R1250GS

ちょっと前、12/13にR1250GSをオイル交換しました。中古車購納車時・7/26：24,365kmオイル交換時・12/13：32,829km8,464kmも引っ張ってしまった！😅そして本日12/30、セローさんをタイヤ交換しました。銘柄は前回同様、IRC・GP−610前回交換時・23/07：26,950km今回交換時・25/12：34,060km7,110kmフロント交換前リア交換前オマケ：ウィンターグローブ購入羽毛の構造を模倣した人工素材PRIMALOFTを使用

もう1ヶ月以上大きな方のバイクに乗っていませんでした。その代わり小さな方のバイク（GROM）には毎日乗っているけどね。何となく大きなバイクに乗るのがおっくうになってきています。今日は少し乗りました。岡山桃太郎空港まで行きました。駐車場の見学スペースに停めます。偶然、飛行機が離陸して行きました大きなバイクは重いし、取り回しに気を使うから何となく乗るのが少なくなるのでしょう。近所周りを足代わりに乗るのは小さなバイクがいいですね。大きなバイクは高速道路を使って長距離を乗って遠くに行

夏以外の時期に履くライディングシューズとして，イタリアSPIDIのXPDX10-Rを入手しました。発売は2024年11月頃になり，当時購入を目論みましたがちょうど他のモノに散財していて諦めており，すっかり記憶の彼方に飛んでおりました。最近ふと海外通販サイトを覗いたところ，セール期間中でお目当てのサイズ43とカラーBlackOrangeが在庫ありになっていたため，ここぞとばかりにポチってしまった次第。日本正規代理店である56designの公式オンラインストアでも在庫ありの表示でした

BMW用バイク本革レザーキーケースC400GTF750GSF850GSF900RF900XRS1000RS1000XRK1600R1250RTR1200GSR1250GSなどキーレスライドキーカバーキーホルダースマートキー高品質メンズレディースアクセサリーカスタムパーツ楽天市場愛車のBMW、毎日乗るのが楽しみですよね！でも、純正のキーって、ちょっと無骨な感じがしませんか？もっとおしゃれに、そして愛車への愛着を深めるアイ

BMW用バイク本革レザーキーケースC400GTF750GSF850GSF900RF900XRS1000RS1000XRK1600R1250RTR1200GSR1250GSなどキーレスライドキーカバーキーホルダースマートキー高品質メンズレディースアクセサリーカスタムパーツ楽天市場BMWオーナーの皆様、こんにちは！「BMWキーケース：本革で差をつける！上質ライドをあなたに」ブログへようこそ。愛車のBMW、キーケースにもこだ

久々に茨城方面へバイク屋さんのツーリングに出かけるも途中の坂東インターを出て直ぐにエンジンを切った所で悲劇が起きました。ほんの数分エンジンを切って再始動しよとしたらセルが回らない😱朝イチの始動や集合場所から坂東インターまで何も予兆は無かっただけに焦りました。メーター上の電圧を見ると11.7Vだったのでこりゃダメだー迷惑を掛けたくないので、仕方なくツーリングは断念してJAFを呼びました。しかし、朝早かったせいも有り到着まで1時間半くらい掛かるとの回答が。。。防寒装備とは言え気温1℃

BMWR1200GSADVR1250GS防水フェアリングサイド修理ツールボックス収納袋ForBMWR1200GSADVR1250GSWaterproofFairingSideRepairToolboxStorageBag楽天市場BMWGSADV/R1250GSオーナーの皆様、こんにちは！愛車のメンテナンス、ツーリング時の備え、どうされていますか？今回は、GSADV/R1250GSにピッタリな、防水フェアリングサイド修理ツールボックス

私事で仕事休も1日中暇な時がなくやっと空いた休日。前日に思いたって和歌山県串本町の紀伊大島の食堂へ解禁になった伊勢海老の伊勢海老天丼のランチを食べに行きました。今回は急すぎてソロになりしたが、思うがままのルート。（往路は時短でオール高速）ドタ参がおられたらと思い紀ノ川SAに8時予定にしておりましたが30分遅れで到着。バイカーがいなかったのとロングツーリングともありトイレ休憩を済ませ早々と出発。やはり紀伊大島まではガス欠寸前になる程遠かった。道の駅すさみで小休憩しガソリンを満タンに。

