NSR80

先日ね行って来ました茂原サーキット〜小さいコースねまぁ実家から５分なんだけどね雨よ雨信じられな〜い天気予報でも雨雲レーダーでも降ってないし自分だけなら急遽仕事に行ったねでも今回はNS-1の仲間が…社内カレンダーで休日だそうです知らんがなどう見てもウエット路面ウエットパッチじゃないのよ他のライダーはキチンとチケット買って準備してますが…本当に走るの他のライダーも多数来てますが本当に走るの皆さんスクーター勢（ベスパとか）NS-1の仲間も雨が落ちて来ない時にほら

連日、蚊取り線香焚きながら作業してま〜すとりあえずベースの白塗りましたガソリンキャッチタンク付けてスクリーン付けてラップタイマーオジサンには必要無いけどね〜ほぼ組み付け完了ですキャブセッティングは…現地で………取れるかな一般道でコツコツとやりたいよ〜

なかなかパッと晴れないですね…それでもね作業してますあとYZF-R1の車検も行って来ました検査ラインに着くとこんちは〜って声がする先はS2000仲間の車屋さんのセガレですおーースゲーなセガレよ似合わないぞ（お客さんの車だしね）今回R1のライトが怪しくて手間取ってたらS2000が居ません早いな〜でも早すぎる後日聞いたら車高が低くて検査ラインにすら入ってなかっただよねーさ、作業話ですあっちゅー間に暗くなってしまうのでイソイソとやってます前日雨の中塗ったタンク

結局、9月のミニろくは台風で流れ、一生懸命準備したの何だったの？といった感じですねー。まあ、満点で間に合っていたワケではないので、一息つけてホッとしたというのも本音のところ。そんなこの日に向けて5月はなにしてたかというと。。。5月1日↓とりあえずT2レーシングのラジエターを取付けてみた。↓なーんかこのステーが好みじゃないんですよね。削り出しでカッコはいいけど共回りして位置がはっきり決まんないし。。5月4日↓とりあえず腰上OHに向けバラした。ヘッドめち

チタンエキパイのスプリングフック取り付け(`･ω･´)先日の続きで、ちぎれたスプリングフックをサンダーで削り落として、新たに溶接致しました(`･ω･´)フックも持参頂いてたので位置決めして溶接するだけ(`･ω･´)続いて、ストレートマニホールドの続き(￣ー￣)昨日28Φ用を3個作ったんですが、34Φ用を頼まれてたのを忘れてたので追加で1個作りましてん。で、でけたと連絡したらリードバルブのスペーサーも頼んでたと……………😳慌ててまた作りました😳このストレートマニホールドはインシュレー

毎日毎日Ｎチビ弄ってますよ〜そして先日からやってる作業がすげー楽しいのよその作業はこれレプソルタンク削ってしまいました〜だって凹んでるのカッコ悪いも〜ん3000台限定の1台ですそんなに売ってたのか限定じゃないのかな施工場所が違いますが、こんな感じスライディングハンマー使って引っ張りますドゥーハ〜ンって言いながらこんな感じ〜Σ(ﾟ∀ﾟﾉ)ﾉｷｬｰ素敵楽しい〜デントリペアやってる方は凄い技術ですね塗装を傷めないで凹みを直すなんてこのあとパテ盛りですが…パテ作業が苦

こんばんは千葉の真ん中辺りに住んでるのですが…豪雨の影響で千葉市内に向かう道路はアチコチ土砂崩れで、とても大変です困りました…シルバーウィーク最終日の夜に三男坊くんがアパートに帰るので駅まで送ろうとすると電車も終日運休でした…えーーーーセガレを乗せて片道１時間、車を走らせて送って来ました日中だと２時間掛かるかも…旧外房有料は橋が落ちてしまい復旧までに相当掛かるそうでとても困りました…復旧工事に関わる皆様とても大変ですが宜しくお願い致しますウチの子供達は工事側ではない

NSR80オイルポンプからのオイル漏れ修理の後チャンバーを交換しました。リブラプロさんのスーパーバークチャンバーです。ストリート向け扱いやすさ重視というチャンバーです。エンジンをかけてすぐに分かったのですがまず回転が軽くなりました！乗ってみるとパワーバンドにメリハリが効いてハッキリしました。パワーバンドに入るとグッときます。

