PRGR

2025年度のPRGR社のRSシリーズRS（24）と前作の比較RS（24）VSRS(22)（PRGR）のヘッド性能設計を比較検証するヘッドス性能ペックデータ※（）内は過去5年の平均値モデル重心距離（39.5）実質深度（21.7）重心高（29.7）有効打点距離（21.7）RS2436.6mm23.5mm28.3mm23.5mmRS2238.5mm23.9mm30.3mm20.9mm重心角（24.4）想定打出角（14.7）有効

2025年度のNewモデルの検証PRGR社のRSシリーズNewモデルRS24（PRGR）のヘッド性能設計を検証するヘッド性能スペックデータ※（）内は過去5年の平均値重心距離（39.5）実質深度（21.7）重心高（29.7）有効打点距離（21.7）36.6mm23.5mm28.3mm23.5mm重心角（24.4）LOFT±（4.5）有効打点比率（42.3）スピン±（290）28.0度4.2度45.4%175rpmLOFT±：

土曜日の練習日曜日の練習今日の練習ん〜安定しない再現性が低すぎる明日のラウンドまたまたOBとの闘いになりそう

こんにちは、クラブフィッターのナオです😊⛳️ここ数年、“飛び系アイアン”の進化って本当にすごいですよね。ただ、その中でも「飛ぶけど上がらない」「やさしいけど打感がイマイチ」など、どこかに妥協点があるモデルが多いのも事実です。そんな中で──今回試打した『プロギア03アイアン』2025は、その“飛び系アイアンの常識”を良い意味で裏切ってきました。7番アイアンのロフトは26度という超ストロング設定。それなのに、弾道はしっかり高く、キャリーでグリーンを狙える高さが出る

冬に向けてのUTリシャフト本日2発目の作業はH様からのご依頼でリシャフト冬の振れない時期へ向けてロングアイアン代わりのUTリシャフト５番.６番アイアンもしんどくなる季節のためにPRGR-JUSTの25度を緩く振れるように藤倉シャフトのSPEEDER-NX-HBを先端ノーカットで組立、振動数も想定通りで仕上がりました。投入はまだ先になりそうですが活躍期待しております！ご用命ご相談はこちらまで↓ゴルフスタジオNEWSEAThttps://gs-newseat.c

毎月恒例の、私のドライバーデーターです。最近取組んでいるテーマは、ミート率のアップです。なぜミート率にこだわるのか？その１私の場合、ミート率1.4以上をキープできれば、ボールがあまり曲がらない。その２ボールが飛ぶ。その1が最優先事項ですが、この頃はその2にも目を向け始めました。今後、私が飛距離アップを望むのなら、ミート率アップが最も手っ取り早いからです。計測機の数値を眺めながら色々試して来ましたが、先月あたりから効果が出始

NEWeggFORGEDIRON2019年9月13日発売７～９はMCI-80（S)シャフトPW~SWはN.S.PRO950GHneo(S)SLEルール適合新溝ルール適合シャフト混合商品のためお値打ちにしますと店長にオススメされましたブログランキングに参加しています応援ポチ宜しくお願いします

アプローチのざっくりとトップが多いのでいよいよチッパーに頼ることにYahooオクで購入グリップはボロボロなので自分で交換しましたこれでグリーン周りの不安は解消されるでしょうね！

は～いこんにちはマヨPですカ・イ・カ・ン⁉今回は夏の試合、連戦が終わりひと段落したのでクラブセッティングを変更して様々試してみました変更したクラブは、、、ドライバースプーン（３番ウッド）アイアンそんなテストの会場は、、、大厚木カントリークラブ桜コースさん

この前ネットで買ったドライバーとアイアンの初卸ラウンドです。場所は『KAOゴルフ倶楽部』ここのゴルフ場にはあまりいい思い出がないのよね。練習で少ししか使っていないクラブははたしてどうなるのか？？？とりあえず頑張ってきます！！！

先週から今週にかけてポチッとしたのはドライバーとアイアン5本セット10年以上は同じセッティングだったのを一新しました。以前のドライバーはONOFFだったのがPRGRに。アイアンはヤマハインプレスだったのをこれまたPRGRの03アイアンに。さっそく打ちに行きたいのだけど、あいにくの雨。練習場に行ってこようと思うけどね。