R1300GSのおかげで乗り換えた方々がR1250GSのパーツの放出量が増えてきてます。フィードスポーツのセミスポーツスクリーンを中古で買いました。スクリーンの取替ついでにグリップカバーもだいぶんすり減っていたので取替ました。今回もドライヤーで根気良く熱を与えていたのですが、時間がかかり過ぎで一か八かのターボライターで炙ると一瞬で終わりました。ターボライターで施工するのは怖かったですが恐るおそるやってみるもんですね。

こんにちは！フィードスポーツジャパン営業部です！今回のブログは、R1250GS＆アドベンチャー向けのカスタムパーツのご紹介です！まずはワイドスクリーンGSタイプ（ブラック＆クリア）GSの純正を踏襲し2-3cmワイドに製作したスクリーン。走行風の疲れからライダーを守る防風性に加え、スクリーン越しの視界もクリアに設計しました。こちらのスクリーンはGSとアドベンチャーとの両車種に適合します。商品ページはこちら↓ワイドスクリーン／BMWR1250GS・R1

こんにちはフィードスポーツジャパン営業部です！11/16日曜日千葉県のモトラッド柏さまにてスクリーン試着イベントを開催！弊社で展開する下記のスクリーンたちの試着イベントを実施させて頂きます！※一部、あてがうだけの製品もございます。申し訳ございません🙇‍♀※雨天は中止とさせて頂きます。何卒ご了承のほど、よろしくお願い申し上げます。例えば■R1250GSやアドベンチャー向けに出しておりますスクリーンのGSタイプとアドベンチャータイプはどのくらい大きさが違

還暦ライダーズの久しぶりのツーリングです。しかし、今回私はお見送りです。T夫妻とY氏の3名２台の３泊４日ツーリングです。T氏は昨年秋から病気療養中でしたが、約１年で泊りがけツーリングに行けるまで回復しました。R1250GSでタンデムです。二人分の３泊分の荷物を満載しています。今回私は予定が合わずにお見送りだけになりました。行き先は佐渡です。佐渡へ渡るフェリーは時間が早いので新潟市内に前泊して翌日佐渡で一泊して２日間佐渡を巡るそうです。今日は関

少し前ですがこのKTMを手放しましたR1250GSを購入後も持っておきたいバイクでしたがガレージのスペースに難があり減車となりました。結構手間暇かけて大事にしてましたねセンス良し！そして新しく手元に来たGS非の打ち所がありませんねこれは最後に並べて集合写真も撮りました！KTMを買ってくれた人はとてもいい方でしたので良かったです。近県の方なのでどこかで会うかもな〜ではー！

グンと涼しくなりこれはツーリングに行くしか無い！と、一度行ってみたかった白崎海洋公園へ。皆、一度は行っているようで誘っても参加者がいないのでソロです（笑今回も高速代を浮かすためツーリングプランを使い名神から近畿道を通り阪和道へ。前回ランチ時間に間に合わず昼食難民になった浜のうたせに10時着にてブランチです。お刺身定食か海鮮丼と悩んでコチラの海鮮丼。料金2200円也、観光料金でした。お土産は色々あって楽しいですよ。そして前回立ちゴケしたみかん街道へ。二度目になるとみかん街道に感動も

昨日までの酷暑厳しかったのが嘘の様に涼しくなり久々のツーリングです。しかし天気予報は曇りから☔️なるべく雨は避けたかったので予定は未定の行き当たりばったり😛待ち合わせ場所までは小雨でした。早めに到着し、待っていると隣に入って来たライダーが立ちゴケするはナビをセットしていたらフリーズするはで何だか不吉な幕開けです。そして今回はボクサーツイン2台で白馬を目指します。草津まで特に濡れる事なく快適に走れていたのですが途中で何と志賀高原に抜ける292号線が

