R35セッティング

昨日ブレーキキャリパーKITを装着した石川県M様CZ4Aには、BBS-RIAホイールとAD09ネオバを装着しました😊福井県T様FK7は、エンドレスブレーキキャリパーKITを装着しました🙆‍♂️電車が満席で、ワークスFL52026モデルで京都に向かいました！途中、小谷城ICから神田SAまで、反対側が大渋滞してました…自分らはラッキーだなと思ってましたが、京滋バイパス手前から、渋滞にハマりました…😭FL5に装着した、RECAROシートは抜群でした😊高さ調整もバッチリでホールド性も

10月9日の京都店ワークスR35の24モデルのチューニングも大詰めです。RSE4.1Lに武装しミッションをおろしてDODSONの強化ミッションを組み込んでいきます。京都府J様ZN6はミッション＆デフオイルを交換しました。大阪府I様R35は作業を終えて明日のセッティング待ちです。兵庫県I様FK8はBBS&NEOVAを組込みホイールのコーティングを行いました。明日取付を行います！

キャタライザーとマフラーを交換した、神奈川県K様R352014モデルは、メインとミッションコンピューターデータを入力して、ダイナパックでセッティングを開始しました🙆‍♂️クラッチ学習やアイドル学習を済ませて、多少ノッキングの出易い個体でしたが、630.02ps97.10khmエアフロー電圧は両バンク共に4.9vインジェクター開弁率は97%完璧でしたが、32℃あったのでちょっと640psには届きませんでした😢ただ、終わりかけにミッションから異音が大きくなり、これはおかしい…

10月8日の京都店大阪府I様R35はRH9チタンマフラーを装着しトラスト製インタークーラーとDCTクーラーを取付しました。京都府N様エブリィはエンジンオイル交換でした。福井店から部長が作業予定のN様R35を運んできて頂きました。これからタービン交換を行います。お疲れ様でした。こちらは大阪府Gオート様依頼のR35です。コンピュータチューニングを行います。大阪府F様ZN8は数年ぶりのご来店です。以前はR35でお世話になった超常連様です。今回はZN8でご来店、マフラーをご購

朝からFL5シビックtyep-Rのコンピューターセッティングを始めました😊(BLITZ)グループMサクションクリーナーKIT(HKS)インタークーラーオイルクーラー(TRUST)キャタライザー(藤壺技研)中間パイプ(APEXi)マフラー(オリジナル)アプリケーションCPUデータといった仕様です😊1年半前は、排気系だけでのコンピューターチューニングでしたが、その時のマフラーの音が大きかったので、今回は完全車検対応にしました🙆‍♂️何時も通りに施行しましたが、最近真新

10月2日の京都店中嶋W様からの依頼で大阪府Y様R35のコンピュータセッティングを行いました。排気系のみの仕様で647.20ps104.97kgm発生しました。兵庫県Y様CZ4Aは塗装修正が終わりヘッドライトを交換しました。その後コンピュータセッティングを行いました。京都府Y様R35はミッション修理が終わりアライメントを修正しました。来月富士だ開催される、TOYOタイヤの走行会にも参加されるようです。ありがとうございました。大阪府M様R35はミッショントラブルのた

電車で京都に来て、中島W様依頼のY様R35のコンピューターチューニングを始めました！(TRUST)キャタライザー(不明)音量切り替えバルブ付きマフラーといった仕様で、ミッションデータは2020モデルになってました！当社のオリジナルメインCPUプログラムと自動シフトアップ機能付きミッションCPUプログラムを入力して調整しました😊何の問題も無く、647.20ps104.97kgm見事に決まりました🙆‍♂️愛媛県I様R35のミッションは、4速ギアが欠けており、DODSON強化

京都嵐山にてRZ34ミーティングが開催されました✨色別に分けられたRZ34…多いですねぇ〜皆様、当フェニックスパワーをお願い致します🙇自分は9月15日火曜日に開催されるパワーチェック大会に参戦するワークスR35のコンピューターセッティングをしました😊(RSE)4.1L(JUN)272/272カム10.8リフト(TRUST)TD06-20RXタービンKITtyep29インタークーラーDCTオイルクーラーサージタンクスロットルボディデリバリーパイプ(RH9)100パ

