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このapeエンジン(AC16E、HC07E)、スーパーヘッド&125cc仕様でぶん回すとNSRフレームの場合ピボット部の振動が出て足が痺れるんです。NSR50、80のフレームは鉄板がペラペラ(確か1.2t)らしく、転倒すると同じ板厚のスイングアームとか簡単に歪むらしいです。プロのフレームビルダーはピボット裏側を補強するのですが、現状そこまで考えてないので市販品で済ませます。以前ミニサーキット用に使用していた、シフトアップ製補強プレートです。これを付けると振動は軽減されますが、
さて脱臼生活12日目です、日に日によくなってきてまして腕が上がるようになってきてます♪肩にテーピングをしておけばサーキット走れるんじゃないの？って感じです。でもテーピングをとってしまうと非常に関節が不安定というかこの状態でサーキットで転んだら今度は骨が突き破って出てくるな・・・・という恐怖があります＾＾；テーピングってなかなかスゴイですね♪まぁ、まだ走り行く予定ありませんのでこの前割れてしまったスクリーンの予備でも造っておこうかと思います。
ども。忙しくてなかなか更新できませんw11連勤頑張って、閉店してからちょいちょい整備をしてました。ステム回りがどうもゴリゴリします。前回もそんなこと言ってたわけですがwベアリングとレースは交換したんですが、正規のトルクでトップを締めるとゴリゴリします。5kgで締めてもゴリゴリします。4kgで締めt(ry結局3kgで締めてゴリゴリ感が無くなりかつ、ちゃんとガタや緩みもない感じです。なんでやろ？ゴリゴリっても乗ってる時は感じないんですけど、フロント浮かしてステムをフリーにするとキャリ
週末の天気がよくなってきた本日。相も変わらず忙しくさせてもらってます(^^;あっとゆーまにスピードパークの第３戦を迎えます。今年は週末雨率が高く、先月のスピードパークのレースからモテ北、秋ヶ瀬、白糸、リンクスとどこのレースも雨っ！！(>_<)どんだけ雨なん！！昨日までスピードパークの予報も雨でしたが本日から回復傾向にあります(^o^)前日は仕方なし…せめて当日だけでも…(>_<)なんだかんだ１ヶ月ドライコンディション走ってないのでそろそろ走りたいっす！暑くてもいーからどうか青空
昨日はもて北サービスデーという事で、練習走行へ色々と試す事、準備も多いので、早めに行き…過ぎたようでブッチギリのポールポジション😆だーれもいないしーわちゃわちゃ整備してタイヤ組み替えたり、水入れたりとファイナル変えたりと…準備万端❗️しかし、まだ走行開始まで1時間30分もある💦走行時間も近づき、着替えて暖気して…走行開始ー❗️…なんか滑るなーっと連日の雨のせいか、所々泥水が渇いたようなあとがチラホラ3週目に3コーナーでフロントがニュル…⁉️ちと滑ったなーなんて思った次の週3
前回のレース後、腰上メンテナンスついでにいろいろとチューニングしてみました！とりあえずはオープンクラスにしか出る予定はないので、やりたい放題なのですが、耐久レースに出ますので、耐久性を落とさないようにやっていきます。とりあえず分解して腰上確認結構過酷に使った割に、カーボンが溜まっているくらいでほぼ問題無しですね、ピストンとシリンダーには若干の縦傷もありますが、高温で耐久レースを走っているので、かなりいい状態かと思います。この辺はオイルの性能もあると思い
ガレージFORMULAの村尾ですありがたい事に、ここ最近は新規の方から立て続けにNSR50のエンジンOHのご依頼を頂きありがとうございますこれも、かわいちゃんRRを初めとする自分のエンジンを紹介してくれているライダーさん達のおかげです。本当にありがとう(ところで、かわいちゃんRR、正式な読み方は、かわいちゃんアールアール？かわいちゃんダブルアール？はたまた違う読み方かな？今度聞いてみよう)話が逸れましたが新規のエンジンユーザーさんからの感想で最も多かったのが、「トルクがあるから、半クラ