洗車後の乾燥作業をスピーディーにすべく，水滴飛ばし用のエアブローガンKiCAJetFanMaxを入手しました。KiCAJetFanMax（公式サイトから画像を拝借）メーカーは2000年代から特に電子ジンバル（動画撮影時の手ブレ抑制）で有名な中国企業FeiyuTech。日本正規代理店もあるため安心感があります。このエアブローガンはクラウドファンディングサイトMakuakeでプロジェクトが公開され，2025年1月上旬～2月下旬の予約受付期間中であればサポーター価格（最大

ごきげんよう、PITcoffeeGARAGEです。今日で8月も終わり。学生さんたちは夏休みも今日までかな？宿題は終わったかな？そんな8/31、R1250GSでバイク洗車場のご利用！強すぎる陽射しで洗ってるはたから乾いてしまうほど。休み休み洗ってキレイにしました！ご利用ありがとうございました！夕暮れにCB400SFでエンジンオイル交換もご依頼いただきました！別件のご相談での来店だったのですが車体をどんなに傾けても点検窓にオイルが見えてこないってんで急遽オイル交換に

7月から暑すぎて放置してるr1250gs。朝晩の暑さが和らいだかのように感じ丹後半島一周ツーリングへ。元々は和田山城周辺予定でしたが天気を見て前日に丹後半島一周へ。実は丹後半島は何度も行ってますが一周は初めてです。道の駅伊根で油屋にてランチ予定でしたが臨時休業で2階のレストラン舟屋で海鮮丼。それにしても日が服の上からも刺す暑さです。走れば海風が涼しいです。天の橋立まで戻り大江山でワインディング。走りごたえがありました。休憩でガリガリ君でクールダウン（笑から無事帰宅。

今年2回目のBMWマイレージラリーが8月から始まっています期間中に走った距離を争って走行距離に応じて景品がもらえるという内容ですディーラーに行って登録だけしてきましたもう、積極的に参加して競って走るのはやめよう！前々回が5025km、前回が3297kmと少なくなってきています。今回は1000kmほどかなそして、前回の景品を貰いましたよ1000kmがカップ、3000kmがポーチでしたお世辞にも貰って嬉しいとは言えない夏は桃の収穫で忙しくBMWには乗れていなかったので、バッテリーが少

暑くて乗る気がしないのでちょいと改善対策。低身長の自分にはr1250gsの車高がネックでシートを下げるゴムに変更してます。何となくr1250gsのパーツをみていたら金具でも下がる？パーツを発見。右が純正金具。左の金具の位置がさがってますね！取り付け後だいぶん下がりましたね。暑いので試走はた今度です。ついでにフリマでゲットしていたヘルメットホルダーを取り付け。これがあるとリアBOXがいっぱいでも一安心。キャンプや一泊ツーリングなんかは荷物が多いので大助かりです。

だんだん暑くなってきて、昼間は40度ってなったらもう、ツーリングが辛いですね。なので、夜に少し走ってます。今晩は妹子の郷へ。バイクは誰もいませんでした。乗り換えてみて④はカーブの走りです。R1250GSはボクサーツインで重心が低いと言われてますよね。サスペンションが特殊でブレーキ時にも安定してるとかも。乗ってて感じたのは正にそれです。カーブの途中でブレーキを操作しても、道がガタガタでも、下り坂でも「超安心」「超安定」なのです。だがしかし、曲がるぞ！と思った時のセルフステアが少ないよ

7/21-22の林道キャンプツーリングでクランクケースを割ってしまったGSですが、中古車買えちゃう金額で「修理」しました♪昨日、いつもお世話になっているモトサガさんに「修理」完了したGSを引き取りに行ったら、なぜか車体番号、ナンバー、車高が変わってました♪😅これでNIRに間に合います。😌もう壊さないよう、大切に、走りまくります！😂修理前修理後おしまい

僕はロンツーに出かける前日に必ず空気圧チェックをする。この日もいつものように前輪からチェック！前回チェックしたのが約1ケ月ぐらい前なので、まぁ～大丈夫だろう！と軽い気持ちで！案の定デジタルメーターの表示は2.40メーカー推奨が2.50なので、ほとんど抜けてない。一応2.50に合わせ空気を入れておく。続いて後輪。フロントがさほど減ってなかったので心配はしていないが一応チェック！デジタルメーターの表示は....なんと0.00。。。・・。。。？？

