OSAKAMETRO

2026年3月8日(日)に大阪城公園まで花の撮影に出かけました。東梅田駅から天満橋駅までOsakaMetro谷町線に乗車しました。車両は30000系(32系)でした。テレビ大阪の本社ビルです。後方は「ダブルツリーbyヒルトン大阪城」です。京阪電車の3000系特急です。京阪電車の8000系特急です。大阪城公園内を走るロードトレイン・エレクトリックカー「すみれ号」です。大坂橋から大阪城桃園に向かう途中で見たミモザの花です。今回の目的地であった大阪城桃園です。

2026年2月27日(金)に、大阪天満宮の「梅の花」を見に行きました。OsakaMetro谷町線の南森町駅です。東梅田駅から乗車した車両は22系でした。天神橋商店街を歩いて、大阪天満宮へ向かいました。画像に写っている人形は、江戸時代の祭りの華であった「御迎え人形」のレプリカです。大阪天満宮の参詣道です。大阪天満宮の表大門です。大阪天満宮大阪天満宮（おおさかてんまんぐう）の公式ホームページです。大阪天満宮は、菅原道真公をお祀りした神社であり、市民の皆さまからは「天

2026年2月13日(金)に「あべのハルカス近鉄本店」の14階にある「下関春帆楼阿倍野店」まで出かけました。『終活』の途中であり、まだ公証役場(2026年3月11日の予定)にも行っていないのですが、ここまで順調に進んできましたので、この日の昼食は、自分自身のための慰労会のようなものでした。往路は東梅田駅から天王寺駅までOsakaMetro谷町線を利用しました。春帆楼（大阪）は、難波（なんば）に店舗があったときに利用したことがあったのですが、その移転先である下関春帆楼阿倍野店は初めて

2026年2月9日(月)に大阪城公園の梅林まで出かけました。東梅田駅からOsakaMetro谷町線に乗り、谷町四丁目駅で下車しました。大阪城の南外堀と六番櫓です。遠くに生駒山が見えていました。大阪城公園のエレクトリックカー（LVTONG製）です。大阪城の大手門付近です。外国人観光客（特に西洋人）が多かったです。石山本願寺推定地と六番櫓です。この日の大阪城公園は気温が低かったのですが、風がなく、それほどの寒さは感じませんでした。大阪城にあった「豊臣兄弟！」の幟

2026年1月12日第3版2025年6月1日第2版2024年10月25日第1版【ここから本文】阪急の梅田駅は、1973（昭和48）年に国鉄大阪駅の北側に移設が完了し、ホームが拡張された反面、他社線との乗り換えが不便になってしまいました。特に、最も重要な接続相手である地下鉄御堂筋線の梅田駅とは、南北方向に縦に並ぶことになりました。ということは、阪急梅田駅で最も南にある3階改札口から、御堂筋線梅田駅の北改札口へ直行すれば、現在でも最短距離で乗り換えができるはずです。

YouTube【FromtheMidosujiLinetotheHankyuLines】（Viatheabove-groundrouteatOsaka-UmedaStation）①GetofftheNo.9caroftheMidosujiLine,taketheescalatororstairsup.②Exitfromthe”Kita（=North）Gate”andturnright.③Don'tfollo

今回の『駅【簡易版】』シリーズは、大阪府大阪市都島区中南部、市街地に位置する大阪メトロ谷町線の駅で、現在は平日ラッシュ時に八尾南方からの半数ほどの電車が折り返す駅ですが、以前は日中も半数の電車が折り返していた運転上の拠点駅のひとつ、都島駅(みやこじまえき。MiyakojimaStation)です。尚、2009年の撮影で古く、かつホームの写真しかありません。現在は変化が見られると思われます。ご了承下さい。駅名都島駅(T17)所在地大阪府大阪

その３から続き翌日12月31日(水)26時間券、夕方まで使えるので午前中乗り鉄する事にした門真南駅到着駅名標地上に出ました。東和薬品RACTABドーム鶴見はなぽ〜とブロッサムアウトレットの先駆けだった、ららぽーと大阪鶴見だった場所駅周辺は、近畿道と第二京阪が分岐する門真JCTここから淀川左岸線が阪神高速神戸線・湾岸線に繋がるみたいで早く開通して欲しい阪神高速東大阪線が渋滞するから酷い時は第二京阪まで渋滞するからね❗駅前にある店舗はローソンと歯医者だけ

