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さて、週末のサーキット走行を控えようやく最後のパーツが届いたので入れて行きます。それはブレーキパッドです。エンドレスの在庫が無かったので手に入りやすいディクセルの”Z”を発注しノーマルから換装です。サーキット走行も許容範囲です。で、今回初めてピストン戻しという工具を使ってみたんですが、安いし確実に奥まで引っ込められるので、プライヤーで「えいゃ！」するよりも、戻りの均一性に驚きました。左右同じ分だけ引っ込んで
『N-ONEで茨城へ②』の続きです。『常陸牛』を食って見た後は『牛久大仏』にやって来ました大仏様の胎内を見学した後に大仏様の足元に出られる所から見上げるそこで初めてこの足元に金色の物の正体を知りました入口で金箔を1枚500円で販売していたのですね『牛久大仏』の土産物店で『サザコーヒー』が売られていました『牛久大仏
新規購入N-ONEのメンテは続きます。元仕様は大体判ったのですが、私的に一番気になるのがCVTフルードで普通に乗る程度ならば4万Km程度で交換となる訳ですが、シビアコンデションであれば早目早目で交換したいです。取り敢えず抜きます！予想以上に汚れており、金属粉も有り、抜けたのは2.2L位でした。総容量は５L程度なんですが、下抜き方法だと抜けた分だけ新油を足すという事になります。取り敢えず様子見で２L程注油。追加で0.7L程入ったので、暫時様子見
『N-ONEで茨城へ①』の続きです。11時自分のお気に入りのステーキ店『アメリカ屋』に入店です今回は今までにないくらい気合を入れてやって来ました来るたびに装飾の『旗』が違ってるくらいで変わらぬ店内注文したのは数量限定の『ワイルドビーフハンバーグ150g×2』3,850円と・・・『常陸牛ヒレ』の『シャトーブリアン200g』17,760円を注文しましたそれぞれに『サラダバー等』の付い
N-ONEを買ったら1番最初に交換して欲しいのがcvtフィルター（2個）！リビルトミッションを乗せてあってもこの汚れ😅中古車を買ったら何を交換したか？｢交換履歴｣が大切です！※出来れば良いオイルを使って下さい🙇
『N-ONE』で水戸にあるステーキ店『アメリカ屋』へ行きました1番乗り目指し朝9時40分に到着するもすでに1組のお客さんが来てました久しぶりの来店ですが相変わらずの佇まいまだもちろん準備中です11時開店で10時から整理券発行なのでそれを求めて早く来た訳です前に来た時には無かったオリジナル商品の自販機がありました10時になり無事に整理券を手に入れ一旦店を出
ご訪問ありがとうございますホンダN-ONEのドアミラーが衝突により折れてしまったとのことで修理のご依頼をいただきましたミラーが折れた跡はガラスにまで残っており衝撃の大きさがうかがえます助手席にはチャイルドシートも設置されていたためもしガラスまで割れていたらと思うとぞっとします部品は新品に交換すると費用もかかるためまずはリサイクル部品を探してみることにすると同色のミラーが見つかり交換状態の良いリサイクル部品て新品よりも費用を抑えらるました当社では新品部品だけでな
石川県金沢市のお客様から新しく購入した車の予防整備としてCVTF圧送交換のご依頼です。今回のお客様が一般的には｢まだ｣走行距離が4万キロでCVTF交換が必要だと思われた理由は、乗り替える前に乗っていたフィットでCVTトラブルに見舞われたからです。走行距離が進んだところでジャダーに悩まされ、CVTF交換を考えたものの過去の交換歴がない多走行車ってことで断られたそうで😩その苦い経験から長く乗るために今のうちに交換しておこう！と思い立ち、今回のご依頼となりました。中古車で購入されて交換歴は不明
こんにちは、店長の二見です。本日のご紹介もホンダN-ONEとなります！ご紹介車両は足廻りのリフレッシュ、ショック交換それでは作業のご紹介です！＊＊店舗からのお知らせ＊＊10月の定休日のご案内です。この度、ホームページをリニューアルいたしました！こちらも是非覗いてみてください！！！http://www.kojima-tire.com/こちらも是非覗いてみてください！！！ブリヂストン、コクピット店舗情報https://www.cockpit.co.jp/shop/koji
N-ONEシルバー車検番外編今回の車検で指摘された場所運転席の窓ガラスUVカットが剥がれて透過率がギリギリだった見たい次はアウトかな🙀
N-ONEシルバーノンターボ車検！お陰様でN-ONEネタばっかりです！💦今回のN-ONEはブレーキオーバーホール前後、ドライブシャフトアウターブーツ交換、ワイパーラバー左右、ウォッシャー液補充などを交換して、もう2年安心して乗って貰える車検をさせていただきました。今回のご請求は値引きをして12万円でした。😅ご参考までにせっかくN-ONEが3台揃ったので記念撮影
