刈りは中止です～！いやになります～！と言う事で、仕上がりましたよ～！シーケンシャルウインカー！純正球の替わりに取り付けられるように、またはその逆で、ＬＥＤにトラブルがあった時に、純正球に交換できるようにします！金属口金ベース、Ｓ２５用を用意して～！配線を穴から出して、はんだ付け！プラス配線ですね！続いてマイナス配線をは

さて今回はコントロールユニットを取り付けていきます！と言っても、汎用の完成基盤を購入して取り付けるだけなんですけれどね…(^-^;基盤を覆っている収縮チューブの端っこを切り取ります！少しでも小さくするためですね！で、昔買って作ったシーケンシャルウインカーの基盤があったので比べてみると…以前購入した基盤は、結構な大きさがあったんだなって思いましたね！今回購入した基盤はペラペラですね！これなら純正ウインカーの中に入っても、邪魔にはならないでしょう！

9月21日の月曜日。連絡の中日です。インフルの家族の様子も、落ち着いていますので、AMだけ、少しCB乗りました。昨日、タイヤの空気圧やチェーンなど注油済なので、まずガソリンスタンドへ。給油後に、今日の目的地へ、のんびりと流しました。天気が良いので、止まると暑いですね。道の駅、ひとつ寄ってから本日の目的地。緑屋老舗さんへ。栗きんとんとくりようかんをゲット。買う時は、人も少なかったような気がしましたが、店出る時には、行列でした。よいタイミングだったと思います。

今日は昨日の残りメンテナンスをガレージ内で行いました。ブリーザータンクとリアブレーキキャリパーのリテーナー交換です。先日来、アクセルオフ時に回転がスッと下がらず、PSが薄い時のような現象が出ていたのですが、キャブ周りで２次エアーを吸っている箇所はなさそうでした。たまたま思いついてブリーザータンクに右側からパーツクリーナーを吹き掛けるとエンストする事が確認出来ました。思わず、えっ？と思いましたが、何度やっても同じ現象。なので、ブリーザータンクから2次エアーを吸っているものと考え、全体を見

さてさて、大型の台風２５号が過ぎ去って行きましたが…我が家周辺での被害はありませんでしたが…度重なる長雨の影響もあってか、地盤が緩み、がけ崩れなどが発生しているところが多数あった模様です…そんな中、今日の稲刈りをした田んぼは、そんなには水の被害もなく…順調に稲刈りでしましたね！まだ全体の半分にも届かないけれどね～！ヽ(*´Д｀*)ﾉで、台風の中、コツコツと自作していました…ＬＥＤの配列はリアと同じですね！はんだ付けをしたら、もう１枚の基盤を合体させてい

さてさて、稲刈りも全然順調に進まず…ヽ(*´Д｀*)ﾉ雨ばっかりで、本日は台風…嫌になっちゃいます～！という訳で！作りはじめました、自作ＬＥＤシーケンシャルウインカー！ちょっとマニアックな内容？になるかもしれませんので、苦手な人はおまけまで華麗にスルーしてください！(*´∇｀*)使ったＬＥＤは安い奴ですね～！黄色５ミリの砲弾型ＬＥＤで、１００個で７５０円！ＶＦが２.０Ｖですね！そして、帽子型４.８ミリのＬＥＤ１００個！こちらも７５０円！ＶＦは２.０Ｖで

前回のブログで、無事にマフラーの中に落ちたネジを取り出すことが出来ましたが…球も切れていないのに、なぜ外そうとしたのかの説明です。マフラーをウエスでカバーして…レンズカバーを外すと、自作のＬＥＤ基盤が見えますね！で、この基盤を取り外すと…電球の差込口のゴムを抑えて止めている部分の、本体側の穴が欠けてしまっているんですよね…上側が半分欠けていて、下側もヒビが入っていますね…このウインカー本体を交換しようとして、最初にＬＥＤ基盤を外そうと思った、最初

今日は久しぶりに雨が上がってバイクに乗れるので、ヘルメットの風切音対策を進めます。まず、A-FORCERS12KのチークパッドをMサイズに変更して、左側のゴーという音を減らしたいと思います。その上で、先日取り付けたインカムの前にボルテックスジェネレータ（VG）の効果を確認です。結果としては、チークパッド交換の効果は絶大で左側のゴーという大きな風切音は消えました。その代わり、インカム周辺からのザーという風切音がかなり気になります。なので、VGの角度をインカムと平行から角度をつけてみま

昨日の出来事ですが…そういえば、ＣＢのウインカーが壊れていたな…と思って、右側リアのウインカーレンズを取り外そうと思ったら…その時、事件は起こった！なんと！ネジが！ポロリ、カシャン、シャララララ～！って…ＳＰ忠男スーパーコンバットピュアスポーツマフラーの中に！吸い込まれるように！消えていった…ヽ(*´Д｀*)ﾉへっへっへっへっ…まさかな…そう思い、あたりを探すも…無い！(´・ω・｀)どうする？し