朝、浪花の金さんと岐阜市から京都に帰りました🙆‍♂️昨日、GXPA16のナビと携帯電話のグーグルナビを使った所…30分の差が出てグーグルの圧勝…😠今日も試したら、車のナビは左に曲がれグーグルは右に曲がれ2人で爆笑しました😊堤防を走ってたら、お城発見…墨俣城や🙆‍♂️愛知県M様RV37スカイライン400Rは、キャタライザーとオリジナルサクション＆ブローオフバルブKITの取り付けを始めました🙆‍♂️マフラーはHKSが装着されてました。2人掛かりでしっかり装着しました😊ダイナパッ

9月4日の京都店奈良県H様RZ34の作業を開始しました。オリジナル仕様のアラゴスタTYPE-Sです。BBSのRIDの20インチを装着しました。その後オリジナルのヒートエクスチェンジャーも取付いたしました。ボンド大阪様依頼のR35MY24モデルはRH9チタンマフラーを取り付けした後コンピュータセッティングを行いました。いつもありがとうございます。それからリバティウォーク様依頼のR35もセッティングを開始ました。大阪府Y様R35はミッションの強化プランが終わりこれから最終点

電車で京都に来て、早速、ボンド大阪様依頼R352024モデルのコンピューターセッティングを始めました🙋(TRUST)キャタライザー(RH9)チタンマフラー(オリジナル)メインCPUプログラムミッションCPUプログラムといった仕様です😃順調に進みました🙋ロギングデータの内容も良かったです👌646.47ps101.39kgm湿度が高くて気圧が低い中、良く出ました👍奈良県H様RZ34-6MTは、アラゴスタベースオリジナル車高調整KITを取り付けし、オリジナル大容量

９月３日の京都店京都府H様RV37の車検を通してきました。吸排気系とECUチューンも施工済みでアラゴスタやエンドレスブレーキキットも装着の合法コンプリートカーを目指しています。その後、当社オリジナルのフルエアロを装着しました。カーボンではなく敢えてボディー同色に！ありがとうございました。大阪府ボンド大阪様依頼のR35MY24はRH9のマフラーを装着しました。明日セッティングを行います。大阪府N様R35もRH9マフラーに交換しました。大阪府Y様R35はミッションの強化プ

8月28日の京都店大阪府H様R35は新規のお客様です。コンピュータセッティングを行いました。ワークスカーのRV37がトラスト社より戻ってきました。空冷の大型インタークーラーを開発中で幾度か試作を重ね本日テストを行いました。リバティウォーク様依頼のR35はスペシャルブーストアップの作業を開始しました。先ずはDCTクーラーとインタークーラーを取り付けました。次は燃料計パーツに移ります。もう一台リバティ様からお預かりしていましてこちらはフルオイルメンテとメーターのLEDイル

福井県T様DB22スープラのエンドレスブレーキキャリパーKIT取り付けを終えました🙆最近の車両は、単にブレーキ交換して終わる訳ではなく、キャリブレーションしたり、EPB調整したり、と専用ツールを所持してないと出来ない作業が多いので我々フェニックスパワーにお任せください🙇電車で京都に向かいましたが、京阪神の大雨の影響で、サンダーバードが遅れており、足止め食らいました😱早速、大阪府H様R352008モデルのコンピューターチューニングを始めました🙋(リバティウォーク)F1エキゾース

朝から熊本県T様R352017モデルnismoのコンピューターチューニングを始めました🙋アクセスポートでコンピューターチューニングされてました…先ずは現状で計測したら、618.56ps95.73kgm回してても5500rpmから上は変でした😱オートポリスを走ると吹けなくなるポイントが有るらしいです…😢次にオリジナルメインCPUプログラムとミッションCPUプログラムを入力して、各学習やキャリブレーションを施工しました🙋(HKS)GTインタークーラー専用パイピングSQV付き