昨年１０月１２日に四代目彼車（彼方の車で彼車）HONDAN-ONEがやってきました。あれから一年、１３，０００km程走りました。かなり気に入って乗ることができています。お気に入りのポイント①～⑤をまとめてみました。①省燃費この一年間の実燃費は２０．７km/L前彼車のVEZELハイブリッドよりもリッター１km良い値が出ています。暫定税率が廃止になったというのにトランプが戦争しかけたおかげでガソリン価格は高騰してしまっていて省燃費であることはありがたいかぎり。②走行性能軽自動車で
今年2月愛車のタイヤ交換を済ませ車検（10/3迄）を受ける予定だったのに…夫が勝手にフロント部分を塗装しいつの間にか…塗料がまだら模様に乗り続ける気が一気に失せて‥‥車検2週間前に‥‥慌てて、車選びテスラ社の電気自動車並みの日本車が夢だったけど…軽自動車しか運転出来ない私は身の丈に合った車に決め僅か6日間で契約書にサインしたのに‥‥納車は来年3月無計画だったわぁ‥‥購入した車は初めての普通車トヨタヤリスクロスのブラック。ツ
こんにちは、店長の二見です。本日のご紹介はホンダN-ONERS。タナベのスポーツサスファントライドサスの装着のご紹介です！＊＊店舗からのお知らせ＊＊10月の定休日のご案内です。この度、ホームページをリニューアルいたしました！こちらも是非覗いてみてください！！！http://www.kojima-tire.com/こちらも是非覗いてみてください！！！ブリヂストン、コクピット店舗情報https://www.cockpit.co.jp/shop/kojima/コク
いつも厚木店Blogをご覧頂きまして、誠にありがとうございます！本日は、N-ONEでガラスコーティング『グラステックコートGT-C』施工のご紹介です(*^^*)今回は当店をご利用いただき誠にありがとうございました！今回施工の『グラステックコートGT-C』は、高純度のガラス被膜を形成し、酸性雨等から塗装面を長期間保護してくれます！耐汚性能も高く、虫の死骸や鳥の糞などを水で簡単に落とすことができるようになります♪抜群の透明感を持つ液剤なので、柔らかくやさしい光沢を放ち艶感がアップ致しま
小杉に譲渡した527号車を何泊か預かる事になりました。N-ONE競技をやるきっかけになった車で、かなりの部分を自身で手を入れたので思い入れの有る物です。写真じゃ判り難いんですが、どうも小汚いのでメンテ兼ねてお掃除をしてやることにしました。何気にオイルチェックしたら結構汚れていたので全量を下から摘出。エレメントもいつ交換したのか？判らない物なのでこいつも交換。ドレンボルトも新品に換え適量のオイル入れてまずはO
さぁ、手こずった390車ですが最後のパーツ車高調が来たので、これを組み込んでいよいよ完成となります。脚は皆と同じアラゴスタ製の物。N-ONEオーナーズカップの認定品です。応援で小杉と松山君が来てくれましたが、今日は余り手を貸さずサクマに何とか組み込ませ一連の流れを体で覚えさせます。問題のサクマの野郎です。メッチャ簡単なリアですが、サクマに任せていたら２時間も浪費・・・続いてフロントに移りましたが、時間が押して来た
スーパープロショップ東名静岡インター店です！いつも静岡店Blogをご覧下さり、誠にありがとうございます！本日ご紹介のお車はこちら！ホンダ・N-ONEです(^^)今回の作業は、ガラスコーティング『グラステックコートGT-C』施工になります！今回施工させていただきました『グラステックコートGT-C』はガラス成分の含有量が多いため皮膜が硬く、深いツヤの仕上がりになるのが特徴です抜群の透明感を持つ液剤なので、柔らかくやさしい光沢を放ち艶感がアップ致しました！親水系被膜なので、どんな
N-ONEを買ってN-ONEの応援📣に行こう！10月24日土曜日はいよいよ岡山国際サーキットでN-ONEオーナーズカップが開催されます！ヨンヨンモータースでは現在2台のN-ONEを販売しています！この機会にいかがですか？😁
N-ONEも早いもので半年乗りました。…いや4ヶ月くらいだったかもある程度この車を通勤・買い物・友達とのお出かけ等に使って、良い部分悪い部分が分かってきたので簡単な総括レビューとなります。車両詳細N-ONEプレミアムツアラーLパッケージ走行距離150000km良い点【圧倒的な動力性能】N-ONEターボの魅力はここが大きいです。軽い、けどターボでパワーがあってしかもアクセルペダルとの連動性も悪くないダイレクトでリニア、とかでは無いけど日常使いをしやすいように味付けしてる、ここ
