RB25

本日もご来店頂きましてありがとうございます🙇Ｉ様の３５ＧＴＲの車検作業を行わせて頂きました。いつもありがとございます🙏しっかり車検取得前提のパーツ選びなので、全く問題無く車検は合格です。今回お預かり時に、リザーブタンクから水漏れが発生しておりましたので、トップシークレット製のアルミリザーブタンクに変更しました。エンジンルームに社外パーツが装着されると、チューニングが進んだ感じがしますね😊朝イチの納車出したので、前日の内に洗車しておきました。この度はありが

本日もご来店頂きましてありがとうございます🙇Ｙ様のエンジンオイルを交換させて頂きました。いつもご利用ありがとうございます。Ｍｏｔｙ’ｓＭ１１０１５Ｗ－５０こちらのオイルを使用しました。Ｋ様のエンジンオイルとバッテリー交換させて頂きました。いつもご利用ありがとうございます。LＥＡＤMＡＸ４０B１９L装着させて頂きました。大変お持たせ致しました。本日の作業は以上です。ありがとうございました。スタッフブログはこちらからスタッフブログ

本日もご来店頂きましてありがとうございます🙇本日M様のＺＮ６のＴＲＵＳＴオイルクーラーキット＆エアインテークを装着させて頂きました。いつもありがとうございます。ＴＲＵＳＴサーキットスペックを装着導風板付きなの効率よく冷却してくれます。車種専用設計なので加工はほぼ無し。最近のチューニングメーカーのパーツ取付精度には感心します。３０年前のチューニングパーツでは無加工ボルトオンなんて考えられない・・・今回、オイルクーラーキットで一番困ったのが、パーツ装着時のお互いの

1990年4月1日、大幅に見直した自動車税の税率区分が開始。それまでは2000㏄を超えると「2000㏄超」という区分だけでした。それが2500㏄・3000㏄・3500㏄…と分かれたんです。ここで2000ccと近い2500㏄に注目が集まりました。2500㏄の設定が進んだんです。日産とトヨタは2000㏄の直列6気筒エンジンがありました。「RB20型」と「1G型」です。日産の直列6気筒「RB型」はボアとストロークが変更できるエンジンでした。なので2500㏄の「RB25DE」もすぐに

本日もご来店いただきましてありがとうございます！34祭りでお披露目させていただいておりました、Z33フェアレディZ系のアクセルポジションセンサー付きアクセルペダルをボルトオンにて装着するためのアダプターを販売開始いたしました！Z33電スロペダル流用アダプターアクセルペダルDBW電子スロットルDrivebywireR33R34RB20RB25RB26スカイライン|RacingServiceTakagiオンラインショップ～RSタカギ公式通

本日もご来店頂きましてありがとうございます🙇ＳＮＡＰ－ＯＮ様のご紹介で、ご新規様ご来店頂きました。Ｋ様この度は当店を選んで頂きましてありがとうございます。これからも宜しくお願い致します。異音が酷く、車中らかガタガタと音が…走行距離が浅い車両ですが、新車当時に発売していたオーリンズ車高調改が装着されていました。型も古いしオーバーホールが出来ないとの話でしたので、今回はＤＦＶフルキットをご購入して頂きました。ありがとうございます。全ての寸法を確認して、左右

本日もご来店頂きましてありがとうございます🙇K様、この度はHKSタービン等のご注文ありがとうございました。本日、無事に納車となりました。ほぼHKSパーツでコンプリートさせて頂いております。非常に下から速くなりました～当店では珍しいシビックですが、少しずつ対応車種を増やしていきたいと思います。詳細は当社のムーさんがブログで書いてます♪『FK8HKSタービンキットとKOYO大容量ラジエーター装着！』本日もご来店いただきましてありがとうございます！本日はK様の

本日もご来店頂きましてありがとうございます🙇O様、長らくお待たせいたしました。ユーラスリヤフェンダー装着完成しました。この度はご依頼ありがとうございました。フルユーラス仕様になりました♪今回装着はオオクボファクトリーツバサ氏にお願いしました。３４のボディーでは分らない事はない位熟知しています。今回もユーラスフェンダーをアレンジして装着してくれました。フェンダーのカットラインにひと手間加えて装着してくれてます。このライン加工とR加工のひと手間が仕上