2025/7/20-21で林道キャンプツーリングに行ってきました！😁が、訳あってキャンプはキャンセル！💦最近、キャンプ頻度が大幅にさがり、楽しみにしてたので非常に残念ですが、これも「調子に乗んなよー」という神様からの思し召しだと思って、真面目にコツコツやって行こう！😊7/20、韮崎のコンビニに集合！天気にも恵まれて、これから始まる林道ツーに思いを馳せて、ワクワクが止まらない面々。林道にて猿🐒発見！と思ったら、映えを求めてガケを登るハタさんだった！😁ムリしてケガしないでくださいよー

コミネKK-923ペルチェ素子ウェアラブルブレインクーラーを入手しました。動機はワークマンペルチェベストPRO2の使用感が非常に良く，コミネのそれはライダー向けかつ首周りに装着して併用できることからつい手が出てしまった次第。コミネ公式ショップ楽天市場店で予約を6/22に済ませておいたことで発売開始日（7/18）の前日7/17の夕方に手元へ届きました。発売開始前に一部界隈でバズッており，初回生産分は予約で捌けた量が多く既に在庫切れかつ次回入荷分の予約受付中のようです。公式サイトから

r1250gsに乗り換えて半年たちました。走行距離は1000km未満ですが半年経ったので自分でオイル交換。前バイクで慣れているつもりですが、GSはエンジンガードがあるので一手間というか、暑い中かがんで下からネジを外す作業がつらいです（汗電動工具でサクッと外すんですけどね。さてさてドレンボルトを外します。オイルは非常に綺麗でこれからは走行距離をみながらもう少し先延ばしにしようと思います。で、ここから大変！オイルを抜いている途中、駅まで送って欲しいと（滝汗実は結構な雨

乗り換え前：R1250GS乗り換え後：CRF1100LアドベンチャースポーツDCT③表示画面の違いR1250GSに乗り始めたとき、液晶画面の見やすさと高級感に大満足しました。これまで針式のバイクしか経験が無かったのです。この画面、速度の数字がクッキリ！エンジン回転数も見やすくて、何の不満も無かったです。こういう画面も出ます。びっくりしますよね。もし液晶が壊れたら、修理費用はいくらになるのかな。それだけが心配でした。アフリカツインも液晶ですね。この画面がとても見やすいのです。

乗り換え前：R1250GS乗り換え後：CRF1100LアドベンチャースポーツDCT②エンジンの違いR1250GSのボクサーツインは、回してナンボのエンジンでした。長時間乗るとエンジンが滑らかになっていくのを感じるのです。朝から乗ってると夕方にはモーターのように回るので楽しんでました。アイドリング時の音が、ガチャガチャしているように感じて２回診てもらったのですが異常無し。そのうち気にならなくなりました。低回転で流している時に登り坂になると、トルク不足でキリキリと変な音がしました。この時

アフリカツインに乗り換えて4700キロくらいになりました。やっと慣れてきた感じがしますので、乗り換えた感想をお伝えしたいと思います。乗り換え前：R1250GS乗り換え後：CRF1100LアドベンチャースポーツDCT①6MTからDCTになってDCTになってから、バイクに乗る楽しみが増えました。乗り換えた時は、クラッチが無いのが「変」に感じたのですが、慣れてくるとDCTにお任せしたほうが「上手に変速できる」ことに気付きます。クラッチ操作が無いので、その分景色を楽しんだり、匂いを感じたり、

購入時からこのハンドル幅、絶対日本人向けではないだろって思っていたのですがメーカーの答えがこの長さなのだし、しばらく乗ってから判断しようと街乗り、峠道、高速道路と1500kmくらい乗りました。ダートはそもそも走るつもりはないのでそこまでハンドルで抑えを効かす場面もないだろうし取り回しもここまでの幅は自分にとって逆に押しにくい(手首が曲がる)ので今回ハンドル交換ではなく純正ハンドルをカットする事にしました。理由は中古車で買った時から前オーナーがライザーを付けていたのですが3cmアップ3cm手前だ