N-ONEオーナズカップに出場する事を決意した390こと”サクマ”ですが、後先考えずに”やりたい事”を子供の様に好き勝手に喋った結果、ガチ勢の我々の反応と大幅な乖離が発生してしまい、私の範疇で用立てたパーツが矢継ぎ早に届くのに対し、390発注のパーツがいつになっても来ず、製作のディレイが深刻な状況になり、皆は飽きれて物見遊山になる状況下・・・しかしようやく物が届けば連日の雨と390の発注し忘れがポツポツと進行を妨げましたが、ようやく雨の無い日曜日が訪れたので半ば強制
10月のレース活動。スーパー耐久の前座レースN-ONEにFK-TECから449カルロス塾長と477池田一喜が参戦します。皆さん応援宜しくお願いします。
お疲れ様ですm(__)m本日当地方、おおむね雨🌧️かなシトシト降り続け一時的に止み間には空が顔出す時間もあり🌥️ヨーメ様が可愛がる秋桜雨空と寒さでうつむき加減だったが僅かな晴れ間には日に花を向けていましたシルバーウイーク天候不順気味で少し残念な連休で地位によっては台風通過による甚大な被害が発生し被害に遭われた方々には謹んでお見舞い申し上げ一日も早い復興を願いますいつもの休日朝パートに出るヨーメ様を見送り(^o^)／ｲｯﾃﾗｯｼｬｲ昨日から休みだったオラ
N-ONEのオイル交換をしてきた。と言っただけで終わってしまう事なのだが、ネットで見た有識者(笑)の意見など思い出したので軽く書いてみる。ワタシはバイクと違ってクルマのオイル交換は、お店に任せる場合が殆どです。逆にバイクは店でやった事は無い…あっ!整備士やってた頃はその限りではない😅。まー使ってみたいオイルなどある場合、自分でやる事も有りますが、バイクと違って廃油の量も多いですし、やるのは稀ですね。タイミングが合えばディーラ―(買ったお店)で行うことも有りま
ウエストスポーツ近況営業再開です。HONDAN-oneHKSフラッシュエディター+パワーエディターでダイナパック現車セッティングでした。もう少しブースト圧を上げたらエンジンがキツくなったので、ここで完了にしました。別件で先日、他のお客さんから現車セッティング費用の見積りを求められました。今回と同じ内容で見積りすると、ネットでは※*万円でした。高いですね。とのことでした。ウエストスポーツではKカーもGTRも同じ内容のセッティングをしますので安くはできません。ご理解
昨日、オイル&フィルター交換しました🔧ZOILecoを入れてから、ボチボチ走ったのとオイルは確認して無いけど、今のオイルもフラッシング代わりってことでフィルターは、PIAA製でした。無事にオイル交換終了🔧距離：92,729kmオイル：スノコスヴェルト0W-20SQGF-7A(6.1/20Ｌ)+ZOILeco(175/450)前回分も合わせてフィルター：H1540-RTA-003その後、パパを除いてお買い物へ嫁ちゃんと娘は、イオンのバーゲンセールで子供服をゲットして大喜
実際のこのクルマドノーマルを画像生成AIで修正してエアロ組んでみたら修正しすぎるとだんだん粗さが目立ってくるので失敗しては繰り返しで納得いくものになり車高を下げたり、ホイールを変えたり失敗を繰り返しながら納得いく見た目のにはできた。エアバックの関連で外したくは無いがハンドルは交換したいがこういうのも生成画像で見た目は変更できる。純正のステアリングは上下は調整出来ても前後は調整できないので不満あるが見た目を変えてこれで満足した。ノーマルシートも見た目
数か月悩んでようやく決断して購入したのがこれ『N-ONE』(JG1）用の『車高調整式サスペンション』いわゆる『車高調』です『テインストリートベイシスZ』と言う品物こいつを『N-ONE』の純正サスペンションと交換して『ローダウン(シャコタン)』化したいと思います箱を開けたらこんな感じ箱内が2段になっていて下の段にリアのサスペンションが入ってますこれはさすがに自分のガレージでは取り付け辛いので職場にて『N-ONE』をリフトに乗せて整備士に手伝ってもら
N-ONE4WDJG4の購入から早いもので5年10か月走行3万５千キロ、他の3本は大丈夫なのに何故か？フロント左側のタイヤのカタ減りを発見!!普段から空気圧にも気を使っていたつもりですがこんな感じでやらかしました。応急処置ですが右側後ろのタイヤですぐに左前にローテーションしてみました、左側タイロッドのトーイン過多？かと思いましたが、HONDAディーラでトーイン・アライメントの検査・調整予約をして結果が出ました。点検料は私にとっては高額な出費でした。判定:結果=メーカー設
ご無沙汰してます。我が家の新たな相棒HONDAN-ONEです撮影日：2026年3月16日（Canon一眼レフにて撮影）前回はアーシングでアイドリングストップをキャンセルしたよ『☆N-ONEアーシングでアイドリングストップキャンセルしてみたよ！』我が家の新たな相棒HONDAN-ONEです撮影日：2026年3月16日（Canon一眼レフにて撮影）今年（2026年）1月末に納車になったHONDAN…ameblo.jpアイドリングストップしないのでほんと快適にドライビン