8/31で約9年の展示を終えるユニコーンガンダムを見に行くことにしました。9年間お疲れ様でした。今後はどこに行くんでしょうね。また、会いたいものです。ところで、先日購入したWINSのカーボンヘルメットですが、風切音を減らす対策としてボルテックスジェネレータを貼り付けてみました。効果ですが、上部の２つは直進安定性が増した様で、高速走行時にヘルメットが軽く感じるようになりましたよ。それから右側面については効果絶大で、ゴーという風切音が気にならなくなりました。左側面についてはゴーという音

今日はふじてんリゾートで行われる、2りんかん祭りEASTに行ってきました。ちょうど先日購入したカーボンヘルメットの内装サイズ合わせの結果を確認するのにもちょうど良い距離です。9:00オープンなので朝早く出発しましたよ。到着は9:15頃でしたが、既にたくさんのライダーが来てました。ブリヂストンのブースにCBX1000がありましたよ。カッコいいですね。ちなみに宮城光さんが見切れてます。www何と山梨の駐屯地から82式指揮通信車が来ていて、中に入らせてもらって写真も撮ってもらいました。

最近時系列が少し前後しているハロさんブログになってしまっていますが…(^-^;ちょっと前に、ＣＢにゲルクッションを加工して敷いてたブログをアップしたんですが…何か固定する方法はないかと、アマゾンを物色していたら…すでに完成されたものが売っていた！∑ヾ(￣0￣;ﾉ６センチの厚みがあるな…さらに見ていくと…なんか、どう見ても同じにしか見えない商品が、違う値段で売っていますねぇ…材質が絶妙に若干違っていたりして？ヽ(*´Д｀*)ﾉで、ちょうど中間？の

このところずっと次のヘルメットを探していたのですが、今まで被っていたのがSHOEIのZ-8でかなり軽い事もあり、次はカーボンヘルメットを被りたいなあと物色を続けておりました。最終候補はWINSのA-FORCERS12KとOGKのエアロブレード6R。ヘルメットとしての完成度はエアロブレード6Rなんですが、インナーバイザー付きで軽量なものも使ってみたくて現物確認の為に何店も回ってみました。で、結局WINSのA-FORCERS12Kにしました。WINSのヘルメットは、これまで使った事も

8月16日朝、CBエンジン掛けました。バッテリーを充電してから初乗りです。始動も問題なくできました。充電後なのでセルの回りも元気です。いつものお散歩コースをのんびりと走りました。途中のコンビニで休憩。走っている道のところに温度計があり気温25度となっていました。これぐらいの天気だと走りやすいですね。この前、エンジンの吹け上がりがよくない感じがありましたが今日は、特に気になりませんでした。暑さのせいでしたかね？無事に帰宅。約70kmほど走行。昼からも時間

ハンドルが10mm上がって乗車姿勢が変わるであろうこと、ハンドル周りの取り付け変更などを行なったので、木更津のアウトレットまで試走してきました。いつものように、とみ田の特製つけそばを食べてきましたよ。変わらない美味さでした！ハンドル10mmアップの効果は、乗車姿勢（特に腰部分）がほぼ垂直になった事で、背中のコリはほぼ発生しなくなくなりました。👍乗り初めは高くなったハンドルに違和感がありましたが、直ぐに慣れましたよ。それと左右ウインカーのインジケーターもちゃんと見えるようになったので、消

昨日、車用のモールを苦労して取り付けたものの、後からもう一度ネット検索してるいると、前回取り付けたモールがAmazonで見つかりました。エトスデザインというメーカーのモールです。こいつはバイク用で長さも2mという、正にタンク用に作っているもので、断面はキレイなUの字で溝の中に初めから粘着剤が入ってます。取付も車用とは雲泥の差で簡単に取り付けられましたよ。見た目は変わらないのですが、エトスデザインのモールは全長に渡って粘着剤が入っているので、経時で部分的に外れてくる心配も少なくて一安心です

5月19日ゴールデンウィークは連日の飲み会で出掛けられず、久しぶりのバイクですCB750は、2025/12/2から乗っていなかったので、白煙がモクモクと上がります11:45出発77755km出発した時は気付きませんでしたが、給油時に777777が近づいていることに気付きました二ノ瀬峠を上っている最中で揃いました😄777777と、その時の景色です庭田山頂公園で休憩国道306に入って、鞍掛峠を走り滋賀県道34号で犬上川ダムへ14:15道の駅奥永源寺渓流の里ここで昼食にしよう

昨日行ったハンドル周りの部品配置ですが、やっぱり納得いかないのでやり直しました。USB電源は直接ハンドルに、スマホはマウントバーに取り付ける事で、乗車時にウインカーインジケーターがちゃんと見えるようになりました。もちろんスマホをつけたら見えなくなりますが、ほとんどはこのまま走るのでこれでOKでしょう。👍それと経年でボロボロになっていたタンクモールを交換しました。（この作業が一番大変だった💦）外気温が高いのでもっと作業しやすいかと思ってましたが、甘かった。😭今回のものは車用なので、両面テ

