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2026年10月13日2026年後半戦第3弾はNSR250RMC18で行く那須岳裏磐梯磐梯吾妻スカイラインツーリングです。752.3キロ前回磐梯吾妻スカイラインを訪れたのは15年前です龍王峡大橋の紅葉はまだです日塩もみじラインを走りエーデルワイススキー場の紅葉那須岳の駐車場に入るのに100台くらい車が渋滞してました国道289甲子大橋の紅葉来週あたりが良さそうです国道289甲子大橋の紅葉道の駅ばんだいで腹ごしら
一応元気に過ごしてます川崎大師いったり草津ツーリング行ったり御朱印もらったり無地さん行ったり小布施で栗食べたり白鳥とコウモリシャドウワークDigger観たり桜海老ツーリング行ったり入間☆Ninjaさん待ち合わせ場所に覆面パトカー連れてくるしホルモンツーリング行ったり入間☆Ninjaさん待ち合わせ場所に刑事連れてくるしと楽しんで居ましたががっ！右肩の腱板きれてました（泣）詳しくは次回www
ずぅ〜と騒いできた全開超RCバルブの件。原因と絞ってきたPGM3をヤフオクで入手しました✨心構えとして完動品ではなく要修理品の補修ベースとして購入しました。勿論、完動品である可能性はあります🙄そして期待してしまいます(笑)中古PGMを買う心構えNSR250Rの購入やメンテナンス計画を考えている人であればクランクのセンターシールと併せて非常に気になるPGMですが極端な言い方をするとたとえPGMが新品でも一瞬で壊れてしまう可能性があります😓壊れてしまう理由は大きくは4つで先述もして
未明からの快晴☀️こんな日はやっぱりバイクだな！🏍️💨ふと思い立ってGeminiに「今日の愛知県内のバイクイベント教えて」と聞いてみたら、『ライスポカップ美浜第三戦』がヒット🎯昔よく走っていた美浜サーキットへ、しばらくバイク屋さんで眠りがちだったNSR250R（MC21）の火入れも兼ねてプチツー決定✨武豊から常滑を抜けて美浜町へ。道中、7000回転付近の不調は相変わらずだけど、低い回転でトコトコ走る分には問題なし👍帰りに給油して、燃費は「15.28㎞/ℓ」（157.4㎞÷10.3ℓ）
HONDAGOBIKEMEETINGに行ってきたよー！朝イチから行ったんですが凄い人！しかもオッサンばっかり！爆こんな感じですいよいよですよー！やっぱNSRはサーキットですよねー！！一度走ったらまたピット前に並んで次の順番を待ちます。自分の場合、今回は4回走れました！もちろんサーキット走行だけではなく、色んなイベントもあります
1年3か月ぶりに復活したはずのNSR250R。T2レーシングのキャブキットでも改善せず、PGM-Ⅲ交換の試走も虚しく敗北。6000〜7000回転の不調、完全に根が深い。RCバルブとソレノイドの動作確認でお店に再入院予定。早く元気に走ってくれ…！T2レーシングでフルメンテした場合の費用感が気になる今日この頃。ストレスなく回る快適なMC21に乗りたい。@hondajp@honda_go#nsr250r#nsr250#nsr250rsp#mc21#motorcycle#2c
間隔がかなり空きましたが休み毎に整備したりNSRを中心にした生活をしております(笑)それにしても長い長い雨天続きでした💦自分史の中でも恐らく最も雨が続いた期間だったと思います。ネットで見つけた東京の雨降りカレンダー。降らない時間帯は勿論あるけど毎日降ったんですね💦今年の夏はここ数年の酷暑からかなり和らいだ夏(神奈川県)とも思います。RCバルブはどうなった？この話題ばかり続いてきましたがその後もアレやコレやと試したりしましたが結局、何も変わらず超全開のままです😅PGM3だろう・