本日もご来店頂きましてありがとうございます🙇豊田市からご来店のO様いつもありがとうございます。ご注文頂いておりました３Ｄウィングの装着です。今まで装着されていたウィングがクラックによる破損が発生。オーナー様が補修されていましたが、ぐらつきが多くなったので今回交換となりました。ショートサーキット走行を会社の同僚と楽しまれているそうです。車検の事も考慮して、サイズと取付位置を選びました。ウイングのセンター出しや左右の位置なども、何度も確認をして車両から飛びださない位置

本日もご来店いただきましてありがとうございます！本日はM様のHR34に切れ角アップの為のナックルアダプターを装着していきます！この商品はGKTechさんからS14・S15シルビア用として販売されているものになりますが、取り付けの穴間のピッチが同じことを確認しておりますので、今回スカイラインにも流用出来ないかチャレンジしてみます！なにはともあれまずは仮装着してみます若干ロアアーム側の高さが足りないことが判明しました！これでは、面で固定できないのでM20のワッシャーを加工してス

本日もご来店頂きましてありがとうございます🙇いよいよ日曜日に開催の34祭り今年も盛り上げていきましょう♪R34スカイライン祭りR34祭り｜SHAFTAutoServiceR34スカイラインSHAFTAutoServiceは、東京都八王子市にあるER34スカイライン専門店です。中古車販売・カスタムまでR34ならSHAFTにお任せください。ご希望の条件に合わせて各種車両とカスタムをご提案いたします。オートマやノーマル車も得意としておりますのでお気軽にご相談ください。自社整

セッティング自体はとっくに終わってるけど、たまに起こる電源系の異常を直しました。センサー系の０－５Vも全部落ちるのでDジェトロなので致命的。ウチでやったのではないので、自分作った教科書と経験とか照らし合わせて試行錯誤。何とかなった。明日の冷間時スタートから温間時までのチェックで完了。ソフトもハードもですが、一番ダメだったのはリレーの使い方が間違えてました。容量も結構熱くなるので微妙。VProの直付けの場合は気を付けたい事例でした。最近ではあんまり使わないか、、。個人的には配

作業報告ですご注文いただいてる35ローレルエンジンルームも完成^_^RB20NA→RB25NAにて製作しましたからの車高調取り付けお馴染みオリジナル車高調です色々こだわり満載のC35ローレル専用車高調です車検に向けてヘッドライトもコーティングライト綺麗になったら雰囲気出てきましたね^_^持ち込みのオーディオ、バックカメラ、ドラレコも取り付け完了💪さー納車まであと少しですよー^_^

作業報告です^_^先日載せ替えの下準備が完了した35ローレルさっそくエンジン搭載へすでにメンテナンスしてたRB25今回はRB20からRB25に変更ピカピカのエンジンルームに搭載完了！クラッチも新品ミッションも新品フライホイールも新品です^_^ミッション搭載^_^ピカピカ✨気持ちいいっすね^_^さー来週の車検に向けてどんどん仕上げて行きます！こちらはオルタネーター不良で入庫の15シルビアシルビアの作業とか久しぶり^_^リビルト品に交換完了あ

本日もご来店頂きましてありがとうございます🙇只今Ｚ３３アクセルペダルをボルトオンで装着出来る様にアダプターを作っています。写真の車両はＢＣＮＲ３３です。純正ペダル位置はこんな感じ。只今製作中のアダプターにＺ３３ペダル仮装着。少し右にペダルが寄ってる・・・ペダル操作した感じは違和感ないけど・・・何となく装着出来るでは当社のポリシーとは違う。なので、限りなく純正ぽく、違和感なく出来たと思います。ヒールトゥーがやりにくい・・・ので少し改良して完成。色々な

本日もご来店いただきましてありがとうございます！本日は、H様のER34の足回りの作業です！この度オールペン＋エアロの変更を行ったので干渉の危険が・・・💦フロント中心に足回りの仕様を変更していきます！まずは、２５ｍｍロングロアアームを純正に変更フェンダーとバンパーの取り付け部分の干渉は無くなりましたが、キャンバーが起きてきたので、フェンダー上部が危険な感じ。全切り付近は持ち上がってくるのでまだいいのですが、中途半端なところが怪しいです💦ここの写真を撮っとけばよかったと後悔し