ガレージFORMULAの村尾です本日ブログ3連投目お客様より、お持ち込み頂いたラジエーターのパイピング加工とステーとブラケットを製作しました。パイピング加工はウォーターホースに合わせてパイプを削り出ししてパイプ外径変更と向きも変更して溶接しました。ラジエーター本体のラジエーターキャップも不用になるので切り落として、メクラキャップを削り出して溶接しました。フレームに刺さるボス部分も削り出して溶接しました下側のブラケットを製作したら、製作は完了。後は漏れが無いか水の中でエアーが漏れな
ガレージFORMULAの村尾です本日はブログ2連投最近、NSR50乗りでリヤブレーキ使えない人に何となく支持されつつあるブレーキペダルかさ増し加工今回もリヤブレーキ踏めない方から、ご依頼頂きました今回はペダル位置は通常位置になります。お持ち込み頂いたブレーキペダルを加工いたします。ペダルは曲がっていても大丈夫ですよ
ガレージFORMULAの村尾ですNSR50純正チャンバーの修理のご依頼を頂きました激しく転倒したようで、なかなかいい感じに曲がって割れています割れて無さそうな部分も、かなり潰れてシワになっていますので今にも割れそうですね。どうやら皮一枚って感じあっやっぱりサイレンサー取れちゃいましたチャンバーボディのシワを直さないとならないのでサイレンサー取る手間が省けたねシワになった部分を叩きだしてシワを減らして、サイレンサー溶接します。やはり30年以上前の部品だと鉄板が痩せて薄くなっているの
タイトルの通りですコンプレッションゲージで計測しようとすると、0〜2kpa位まで圧縮漏れの症状が出ますが、更にタイヤを回していくと漏れなくなりますこれは恐らく、ヘッドの方の圧縮は漏れて無いのだと思うそしてプラグがオイルまみれという事はクラッチ側かカラーを新品入れないとダメか20年物だフラホ側も確認したが、オイル漏れてる感じでは無かったそんな感じでも実は漏れてます何て事普通にありそうだが、そうなったらもうわからないもう何にもわからない取り敢えず消去法でクラッチ側からやるしか無いか
ガレージFORMULAの村尾ですモトピク第3戦観戦で筑波サーキットコース1000へ行って来ました朝から雨☔️☔️☔️サーキットに到着したのはNM50(ノーマル)予選直前でした。朝ゆっくり来すぎた挨拶そこそこにNM50予選ポールポジションはエンジンユーザーの蒼人が獲得予選2位がポケバイ時代にFORMULA-EXチャンバーユーザーだった遥希NM50予選後にクランプ加工ハンドルやでかバーエンド使って頂いているユーザーさんにご挨拶少し間を置いてSP.MP-EXP予選エンジンユーザー平根
さて、脱臼から１週間です、だいぶ良くなってきてやっと腕が車のキーを廻せるくらいまでは復活しました。ウィンカーもたまに怪我した手でやりますが痛い場合もあります＾＾；前も書きましたがただ激痛なだけなので偏頭痛とかと比べたら余裕です♪さてさて、痛みで力が入りませんので少しずつバラシていたNSR50ですが、昨日いつものプレシャスファクトリーさんに行って溶接してもらいました。ねじれて割れた部分を復活させてもらいました、ステップを着ける穴は自分で加工します
19.7.13桶スポ練習富士カートで吹っ飛んだ以来のサーキットたった1月だけなんで期間で行ったらそんなに大胆に開いたって訳じゃないのですが最悪もう走れないと覚悟をしていたのでやっぱ来れたのは嬉しい梅雨の天候で連日雨ばかりでしたがこの日はくもり！しかし夏ということで気温も30℃近く暑い暑い！！まだ本調子じゃないのもあり1日はとても無理そうってことで午前中はタイヤ交換したり車体チェックしたりシュラウド作ったり車体整備しながらのんびりと過