復活NSR250R🏍️🔥からの・・・。7,000rpm付近で回転がスムーズに上がらない症状で修理に出していた愛機。昨日、なんと1年3か月ぶりに帰ってきた！「いい感じになった？」の質問には「乗ってみないとわからない」との回答。キャブをT2レーシングのキットパーツに交換してくれたらしく、外した部品を見ても確かに劣化はある。期待と祈りを胸に今朝から試走へ！まずは給油のためにGSへ向かう。6,000rpm以下はすこぶるスムーズ。指示通りハイオクを満タンにして、いざ出発！徐々に回転を上げ
気づいたらもう10月免許取得キャンペーンはじまりました■キャンペーン対象のお客様✅2026年10月1日～11月30日までに当社在庫車両をご成約のお客様✅これから自動二輪免許を取得予定の方（大型自動二輪免許へのステップアップも対象！）✅現在、自動二輪教習所へ通われている方✅自動二輪免許取得後3か月以内の方■免許取得費用を5万円サポート！対象のお客様には、免許取得費用として5万円を当社が負担いたします！これから免許取得を考えている方には絶好のチャンスです！※運転免
調べたところ１９８６年１０月１日に、ＮＳＲ２５０Ｒ(ＭＣ１６)が発売されました誕生４０周年めでたいです！※雨が上がったので１０時４５分追加
大注目今年最後の大決算SALESS車両もさらに値引きされました一部車両をご紹介いたしますCBR250RR91万円軽快なハンドリングと高回転まで気持ちよく回るエンジンが魅力！250ccとは思えない本格的なSSスタイルで所有感も抜群！街乗りからワインディングまで、スポーツライディングを存分に楽しめる一台！NinjaZX-10R260万円鋭い加速と圧倒的なコーナリング性能を誇る、カワサキを代表するスーパースポーツ！レーシーなスタイルと高性能な電子制御が、走る
昔の写真を発見！自分の部屋を整理してたら昔の写真を発見した❗️アルバムとかじゃなく…まとめてあったんで💦隙間に落ちてるのを発見した💧見つかったのは1991年の関東選手権F-3で走ってる時の貴重な写真とか。筑波では3回くらいしか出てないんじゃないかな〜❓開幕戦はポールto骨折💧その次に出て勝った時の写真かな❓2位はJhaの長谷川克典❗️カッちゃんとは仲が良くて、しょっちゅう実家にも遊びに行ってたっけ😁なんで2人ともこんな口してんだろ🤣1991年のバトラッ
【スズキGSX-R1100】今だからこそ乗りたい、伝説の「油冷」ビッグスポーツ🔥今回ご紹介するのは……スズキGSX-R1100GV73A油冷4ストDOHC4バルブ並列4気筒テックサーフマフラー装着車！です🏍️✨GSX-Rシリーズの中でも、特に強烈な存在感を放つ「GSX-R1100」。そして、この車両の大きな魅力が……🔥「油冷GSX-R1100」であること！GSX-R1100は、スズキを代表する油冷エンジンを搭載したビッグスポーツ。GV73Aでは排気量1127ccの油冷D
仙台から引き上げてきてから神崎氏に預けていた乾式エンジン丁寧に掃除されて綺麗に見えるシリンダーたちも超音波洗浄かけると一瞬で真っ黒オーバーホールとは全ては洗いから⋯車体もエンジンも最も大変なところですですがエンジンは特に大変で、雑な洗いは後々の組み上がり完成に大きな差が出ますねそんな丁寧かつ正確に洗われたケースにはもちろん純正新品クランク投入です新品のクランク入れずに調子良いNSR250Rに乗ろうと思ってる人がいるなら考えが甘いです前にも触れたかもですがラビリンスにも僕は否定的
YouTube新作動画公開今回はなんと……🏍️🔥伝説の2スト、NSR250RSE🔥今なお多くのライダーを魅了し続ける、あのNSR250RSEの魅力を動画で徹底紹介！鋭い加速感、軽快なハンドリング、そして2ストならではの刺激的なフィーリング✨「やっぱりNSRってカッコいい！」「2ストに乗ってみたい！」そんな方は必見です🔥NSR250RSEの魅力が詰まった動画、ぜひ最後までご覧ください🎥🏍️-YouTubeYouTubeでお気に入りの動画や音楽を楽しみ、オ
