N700S

京王の駅弁大会で生まれた、今季の新作駅弁！富士・箱根・伊豆の帰り、列車はどの席に座ると、「駅弁」は一層美味しくなるか？–ニッポン放送NEWSONLINE(1242.com)

前回記事で名鉄６０００系イモムシ塗装車を記事にしたことでおわかりのように名古屋へ行ってきました。名古屋までの往復はこちらももはやじじいなので新幹線。で、少し前までの土日では当日の東京駅でも特ロ車両なら比較的空いていましたが、今はそうでもないようで、私が乗車しようとした７時台は満席に近い列車ばかり。指定券販売機を操作していて２席並びで空いている列車があったのでその席を確保。シヨ発車しても隣席には誰も来なかったので、車中ではのんびりと過ごすことが出来ました。

１９７５年３月１０日に新幹線が博多まで延伸しました。それから本日で４９年目。２００１年登場のレールスター。ネットこそつながるが、まだ、各席にコンセントがあったわけではありません。今どきのN700Sほれこの通り。このくらいしないと、もう駄目な時代なのねん。

【海外の反応】中国大激震！時速330キロ！N700S新幹線車両がアメリカのテキサスでヤバいことに...【総集編】アメリカのテキサス州で日本の新幹線技術を採用し高速鉄道を作る計画が多くの注目を集めています。新幹線が中国やヨーロッパの鉄道技術を退け、300兆円の経済価値をもたらす可能性について、詳細に解説していきます。ぜひ最後までご覧くださいね！日本が世界に誇る輝く情報をお届けしますので、チャンネル登録して次回の動画も楽しみに...www.youtube.com

こんばんはhatahataです。3月3日の撮影分です。白市付近に撮影に行った帰りに新幹線の撮影をしました。狙いは500系・・・時間を調べると次のこだまが500系でした。先ずはさくらから。さくら558号N700系7000番台次がこだまです。広島～東広島こだま854号500系やはり500系はかっこいい・・・そんな言葉が出てきました。久しぶりにオリジナルの500を撮影しましたがそんな感じです。のぞみ34号N700S系でした。新幹線の撮影はここまでで

今から5年前京都駅で初めてドクターイエローを見たそのときは突然のことでシャッターを切れなかったそれ以来ネットで検索して運転日を調べ撮影に出かけるようになった見ると幸せになるドクターイエロー運転日が分かってしまうとそうでもないだろうでも白が基調の東海道・山陽新幹線その中にあって黄色はひときわ光る見るだけでも幸せを感じる列車そのドクターイエローが引退するらしい理由は営業運転中の車両で検測ができるようになったことドク

撮影日2022/10/09東海道本線が東海道新幹線をまたぐところが三つあるあそこがそのうちの一つ交差地点は静岡県菊川市友田東海道本線の菊川～金谷、東海道新幹線の掛川～静岡にあたるN700系新幹線が通過在来線も電車来た別の場所から見てみる211系電車が通過『東海道本線をくぐる東海道新幹線2⃣』撮影日2022/10/10東海道本線が東海道新幹線をまたぐところが三つあるあそこがそのうちの一つ所在地は愛知県蒲郡市大塚町馬通東海道本線を311系

沼津駅弁・桃中軒に密着！春限定版も登場！沼津の名物駅弁「港あじ鮨」は、どのように作られるのか？–ニッポン放送NEWSONLINE(1242.com)

名古屋からはのぞみ38号で帰宅N700S、JR東海の編成でした終点の東京駅東京駅から宇都宮線に乗ろうとするも、間々田・小山間で発生した踏切事故の影響で東海道線との直通運転は中止に。上野駅まで常磐線の列車に乗りました。上野駅から宇都宮線に乗車これにて近鉄全線走破の旅は終わりです乗車日:2023年11月20日

恐竜推しの福井！駅前にも恐竜がいてます(^^)この長大なホームも淋しくなりますね。パンタグラフしか見えんかったけど、新幹線が試運転してました。帰りはしらさぎ❕鯖江はサンドーム福井の最寄り駅ですが、今後はライブ後に当日帰ることができるのかな？米原からは贅沢に新幹線ですよ❗今回はあったけど、たしか今度からは新幹線乗り継ぎ割引も無くなるんやったかな。米原に着いてすぐのひかりには乗らずにしばらくはゆっくり新幹線の通過を見てました。やっぱり新幹線は速いですよ。東北新幹線には通過線な

お天気良かったので、新幹線の撮影に行ってきました♪n700n「のぞみ」500系「こだま」n700「みずほ」n700s「のぞみ」顔をアップで、この複雑な形状は職人さんによる手造りだそうです、すごい！山奥で一人のんびりと贅沢な時間(^^)

