NSF250R

ずーっとずーっと送ってきよらんかったシートレール(=_=)もうマフラーもラジエターも完成してるのにこのシートレールを客が送ってきよらんかったんですわ(=_=)サイレンサーの吊る部分を取り付けやな渡されへんがな(=_=)で、ついでにシートの位置を後ろに下げたいから50mm伸ばして欲しいと……………😳前々から散々言うてますけど、乗車位置を後ろに下げると言うことは……………レースで勝つ気がないっちゅー事ですわ😳このNX4CRF150は岡山国際サーキットを走る車両ですねん。NSR50でもよ

どーもー西木です。前回のPC40CBR600RRエンジンオーバーホール|RSG作業日誌続きになります。クランクケースは交換になりましたが、フルオーバーホールと言う事でヘッドメンテも進めていきます。洗浄してカーボンを落としてどの車両も同じくバルブの当たりを確認からの、シートカットと擦り合わせう～んGROMの８倍！！１６本もあると大変です。時間かかる～久々の４発を味わいます。今シーズンオフエンジンメン

さて、先日完成したフレームにYZ125のエンジンを搭載致しました(￣ー￣)通常ならマウントプレートとフレームのアジャストボルトの間にA7075のカラーを入れるんです。しかしYZ125のケースが大きいので隙間がありません。でも、このままアジャストボルトをマウントプレートに直接当てると当然マウントプレートがだんだん凹んで行きます。そこで、困った時のHRC……………(￣ー￣)NX4やNX7のリアサスの隙間調整用のシム(1.0)を挟み込む事に……………細かい気配りやんか……………(￣ー￣)

おはようございます！12月1日（月）鳥取県岩美町晴れです。暖かい12月を迎えました・・・がぁこれからぁ寒くなる？のかなぁ本日はぁ2025年一発目の忘年会駅前商店会もぉ歳よりバカリでぇソロソロどこかでぇ終了するのかなぁまぁ行ける所まで行けば良いか（笑）今日は整備デェーですがぁ上記に書いた通りぃ忘年会なのでぇ仕事の合間に行ってみるだけぇさて、昨日もガレージ行きました追加写真撮影（笑）でぇ早目に帰ってぇチームロゴをパソコンでぇ色加工（笑）カラーリングでぇすぐわか

おはようございます！11月27日（木）鳥取県岩美町晴れです。朝からぁくしゃみ・鼻水はぁ黄砂・・・27の日大安吉日行動あるのみ！写真坪井さん一指し指1本できる様にぃ日々精進本日も通常業務です今日はぁトレーニングデェー体重増えているかなぁさて、昨日はぁガレージ行きましたNSF250Rウェビックにぃ注文している純正部品待ち西宮から来るのねぇなのでぇNSFのぉパーツ整理しましたぁチャレンジしか使わないスペアパーツノーマル形状のぉ壊れたぁままのぉシートカウルもぉと

おはようございます！11月23日（日）鳥取県岩美町晴れです。久しぶりにぃ歩いてファミマへ・・・って言っても100m位朝ごはんを買いに行きましたぁ・・・メチャ寒い【岡山国際サーキット最終戦写真】Facebook脇田さんありがとうございます。本日はぁ休業日です節約します（笑）瑠生哉はぁ学校検定試験だそうです2時間位でぇ帰って来ます！今日はぁ整備デェーNSF250Rのぉ整備とぉマシン積込みしますさて、金・土とぉブログお休みしてぇ金曜日はぁ瑠生哉のぉ進む道

おはようございます！11月20日（木）鳥取県岩美町晴れです。おぉ少し暖かいぞぉ朝ごはん食べたらぁ毎日新聞取りに出てぇゴミの日確認してぇ出す準備してぇ事務所でぇコーヒーブレークしながらぁブログ書く母親が起きてきたらぁ血圧見てぇ少し話をしてぇまたブログの続き書く毎日のルーティー決めたぁシーズンオフはぁ節約生活あるのみぃ本日はぁ講習会がぁ午後からぁあります日本海ケーブルのSTB交換講習会チューナーがぁ新しくなるらしぃ今日はぁトレーニングデェー運動するさて、昨日

おはようございます！11月19日（水）鳥取県岩美町雨です。寒いです。最高気温11℃だそうです(-_-;)冬服出さなくちゃ本日もぉ通常業務ですうぅ空気感悪いなぁ高市君少し1次産業にぃ投資しよぜぇ！今日はぁ整備デェー今週中にぃNSF250R完成しよ！どんどんヤフオク出品しなくてわぁ資金づくりさて、昨日もガレージ行きましたNSF250Rのぉ整備しましたぁトレーニングバイクもぉ整備しなくてわぁ全車始動確認今年のメインマシンはぁCBR150R少しバージョンアップさ