ピストンリングを交換したらかなり静かになりましたついでにピストンも新品に交換中々良い感じです丁寧に慣らしをしていこうと思いますMJ125SJ38ニードル真ん中AS1.5戻し吹けなかったので、MJ122にした方が良いかな復活の動画を最初から見てみると、徐々にカチカチ音が大きくなっている感じはするので、また同じ事になる可能性もあるのでまだ油断は出来ませんチャンバーはRSYOKOTAのボアアップ用ステンレスチャンバーを装着整備性の良いステンレスで探していたが、性能と値段のバラン
梅雨だな〜、な天気予報朝からシトシト…整備出来ないか⁉️と思ってたら午後から少し雨上がったそっこーで整備ッスエンジン載せ替えよく見るとまだ汚…前回、ポキったステー💦ちゃちゃっと、ありモノでとりあえず完成そして思いつきで、インマニ変えてみたけど…ニップル塞がなきゃ今回はフライホイールを重たい方で外周の速度に違いを知りたくて交換ファンネルを長い方に変更水曜のもて北は2時間30分走り放題サービスデー😆漠然と体感で分かっていた、もて北の足回りのセッティングに確信が持てるフィ
どうもシロー隊長です。NSR50でおわらデビュー＼(^o^)／栃木から来てくれた若きライダー!今後の活躍も期待してますよ(*'▽'*)頑張ってくださいねヽ(´▽｀)/
2019.7.9(火)クマ錬ー反省会ーいつもはすたみな太郎へ行くのですがここ最近お店でラーメンの話ばかりしていたせいか今日はラーメン食べたい‼️と🐻へー珍しいねで久しぶりに牛久のラーメンショップへ行くことにそしたらNSR50乗りのｋ君も一緒に行くことにトミンからだと行き道が分からないのでｋ君に案内してもらったｋ君飛ばさないって言ったのにー🐻あっという間に置いてかれるついてくの大変だったよ🐻これじゃ判子やれねーな(ｋ君は教習所の教官なんだよー(笑)
富士カートで盛大にハイサイドで吹っ飛んで早1月！あの時は半身不随も覚悟した出来事でしたが今はかなり回復してきましたとはいえまだ脊柱起立筋(？)が痛んでるので首やら脇腹やらに痛みが出たりはしてるのでまだまだ完全回復には時間がかかりそうですねバリバリに力仕事してるから治らないのでは？まあそんなこんなですがその間に出来ることを色々と知り合いが桶川の3時間耐久に出ると聞いて手伝いもとい冷やかしに行ったり客観的にレースを見るのはかなり久しいので12インチの
ボロボロな外装ではテンション上がらないので新しいカウル付ける事にしました。某オクで売ってる格安カウル✨NSFタイプです🎶シートカウルは確実にシートレールカットしないと付きません。バッテリーも移動させるかバッテリーレスキット付けるようです。公道もたまに走るので保安部品も付けました。フロントカウルはステーを曲げ、カウルに穴あけて付けました。ウインカーはダクトに付けましたがイマイチなんでまた改良します💦アンダーカウルはかなり加工しないと付かないですね〜💦
2019.7.9たこ焼き屋クマタコは火曜日定休ですトミンモーターランドでクマ錬♪してきました曇天なーのーにー最近の天気の悪さからかなのか…台数半端な!!って感じでクマ店長ですら大変そう(T-T)なななんと一周で最大６台抜いたそうな(´;ﾟ;∀;ﾟ;)なかなかクリア取れなかったぽーいでも６'６でたって喜んでたそれよりもっと喜んでたのがブレーキパッドこれが上手くいったんだって良かったね～そうそう台数多くてーそれもねー大きいのが多くて…NSR50だ
もて北第3戦予選の写真を頂きました😆ふかや様、いつも写真ありがとうございます😁嬉しいッス本日は車体の掃除とメンテ元々、クラック入ってたみたいでサビ出てました💦前回の転倒でトドメを刺したようでこれはアルミバーで新しく作ります車体は転倒直後に洗ったので、細かい所をバラして掃除しました😊エンジン載せ替えようとしたら、雨降ってきた💦ゴソゴソ片付けて…スペア&テスト用に某オクで落札したフォーク説明欄には有名ショップにてシートパイプ加工とフォーク修正済みと記載がありました…が、バ