「西日本グリーンきっぷ（おとなび会員限定）」を利用した旅行２日目湯田温泉07:29（646D）新山口07:51新山口駅新幹線上りホームから在来線（下関総合車両所新山口支所）方向山口08:11（のぞみ8号9号車1番AB席）新大阪10:04新山口駅で購入したサンドイッチで朝食広島絶滅寸前の車内販売でスジャータバニラアイスクリームN700SJ1編成(幹トウ)

ついに修理完了しN700系が本線走行しました。以前の状態では全周幌が外れやすく1号車のテールライトがつかない状態でしたがパーツ交換により修理完了した事により上下線の走行が可能になった。一番大変だった修理は先頭車のライトユニット交換でライトユニットを所定の位置に取り付ける事でした。作業時に集電パーツの間にライトユニットが挟まっており脱着時に集電パーツが一緒に張り付いてきたので慎重に行う必要があり無事に脱着終わりました。念願のN700系シリーズ3本が揃いました、ジャンクで購入して3年が経ち当時

今回は700系新幹線です。オリジナルの700系は既に営業列車から全て引退していますが、JR西日本には7000番台８本が在籍しています。０系をハイグレード化したエクステリアでウエストひかりとして人気を博した西日本管内専用列車を引き継いで、ひかりレールスターとして運転されました。現在は新下関発岡山行き１本のみとなってしまったひかりレールスターですが、700系7000番台はこだま号として乗ることができます。と、ガッツリ撮った写真ではなく、発車標を撮った片隅に写り込んだ700系で語ってしまいま

ここ数年で、配置が増えた東海道、山陽新幹線Ｎ７００Ｓ新幹線ＥＸ予約でもＮ７００Ｓと表示されより選びやすくなりました。今回大阪行きの新幹線は、時間指定があったので、Ｎ７００Ａに乗車背面テーブルに物を置いていると、バタバタと振動します。揺れって、疲れに影響するもので、帰りは時間が、あったのでＮ７００Ｓを選びました。久しぶりのＮ７００ＳＡタイプに比べると、多少揺れますが気になりません。窓テーブルに置いても、落ち着いています。一部号車の床下にはポンプの力で車体の揺れを抑える「フルアク

N700S-J42、荷揚げ～構内移動陸送が全て終わり、JR浜松工場では、最後の荷揚げ作業後、構内移動の作業が行われました。今回は、荷揚げ作業後、構内に入るカーブの限界点の所で、連結器の部分を何度か前後させチエックを行っていました。ポイントを変えて構内に入っていきます。6番に入っていきました。以上N700S-J42、荷揚げ～構内移動でした。

陸送N700S-J42編成新型新幹線N700Sになって、早いものでもう42編成になりました。撮影は、浜松：稲垣氏でした。以上陸送N700S-J42編成でした。

2024年1月25日から出かけていた3泊4日の東北乗り鉄+1は散々行程を悩んだ末に1日目波乱の青森移動に始まり『3泊4日東北乗り鉄＋１【1日目～仙台から青森へ】』ほとんどJR四国の『ものがたり列車』乗車記ばかりな乗り鉄ブログ記事それでも一応目標としているのが～JR全線完乗～な訳です。目的のためにストイックなまでに乗り…ameblo.jp雪の舞う五所川原の地へそして2日目津軽鉄道ストーブ列車で『3泊4日東北乗り鉄＋１【2日目～津軽鉄道ストーブ列車】』天候に左右され、色々予定

末っ子、久々にスーツを着てお江戸に出張🚄N700Sに乗れ今日の出張はツイてる〜‼️って喜んでた。よかったね😊私も乗りたい。。。乗ってお江戸に行きたいでござるよ日帰りでのお江戸は大変でござる！始発に乗り1時間。新幹線の駅に着いたら乗りコンビニでおむすびを買い研修受けて研修を終えたら夜。。。また新幹線に🚄帰りは遅延発生💦しかし帰りもN700Sに乗れたらしい✨今頃、始発に乗った駅に着いた頃かな？おつかれだったね。ゆっくりお休み〜昨日面接を受けた次女ですが採用

ついに修理完了したKATO製N700系を新しく導入したN700Sと一緒に走行しました。結局、KATO製純正パーツであるカプラーを調達に時間かかり過ぎた。以前の走行動画では応急処置で繋いで走らせていたので13号車のカプラーがよく外れていたが、今回純正パーツの交換により解消した。カプラーの交換完了、そして1号車のテールライトが付かなかったがライトユニット交換しライトがついた。前回の先頭車分解でライトユニット基板がショートしていたのが原因であった。しかしテールのつき方が若干感度が鈍いがしっか