おはようございます！11月18日（火）鳥取県岩美町曇りです。これからぁ更にぃ寒くなるようようです今年はぁ雪降るの早いかなぁ本日もぉ通常業務です。少し不景気感がぁ漂ってきましたぁヤバい感じですぅ少し次の一手打ち込まなくてわぁ今日はぁトレーニングデェーですがぁ瑠生哉がぁ夕方からぁ散髪予約とぉ県民体育館休館日なのでぇマシン整備にぃ行きますさて、昨日はぁガレージ行きましたNSF250Rのぉ清掃・整備・・・NSF250Rのぉ燃料ポンプ半年に1回はぁ清掃しよぉマジやば

NX7YZ85のスプロケとラジエターホースの取り付けと……………(=_=)YZ85のSTDのスプロケが428なので、それをNSF250の415に合わせるために7mmを4.4mmに削ります。硬い硬いスプロケですが、最近は硬いとも思わんようになりましてん(`･ω･´)切削面がピカピカやん？(￣ー￣)✌ラジエターホースがかなり曲がってるので、曲がったホースを2本繋ぎ合わせます。ジョイントパイプの肉厚の薄さ……………(￣ー￣)ペラペラ……………(￣ー￣)✌残すはチェンジのロッドだけなんです

おはようございます！11月17日（月）鳥取県岩美町曇りです。やっと2025年シーズンもぉ終わりましたぁ疲れがでそうなぁ本日はぁ通常業務です。仕事頑張ります！今日はぁ整備デェー2026年にぃ向かってGoさて、金・土・日とぉ岡山国際サーキット最終戦瑠生哉はぁ2位とのぉ差22ポイント後3ポイント走行すればぁチャンピオン寒いのでぇボチボチマシンもぉご機嫌斜め2025年のぉ目標鈴鹿サンデーでぇガンバル岡山国際サーキットチャンピオン全日本特別参加枠にぃ参戦目

新品のタンクは気を使いますわ……………(￣ー￣)傷入れたくないしね(￣ー￣)うちの娘を傷ものにしやがってぇぇぇっ(`Д´ﾒ)若い頃よく言われましてん(=_=)さて、インジェクションのポンプ取り付け部分をサンダーで落としました。後で中を掃除しなくて良いように内側をマスキングしてカット……………(￣ー￣)全く切子は入ってないでしょ？次に何度も車体に取り付けてコックの向きを決めて、後は溶接……………(￣ー￣)✌ほんまレーサーのタンクっちゅーのは鬼の様に軽いんです。元々で、1.3kg

ふっふっふっ……………(￣ー￣)忘れてたかも知れん……………(￣ー￣)NSF250の新品のタンクが転がっててね(`･ω･´)NX7はインジェクションなので燃料コックが無いんです(^_^;)コックの取り付け頼まれてたんやわ(^_^;)ポンプ部分に蓋をしてコックベースを溶接するつもりで、ベースを削り出してたんです(￣ー￣)で、タンクをフレームに載せるとコックがキャブレターの真後ろでしかも低い位置にあるので仕方なく燃料ポンプのベースを切ってしまうことに……………(￣ー￣)いつもっ言ってま

S8NX7YZ85全て完成……………(=_=)たかがラジエター加工するのに丸一日かかっとんねん(=_=)さて、ラジエターは下側を4段カット、上下のステー3箇所交換、水の取り出し部分も2箇所加工、エンジン側の水の取り出し部分も加工とラジエター下側のステーを製作いたしましてん……………(=_=)このステーさえもデータ取らなあかんねんで……………(=_=)どれだけギリギリに取り付けるかわかると思います(`･ω･´)ほぼ1日やで……………(=_=)上側の水の取り出しはNX7のラジエターが

おはようございます！11月13日（木）鳥取県岩美町晴れです。寒さにも慣れてきたぁ今日この頃ですがぁ路面温度はぁ低い本日も通常業務です絶対田んぼの草刈りする・・・今日はぁトレーニングデェーですがぁお休みマシン積込みします！14日（金）AM5:00出発岡山国際サーキットにぃ瑠生哉M兄にぃ誘われたぁのでぇメチャクチャ楽しみにしています少し色々な人に会えたら良いなぁ来年にぃ向けてぇ頑張りましょそぉそぉ明日からぁ金・土・日とぉブログお休みします！お爺もぉヒナにぃ負けないよ