NSR50ってみんな耳が無いよね転んだ証…カッコ悪いぶーオジサン転ばないしカウル買おうか悩む〜ライト無しが好きでもね…買いたくないのよ物を増やさず作りたくて…渋々頑張りました久しぶりのFRP作業臭いが好き〜カウルの耳は厚紙とアルミテープで型を作りました形はスクリーンの隣の穴位置から15cm後ろでイメージして作りましたよペタペタ最初間違えて表に貼っちゃったもちろん型紙を剥がしてから上面の接合部を凹ましてペタペタやっぱり耳があったほうがカッコイイ耐久カウルだとOK

皆さま、お疲れさまでございます。豪雨で大変な方々のことを思うと心が痛みますが、朝晩の気温の落ち着きにホッとしてもいるボクです。さてさて。先月末から内装屋さんの安全ガレージにF355を預け、待つこと2週間とちょびっと。「コマゴマとした作業はマダありますが、お使いいただいて大丈夫です〜」と内装屋さんが言ってくれたので、土曜はF355を持って帰るべくガレージ内のバイクの配置を工夫して、、、還暦すぎてもヤンキーメイトな先輩、ジュンさんと学生時代からの友だち、犬イチくんが手伝ってくれまし

今日は電動ドリルを直しましたオイルポンプの動作確認する時に逆回転が出来なくて…渋々だね…オイルポンプのチェックボールは吸わないで出来たよ中身抜いてパーツクリーナー入れてワイヤードラムの穴からエアー注入圧のかけ過ぎ注意ね組み立ててオイル注入してドリルでチェックぐんぐん上がるぜ〜予備のNSR50用とNSR80用ふたつとも完動品になりました次に後期スイングアームのダストカバーコレがまた悩ましい金額１個943円オイオイ…やっとチェーン装着カッコつけて武川のチェーンカッター使

南国育ちの白熊みっちゃんです作成してましたエンジン載せ替えしますまずは、65エンジン降ろして〜ヨイショ(*｀ω´)80エンジン搭載しましたなんとか、１人でも載せれますね補器類取り付けて一応完成Newエンジンオイルモチュール710から800に変更走らせてみて-.排気量アップで全域トルクアップ6000回転以下も使えパワーバンドがさらに楽しい純正のスプロケ16-35だと多分、130オーバー50.ミッションなら140オーバー？80エンジンになったんでタイトルを...

連日ね作業しててパーツクリーナーとガソリンで手がヒビヒビのカサカサ…こんなに酷いのは初めて…老いてるねまずは前回怪しかったオイルポンプ写真のはNSR50用ですピンと受ける穴のサイズが80ccのは太いオイルポンプから出るパイプのチェックボールが少し詰まってたみたいでパイプから吸わないと……オジサンなのに口で吸っちゃいましたオエーーーーーチェックボールから先にパーツクリーナー少し残ってたみたい今思えばオイルポンプギアを抜いて蓋からエアー突っ込めば出来たかもまだ詰まってるオ

今日は雨〜全くダメこんなんじゃブラブラ出来ないし…先日雨が止んだのでＮチビ作業が出来ましたまずはハンドルを切り離します元は右下のハンドルです裏はコレくらい溶接切らないと抜けないあとは真っ直ぐなハンドルバーを入れてあげれば元通り次はオイルポンプのチェック怪しい…キャブギリギリまでオイルがやっと来たけどエンジン掛けて負圧で引っ張ってくれるのか上がらなそう…怪しい中古で買ったNSR80ポンプなの…壊れる構造でもない気がするけどね次回50ccポンプも試してみますパーツが揃

皆さま、お疲れさまでございます。すっかり陽が短くなりましてね、昼間は暑いですが夜は19時前には暮れてしまいます。ワタクシ、7月から総務に異動になりまして、不慣れなもので夕焼けを見れない時間に帰る日が続いてますデスよ。月末月初の処理があるのに、新事務所の開設で「司会しろ」言われたり、、、あ、いや元気にはしてましてね、昨日もビルの6階まで階段を駆け足であがったりしてます。バイクもエンジンをかける程度には乗れてまして、、、クルマの方ではミラがついに9万キロを超えました。2015年にミラが