先日ハンドルを10mmアップした事でフロントブレーキホースがパツパツになってしまったので、セパレータまでのホースの長さを410mm→435mmにして、バンジョーもストレートタイプに変更しました。この後ZETAのマウントバーを付けたのですが、3次元的にポジショニング出来ないので、やっぱり右のウインカーインジケーターは見えにくいままになってます。😭まあとりあえずキーの抜き差しはやり易くなったので、このまま使いながら考えてみようと思います。😊ところで昨日〜今日は静岡の水源地である梅ヶ島温泉郷の泉

今日は夏休み恒例伊豆半島ソロツーに行ってきました。自宅を出発して一般道で南下します。途中、コーナリング中のオーバーステアを調整するため、伊豆高原でリアサスのセッティングを変更（エンドアイ7→5mm）しました。何とこの時、ミラーに掛けていたヘルメットが落下するという惨事が。😭まあ、大きな衝撃ではないのですが、頭頂部からの落下なので、ヘルメット買い替えかな・・・。トホホ。その後、白田の国道沿いのセブンでアクエリ1本一気飲み。😆休憩後、峠を登り切ったら大好きな稲取岬です。ホントにこの景色

世間様は３連休ださそうで・・その最終日に復活したＣＢ子で朝駆けＣＢ子をボーっと眺めて車中泊の方が多いので静か～にしてますコンビニCafé☕で一服日常が戻ってきた感じではまた・・👋

今日はフロントタイヤの慣らしがてら、またもや館山の百笑園へ行ってきました。既にピークを越えたせいで、とうもろこしを虫が食べるらしく丸々一本ものは販売出来なくなってました。虫に食われたところを切ったものを販売しており、これはこれでお買い得。味来とピュアホワイトを数本買って帰りました。ところで、このところクラッチホルダーのレバー比を23mmにするか28mmにするか迷走していましたが、今日操作感を比較しながら走り込んで、結局28mmにする事にしました。スペーサーも外してクラッチホルダーのみで

早朝にヘッドライトケースの修理をしてから、午前中はクラッチの操作感を確認する為に熱海〜椿ライン〜ライダースパラダイス〜箱根新道を走ってきました。10mmのオフセットが効いたようで、ワインディング走行時に二本指でもシフトダウンが出来る様になりました。👍もしかしたら15mmとかでも良かったかも。それと、思い立ったら吉日という事で、帰宅後はいつもの小田原2りんかんへホイール持ち込みのタイヤ交換をしてきました。それにしてもフロントフォークのアウターチューブの黒サビが酷いですね。これは西湘バイパ

昨日ヘッドライトケースの割れを見つけたので、以前買っておいたプラスチック溶接機と付属のステープル、先日サイドカバーの補修に使ったプラリペアを組合せて、ライトケースの修理をしましたよ。使った道具たち。割れた箇所は左右のネジを入れている部分から両方ともに割れていて、特に左側はケースまでヒビが入っており、結構な補修となりました。残念ながら補修作業に集中し過ぎて、補修後の写真は撮り忘れてしまいましたけど。💦結果、バッチリ補修&補強出来ました。ホント、便利な時代になりましたね。さて、フロントタ

先日、ブレーキマスターを取り付けている時にウインカーステーのゴム部分がヒビ割れ始めているのを見つけたので、純正パーツを準備して交換しました。右リアは以前オカマちゃんされた時に曲がってしまって交換した為、今回は交換しませんでした。それ以外の3カ所は交換です。リアは比較的簡単なのですが、フロントはヘッドライトケースの中に配線されてるので、結構大変な作業でしたね。で、ケースの割れを発見したので、また交換しなきゃいけません。😭ところで、先日交換したブランドのブレーキマスターリザーブタンクが、マ

7月11日の土曜日にツーリングへ行きました。2人でのツーリングになります。朝7時集合で2週間ぶりのCBエンジン掛けました。待ち合わせ後、高速などで1時間ほど走り道の駅で休憩です。晴れの天気でバイクも多いですね。途中、徳山ダムからの新しいトンネル、冠山峠道路を初めて通りました。確かに福井への時間は短くなりますね。道中、一乗谷や永平寺前を通りそして今日の目的地丸岡城へ。あまり、下調べせずに来たので休館中でした。本来の姿はこちら。ネットより画像を拝借。もう一

今日は館山の安西農園さんの直営店である百笑園へとうもろこし（味来）を買いに行ってきました。いつもの様に久里浜港から東京湾フェリーに乗船です。金谷港に着いたら目指すは百笑園。味来を12本買いました。😊直前に70本買って帰った人がいたらしく、おそらく飲食店の方なんでしょうね。ビックリしました（笑）ところで、先日ナップス横浜のイベント会場にガルーダの方が来られていて、フランドのワイヤークラッチを使ってる事をお話しして盛り上がったのですが、その時機械式のブレーキスイッチ付きのラジアルマスター