R06A

エンジン、オーバーホール完了の横浜ナンバーアルトワークス：HA36S□□□SUZUKI-ALTO[HA36S、36V、ターボRS、WORKS]全てのチューニングパーツ👇ALTO[HA36S、HA36V、ターボRS]-KCテクニカK-CARチューニングならテクニカにお任せください！www.kc-technica.com■■■■■■■■■■■■■■【Since1988】古都京都の【ものづくり工房】からお届けするK-car.tuning.specialist.group

こちらも同時作業中の「スラストメタル」脱落して入庫の横浜ナンバーアルトワークス：HA36S※エンジンには想定外のダメージがっ！！お客様のご希望でダメージパーツは全て交換になり先日からエンジンパーツが入荷してます※クランクシャフトからブロックまで交換新品のエンジン組み立てるみたいです！！Wwwwwwwwww！！！□□□SUZUKI-ALTO[HA36S、36V、ターボRS、WORKS]全てのチューニングパーツ👇ALTO[HA36S、HA36V、ターボRS]-

MH34SR06Aエンジンと言えば高圧ホース破裂。こちらも破裂まではいきませんが、カシメから漏れが確認。どうやら最近高圧ホースを交換されたようです。ですが再発。ベタベタにオイルが付着してますね。ファンモーターの回りが少し弱いので対策品と交換です。その他同時交換は、プレッシャースイッチ。バッテリー奥にあり、結構めんどくさい位置。レシーバーのフィルターも交換。めっちゃ汚れてる！部品が揃いましたので順番に取り付けていきます。プレッシャースイッチ。全て組み替えて真空引きからの充填

千葉県の鎌ケ谷市にある中古車販売店DECOLINEブログになりますホームページ☆激混みの船橋取手線、粟野十字路にある・・・・・中古車販売店デコデコデコデコ、デコラインでございますツートンカラーの良い雰囲気を出しているSUZUKIHUSTLER（スズキハスラー）MR41SｴﾝｼﾞﾝはＳＵＺＵＫＩ得意の「Ｒ０６Ａ」アイドリングストップ機能装着車！夏のうっすら夜空に良く似合うボディカラー！！雰囲気の良い「パッション」カラーとホワイトのツートン間もな

ジムニーが納車された時から覚悟はしていましたが、予想以上のカメくんでした🐢レスポンスではNA25アルトくんにも負けます😢軽なのに1ｔを超える車重と、175/80R16の大径タイヤ。当然と言えば当然ですね💦しかし！R06Aのポテンシャルはこんなものではないハズ。そこで考えたのは、スロコン・サブコン・ECUです。（あくまで燃費に影響しない範囲で）①スロコン電気式スロットルに相性がよく、レスポンスを手っ取り早く上げるならこれ。ですが、入力信号を改ざんするだけなので基本性能は変

こんにちは。久しぶりのブログです。カローラアクシオの売却から1ヵ月強。注文していた新車がようやく納車となりました。スーパーキャリーXリミテッド4WD(5MT)です。納車までの間に、Xリミテッドの魅力がよく分かる動画を見まくりました^^;【スーパーキャリーXリミテッド参考動画】スズキ・スーパーキャリイ【オーナーズ◆アイ】詳細検証／SUZUKISUPERCARRY/2024-YouTubeYouTubeでお気に入りの動画や音楽を楽しみ、オリジナルのコンテンツ

GWの明けた次の週の土曜日。我が家にジムニーくんがやって来た。ジムニーくんは終(つい)のクルマの予定である。僕の終のクルマ(予定)のジムニーくん実はとっても唐突に購入が決まったのです。これまで13年程乗っていたクルマが大分不具合が出て来て、次回車検時には修理代かなり掛かりそうだな〜と懸念していたのだが、「まあ来年車検切れるまでにじっくりと考えよう」などと鷹揚に考えていたら、それが大きな勘違い❗️あと1年あると思い込んでいた車検期間はもう２年目だったのです。なんと車検期間は