こんにちは来月16日に発売となりますPRGRのNEWモデル、RSSPEEDシリーズの試打クラブが入荷しました【シリーズ最軽量モデル】となり、優しく飛距離アップが期待できるクラブですフェアウェイウッド、ユーティリティー、アイアンもかなり打ちやすいので、ぜひお試しくださいね

こんにちは昨日に引き続きまして、PRGRのNEWモデル情報ですPRGR03IRON精悍なバックフェイスデザインとなっており、飛び系アイアンに多いボテっとした印象はありませんねPRGRIRONsの中では最も飛距離性能のあるアイアンとなりますヘッド内部にはいろいろと工夫がされており、さらなる低重心化を図ったことによりストロングロフトながら高い球が打てるようになっていますワイドソールで優しい印象ですが

こんにちは本日情報解禁となりましたPRGRよりNEWモデルが発売となりますRSSPEED5月16日発売となるRSSPEED、現行モデルRSXとは異なり、【RSシリーズ最軽量モデル】となりますそして捕まりの良さも抜群で、振り切れなくてスライスに悩んでいる方にかなりお勧めなドライバーの誕生ですまず大きな特徴として、空気抵抗を抑制するため、RSシリーズで最もシャロ―フェースに仕上げていますこれ

PRGR02アイアンのリシャフトのご依頼です♪カーボンシャフトでお使いでしたがスチールの方が振りやすいとの事でNS850で#6-PWの5本セットでご注文いただきました♪PRGR02&NS850-Sこの度はありがとうございました♪S-oneGOLF(エスワンゴルフ)千葉市若葉区御殿町9-4フジゴルフパーク内11:00〜19:00(火曜定休)TEL.FAX043-312-3433MAILs-onegolf@juno.ocn.ne.jp

従来の赤系シャフトの特性を継承しつつ最新の技術を取り入れた「-DiamanaRB-」試打シャフト追加しました！！先端がしなやかに動く設計により、ヘッドの走りを活かしたスムーズなスイングが可能にさらに、高慣性モーメント（MOI）の大型ヘッドとも相性が良く、ミスヒット時の当たり負けにも強いシャフトです当店では「43/S・53/S・63/S」の3スペックの試打シャフトをご用意させていただきました。テーラーメイドのスリーブを装着していますので、Qiシリーズ

最近、ユーティリティのリシャフトで注目を集めているUSTmamiyaさんの「LINQEXHY」高い安定性とフィーリングの良さから、多くのゴルファーに選ばれています今回は、お客様よりLINQへのリシャフトのご注文をいただきました！UTはセカンドショットやロングホールでの武器となるクラブです、最適なシャフトを選ぶことで、より安定したショットが可能になりますお客様からLINQへのリシャフトとともに、飛距離アップを狙ったカスタマイズのご依頼をいただきました

毎月恒例、私のドライバーデーターです。早いもので、2025年に入ってから、もう１ヶ月が経過しました。私が世の中の一線を離れるまで、残り１年と２ヶ月となりました。その日が、待ち遠しいです。先日、上司と世間話をしている時に、私の退職の話題になりました。上司「前回意向を聞いた時は、60歳で退職すると言っていたけど、心変わりは無い？」私「予定通り」上司「63歳まで定年延長されているのに、もったいなくない？」私「もった

『ＰＲＧＲ〜ＴＵＮＥ』プロギア「ＴＵＮＥドライバー」の作製です☀✨🤗お客様が選ばれたヘッドは「ＴＵＮＥ０５」🎵✨シャフトはＲＥＶＥ「バージョン５」❗✨グリップはイオミック🎵✨⭕様❗✨ありがとうございますm(__)m🎵✨😊是非❗✨当店のＴＵＮＥ試打クラブをお試しくださいませ🎵✨☺#プロギア#PRGR#TUNE#05ドライバー#ReVe#バージョン５#イオミック#ゴルフ工房#ゴルフ男子#ゴルフ女子#ゴルフ初心者#enjoygolf#instago

『ＰＲＧＲ〜ＴＵＮＥ』プロギア「ＴＵＮＥドライバーヘッド」入荷いたしました〜☀✨🤗⭕様❗✨クラブ完成まで今しばらくお待ちくださいませm(__)m🎵✨😊是非❗✨当店のTUNE試打クラブをお試しくださいませ🎵✨☺#プロギア#PRGR#TUNE#ドライバー#ゴルフ工房#ゴルフ男子#ゴルフ女子#ゴルフ初心者#enjoygolf#instagolf#bellclub#地クラブ#職人#東京#世田谷区#甲州街道#tokyo#setagaya#kamikitaz