乗りものニュースへのリンクです。「500系新幹線」ついに引退開始へN700S追加投入から始まる大異動JR西日本|乗りものニュース永遠の名車ももうすぐ終焉？trafficnews.jpJR西日本は2024年2月14日（水）、山陽新幹線で運用している500系新幹線について、6編成のうち4編成を2026年度末までに用途廃止すると発表しました。2012年に撮影した8両編成化後の500系車両です。2000年11月に小倉駅で撮った500系です。500系と400系です。(東京駅

JR西日本は、2月14日（水）にN700系新幹線4本を8両編成に改造すると発表した。改造内容は、N700Aタイプで、16両から8両へと短縮し、2024年度から2026年度にかけて博多総合車両所で実施する。6編成ある500系新幹線を4本を用途廃止し、廃車・解体処分とする予定。新たに、N700Sを4本を追加投入し、H編成2本を含むと計6本となる。4本が用途廃止となる500系新幹線既にV5編成とV6編成が2022年3月12日で廃車されました。新たに4本が追加投入されるN700S新幹線（写真は

皆様こんにちは♪先日、前職の仲の良い先輩と同僚に会えて嬉しく思ってる私です！仕事に関しては、、未だに１歩も進んでいないまま、時間が経っております。（遅過ぎやしないかマジで？？）さて今回はですね。。突然ですが皆様！営業に就かないN700SJ0編成が８両編成で山陽新幹線を試運転してた日を覚えていますか？８両は違和感でしたが、これはこれでカッコ良かったですね！！号車表示も16両設定のままだったので、なかなか面白い組み合わせでしたねｗ６号車の隣が９号車だったり１５号

液晶クッキリ、シャワートイレで快適いっち～さんのプロフィールページhttps://profile.ameba.jp/me

2023年3月の利用時は、よく似た２種類のフリーきっぷが発売されていた≪西なびグリーンパス（旅行会社限定）≫５０歳以上の方を対象に、西日本エリアをゆったりとグリーン車でおトクに周遊できる乗り放題きっぷＪＲ西日本全線が乗り放題＋新幹線・特急列車も利用可能。※グリーン車または普通車指定席は８回まで予約できる。３日間用・５日間用共に、～２０２３年３月２１日（火・祝）まで利用可能のものを発売※ご利用開始日の１カ月前から７日前まで発売。３日間用１名様利用時30,000

とりあえず、こんにちわ。局長です。いよいよ・・・決戦の日が来ちゃいましたね。なにが決戦かって、２月１６日は北陸新幹線の敦賀延伸開業区間の切符の発売日じゃないですかー。局長も１番切符狙いまっせ。というわけで、前回の続きでも。のぞみ７７号（現・のぞみ２７３号）に乗って西へ向かう局長。福山市内にあるお洒落な結婚式場、広島県初のイオンモールなど新幹線の車窓から広島県内各所を見て行ったり・・・そして、広島駅を通過した事により局長旅の最西端が広島県ではなく、さらに西の県になる事に・・・

山陽新幹線で運用している『５００系新幹線』が引退へ現在運用されている６編成の内の４編成を２６年度末迄に廃止するとの話で。コレに伴い、２６年度末までに東海道・山陽を走るＮ７００Ｓを新たに４編成投入する代わりに、現在『のぞみ』として運用している１６両編成の車両を８両編成に改造し山陽エリアで運用するとも発表されましたね。５００系は写真や映像で見るだけで殆ど縁のない車両でしたが、無くなるともなると何かの機会に乗っておきたくなるというのも。

新幹線車両置換計画を発表。・N700Sを4編成追加投入・既存のN700を4編成捻出・N700は16→8へ短編成化・既存の500系4編成と置換・500系4編成はﾄﾞﾅﾄﾞﾅ・残る500系は2編成に・2024年度から開始・2026年度末迄に完了予定無事遂行を願う。

2月の3連休残念ながら最終日2/12に仕事そのため2/11のうちに大阪に移動のぞみ69号広島行き狙ったN700Sユニット化された内装も綺麗ですトイレは便座すらオート自宅より豪華あっという間に新大阪へ御堂筋線で一旦梅田へその後大阪環状線で京橋へ何度か通ってます。安くて美味しいリンカーン食堂リンカーン食堂・立ち飲み店★4.15・京橋(大阪府)駅片町口北側出口から徒歩約0分map.yahoo.co.jpYouTuberのしやごさんが紹介してました。しやごち

新幹線500系残り2編成に戦闘機のような外観で人気JR西日本がN700S追加投入を発表N700を8両化し「こだま」で運用（ABCニュース）-Yahoo!ニュースJR西日本は、新幹線「のぞみ」号などで運用しているN700系車両のうち4編成を改造し、「こだま」号でも運用できるようにすると発表しました。これに伴い、戦闘機のような外観で人気だった500系news.yahoo.co.jp完全引退でないけど、ほぼ最後の2編成だけ残すだけになる。ハローキティのV2は最後まで