2026年新年明けましておめでとうございます本年もよろしくお願いいたしますまだ2025年の年末終えてないので～その2からの続きニュートラムの車内長堀鶴見緑地線や今里筋線のミニ地下鉄より狭いトレードセンター前駅到着ATCに行きますミャクミャク広告ミャクミャク発見ミャクミャク後姿万博会場からATCに居てたんですね万博行けてないから、実際に見れてよかったさんふらわあ乗船窓口きりしまバイク1台も居てなかった4月に

その1からの続き近鉄7000系コスモスクエア駅到着お見送り駅名標改札出場したらデイリーヤマザキがある地上に上がってきたら、1階じゃなくて2階駅前高層マンションが建って、WTC咲洲庁舎が見えます。北側に階段下りて2階なってたのは咲洲トンネル出入口があるからです。階段下りて直ぐそばに海が見えますたぶん、コスモスクエア駅がOsakaMetroで1番海が近い駅やと思う天保山大橋夢舞大橋万博会場肉眼で見えにくいが、アップで撮る

パレット君洗車して午後からOsakaMetroに乗って、今里筋線お見送り緑橋駅中央線に乗り換え駅名標400系が入線初めて乗ります。乗った車両はクロスシート車ロングシート車もあります。民営化してからガラッと変わった昔の古臭さがなくなってるね夢洲駅に到着車止め駅名標階段上がって地下1階広い改札口改札出場したので中央線完乗コスモスクエア駅〜夢洲駅運営はOsakaMetro(第二種鉄道事業者)施設は大阪トランスポートシステム【OTS】(第三種鉄

2024年に誕生した箕面船場阪大前駅（みのおせんばはんだいまええき）。北大阪急行線の新終着駅として、大阪大学箕面キャンパスの最寄り駅になりました。新しい街と学びをつなぐ、未来志向の地下駅です。本日からは、2024（令和6年）年3月23日に延伸開業した北大阪急行南北線を乗り潰します。駅名標―黒が映える、新世代デザイン黒地に白文字のスタイリッシュな駅名標が印象的。北大阪急行線の延伸区間で採用された新デザインで、地下空間にモノトーンの静けさをもたらつつも、御堂筋線のライ

OsakaMetroなんば駅構内に手ぬぐい自動販売機を設置させていただきました。設置は、最終電車が終わって以降の深夜作業となりました。階段を使っての自動販売機の運搬はかなり大変💦滞りなく自動販売機の設置が完了し、11月11日よりオペレーションを開始致しました。地下鉄なんば駅19番口の階段を降りていただくとすぐ目の前に見えます。壁面のラッピングは思いっきり日本のイメージを詰め込みました。このラッピングを背景に記念写真など撮っていただけると嬉しいです😃手ぬぐいの用途としては、手を拭うこ

📅2025.08/26火曜日/Tuesday前回:環状線の野田駅で色々撮る『【#ケイルくんの撮り鉄日記】パンダにイルカ、いろいろ来るぞ環状線|大阪環状線京橋→弁天町』📅2025.08/25火曜日/Tuesday前回:京阪線の万博ラッピングとか撮る『【#ケイルくんの撮り鉄日記】異彩を放つエレガン都エクスプレス|京阪…ameblo.jp大阪環状線を撮ったあと、弁天町から中央線に乗り換え大阪港駅へ。海遊館にまで赴いたのですが入場が14時以降だったため、この後新

こちらは大阪メトロのウェブサイトに載っているお知らせ（2025年10月22日付）です。車両の販売元に役所の立入検査が入ったということで、運行を休止したそうです。森之宮・京橋周遊バスの運行休止について平素より、森之宮・京橋周遊バスをご利用いただき、誠にありがとうございます。当該周遊バスの運行に使用しているEV車両に関しましては、随時点検を行い、安全性を確認したうえで運行してまいりました。しかしながら、この度、当該車両の販売元に対し、国土交通省が道路運送車両法に基づく立入検査を実施したこと