本日もご来店頂きましてありがとうございます🙇今日はカム交換作業中のＯ様号ＰＯＮＣＡＭ（ＲＢ２５ＤＥ不可）の作業は無事に完成しました。装着自体は何にも問題は有りません。ＴＯＭＥＩさんにクレーム言わなければＲＢ２５ＤＥに装着可能ですよ。ＨＫＳトリガーキットも装着しました。LINKECUでは純正クランク角センサー使用で６５００ｒｐｍ付近でリミットされていたので、ＡＥＭプレートを使っても車両によっては謎のレブが入って怪しいので、思い切ってＨＫＳのＲＢ２６トリガーキットにしていま

なんとかまとめました。パワーで４０馬力トルクで最大4.5Kgm上がりました。マトモに吹けるようなりました。気持ちよさそうですが、前があまりにダメすぎて怖いかも知れませんね。明日は一番肝心な街乗りセットで完了。今回はお客様の使用環境も考えて大気圧補正入れましたので、NAでDジェトロですがおそらく富士山から箱根までフツーにイケるハズ。以上、今日はチョット早上がりです。

本日もご来店頂きましてありがとうございます🙇今日はカム交換作業中のＯ様号今回はＯ様がＴＯＭＥＩＰＯＮＣＡＭ（ＲＢ２５ＤＥ不可）を装着。当店ＴＯＭＥＩ製品売り上げ第１位と言っても良いと思うＰＯＮＣＡＭ今回はターボ用のカムをＮＡに装着。装着前からバルタイなやむ・・・同時にウィークポイントの純正バルブリフターから、ＴＯＭＥＩ製のバルブリフターに交換。変摩耗に強いスチール製バルブリフター純正アウターシム式からインナーシム式に変わります。ＩＮ／ＥＸ専用設

RB搭載のZはセッティング開始、の前にダイナで測定も濃すぎてちゃんと回らなかった。分らない内容が多いので、インジェクターばらして計測すると、550ccであることが判明。そもそもＮＡじゃデカすぎ。ついでにスプレーパターンもチェックして、Vプロのデーターチェック見てびっくり。？？？謎、そこだけ修正しただけで大分良くなったが、なんかいまいちスッキリしないので、やっぱりスロットル制御から圧力制御に切り替え、Ａ／Ｆフィードバックを早くしてダイナ駆使してマップを総塗り、スロットルはオプション補正に廻す

本日もご来店頂きましてありがとうございます🙇今日はカム交換作業中のＯ様号最近NAチューンも増えつつあるＥＲ３４今回はＯ様がＴＯＭＥＩＰＯＮＣＡＭ（ＲＢ２５ＤＥ不可）を装着。ＴＯＭＥＩさんとも話しましたが、不可の理由がお聞き出来しましたので、装着にあたっては当店側で責任をもって作業する事にしました。カム交換に邪魔になる部品達をサクサクッて分解。今回はウォーターポンプ・オイルシールも同時交換。トリガーキットも装着するのでオイル漏れ厳禁。センサーに付着するとエラーになり

Y様号RX-8はもうちょっとのところでラジエーター割れ。後期だろうが、最近は当たり前にバキバキなので、最初から準備しておかなかければストップしてしまうの巻。M様号競技車両のFDはTBをシングル化。ハードル高い仕様だけどチャレンジする、先ずは純正外すところから、、。F様号S30はセッティング準備完了。明日ダイナパック回す予定。以上、イロイロぱつぱつの隊長でした。お知らせ。諸事情でしばらく自社積載車使用できません。24日以降で再開します。※修理引き取り等お急ぎの方