ジムニーJB641.2型R06Aエンジンのコンロッド形状不良でシリンダー内のオイル切れが起こるリスクがあるらしい。なのにリコールになってない。無償保証期間は登録から５年。有償になると30万円は下らない費用がかかるとか。先月お別れしたジムニーは丸6年経過で症状はなかったがお別れしておいてよかったのかも。。。

こんばんは。昨日からの雨で、まだまだ続いてしますね。西日本ではかなりの雨量なので、皆さん気を付けてくださいねさてDA1７Vエブリイインタークーラーのテストです！以前からやろうと思っていましたがなかなか機会が無くて、やれませんでした。すでに、純正置き換えのスポーツインタークーラーが安く販売されていたので、あまりやる気は有りませんでしたが効果が気になったので、買ってみました！装着前に見比べ・・・ん？？？多分、簡単には付かない・・・（笑）全然、下側のパ

車の細々した事なので適当にスルーしてください。先月納車のアルトラパンLC（HE33S）ですが今日一か月点検してきました。一か月間、乗ってみて街乗りから高速まで申し分なく使える事や、快適性などとても満足しております。ただ！！大きな問題に気が付きました。特定の環境、状況でノッキングします。ウチの車だけなのかどうか知りませんが今の時期だとエアコン使いますよね。その状態で自宅車庫へバックで車庫入れをする際エアコンのコンプレッサーON/OFFのタイミング

こちらは沖縄ナンバーアルトワークス【スポーツチューニングKIT】取付こちらも作業は進んでおります。□□□【スポーツチューニングKIT】👇スポーツチューニングKIT-車種別製品情報-KCテクニカK-CARチューニングならテクニカにお任せください！www.kc-technica.com□□□SUZUKI-ALTO[HA36S、36V、ターボRS、WORKS]👇ALTO[HA36S、HA36V、ターボRS]-KCテクニカK-CARチューニングならテクニカにお任せください！

軽自動車の枠を壊した車がある。それが2014年に発売されたケータハムセブン160だ。*1(上の画像は後継の170.公式サイトより)軽自動車は日本独自の規格だ。世界の他の国にはない。軽自動車であるためには、外形寸法、排気量(660cc未満)、乗車定員、積載重量に制限がある。日本のメーカーが発売する軽は、最大出力が64ps(馬力)に制限されている。これは馬力競争に歯止めを設けるために業界で決めたもので、スズキのアルトワークスの64psが基準になっている。セブン160の「掟破り」は、その馬

スラストメタル交換中の仙台ナンバー/アルトワークス※走行距離がまだ2万ｋ前後のR06Aターボエンジンですが今回はメタルの減りより想定以上のキズが大きく入ってますね！□□□SUZUKI-ALTO[HA36S、36V、ターボRS、WORKS]チューニングパーツ■■■■■■■■■■■■■■【Since1988】古都京都の【ものづくり工房】からお届けするK-car.tuning.specialist.group[MadeinJapan]◇KCテクニカ◇〒611-00

GWも早くも終わりましたねぇ～・・・姉様とは会えましたが・・・日曜・月曜は仕事・・・GWも終われば自動車税の頃合い・・・そして自分は5年目の車検・・・毎年、５月にきた納税証明書を付け出してたけど噂では納税証明書は要らないとも聞く・・・（勿論、滞納してたらアカンよ）で、車屋に聞くと今は納税証明書は大丈夫との事・・・なら、早々に出しておきたい・・・ｗで、火曜の夜勤明けに出す事に・・・車検前に準備を軽くするかと・・・新車から２回目の車

つくづく良いクルマだな、JB64。今回は見た目の話。軽なのに、わざわざノーズを長くとって、スペースを無駄使い。エンジンをミッドシップ。まさに、ジープ感。ダイハツさんなんか、例えば運転席を目一杯前に置いてその下にエンジン配置。室内空間や収納スペースを確保のために苦心惨憺してんのに。なんだ、このわがまま設計。乗るとね、自分はクルマと一体化して配置も重心も含めて、その中心に座ってる感じ。いうならば、マジンガーZに出てくる「ボス・ボロット」ちょい違うか、こういう言い方も、できる。