電車で京都に来て早速、奈良県U様ZC33S-6AT2023モデルのコンピューターチューニングを再開しました🙋(TRUST)キャタライザーマフラーインタークーラーパイプ(オリジナル)アプリケーションCPUデータといった仕様です😃この車両は4速で計測するのですが、4速に入れてベタ踏みするとキックダウンしてしまうので、じわ～っとしか踏めません😢何でも屋吉田君のソフトを駆使して頑張りました😃2連続計測でほぼ同じ結果でした👌ノーマルデータでは、151.19ps25.15kg

8月19日の京都店京都府T様R35は前回よりもステップアップしてRH9マフラーに交換しセッティングを行いました。詳しくはエチゼンヤブログをご覧下さい。大阪府H様R35はタイヤ交換です。BSのRE71RZに交換しました。和歌山県N様はフェンダーを取付けしバンパーをスムージング加工いたしました。バンパーを脱着したついでに汚れて劣化していたクリーナーも交換いたしました。

ワークスRV37スカイライン400R-LIMTED開発3号車で京都に来て、中島W様依頼の京都府T様R352010モデルのコンピューターセッティングを始めました😃前回コンピューターチューニングした時は、キャタライザーのみでしたが、今回はRH9マフラーを装着してのリセッティングです😃点火マップやブーストコントロールマップ等を改造し、何回か回して調整しました🙋しかし、今日の京都は激暑…😱最悪の暑さに逆戻りしてました😭しかし、647.95ps100.40kgm前回計測は3月中頃で6

朝から岡山県Y様R352017モデルフルノーマルのメインとミッションのコンピューターチューニングを始めました😃しかし、ロックナットが無い...🥲先頃ディーラーに行って整備してもらったらしいです😱マックガード製ロックナットなんで、どうしようも有りません…💦幸いな事に、この年式のR35フルノーマルは、最近も何度も施工してるので、データ入力して、各学習やキャリブレーションを行い、実走行で合わせました🙋ロギングデータも完璧でした👌秋田県S様RZ34nismo2025モデルのコンピ

朝から東京都K様R352017モデルのコンピューターチューニングを始めました😃(TRUST)キャタライザー(オリジナル)メインCPUプログラムミッションCPUプログラムといった仕様です🙋キャタライザー交換だけなら、車検対応ですし費用も抑えられるし、先ずはこの仕様がオススメです👌気圧が1000を超えたのと、気温が低くなったので、徐々に調整し、653.44ps101.43kgmも出ました👌良かったです🙋千葉県S様RV37の不調を探りました😃(キャレロ)鍛造ピストン

京都府F様R35は、既にメインコンピューターチューニングはしてくださってますが、今回、バブリングデータを入力して、ミッションCPUプログラムも入力しました🙋クラッチ学習等施工して納車しました🙆京都府I様BNR34のパワーFCセッティングを始めました😃(BLITZ)クリーナーKIT(HKS)フロントパイプキャタライザーマフラーRプラグEVC-7(スピードコンセプト)70パイエアフローアダプター(日産)R35エアフロー(APEXi)パワーFCといった仕様です😃徐

和歌山県岩出市の根来温泉国分屋さんの朝食に満足し、親方に挨拶し、ヤングリーグ和歌山大会2回戦、徳島ホークスヤングさんと戦いました😃中日本選抜チームの練習から帰還した主力選手も合流し、負ける訳が無い…と思ってましたが、本日2回戦と3回戦明日準決勝と決勝4試合を勝ち抜くには、投手の配分を考えなければならず、昨日投げたエース級を今日も使うと、明日が投げれなくなるため、温存…しかし、そんな上手い事行かないのが人生と野球…😱3回まで完璧に抑えてた投手が、突然タイムを要求し、肩が痛