本日もご来店頂きましてありがとうございます🙇今日はカム交換作業中のＯ様号注文したシムを待っている間に、ＮＶＣＳにバルタイ調整プレートを装着しました。先ずは初めにプーリーとＮＶＣＳ本体をマーキングします。写真は加工後の写真です。裏側のボルトを外すと、本体とプーリー部分に分かれます。プーリーが長穴になっています。もー日産に感謝しか無いです🙇🙇🙇本体の4本のボルト穴を６.５φで穴あけします。内部にキリコなどが混入しないように養生してから加工します。バリがあると調整中に引っかかっ

第１６回Ｒ３４SKYLINEFESTIVAL３月８日は富士スピードウェイに集合R34スカイライン祭りR34祭り｜SHAFTAutoServiceR34スカイラインSHAFTAutoServiceは、東京都八王子市にあるER34スカイライン専門店です。中古車販売・カスタムまでR34ならSHAFTにお任せください。ご希望の条件に合わせて各種車両とカスタムをご提案いたします。オートマやノーマル車も得意としておりますのでお気軽にご相談ください。自社整備工場完備。コン

本日もご来店頂きましてありがとうございます🙇本日は常連様のお友達のＴ様からご注文頂いておりましたレカレシートを交換しました。この度は当店わご利用致しましてありがとうございました🙇当店では珍しいロードスター少しづつですが、色々な車種を増やしていってます。わからない事も多いですが、お客様から色々勉強させて貰えて助かります🙏本人初登場😊勝手に顔出し😅🤚最高の笑顔されてます👍👍👍これからショートサーキット走行、無理しないで楽しんで下さい🚗本日の作業は以上です。ありがとうござ

本日もご来店頂きましてありがとうございます🙇只今、製作させて頂いておりますＥＲ３４もう既に完成しており馴らしの段階の車両です。エンジンも始動テストが終わって搭載しました。サージタンクを交換しているので、運転席側はワンオフ製作です。ＥＲ３４はヒューズボックスが大きいので、先ずは外側に移動してスペースを作ります。プラズママンのサージタンク使用時には移動しないとスロットルが干渉します。他メーカーのサージタンクも同様に移動します。可能な限り移動しておかないと、オイル交換や

本日もご来店頂きましてありがとうございます🙇只今、製作させて頂いておりますＥＲ３４もう既に完成しており馴らしの段階の車両です。エンジンも始動テストが終わって搭載準備今回ターボは元々装着されていたGTタービンを再利用です。エンジンハーネスなど装着出来る物は装着しておきました。ＡＡＣバルブの位置など、純正位置からの変更点が多いのでエンジンハーネスの加工をしてあります。エンジン始動テストも無事に終了。これから搭載していきます。オーナー様のご希望で新品ミッションを投入し

本日もご来店頂きましてありがとうございます🙇只今、製作させて頂いておりますＥＲ３４もう既に完成しており馴らしの段階の車両です。オオクボファクトリー様からボディーが戻ってきましたので、塩害処理してあったノーマル部品を車両に戻していきます。メンバー・アーム・スタビ・車高調ｅｔｃどんどん戻します。組付け自体は３時間ぐらいあれば出来ますが、塗りたてのボディーには気を使います。足回りと同時にブレーキ関係をＶ３６に変更。３５５ｍｍのローターになるので大きいですね！

本日もご来店いただきましてありがとうございます！今回も年末に作業させていただいた内容になります。Y様のER34ですがもともとオイル交換でご入庫いただきましたが、2年ほど前にもバッテリー交換しているのですが、上がるのがどうも早いとのことでしたので暗電流チェックすると５～７０ｍAほど流れておりましたので診断しました！過去に装着されて使用してないセキュリティがあるとのことで、真っ先に疑いメインユニットを取り外すと無事電流低下を確認しました！が、問題発生外すとエンジン始動できず・・

本日もご来店頂きましてありがとうございます🙇只今、製作させて頂いておりますＥＲ３４もう既に完成しており馴らしの段階の車両です。製作ブログ書いていないので書いて行きたいと思います。オオクボファクトリーさんから、Ｓ様のスカイラインのエンジンルームの錆修理はと塗装などの修理の時の写真を頂きました。錆は軽傷だったとの事でしたので、部分的に新しい鉄板に交換して修理を進めてくれたみたいです。左右共こんな感じで修復してくれました。ボディー修理出来る方は、すごいなーって思います。