エブリィ低燃費計画ローギアードなAGSは賛否両論で否派が多いローギアで回転数が高いなんて意見も在りますがそもそもR０６aは中間域に特性を降ってるエンジンだピークも5000回れば良しだそこで珍しい自分画像ノーマルマフラーは荒くマフラー踏み抜いたり無謀に回す方々からエンジンを守る為に安全マージンの為にエンジンに対して抜け良い設定がここ20年ぐらいの流れなんですかね？？？スロットルスペーサーと吸気BOXの入り口を安定剤の拾い画像この下降して流速上げて重鎮率を上げるこれがマフラーに

本日の投稿は平成30年式MH55SスズキワゴンRハイブリッドFXです。御購入いただきましたS様、納車おめでとうございます。40年以上の永きに渡り御愛顧いただき誠にありがとうございます。最後の購入車両と仰っておられましたが、次回御買い換えになられる際は是非ともお声掛けください。今後とも全力でサポート致しますので末永くお付き合いいただけます様、お願い致します。ところで、スズキワゴンRについてですが、この車両は軽トールワゴンの代表格といって差し支えありません。初代ワゴンRは19

とある方のツイートで『R06A』エンジンの持病のスラストメタルが落ちたとか😱なのでウチの『代車改めレンタCAR』号もエンジンオイル交換ついでにコイツを使って…これじゃなくてって、今の若い子は知らないか🤣改めてコッチを使って😁中を覗いて見ます👀結果、怪しい落下物は見つからずまだ健全な状態でしたひとまず安心だね☺️昨年購入してからサーキットで酷使しても3時間全開で走りっぱなしでもずーっとオイルは『NEXZAS』まだまだ不安なくイケますね😁

本日の投稿はMK53SスズキスペーシアカスタムHYBRIDXSターボです。御購入いただきましたK様、本日、無事の御納車おめでとうございます。納車まで6ヶ月と長い期間を要すことに御理解とご配慮を賜り、誠にありがとうございました。このカスタムHYBRIDXSターボは非常に優れた車両です。1)車体サイズ軽自動車の枠いっぱいの大きさ前席を下げても後部座席は余裕のスペース天井が高く圧迫感がない2)ターボパワーによる加速3～4人の乗車人数でもストレス無く加速合流時

超絶敏腕イケメン営業の加藤です！！本日はMR52SスズキハスラーJスタイルⅡターボ2型の納車の御紹介です。ハスラーをご購入いただきました、K様、この度は納車まで約半年を要し大変お待たせいたしました！！なんとか、年内の納車にギリギリ滑り込めました！！このハスラーではスズキセーフティサポートに加え、全方位モニター付きを選んでいただきました！車内にいるのに車の周りが360度丸見えで、まるで上空や周囲に目があるかの様で安心して車庫入れができます。この画像は何度見ても感心してしまいます

千葉県の鎌ケ谷市にある中古車販売店DECOLINEブログになりますホームページ☆激混みの船橋取手線、粟野十字路にある・・・・・中古車販売店デコデコデコデコ、デコラインでございます現在多数ある在庫アルトターボＲＳを見ていてふと疑問が・・・アルトワークスとの違いん？違いはどの辺かな？？調べれば調べるほど奥が深いのか、それとも浅いのか・・・恐らく浅い(笑)すぐにわかるもので言えば、エクステリア！「WORKS」というエンブレムがあるかない

こんばんは！急に寒くなりましたね～風邪をひかないようにしてくださいね（笑）DA16TキャリートラックビックスロットルKIT装着しました！スーパーキャリーは少々メンドクサイ＝（笑）良い仕上がりですね～効果はあるかな？エンジン始動！アイドリング学習させて！テスト走行（＾＾）良い感じに、トルクが太り乗りやすくても、レスポンスがUP良いね～早く販売したいですね～笑笑スーパーロムECUとセットなら最高ですね～ではまた！

おはようございます！今週はずーっとJB64WジムニーＥＣＵの解析＆テストしつこくやっています＝笑笑やっと色々と見えてくるものがあり、少しほっとしています！ノーマルはかなりもっさり（仕方ないですよね＝笑）でしたが書替後はほんとに楽しくなりました～ノーマルでこのくらいにして欲しいものですね！普通の方が快適に坂を登ったり、荷物を積んでもグイグイ加速出来る仕様ですね。来週はAT車両のテストかな笑笑ロングランテストも実行中です！ではまた！