ナメたらあかんぞ、HRCを……………(`Д´ﾒ)昨夜、NX7のラジエターを加工してたら、コアのパイプに穴が開いて……………😭泣きました……………😭よく言われますねん、ロウ付けで直したらと……………(￣ー￣)何回もやっとんねん。それでも無理やからラジエター屋に頼んでん(￣ー￣)ラジエター屋も無理やってん(￣^￣)このNX7のラジエターはビビるほど軽いんです。コアのパイプの肉厚0.3mmですねん(=_=)写真伸ばして見てみ、0.25あたりやんか……………(￣ー￣)で、3段カット

おはようございます！11月12日（水）鳥取県岩美町晴れです。寝坊しましたぁ3時・4時・5時にぃトイレ・・・5:30にぃ目覚ましアラーム・・・切って寝る5:50起床トイレ行く（笑）もぉヤバい病院行きか後2ヶ月でぇ64歳シャァナイ本日も通常業務です草刈りしないとぉヤバい今日はぁ整備デェーNSF250Rを仕上げます金曜日からぁ走行しますさて、昨日はぁ県民体育館へトレーニング行きました体育館ガラガラ=トレーニングルームもガラガラスムーズにぃトレーニング出来ました

さて、ラジエターの加工……………(`･ω･´)エンジンがYZ85なので、ラジエターは無加工で取り付け出来るんやないかと言う甘い期待は裏切られて……………(^_^;)通常エンジンがCRやCRF150の場合、NX7のラジエターコアを7段切り落とします。YZはシリンダーが前傾してるのでごっそり行けそうだと思ったんですけどねぇ(^_^;)まあ4段カットで取り付けできそうです。普段はラジエター上のステーは写真の左側を使ってラジエターを前傾させますが、今回のは右側のステーを使ってNX7の標準位置よ

おはようございます！11月11日（火）鳥取県岩美町晴れです。って書いているけどぉまだぁ外真っ暗でぇ曇っているかぁ晴れているかぁ実はぁわからん（笑）でもぉ寒いAM6:00本日も通常業務です今日こそはぁ田んぼの草刈りする今日はぁトレーニングデェー運動する体重落ちている予感でしかなぁさて、昨日はぁガレージ行きました岡山の準備をしています全日本岡山国際からぁズッと雨レースマシン洗ってぇミッション入れ替えてぇ油指しています！こんなぁ雨降るの誰のセイでぇ雨男を探せ

おはようございます！11月10日（月）鳥取県岩美町雨です。メチャクチャ雨降っています頭がぁ仕事スイッチに切り替わりません本日はぁ通常業務です。草刈りしますよぉ！今日はぁ整備デェーマシン洗いますさて、金・土・日とブログお休みしてぇNGK杯鈴鹿サンデーロードレースにぃ参戦してきましたぁあぁ悔いが残るレースでしたぁ金曜日特スポドライ土曜日予選ドライ日曜日決勝雨いつもならぁ金曜日からぁ書いて行くのですがぁ今日はぁ日曜日からぁ書きます（笑）その前にぃ予定合ったか

おはようございます！11月6日（木）鳥取県岩美町晴れです。週末雨模様・・・マジかぁ鈴鹿のぉ予報もう笑うしかなぃ・・・誰ヤァ雨男はぁまぁ散々雨のレースしているからぁ予習復習やるしかないレースはぁ＝コンデション今回土曜日決勝のぉJP良いな本日もぉ通常業務です少しでもぉ田んぼの草刈りしておこう今日はぁマシン積込みします早く積み込んでぇ仮眠しなくてわぁさて、昨日もガレージ行きましたNSF250Rのぉ整備でぇ残業しましたお家に帰ったらぁ22:30マジ疲れたぁも

おはようございます！11月5日（水）鳥取県岩美町晴れです。寒暖差が激しいのでぇ少し風邪気味ですビックスと森下仁丹のど飴でぇ乗り切る口から入れる薬はぁ極力飲まないのがぁお爺流本日はぁ通常業務です。がぁ実家のぁ排水路掃除がぁ9日・16日とぉ2日間お爺はぁ3か所掃除がぁあるのですがぁ両日ともレースなのでぇ時間ある時にぃ田んぼのぉ草刈りしています今日もぉ整備デェーNSF250R仕上げますさて、昨日はぁガレージ行きましたNSF250Rのぉ整備NGK杯のぉ準備して