いつも通りすがりに見える、あのバイク。「あれ、いくらするんだろう」そんなことを考えながら、店の前を通るたびにチラッと見ていた。バイクを買ったら、彼女を後ろに乗せてツーリングに行こう。海に行くのもいい。ちょっと遠くまで走って、どこかで飯を食うのもいい。「買ったら、どこ行こうかな」なんて、まだバイクも持っていないのに、頭の中ではすでにツーリングが始まっていた。まあ、この夢は叶わなかったんだけど。バイクを買う前に、彼女が蒸発した。人生というのは、予定通りにはいかない。でも不思議な
お久しぶりです！！！今回ようやくネタができたのでブログ更新🎵これからどんどんnsrが良くなっていきます？？のでちゃんとブログ見とかないとうちのnsrのいいとこ見逃すぜ？？🫣よっしゃー本題ヤァ〜前回のブログ見てる人はわかると思うけどなんかパチパチうるさいんよね？！やからオーバーホールか新品かおもっとったがなんとタイミング良くサイレンサー転がってきましてしかも！！わてくしが大好きな排気口はカール！素晴らしいだが一つだけ欠点が………^_^て…写真撮ってなかった…実は1箇所だけ凹ん
こんにちは、ことじです〇先日の鈴鹿サーキットでの走行を終えたRS250R次戦のファンランに向けてパーツ変更とメンテナンスを行います！キャブレターセットも次戦に向けておおよそな付近にセットし直して、一旦NXAメンテナンス完了となります〇以後は11月のレースウィークに向けてOH等に出しているリアサス等、各部品が返って来たら段階的に各部のOHも含め進めていきたいなと思います。残りの時間は入荷したラジエターの検品を進めて行きました(*'ᵕ')☆バックオーダー頂いているお客様分は優先的に終わ
残念ですが悪天候予報の為中止です（泣）
９月の頭に行われた鈴鹿FUN＆RUNNSR250Rを駆るYB社長がMixSmallで見事優勝🏅4:50:00あたりからMixSmall決勝です👍️元国際ライダー２人を相手に良いレースしてましたね〜別枠（EXP）のRS250を駆るT2レーシングいまこう君は一人旅だけど⋯RSとNSRの差はスタート見ればわかりますねTZR250（3MA）後方排気の速さは目を見張るものがあります。TZの部品を使えるのでストレートの速さがNSRとは別格なんですがYB社長のNSRは本当にメンテが行き届いていて押し
どもっ！いまこうですっ(^ω^)NSR250Rの純正ピストンが廃盤となり、入手が難しくなっていた中、ホンダから3種類の純正ピストンが再び供給されることになりました。純正ピストンの廃盤については多くのNSR250Rユーザーの間で大きな話題となり、一時はYahoo!ニュースでも取り上げられるほどでした。それだけ多くの人が今もNSR250Rを大切に乗り続け、これからも乗り続けたいと思っているということだと思います。今回ホンダが再び純正ピストンを供給してくれたことは、NSR250Rを愛する一人
９月１５日（火曜日）❕今日の気になるＮＥＷＳは、、、先日の気になるＮＥＷＳで取り上げた、「ＡＩ」に関することへの、アメリカの某大統領の反応。大国の大統領が、こんな自己中心の利己主義でいいのでしょうか？？？世も末ですよねぇ、、、今日の空模様↓もう、「秋晴れ」って言葉をつかっていいのかなぁ？？？ようやく、過ごしやすい感じになってきました。ご注文頂いていた、スタッドレスタイヤとアルミホイールが入荷したので↓組み付け作業。スタッドレスタイヤは、当店おすすめ、「ヨコハマ