フラッシュエディターでECUデータをブーストアップ&ハイオク仕様に変更し80PSオーバーでご使用中のお客さま♡♡お車はALTOターボRS!!今回更なる出力アップを目指しHKSGTスポーツタービンキットのご注文いただきました(^-^)ﾉノーマルタービンとの比較。。タービンサイズはGT2912_b100PS以上を狙えるとのこと(笑)エンジンにセットしたところ・・基本的にはボルトオンですがアクチュエーターのタイプがノーマルとは異なるため配管は注意が必要(・_・Dフュ

DA17VエブリィAGS評価低い理由に『ハッピーメーター』に原因が有るんじゃなかろうか？？？自分のエブリィは２型です。たまたま購入したポータブルナビに偶然GPS速度計表示が付いていたこれだけで『AGS』煽られが改善出来たと思われるタイヤは純正サイズの12インチなんですがGPSとメーターで１０キロ弱ハッピーメーター表示してるAGSは１速２０キロ、２速３０キロ、３速繋ぎ４速５０キロ５０キロから5速とメーター見ながらアクセルコントロールが燃費走行の根本に在る…がハッピーメーターなん

これは、先日出荷したHA36S用のビッグスロットル加工です/※何度かご紹介しておりますが今回は新品での加工ご依頼でした当社では中古スロットルの加工済みは常時在庫しております高回転域でのレスポンスの向上が期待出来るスポーツパーツです※ターボ、NA、共に設定が御座います※宜しくご検討下さいませ。□□□【ビッグスロットルボディ加工】👇ビッグスロットルボディ加工-車種別製品情報-KCテクニカK-CARチューニングならテクニカにお任せください！www.kc-te

こんばんは！徐々に開発していました。MK53Sスペーシアカスタムターボ用のスーパーロムECUのテストをしました（＾＾）ターボ＋ハイブリッドでノーマルでもそこそこ、速いのですが、更にトルクを向上させて、乗りやすくしてハイブリッドとの調和も考慮してのセッティングを目指しました！街乗りはトルク感があって、余裕の走り！高速は追い抜きもサラッと出来る、加速感が再現出来たと思います（＾＾）MK53Sスペーシアターボ燃料MAP点火MAPブーストMAP

本日の納車のご紹介は名古屋市お住まいの株式会社Ｔ様へ、スズキキャリィの納車です今回、お仕事用のお車としてご契約、ご家族で多数のご購入、誠にありがとうございます。お車はスペリアホワイトのKCエアコンパワステ保冷仕様整備後、車検、名変オイル交換エアエレメント交換ブレーキフルード交換保冷部分装着のため、今後を考えて交換時期のプラグは長寿命タイプへR06Aになってから注意書きがエンジン、プラグにも記載トラブルが多いと思われますトルク厳守ワイパーブレード高年式低走行のうちに

途中経過というかなんと言うか…このブログにはじめてお越しの方に簡単に説明すると、私はR06Aエンジンにすこーし疑念というか、デリケートな部分があると考えています。私の目的は、とにかく調子良くそれが長続きし、寿命が伸びる事❗️調子がいいと運転していて楽しいし、経済的にもトータルで考えると絶対負担が少ないとと言う理論に基づいています。したがって、とにかく走ればいい…タイヤはツルツルで車検は「いつもなる安」オイル？入ってりゃいいでしょ別に…と、言うような安全や整備にお金を投じる

給油から392キロ走行で残り燃料このくらいちなみにタンク容量27リットルしかない(・∀・)平均燃費リッターあたり23.4キロΣ(ﾟДﾟ)！！！ちなみに使用用途は通勤＆買い物のみ。残り燃料での走行可能な距離262キロ(@_@)おいおい。ガス満27リットルしか入らないのに650キロ走るとかヤバすぎでしょ＼(◎o◎)／ちなみに最高燃費は加須から大洗まで高速走行で、リッター28キロってのがあります。ほぼカタログ値です(ㆁωㆁ*)ガス満27リットルで750キロ走る計算です。よく行く加須から