今回の『駅【簡易版】』シリーズは、大阪府守口市北部の住宅街に位置する大阪メトロ谷町線の起点駅で、車両基地(大日検車場)が近くにあり、大阪モノレール線との乗換駅としても機能している、大日駅(だいにちえき。DainichiStation)です。尚、2009年の撮影で、古いです。現在は変化が見られると思われます。ご了承下さい。駅名大日駅(T11)所在地大阪府守口市乗車可能路線OsakaMetro：谷町線

今回は、谷町四丁目駅の訪問記です。(訪問日:2025年10月23日)​谷町四丁目駅の概要谷町四丁目駅は1967年に開業した大阪市中央区にあるOsakaMetroの駅です。中央線と谷町線が乗り入れています。1967年3月に谷町線東梅田駅-谷町四丁目駅間開業と同時に駅が開設され、翌年に谷町線が天王寺駅まで延伸した事から途中駅となりました。1967年9月に中央線谷町四丁目駅-森ノ宮駅間が開業し、谷町線と中央線の乗換駅となりました。1969年に中央線が大阪港駅まで延伸した事から途中駅

今回は、大阪港駅の訪問記です。(訪問日:2025年10月12日)​大阪港駅の概要大阪港駅は1961年に開業した大阪市港区にあるOsakaMetro中央線の駅です。開業当初は中央線の起点駅でしたが、1997年にコスモスクエア駅まで延伸され、途中駅となりました。​駅構造(駅出入口)高架駅となっています。改札口やホームは中央大通の真上にあります。(ホーム)ホームは1面2線の構造で、夢洲方には展望デッキが整備されています。朝潮橋方に2番線→下り線の渡り線があり、主に輸送障害発

オンデマンドバスとは路線バスよりもよりきめ細やかな乗降場所をもうけ、乗車日時や乗降場所を事前予約することで乗車される方のニーズに応じて運行する新しいスタイルの乗り合いバスです。現在、大阪市内5エリア(生野エリア、平野Aエリア、平野Bエリア、キタエリア、福島エリア)と期間限定の3エリア（森之宮エリア、西エリア、港エリア)で運行しており、今回、10月28日（火曜日）から新たに都島エリア、中央エリア、西エリア、港エリア、天王寺エリア、浪速エリア、東成エリア、城東エリア、鶴見エリア、阿倍野エ

📅2025.08/25月曜日/Monday前回:モノレールと太陽の塔で記憶のない1970年に思い馳せ『【#ケイルくんの撮り鉄日記】モノレールで1970年の微かな面影を|大阪モノレール』📅2025.08/25月曜日/Monday前回:大阪梅田駅でカービィ号とかを見る『【#ケイルくんの撮り鉄日記】ターミナルに現れた、まんまるな者たち|…ameblo.jp大阪モノレールで千里中央駅に行き、そこからは北大阪急行線、OsakaMetroの御堂筋線と中央線を経由して、19

昨日をもって約半年間開催された大阪･関西万博が閉幕したため、本日(2025年10月14日)、OsakaMetro中央線でダイヤ改正が行われました。高頻度の運行を行う必要がなくなり、所要編成数が減少した事から30000A系が全編成運用離脱しました。30000A系は中央線･近鉄けいはんな線での運行を終了したものと思われます。追記:10月16日中央線運用に復帰しました。(中央線で使用されていた30000A系)30000A系は2022年7月からOsakaMetro中央線と相互直通運転を行っ

本日、映画『8番出口』OsakaMetro脱出ゲームに参加してきました。地下鉄内で時々見かけるポスターがきっかけでした。初の映画タイアップ謎解きゲーム映画『8番出口』OsakaMetro脱出ゲームを開催します｜OsakaMetroOsakametroの時刻表、路線、乗換案内等、総合情報サイト。大阪市交通局はOsakaMetro（大阪市高速電気軌道株式会社）としてリスタートしました。「大阪メトロ」「大阪地下鉄」ではなく「OsakaMetro」と覚えてください！subway.os