6月29～30日とスピードパーク新潟に行ってきました本当はレースに参戦するつもりだったんだけど、天気予報はガッツリ雨マーク前日まで悩んだけど、今回は走らず応援(本当は飲み会メインだけどw)だけして来ましたお昼前について朝から走ってた佐藤さんと合流ひとまず午前中は天気が持ってくれてドライで走れてたので良かったです隣に総長がいらっしゃったので、さっそく新しく作ったステッカーを渡したら、その場でバイクに貼って下さいました後で聞いた話では「なんかキャバクラの女からステッカー渡されたんだよな
梅雨入りしたハズなんだが・・・・雨、そんなに降ってないですな（素）。気のせいか、一日中曇り空だったり場合によっては青空出てたり。適度に降らないとまた水不足とかになるんだけどねぇ。勝手な事言ってますけど・・・・・だがしかし、ガレージ内がちょっとカビ臭くなってきてます（爆）
新しくブログを解説いたしました。ミニバイクレースかわいちゃんRブログブックマーク等していただけると嬉しいです。使い慣れませんが、はやく慣れるためにもたくさん更新して行きたいとおもいます。よろしくお願いいたします。
昨年、ぶっつけで出た弐輪道カップは↓さて、去年のリベンジをする時が来ました！！主催者側も去年の暑さの惨状がすさまじかったのか前回より２週間早い開催です＾＾；んで完全に雨だと思ってレインタイヤの用意とエアボックスの他にタイヤフェンダーも装着です、あんまりNSR50に余計なもの着けたくなんですけどね。当日の朝の６時です、もう結構ゲートオープンを待ってみんな並んでます。今回は身内チームは総勢１０名、マシンは９台、４チームです！
あれちゃうちゃうちゃう？ちゃうちゃうちゃうんちゃう？いやあれちゃうちゃうちゃうん？え～あれちゃうちゃうちゃうんちゃうん？これチャウチャウちゃう？って事で買いましたEXP6です。そこそこ前のでしょうか？よくわまりませんでした手持ちの古いリブラと比較して細めなので高回転型なのでしょうか...乗れるのかなあ・・・今はもう手にすることが出来ないチャンバーの1つチャウチャウ小僧時代といいますか高校生の頃
どーも。金曜日は堺カートランドに行ってきました。お隣は先週も来てはりましたNSFの方が。いつもは生駒を走ってるらしいです。前日、寝たのが朝方でもうふらふらだったので案の定寝坊しましたw午後からの走行です。1本目は練習エンジンの具合とフロントブレーキのホース新品、キャリパーを前期から後期に変えたのと、ステムベアリング変えたので様子見です。んー、なんだこの安心感w先週の車体とまるで違います！ブレーキもいい感じで握りやすいです。終わったタイヤから、練習タイヤに交換して2本目です。
もて北シリーズ第3戦参加されたエントラントの皆様、スタッフ・オフィシャルの皆様ありがとうございました😊梅雨の気候でコンディションに悩まされた方々が多かったようでしたが、自分のレースは予選→ドライ、決勝→ウェット結果予選6位決勝D.N.F初レインタイヤ決勝、2週目にヘアピンでイン側に入ってきた車両を外捲りで並走並走のままWコーナーに進入し、9コーナーの左で相手車両が前に…の瞬間、前走車両が転倒〜避けきれず前走車のライダーを轢いてしまって、そのままドテっと転倒エンジン掛けれ
1〜2週間かかるのかと思ったらすぐ届いた驚いたステンなので転けない限り末長く使えます取り付けはしたけど、セッチングがイマイチようわらんSJ40は濃いな恐らく生ガスくせぇし38はカブに使ってるから、しょうがない、もう一個買うか、37だと薄いんだよなしかしpe24はドレンからホースにガスが流れるフロートチャンバーじゃ無いので、ガソリン臭くなり、子供がいる身としてはやり難い。凄い億劫ググるとそういうのも有るっぽいが、ホンダ純正なのか？ヤフオクのコピー品は何かそんな感じがするがもうするかな