「もっと飛ばせるクラブにしたい！！」そんなお客様からのリクエストをいただき、リシャフトのご注文をいただきましたヘッドスピードUPを可能にする軽量モデル「AIRSPEEDERIRON」をチョイスシャフトのしなやかさで弾道が高くなるため、ロフト角を2°ずつ立てる調整を行い、さらに飛距離アップを狙える仕上がりにしていますK様のスペックヘッド：PRGR04IRON7~Aシャフト：FUJIKURAAIRSPEEDERIRONSTANDARD（リシ

こないだ資金調達のためクラブをドナドナしてその中にTitleist909H24°も含まれてユーティリティがなくなっちゃったAP2のロフトの流れでは4Iと被る24°UT。4Iは抜いてUTを入れてた🤔飛び系のAP3の流れだとロフトが5Iと被るけどやっぱりロングアイアンは難しいので使い分けるとして23°UTを中古で良さげを探してたら新古品？新品？のお安く出てるのをハケーーンしてポチる👍PR

こんにちはプロギアのLSシリーズ、昨日からお値打ちになっておりますヘッドスピード40m/sくらいでも女子プロのように飛ばせる優しいモデルです在庫限りとなりますのでお早めに楽天サイトはこちらからhttps://search.rakuten.co.jp/search/mall/PRGR+LS/?sid=251325

年末年始はウチの会社としては奇跡の9連休（笑）とはいえ何の予定も無く、結局元日以外の8日間練習に行った暇人です練習行ってたから箱根駅伝も少ししかTV観戦せず……弟の母校に今年はスーパールーキーが2人入学するらしいので、来年は優勝候補に入るんじゃないかと思っておりますそして暇を持て余すと、ついついポチッとやらかしてしまう訳で……PRGRのL字マレット型パターを購入しちゃいましたパット下手を自負してる俺ですが（笑）どうせ入らないなら見た目重視で入らない原因は、カット軌道になってしまっ

本日のブログは立花が担当いたします。今週もどうぞよろしくお願い致します！------------------------------------------------------------------酸素ルーム打太郎ゴルフ２階にてお試し価格で稼働中カーテンを取り付けプライベート感アップ♪酸素ルームがある２階にカーテンを取り付けました！プライベート感が出て、酸素ルームの中に入っていても、視線が気になるといった事は無くなりました！！ぜひお気軽にご利用下さいね

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毎月恒例の、私のドライバーデータです。腰のヘルニアの影響から、右股関節－右膝間の麻痺が続いています。ひと月前と較べて、ヘンテコだった歩き方はかなり慣れて、故障がある人には見えなくなりました。でも、階段の下りに恐怖が伴うことと、走ることができません。ゴルフについては、右脚はつっかい棒の役目は果たしてくれるので、スイング自体はこれも故障がある人には見えないでしょう。でも、右足の蹴りが使えないことと、斜面でのショットに難があります。そんな状態

『ＰＲＧＲドライバー専用シャフト』プロギア「ＲＳＸドライバー専用シャフト」の作製ですm(__)m☀✨🤗シャフトはお客様お持ち込みの「ベンタス」🎵✨純正ＰＲＧＲ専用スリーブは当店でご用意させていただきました❗❗✨グリップはそのまま🎵✨☺️⭕️さま❗✨ありがとうございます🎵✨🤗皆さま❗✨何でもご相談くださいませm(__)m🎵✨😆#ＰＲＧＲ#プロギア#RSXドライバー#専用シャフト#専用スリーブ#ゴルフ工房#ゴルフ男子#ゴルフ初心者#ゴルフ女

PRGRREDDRIVERシュミレーションゴルフで検証しますシュミレーションで計測の前にトゥ側に鉛を貼って調整です今回は４ｇの鉛を貼ります鉛を貼ってその上からビニールテープで固定ですこれでラウンド中に剥がれないように構えた感じはこんな風若干アップライトですねシャフトは純正４６インチFujikura製のPRGRM-40SR

最近朝晩の冷え込みが激しくなりかなり寒くなりましたよねドライバーの飛距離も徐々に落ちてきたかな～体感的にそう感じる季節になってきたのでギリギリの高初速と軽量・長尺で“あの頃の飛びが蘇る”PRGR「REDドライバー」を使いたいと思いますロフト角は「10.5°」シャフトは46インチのM-40（SR）シニアゴルファーの更なる飛びの実現を目指し開発されたドライバーです