今日は雨どうすれば良いの…ママさん仕事…Ｎチビの作業も出来ないし…とりあえず先日の予備タイヤ装着ネタです新しく買ったリムガード使いやすかった①この黒いホイールからタイヤ剥がす②捨てるBT601ssを黒いホイールに③白いホイールに知らない剥がしたタイヤ④リアホイールはタイヤ嵌めるだけまぁ疲れたタイヤ剥がすのが苦手…まだ使えるも〜んリアはBT601ssでフロントはUNILLITH558PRO2なんだこのタイヤは…って調べたらユナリって言うらしい…前回塗ったホイー

消費税の減税について『財源が』と鬼の首を取ったかのように騒いでる反日左翼政党があるけど、年間5兆円の財源は余裕であることを国民は知るべきと思う。高市総理の『ホクホク』発言の根拠は円安によって保有しているドルの含み益が増えまくってるという意味。10年前は130兆円だったのが今は200兆円まで膨らんでるので70兆円（58％）増えてます。そもそも日本はドルを持ち過ぎなのでココから一般会計に移して使うことは物理的に可能だし既にやってます。年5兆円を2年間限定なら問題無いし、なんなら10年やっても平気そ

ここのところ作業しているのはＮチビの部品が多過ぎてこのままでは死にきれんじゃあ、と言う事で終活（在庫整理）で連日作業してますそして本日は……余ってるBT601ssを余ってるホイールに組み込んでサーキットで使ってから処分しようです…余ってるホイールが、まぁボロボロ…この前ダンロップ履かせたホイールもキレイにしたけど…今回はサンドブラストで簡単に……簡単に……実はサンドブラスト苦手で…キャビネットを前に持ってたのですが手放してしまう位嫌いですが本日仲間の工場で作業して来

今日もパパさん作業作業ママさん仕事で暇〜休みの日に作業したくないつーの3日前にＮチビのタイヤが届いたから装着しよ〜と、したら色塗ってないじゃん突貫です白ってメンドーでもNSRは白いホイールが好き〜250ccもね今朝１番にタイヤ装着今回は久しぶりのダンロップですリムプロテクター12インチ用があると良いな今日も汗だく…タンクもガソリン少し残ってて…サビも沢山取れたので…仲間の所に行ってスチーム洗浄前にタンクコーティングしてあった物なので中性洗剤で洗浄しただけでキレイ

楽天が軍事ドローン事業に参入との報道で批判されてるけど、迎撃ドローンの成功率は60～90％なので対策しても確実に着弾すると思った方が良いですね。10万機の着弾で都市が壊滅するようなので各国年間数百万機の製造を計画しているらしい。巨大産業になるのは確実と思う。国内企業で優勢なのはテラドローンと三菱重工は硬い、楽天は電話での赤字をドローンで挽回できるか。投資するなら3社全部買うのが良いと思う。さて、先週の相場レポートです。日経平均は6万6千円と夏枯れ相場の様相で買う人が少ないので売ら

ふっふっふっ……………(￣ー￣)夜も作業場の温度は32°……………😳30°を超えるとカラータイマーが光り初めて倒れますねん……………😳で、今日から早朝に変えたんです(￣ー￣)夜中の3時〜6時頃までやったんですが30°を超えたので撤退してきましてん😳さて、ペダルを作ってたんですが、板材の厚みが頼んだ厚みより厚いのに気づいて急遽固定方法を変更して軸部分だけ1mm削り落としましてん。なぜ軸部分だけかと言うと軸部分を基準に裏表を削り落とすので軸の高さが合ってれば大丈夫なんです(`･ω･´)

ペダル類の製作ですけど(`･ω･´)通常A2017のチェンジやブレーキペダルを超超ジュラルミンA7075で作ります(`･ω･´)今回削り出しパーツを作るついでに先日預かったスーパースクーターのサスペンションのリンクプレートを作るんですが以前のより軽量化と見た目を変更するために新たにプログラムを作りました(^-^)ちゅーても各部の面取りを角面からR面取りに変えるだけなんですけどね(^_^;)最後の写真は自宅にあるトレーニングマシンを改良してケーブル種目を増やせれるようにしようとネットで買い