R35NISMOの現車セッティングです。フルノーマル車両で、HKSDCTクーラー、アラゴスタ車高調のファインチューンです。まずは、純正ECUのままで、パワーチェックして流石NISMO純正ターボ、上までビッチリパワーついて来ますね。インジェクターなど、燃料系パーツが純正なので、インジェクターデューティが100%にならない方向に絞れるだけ絞り、少しブーストアップです。マフラーもノーマルなので、ノック出ないように。ノーマルが、ブースト約0.9-1.0辺りをフラフラしてるので、ブーストは

朝から滋賀県K様R352013モデルフルチューンのコンピューターセッティングを行いました😃(RSE)4.1Lストローカー274/274カム(TRUST)TD06SH20RXタービンKIT80パイサクションtyep29インタークーラーDCTオイルクーラー大容量サージタンク(AMS)燃圧メーター付きデリバリー(RH9)チタン90マフラーY字中間パイプ(GCG)1300ccインジェクター(SARD)295L/Hフューエルポンプ(オリジナル)メインCPUプログラ

電車で京都に来て、愛知県M様R352017モデルの、メインとミッションのコンピューターチューニングを始めました😃(TRUST)キャタライザー(パワークラフト)音量切り替えバルブ付きマフラー(nismo)スポーツリセッティングデータといった仕様でした😃現状で計測したら、534.53ps78.11kgmこれは低過ぎる…😱燃料ショートタームも変です😭次にオリジナルメインCPUプログラムとミッションCPUプログラムを入力して回しました…が、600psしか出ません😢燃料

7月11日の京都店和歌山県K様R35はエンジンを強化の慣らしが終わりセッティングを行いました。岡山県W様FL5はホイールが当初の予定よりも3ヶ月早く入荷したため即連絡を入れ装着いたしました。装着ホイールはADVANGTのビヨンドでタイヤはミシュランのパイロットスポーツです。兵庫県I様R35はエンジンハーネスを交換しました。サイドブレーキのグリップも交換しました。大阪府K様JEEPレネゲートの車検整備を開始しました。京都府Y様JW5は本日からお預かり。インタ

朝から、和歌山県K様R35のコンピューターチューニングをしました🙋春に、メタルが回りかけてた為にエンジンを強化しました🙆従って、排気系を交換しただけのエンジン強化仕様です😃HKS鍛造ピストンとH断面コンロッドを組んだ場合、圧縮比が、ノーマルの9.0に対して8.7まで下がるので、本来ならブーストを上げて点火も進めて…のマップ製作になるのですが、インジェクター開弁率の関係でブーストはこれ以上上げれないのでパワーを上げる事は難しくなります😅気温も上がって来まして、尚更大変です😭632.

奈良県I様JZX100-5MTのパワーFCセッティングを始めました🙋(TRUST)インタークーラークリーナープロフェック(不明)フロントパイプマフラー(トヨタ)純正触媒(APEXi)パワーFCといった仕様です😃I様は他の車両もチューニングしてくださってます🙇メインコンピューターを外してパワーFCに交換し、エンジン始動したら、アイドリングが高いまま下がらなくなりました😱アレコレしましたが直らず、再度メインコンピューターに交換したら、アイドリング安定しました…😱も

朝からワークスFL52026モデル、フルノーマルコンピューターチューニングを始めました🙋先ずはノーマルデータでの2連続計測をしたら、333.55ps49.20kgm335.31ps49.05kgm至って普通です😃次に、ノーマルデータを吸い出しし保管しました👌その後、作成したオリジナルデータを入力しました😃既に、排気系や吸気系を改造してくださったお客様はいらっしゃるのですが、2026モデルでのフルノーマルは未だだったので、綿密に作成したデータです🙋2連続計測したら、40

7月6日の京都店大阪府G様以来のR35はアライメントの調整わわ終えてセッティングを開始しました。詳しくはエチゼンヤブログをご覧ください。滋賀県M様BCNR33車検取得後各部点検やアライメントを修正しました。京都府C様ZN8は車検整備です。滋賀県Y様GDBは強化ベルトに交換しました。京都府N様のLC500はタイヤ交換です。ミシュランのパイロットスポーツ4sに交換しました。