2026年9月14日2026年後半戦第1弾はNSR250RMC18で行く甲府盆地を見渡すツーリングです325キロ59128キロエンジンフルオーバーホール後28537キロから2026年後半戦スタートです都内→青梅街道→青梅市→奥多摩湖→柳沢峠→フルーツライン→甲府市→和田峠みはらし広場です峠道では至る所で雨水が染み出ていました和田峠と昇仙峡の間にある千代田湖に到着です千代田湖を通過してみはらし広場で甲府盆地を見渡しますこの時すでに気温は30度を超
皆さま、お疲れさまでございます。豪雨で大変な方々のことを思うと心が痛みますが、朝晩の気温の落ち着きにホッとしてもいるボクです。さてさて。先月末から内装屋さんの安全ガレージにF355を預け、待つこと2週間とちょびっと。「コマゴマとした作業はマダありますが、お使いいただいて大丈夫です〜」と内装屋さんが言ってくれたので、土曜はF355を持って帰るべくガレージ内のバイクの配置を工夫して、、、還暦すぎてもヤンキーメイトな先輩、ジュンさんと学生時代からの友だち、犬イチくんが手伝ってくれまし
夜勤明けさて、初めての挑戦用意したのは足ゴムと車用のエアーバルブとＯリング足ゴムの穴をΦ10にドリルで拡大してエアーバルブを埋め込みますサイレンサー側はＯリングのみで鉄板で挟み込むだけシリンダー側はホースバンド付けて鉄板を四隅から針金で引っ張るエアー5Mpaでパンパンにしてからこのボコボコ部分の周りから攻めて徐々に中心に向けて炙りながらおぉ〜いい感じ〜と調子乗ったらクラック入った🤣シューシュー漏れ出したので先週の鈴鹿FUNRUN優勝のYB社長に溶接してと連絡して溶接
今回は開きっ放しのRCバルブのお話しから少し離れましてNSR250Rでバイク復活計画を立てた当初から考えていた理想の装備を2つ装着しました😊というお話です。ギアポジションセンサー交換ギアが何速に入っているかを感知するセンサーでNSR250Rでは壊れやすい部品の1つです。PGM3にプログラムされてる各速のマップに影響してしまうので壊れたら交換するべきですが実際にテスターを当てないと故障に気が付きにくいので気が付かないで乗ってる人が多いだろうなぁと思われます。何となく吹けが悪いとか特定の
9/5鈴鹿FUN&RUN参加してきました！特スポはフルウエット。前週に全日本モテギを見てきたこともあり？やる気に満ち溢れていたのでレインタイヤで走行。2本とも走行し、レインでの手応えを感じました！しかし翌日はまさかの晴天！予選はウエットパッチ有りのドライで安全運転で20台中11番グリット。スタート失敗して(いつもやん)14番手辺りから追い上げ！途中マシントラブルもありつつベストタイム更新して最終5位に！いや〜楽しいレースでした！次回はいよいよテイスト！頑張りまーす！
オーバーホール済みホンダNSR250RSE新入庫いたしました！―今だからこそ乗りたい、伝説の2スト・レーサーレプリカ―「2ストのバイクに乗ってみたい」そんなライダーに、ぜひ注目していただきたいのがホンダNSR250RSEです。1980～90年代のレーサーレプリカブームを代表する存在であり、今なお多くのファンを魅了し続けるNSR250R。その中でもSEは、通常モデルとは一味違う装備を備えた、まさに特別なNSRです。そして今回ご紹介する車両は、なんとオーバーホール済
このマグテックホイール最終落札価格が33万弱まで行きました恐るべし・・・
本記事では解決はしません。全く(笑)絶賛、泥沼中です。と、結論から🤣何をしたのか記録を残しておきます😂サーボモーターを疑ってみるキーをONにしてlo側に振れるのを期待して何回、キーをONをしたのか分からないけど下画像のようにHi側に振れます。スロットルセンサーの位置を微妙に動かしてはキーON、動かしてはキーON。プーリーを手で動かしてlo側にしたり中間にしたりなども当然、何回も何回も何回も何回も何回もやりました。スロットルセンサーの位置によってはlo側にとどまったりする時もあ