今日は雨しかもオトーサンひとりぼっち…ママさん仕事これは絶好の溶接日和これ見て〜酷くないですかセパハン組んでみたら左右で指の挟まれ具合が違うなんだコレってまぁレプソルカラーって最終型なのでホンダの品質管理も終了してたのでしょう…コレでライン通さないで〜でね〜中々溶接が剥がれない…タンクに付いてるベースまでで終わらせたいエンドミルで頑張りましたあとはビビリながら溶接しましただって少し腐ったガソリン入ってるも〜んなのでベースマウントまでで終わらせたかったのちょこ

千葉は大雨の影響でアチコチ大変でしてセガレ達は連日大変ですウチは特に被害もなく先日買物出たら川が氾濫してるのを見てビックリする位でしたと言うことで本日はおとなしくＮチビ弄りです暑いぞ…でもソーラーが電気作ってくれるのでガンガンサンダーやコンプレッサー回せますリアブレーキ周りを探し出しオーバーホールキャリパーの本体は数個あるけどピストンが2個しか無いとかステンでオイルポンプケーブルステー1.5mmじゃ薄かった…2.5mmで作れば良かったアルミ2mmでオイルタンクステー

ヨメさんと娘が実家に里帰りしばらくの間過ごしやすい南国育ちの白熊みっちゃんですお待たせしましたー遂に完成やまっちファクトリー製80オーバーホール&フルポート加工エンジンっと...ついでに...届きましたーNewチャンバーリブラ★プロH-100新品はやっぱカッコいいですね８０のチャンバー持ってないので購入しましたUBプラスの後モデルロードコース仕様T2RacingのSpecialチャンバーが販売になってからリブラ★プロから新製品出て来ましたよねーSpecialチャ

日本の年金問題は平気かな。我々の年金を運用しているGPIFが投資で順調に儲けてることが発表されました。25年間で元本97兆円を318兆円まで増やしてるから3.3倍ってこと。GPIFは超安全に運用しているので年利約5％と利益率は低いものの今から25年後には1000兆を超える見通しだから長期投資のパワーは凄いね。人口が減ると保険収入も減るけど投資利益は年々複利で加速していくので過度に心配する必要は無いと思う。テレビは良い話を報じないから自分でチェックしないとね。長岡花火ツーリングに行

さて、今日もふらふら……………😳23時に出勤ですわ……………😳NSR50のシリンダーのチャンバー取り付けのスタットボルト部分にクラックが入ったので直して欲しいと……………(￣ー￣)結構ありますねん。シリンダーが古いのにスタットボルトをアホほど入れよんねやろなぁ……………😳アルミならボルト穴を埋めて新たに作り替えますが、鉄の鋳物なので、クラック部分を溶接しましてん……………(￣ー￣)またこのNSRのシリンダーは鋳物がかなり安もんで普通に溶接すると穴だらけになりますねん。うまく説明でき

鹿児島でも37℃の予報が出てます南国育ちの白熊みっちゃんです今回はクラッチ交換します張り付いていた後がプレートにあったので...注文してたクラッチディスク一晩オイル漬けにしてましたープレートもセットで入れ替えてキックギヤを付けて完了クラッチカバーを付けようとしたら...ノックピンがないボロのクラッチカバーと一緒に捨てたみたい作業は中断して、またまた部品注文いつ完成することやら〜

暑いですねーガレージ内も35℃越え今年は盆休み中のツーリング無理かもΣ（ﾟдﾟlll）南国白熊のみっちゃんですNewエンジンを仕入れたんですが...初期型の素性が分からない物でウォーターポンプもお漏らし&ギヤオイルに混入と怪しいエンジンやまっちファクトリーでOHお願いしてましたやまっちさんからの連絡で...ミッションNS-1入ってますー(΄◉◞౪◟◉｀)とか、色々ありましたが...おかえり〜Newnsr80エンジンOH作業内容コンロッド大端ベアリング交換各ベアリ

M7プロジェクトの村尾です😃ここ数日、暑すぎてNSR50ビッグラジエーターの問い合わせが何件か頂きました。でもそれ廃盤なんよね😅暑すぎて再販NSRミニ加工ビッグラジエーターNSRミニ用の加工ラジエーターです。NSRミニの純正ラジエーターより少し大きくなりますので、ミニラジエーターより水温が下がります。価格28,000円(税込30,800円)⚠️社外ラジエーターの加工ベースになりますので、コア潰れや全体的に歪みなどある場合がございます。仕入れたロッドにより状態は異なります。ご理解の程、よ