おはようございます！11月1日（土）鳥取県岩美町晴れです。予報にぃ反してぇ良い天気をです商工会祭り賑わうとぉ良いなぁお爺がぁ始めたぁ商工会祭りしばらく関わってないけどぉ継続できればぁ良いなぁ今回でぇ何回目やろぉ本日は休業日ですがぁ商工会祭りのぉ準備手伝いからのぉ仕事してぇガレージ行きます今日はぁ整備デェー？マシン積込みします鈴鹿に向けてぇレッツGoさて、昨日はぁガレージ行きましたNSF250を準備しています来週からぁ2連戦NGK杯NSF250Rチャレンジ

足回りはヒデハルのストックを使って組み付けてます(`･ω･´)新品のフレームなのでベアリングレースが入ってないので、ほりこみましてん。NX7はこれからチャンバーとラジエターの取り付けなんですが、平行してダチに頼まれてたフレームの加工をやりますねん。レーサーフレームに別のエンジンを搭載するんですが、シートレールにエンジンを吊り下げるので、弱すぎるシートレールを作り替えることに(￣ー￣)元のシートレールは20角のt2.0のA7N01の角パイプなんですが、それを25角のt3.0の角パイプで新た

NX7の車体組み付け(`･ω･´)溶接から3日ほど放置してたので、フレーム治具から外してYZ85エンジンを搭載しました。ブッシュプレートあたりのカラーやボルトを製作して取り付けたんです。メカニカルやろ？(`･ω･´)✌NX7にYZは初めてなので、各部をチェックしながらで結構時間がかかりましてん。エンジンリアのマウントプレートも初めて作るので、スイングアームへの干渉が心配だったんですが、スイングアームを取り付けたらプレートと0.5mmほど隙間があったので安心……………(`･ω･´)✌後

NX7(NSF250)オンザYZ85フレーム加工完成(`･ω･´)✌熱い(;>д<;;)熱い(;>д<;;)……………ヒデちゃん熱い(;>д<;;)いやいや、熱いのは俺の腕や……………(￣^￣)フロントハンガーの溶接はかなり電流を上げるので、強烈に熱いんです。手首が低温火傷しましたもん(=_=)右手はトーチを自在に動かすために薄い革手袋なんです(￣ー￣)アルミの溶接は真上からが基本なので、この重いフレーム治具を左右に回して真上から溶接しますねん。フレームに乗ってる布はガラス繊維の

さて、ペッティング……………(=_=)いや、フィッティングやフィッティング(￣^￣)溶接前に複雑な形にハンガーをカットしてフレームにぴったり、ぴったりやで、ぴったり……………(=_=)溶接前に隙間があると溶接後に、必ず必ず必ず必ず治具から外したらズレますねん。とくに私の溶接は溶け込みが深いので余計に引っ張られますねん。なので、写真に先っちょが２個あるでしょ？本ちゃんの先っちょは差し込み式なので、フィッティングがやりにくい。で、フィッティング用の先っちょなんです。この先っちょは本ち

フロントハンガーの溶接の前に……………(￣ー￣)エンジン搭載状態でまず、マウント位置を割り出します。フレーム治具からの高さとネックからの距離を計測……………(￣ー￣)高さが普段搭載しているCRFよりやく20mm高い位置でした。で、続いてこのYZは排気デバイスがあるので、ブッシュプレートのボルトが取り付けできません。で、ブッシュプレートを逆さまに取り付ける事にしたんです。ここまで来たらエンジンは必要無いので、一旦フレームから降ろします。よくスワップ屋がこの状態でエンジンを治具代わりに

ハンガー作ってましてん(`･ω･´)コの字に曲げた板材を真ん中で継いで……………(￣ー￣)✌真ん中で継いでますねんで、割れにくい様に(￣ー￣)✌真っ直ぐの方はブレーキで曲げるんですが、Rの付いた方は手で型に合わせてシバいて曲げるんです。綺麗に曲がっとるやろ……………(￣ー￣)コの字に曲げてから先端をフレームに合わせて少し曲げるんですがこれがまただるい(￣ー￣)型紙に色んな落書きしてますやん？あれは位置や角度を決めた型紙なんです(`･ω･´)明日はハンガーをフレームに溶接しますねん

さて、放置してたフレーム加工をやる前に……………まず、エンジンマウント2箇所とスイングアームピボットにアジャスターボルトを取り付けます。このフレームは新品なので、勿論アジャスターは付いてません(`･ω･´)で、毎回やることなんですがフレームの歪みを測定しますねん。勿論天下のHRCのレーサーの新品ですから……………スイングアームピボット部分にピボットシャフトではなくテスト用のシャフトを差し込みます。STDシャフトではガタがあるからなんです。ここで、えっ？(⊙︎ω⊙︎)貫通しない……