2025年10月2日(木)に兄が堺市の中百舌鳥（なかもず）を散策してきましたので、その日の様子を記事にします。OsakaMetro御堂筋線の中百舌鳥駅に着いたところです。乗車してきた車両は北大阪急行の9000形だったようです。(2024年3月撮影)準用河川(堺市管理)の百舌鳥川です。準用河川とは、1級河川・2級河川以外の河川で、市町村長が指定したものを指します。これらの河川は、河川法の規定の一部を準用して管理されており、主な管理は市町村が行います。大阪府堺市の「百舌鳥（もず）

すっかり投稿するの忘れてました。電鉄謎解きに出かける予定が急遽延期になったのでこちらの謎解きに行ってきました。大阪メトロであっちこっち回りながら8番出口から脱出成功！もちろん謎解き後、映画もしっかり観ました。

今回は、京橋駅(OsakaMetro)の訪問記です。(訪問日:2025年9月8日)​京橋駅(OsakaMetro)の概要京橋駅(OsakaMetro)は1990年に開業した大阪市都島区にあるOsakaMetro長堀鶴見緑地線の駅です。​駅構造(駅出入口)地下駅となっており、改札口は地下2階、ホームは地下3階にあります。(ホーム)1面2線の構造で、ホーム有効長は6両分あります。1番線:長堀鶴見緑地線下り門真南方面2番線:長堀鶴見緑地線上り心斎橋・大正方面

現在、OsakaMetro400系各編成(406-19Fを除く)に中央線夢洲延伸を記念したヘッドマーク(ロゴ)が掲出されています。生駒にて。中央線が夢洲まで延伸してからそろそろ8ヶ月が経とうとしていますが、やっと撮影する機会が出来たので撮影しました。ちょっとサボりすぎですね💦見た感じローレル賞受賞記念ヘッドマークが掲出されている406-19Fを除いた400系の全編成に夢洲ヘッドマークが掲出されているのかなと思います。中央線内でも撮影しておきたいですね。↓オススメ記事是非御覧ください

現在、OsakaMetro400系406-19Fにローレル賞受賞を記念したヘッドマーク(ロゴ)が掲出されています。生駒にて。運転台下に｢2024LAURELPRIZE｣と書かれたシールが貼られています。400系の特徴的なデザインと合っていて良い感じですね。いつまで掲出されるかはわかりませんが、勝手に万博期間中は少なくとも継続して貰えるのかなと思っています。中央線内でも撮影しておきたいですね。↓オススメ記事是非御覧ください。『【京都車】683系6000番台N02編成(悠久)

昨日の通勤電車での出来事。女性専用車両に乗っていたのですが、急に男性の喚き声が聞こえてきました。女性専用車両に大股広げて座っている男性が乗車しており、隣に座ろうとした女性がその男性の足に当たったらしく、男性が目を覚まして喚き散らしている様子。駅に停まったタイミングで、車両の緊急ボタンを押した方がいて、スピーカーから「どうされました」と問いが「女性専用車両に来て下さい」と答えていらっしゃいましたが、勇気ある行動だなぁと感心しました。2から3分待っても駅員さんは来られず、何人かの方が車両

今回は、JR東西線海老江駅からOsakaMetro千日前線野田阪神駅への乗換方法を紹介します。​海老江⇔野田阪神駅の乗換概要海老江駅と野田阪神駅は地下通路で直結しており、慣れている人であれば5分程度で乗換が出来ます。​乗換方法(海老江駅改札)海老江駅の改札口は一つしかありませんので、必ず写真の位置に着きます。改札の奥に地下鉄・阪神線の乗換案内の掲示物がありますので、指示通り左に進みます。(連絡通路)地下通路を進むとOsakaMetroの｢野田阪神駅｣と書かれた看板が

今回は、弁天町駅(OsakaMetro)の訪問記です。(訪問日:2025年8月18日)​弁天町駅(OsakaMetro)の概要弁天町駅(OsakaMetro)は1961年に開業した大阪市港区にあるOsakaMetro中央線の駅です。​駅構造(駅出入口)地下鉄ですが、高架駅となっています。改札は2階、ホームは3階にあります。(ホーム)2面2線の構造で、ホーム有効長は6両分あります。万博開催に合わせてホームがリニューアルされ、デジタルサイネージ等が設置されています。